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上信越自動車道 part2©2ch.net
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0133R774
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2018/03/23(金) 06:28:44.77ID:EnEZW1D9
須坂長野東IC〜上田ICって大笹街道とあまり時間変わらない？
0134R774
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2018/03/23(金) 06:43:01.91ID:Z5jLwBMT
流れてるからそう感じるかもしれないけど、それはねーよ
高速使えば半分だな
0135R774
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2018/03/25(日) 03:13:00.50ID:427sLjvH
>>131
連休明けにシラーっと修正済み。
0136R774
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2018/03/25(日) 03:13:56.66ID:427sLjvH
>>135
×連休明け
○祝日明け
0138R774
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2018/04/07(土) 07:19:35.43ID:W9gVmSZK
東部湯の丸や妙高のSAはPA並で情けない！
松代PAの方がSAみたいな広さを感じる
0140R774
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2018/04/13(金) 19:25:56.99ID:FbRet/bG
上信越自動車道 閼伽流山トンネル インバート設置工事（下り線）｜NEXCO 東日本
http://www.e-nexco.co.jp/renewal/akarusan/
専用ページあるのね。
0141R774
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2018/04/13(金) 19:51:10.64ID:4s0Gr0Iz
東部湯の丸や妙高SAにインフォメーションコンシェルジュを置いて欲しい！
0142R774
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2018/04/13(金) 23:50:42.70ID:hDq40tcL
>>141
そのへんにどれだけ通行台数があると思ってんだよ
0143R774
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2018/04/13(金) 23:53:48.36ID:hDq40tcL
と書いておいてなんだけど、東部湯の丸は真田丸の放映当時に、地元観光協会が臨時でやってたね
あんな感じで地元が負担するなら、出来ない事もないのでは
0144R774
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2018/04/14(土) 16:19:29.40ID:nz+QRlFg
>>142
>>143
長野県って、観光地が沢山有ると思うけど
0145R774
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2018/04/14(土) 16:24:18.24ID:AXiwHS1h
ＳＡは長野県内でも中央道、長野道に比べ小さい
単純に交通量でしょう
0148R774
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2018/04/28(土) 15:39:40.71ID:jLjNzU+G
東部湯の丸〜妙高の間の松代PAをSAにするべき
0149R774
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2018/05/01(火) 05:36:19.80ID:f2tOesZS
名前だけ変える事に何の意味があるんだ
0150R774
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2018/05/01(火) 09:21:27.26ID:h1yEHxVZ
大阪都構想みたいなもんか
0151R774
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2018/05/01(火) 22:35:58.11ID:RjJeO104
>>149
PAとSAは違うんだよ
サービスエリアには食堂と給油スタンドが用意されている。
PAには基本無いが、関越終点の三芳PAにはついているのかな
最近はいい加減になりつつあります。
圏央道の菖蒲PAには給油スタンドあり　ラーメンコーナあるが食堂はない
0152R774
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2018/05/01(火) 23:09:01.73ID:2E9OY1gc
じゃあ変えなくてもいいじゃん
0154R774
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2018/05/02(水) 05:37:20.78ID:C4qO+pUT
>>151
自分の書き込みの後半で、SAとPAに実質的な違いはないって認めてるじゃん
0155R774
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2018/05/04(金) 21:36:51.12ID:3liB8gmf
>>151を見てスレ違いになって申し訳ないが
菖蒲PAは本当にいいPAだと思うわ

サイタマーだけではないいい名産品を買えるし
ラーメンはうまいし（というか自分が行くときは普通の定食はやってない）

今日上信越の上りで帰ってくるときと産湯の○と横川に寄ったけど
何買って良いかわからなかったもんな、
と無理やりつなげる
0156R774
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2018/05/09(水) 01:59:36.90ID:/wsADRng
E19長野自動車道 更埴インターチェンジ・ジャンクションの一部ランプ夜間閉鎖のお知らせ
〜5月21日（月）〜25日（金）、28日（月）、29日（火）の夜間に、舗装補修工事を行います〜
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0508/
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0508/pdfs/pdf.pdf
長野自動車道 更埴ICから上信越道方面と、長野自動車道 更埴JCTで長野道松本方面から上信越道高崎方面が通行止めになるらしい。
0157R774
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2018/05/09(水) 22:46:33.52ID:HL9FXAaO
北野牧トンネルのあたりなんか工事してたけどあれなにやってんだろう
0158R774
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2018/05/12(土) 11:38:00.53ID:e5ZxFdWC
>>149 151 154

違いはあると思うがね。
広さやサービスの提供する違い
PAは15キロ毎ににあるが、SAは50キロ間隔にと
何、血迷って解釈してんの、ガキら
0159R774
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2018/05/13(日) 07:33:25.40ID:wKLAuwbP
>>158
ソース
0160R774
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2018/05/15(火) 17:02:44.34ID:GXisV1+e
>>157
トンネルの上に大きな岩があるっしょ。アレを取り除く工事だと思われ。
公告でてるよ。
0162R774
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2018/05/16(水) 02:42:34.19ID:SIz0EoAP
>>160、>>161

ありがとうスッキリしたよ
上信越道ってほんと無理くり開通させたんだなぁ…
0163R774
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2018/05/16(水) 19:36:23.17ID:SIz0EoAP
観音平トンネルの連休渋滞解消はよ
0164R774
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2018/05/19(土) 10:54:47.11ID:uFfDAo6v
>>162
作ったときの基準では大丈夫だと思ってたんだけど
東日本大震災で考え変わったのよ。

「同様の地震が直下で起これば岩が崩れて大変なことになる可能性がある」

起きないと思うけどさ。まぁ可能性は0じゃ無いから。
0165R774
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2018/05/19(土) 15:07:38.91ID:RjuFwO69
新観音平トンネルは4本のトンネルをシェルターで繋げちゃうのか
0166R774
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2018/05/21(月) 09:03:27.73ID:9ep204zn
>>160
豊浜トンネルの事故思い出したわ
ああならないようにってことなんだろうね
0167R774
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2018/05/24(木) 08:40:38.01ID:E5hZXjm6
>>164
>>166

「超巨大地震が起きたら豊浜トンネルみたいになる可能性がある」
「可能性はほぼゼロだがゼロでは無い、除去に100億以上」

なんて言われたら震災前ならほっておこうって事になるわな。
ぶっちゃけ岩が崩落してからまた新しく作った方が安そうだし。

でもあの震災を経験しちゃうと「ゼロじゃ無いなら対策しよう」
ってなるわな。小仏トンネルのこともあるし。
0169R774
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2018/06/01(金) 01:05:24.04ID:apNamS56
今年のスキーシーズンまでには4車線化完成するかな？
0170R774
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2018/06/19(火) 13:30:44.90ID:XETYjZUb
雪で通行止め、なんて事は減りますかね
0171R774
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2018/06/19(火) 15:02:38.18ID:ZQYXOtT3
衛星、ＣＳ放送見るなら！こんな便利な機器（チューナー）があるんだ！
satch.tv/review/satella2review/?mref=445
0172R774
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2018/06/20(水) 04:17:41.73ID:2W3dx49/
>>170
滑る奴は所構わずスピンするからなぁ
0173R774
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2018/06/30(土) 21:57:33.55ID:yXcnXRS/
結局上信越道の完全4車線化は今年度中に終わりそうなんか？
(マップ見て長野県内の4車線化は終わっていることに今更気が付いた)
0174R774
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2018/07/04(水) 04:02:13.51ID:N+/B5W6t
>>173
これ見ると、ひょっとして12月頃か？

第7回 じょうしんえつ絵画展 絵画募集のお知らせ
〜E18上信越自動車道 沿線の児童が描く「ぼくの夢、わたしの夢」〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/0628/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/0628/pdfs/pdf.pdf
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/0628/pdfs/01.pdf
0175R774
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2018/07/04(水) 06:24:40.84ID:4YHvQIcc
>>174
それは毎年恒例でしょ
0176R774
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2018/07/07(土) 21:56:03.43ID:Wa00pz0R
善光寺平より北が２車線でもあまり問題が無いんじゃないかと
個人的には思うんだけど、
でも実際全線４車線化するってことは必要なんだろうなと
0177R774
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2018/07/09(月) 05:38:10.48ID:T7EE499j
>>176
首都圏から北陸へのルートだし
信濃町〜妙高付近の勾配が積雪時には厳しいでしょ
0179R774
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2018/07/14(土) 13:49:15.95ID:sedLj0l/
年内は年度内じゃないから12月までに終わるのかな
31年のは年度内だから春までに終わらんのか
0180R774
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2018/07/14(土) 22:42:59.46ID:2FNdYJQs
むしろ一部だけでもやるだけマシじゃん
0182R774
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2018/07/26(木) 19:56:55.20ID:w7oOHGNP
佐久平PAよりも千曲川さかきPAの方が駐車場が多いの？
0184R774
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2018/08/07(火) 18:03:31.38ID:EwfMnf3N
碓氷軽井沢付近のトンネルのインバート工事って何故今になってやるんだろう
オリンピックに間に合わせるため急ぎで工事したせい？
0185R774
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2018/08/07(火) 18:12:57.46ID:fJD0aE0d
>>184
インバート工事って後から出来た2期線のほうじゃなかったっけ？
でも対面時代クソ渋滞してたから少しでも早くつくるために突貫工事だったのかもな
0187R774
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2018/08/08(水) 20:22:05.77ID:UwXo/2Xa
>>186
何で道路に蓋するの？
0188R774
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2018/08/08(水) 20:46:37.92ID:wt/Id9M/
>>187
長大切土のり面の長期的な安全確保に向けた抜本的な対策として本線構造をカルバートボックス化とする工事を行います。この工事に伴い支障となる既設跨道橋の撤去を行うため、同区間において夜間通行止めを実施致します。

だってさ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0808/
0189R774
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2018/08/08(水) 20:46:56.32ID:8fX5Xj32
崩れそうだから
0190R774
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2018/08/08(水) 22:45:07.61ID:zYSiaJ3q
更埴〜坂城間なんだ
0191R774
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2018/08/09(木) 09:07:26.08ID:SrKaYy8p
>>184-185
明確なソースが無いので話半分で聞いて欲しいのだが

当時は公共工事＆談合がえらく批判されていた時期で
とにかく「いかに安く作るか」が重要視されていたので
当時のエラい人が「インバート入れなければものすごく工事費節約できる！俺頭イイ！！」
とか言ったせいでこうなったそうな。
>>157の工事も似たような理由
0194R774
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2018/08/23(木) 20:38:07.45ID:r/3V0Tst
21の交通規制で対面一部解消とかはあったのかな？
0196R774
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2018/09/04(火) 11:01:13.57ID:yDaMds+l
4車線化の効果でこんなにも渋滞が減ります！って大々的に宣伝喧伝してるけど
そもそも暫定2車線運用が超法規的な異常事態であって長期間その状態にあったことをまず詫びろよ
0197R774
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2018/09/04(火) 12:56:47.32ID:mlz0H3Wp
>>188
跨道橋の撤去って、高速道路建設時に公団が施工して、完成後、町（町道）に譲渡したもので
昨今、メンテナンスの問題もあり町じゃ維持管理できかねる（結局、メンテナンスに当たっては
ネクスコに委託するしかないがそんな金がない）ってことで利用率低いから
この際、撤去しようって工事かと思ったら、蓋かまして、その上、また道路復活させるのか。
確か、坂城町でほとんど利用者がいない、町でもなんで作ったかわからない
（おそらく公団時代にありがちな現道があったところすべて跨道橋もつくってしまう）
って新聞記事になった跨道橋があったかと思うのでその橋の撤去かと思ったら…
富岡あたりにも掘割なところに高速道路完成時にトンネル風に蓋かますような施工したところあるから
あんな感じか？
0198R774
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2018/09/04(火) 20:06:20.62ID:zNjjk0Qi
渋滞もそうだけど、雪でスタックしても今よりは通行止めになりにくくなるだろ。
0199R774
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2018/09/07(金) 18:58:49.29ID:LARkKEAk
1ヶ月ぶり位に走ったら大分完成してきたね。
高田寄りの一部区間は既に新しい道路が開通してるんだね。
しかしまだ野晒し区間もあるからあとどれ位かかるやら。
トンネルはもう必要ないから全通も意外と早いのかも。
0200R774
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2018/09/18(火) 19:27:56.10ID:Ks8YhAVt
全４車線化は「再来年の３月まで」に完成だそうだ
少なくとも今年度はないというわけかぁ…
真冬は工事できないだろうから今年の雪の降るまでに間に合わないってことね
0201R774
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2018/09/18(火) 20:55:15.87ID:6Ys26od7
>>200
久しぶりに通ったけど太田切川橋とかの長い橋はまだまだ時間かかるなって思ったわ
金谷山トンネルはもう片側ずつ切り替わってた
0202R774
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2018/09/21(金) 20:10:20.75ID:lRGp8CrE
>>200
年内に８割完成だよ

>>195 のリンク先に
>※一部4車線化完成は平成30年内を予定しています。詳細な日時は、決定次第お知らせいたします。
ってある
0203R774
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2018/09/22(土) 11:28:28.36ID:0sUkta9U
予算をきっちり使い切るための３月完了
0204R774
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2018/09/22(土) 15:44:02.87ID:BQr1wpi0
なんの予算だよ
お前馬鹿じゃねえの
0205R774
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2018/09/26(水) 13:11:32.80ID:yEVtbzSy
バカは寝て待て
0206R774
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2018/09/28(金) 20:47:17.86ID:yL201L8y
今日の下りの火災やばそうだったな･･･
どんな状況だったんだろう　群馬県内だろうけど
0207R774
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2018/09/28(金) 22:36:54.14ID:Tvub/7Ng
沼田から乗って佐久方面に向かっていたが、高崎付近の工事渋滞がなければ炎上車とトンネル内でご一緒するようなタイミングだった。
ラッキーだった（あとの下道しんどかったけど）
0208R774
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2018/09/29(土) 09:18:55.68ID:TR9EVeHN
吉井付近で事故
0209R774
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2018/10/02(火) 01:39:55.19ID:X8ukL5R4
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

ZXS
0210R774
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2018/10/04(木) 03:30:29.46ID:wAecdsaZ
閼伽流山トンネルの工事は、あと少し？まだまだ？
0211R774
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2018/10/04(木) 07:28:20.74ID:wKVQ9Tnj
ttps://www.e-nexco.co.jp/renewal/akarusan/
あと半年くらい
0215R774
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2018/11/28(水) 01:43:32.51ID:E2Wu8g6x
冬前に全部四車線になるのが理想だったが贅沢は言えない
残りも死者無く工事を行って欲しい所
0216R774
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2018/11/28(水) 23:23:08.56ID:be+8u5fW
>>214
WEB版
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/1127b/

今月に入って2度上信越道使ったけど、閼伽流山トンネルだいぶ進んでいたな。
路面がボコボコして居る所もあったから、早く修復して欲しい。そんな再舗装の工事にも何度かぶつかったな。
あと、とろとろ走っている大型トラック大杉。追い抜くのも苦労するとろとろドライバーが言うのもなんだけど。
0217R774
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2018/11/30(金) 13:17:59.11ID:2qzLtS1N
今更だけど長野インターって全然長野じゃないよな
地元民はほとんど松代インターって言ってそう
0218R774
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2018/12/01(土) 10:08:42.28ID:nhCYUG14
>>217
？いや長野市松代だろ、
隣のインターは須坂市との市境だし、
たしかにインターから中心部までの距離はそっちのほうが近いけど
東京方面からなら長野インターに降りるし
長野じゃないというのはさすがに違うだろ
0219R774
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2018/12/02(日) 17:05:38.83ID:pi38r7wy
千曲川右岸をルート選定した時点で、どこにインター作っても
遠いんだから仕方ない。
松代は全国的にも知名度のある自治体だけど、PAに名前が
残ればICの名前にはこだわらなかったんでしょう。
若穂地区はスマートインターに若穂の名前を残して欲しいと
陳情してるみたいだけど。
0220R774
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2018/12/02(日) 23:33:37.10ID:udQbv0+C
そもそも長野市内でもエリアによっては更埴の方が近いしなぁ
いちおうどっちで下りても4車線で長野市街まで繋がってはいるけど、市街でも目的地次第な部分もあるような･･･
ただ長野IC経由のr58＋R117は朝は左車線バス専用になるし青木島で取締りやってるからなぁ
r77はまぁ論外として　なんなのあのゴミ
0221R774
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2018/12/03(月) 22:17:49.81ID:vNRBXcdR
長野の主要インターからの道路はみんなオリンピック道路みたいな
もんでしょ。長野市の地形、地勢があれだけ道路的に
悪条件揃いの中ではよくやってる方だと思うけど。
0222R774
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2018/12/06(木) 12:32:52.32ID:zecfA+vA
完全に長野市にあるのは、長野インターしかないし、東京方面や松本方面から来て、中心市街に最も近いのは、長野インターなんだから、長野の名称は全く違和感ない

実際、長野県内の上信越道のインターチェンジでもっとも乗降数が多いのが長野だし、更埴と比べても1.5倍も多い
0223R774
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2018/12/06(木) 23:58:08.38ID:RdAlGOYo
(信州新町や川中島くらい案内に書いてもいいような気はするんだけどなぁ)
0224R774
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2018/12/07(金) 00:47:11.68ID:u+ymGhYT
長野市の地区別、最寄りのインター

（大字）長野⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
箱清水・上松⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「信濃町」
鶴賀⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
中御所⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
芹田⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
古牧⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
三輪⇒藤岡・岡谷・上越方面「須坂長野東」
吉田⇒藤岡・岡谷・上越方面「須坂長野東」
浅川⇒藤岡・岡谷方面「須坂長野東」、上越方面「信濃町」
若槻⇒藤岡・岡谷方面「須坂長野東」、上越方面「信濃町」
豊野⇒藤岡・岡谷方面「小布施スマート」、上越方面「信州中野」
長沼⇒藤岡・岡谷方面「小布施スマート」、上越方面「信州中野」
古里⇒藤岡・岡谷方面「須坂長野東」、上越方面「信州中野」
柳原⇒藤岡・岡谷方面「須坂長野東」、上越方面「小布施スマート」
朝陽⇒藤岡・岡谷方面「須坂長野東」、上越方面「小布施スマート」
大豆島⇒藤岡・岡谷・上越方面「須坂長野東」
安茂里⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
芋井⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
小田切⇒藤岡・岡谷・上越方面「長野」
七二会⇒藤岡・岡谷・上越方面「長野」
川中島⇒藤岡・岡谷方面「更埴」、上越方面「長野」
更北⇒藤岡・岡谷・上越方面「長野」
若穂⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
松代⇒藤岡・岡谷・上越方面「長野」
篠ノ井⇒藤岡・岡谷方面「更埴」、上越方面「長野」
信更⇒藤岡・上越方面「更埴」、岡谷方面「姨捨スマート」
大岡⇒藤岡・上越方面「更埴」、岡谷方面「麻績」
信州新町⇒藤岡・上越方面「長野」、岡谷方面「安曇野」
中条⇒藤岡・上越方面「長野」、岡谷方面「安曇野」
戸隠⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「信濃町」
鬼無里⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「信濃町」
0225R774
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2018/12/07(金) 04:56:51.54ID:B2kqhjVs
インター表示なんてシンプルな方が良いんだよ
関越の花園なんかあちこちの地名書きすぎて何インターだかわからんっしょ
0226R774
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2018/12/07(金) 12:25:50.17ID:TLmUFgPP
さて、今日から信濃町〜上越で、一部４車線供用開始ですね

こういう部分の中の部分開通って、今まであったかな？
信濃町〜妙高高原も、妙高高原〜妙高SAにしても、大半4車線だけど2車線残る
地図で2車線区間をどう表示するのか気になる
0228R774
垢版 |
2018/12/08(土) 17:55:43.39ID:MvibW7zb
今回の4車線化開通で、ほぼ対面区間を感じさせないほど、快適に走れた

対面区間として3区間残っているが、2区間は関川と大田切川の橋梁工事が遅れているためで、対面区間自体は短縮されている
中郷〜新井間は、対面がやや長めながら、新井側は1kmほど短縮された
残り3区間の開通は、進捗具合から見ると、1年後ぐらいでしょうか？

新規開通区間は、緑色のスノーポールが建っている（既存区間は黄色）ので、舗装も綺麗で分かりやすいですね
0229R774
垢版 |
2018/12/20(木) 00:10:58.14ID:h+9Zymer
千曲川さかきPAの前通ったら、
大型トラックが沢山止まっていたな。
20年前は閑散とした誰も来ない場所だったのに。
やっぱ、セブンイレブンが出来たからか？
0230R774
垢版 |
2018/12/20(木) 06:23:23.59ID:Lww2+OdB
セブンイレブンが出来たせいもあるかもしれないが
ここ10年ぐらいで深夜のSAやPAに停まってるトラックがものすごい増えている気がする
0231R774
垢版 |
2018/12/20(木) 21:38:29.00ID:W1I8KTEi
北関東道の全線開通以降、
東北や北関東から、都心や東名を通らず東海、関西方面に向かうトラックや車が増えた気がする
逆もまたしかり

そのお陰で、千曲川さかきの利用価値が上がった
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