上信越自動車道 part2©2ch.net
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群馬県藤岡市の藤岡JCTから長野県長野市を経て新潟県上越市の上越JCTに至る
高速道路である上信越自動車道を語るスレです。
前スレ
上信越自動車道
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1237576935/ >>5
飯山の市街地に近くするには今のルートしかないでしょ
信濃町に向かっての上り勾配もかなりあるから、飯綱経由にするのも大変 飯山JCTから野沢温泉ICそして津南IC十日町ICで越後川口JCTと作って欲しい(妄想) >>8
昔豊田飯山で迂回してるのはこういう路線の計画があぅたからだと思ってた 閼伽流山トンネル工事って冬じゃなかったのか?
ttp://www.e-nexco.co.jp/effort/renewal/
2017年度春 上信越道 碓氷軽井沢IC〜佐久IC トンネル(インバート設置) >>8
そんな路線に需要ない
そもそも、
対面2車線の高速作ったところで、
117号走ったのと大して変わらん 18号線は渋滞中 国道254で回る またが野辺山ですね 26日午後2時ごろ、長野県の上信越道上り佐久インターチェンジ(IC)―碓氷軽井沢ICのトンネル内で、スキーツアーの観光バスが側壁にぶつかる単独事故が起きた。
県警はバスを運転していた40代の男性運転手を自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致傷)の疑いで現行犯逮捕した。
まーたスキーバスがやらかしたか バス衝突 7人重軽傷 佐久の上信越道トンネル
ttp://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20170227/KT170226FTI090021000.php
26日午後1時55分ごろ、佐久市香坂の上信越道上り線八風山トンネル内で、「神奈中観光」(東京)の大型観光バスが側壁にぶつかる事故が起きたと、
後続車から119番通報があった。
…
県警高速隊は、バスを運転していた相模原市の運転手竹村智容疑者(44)を自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで現行犯逮捕した。
…
事故の影響で、佐久ICと碓氷軽井沢ICの間が、午後2時半ごろから約4時間全面通行止めとなった。 今日千曲川さかきPAの前通ったら売店っぽいの造っててビックリしたわ
今後が楽しみ >>26
あれ、その話題出てなかったっけ
今年度の坂城町の議会報告を読むと書かれてるはず 議会報にコンビニ設置というところまでは書かれてる
どのコンビニかは書かれてない >>29
セブンイレブンだろ?
鈴木敏文名誉顧問の出身地だからな。 むしろなぜ今まで便所だけだったのか不思議
管轄はネクスコ?3セク? >>31
東部湯の丸と松代に挟まれてる上に、ICが近過ぎるからね
3セクは関係ないよ >>32
ネクスコ管轄になるなら個人的にスタンプが楽しみだわ
佐久平もネクスコが管轄してほしいくらい >>33
佐久平も高速道路側は3セクではないでしょ よくあるパターンだとGWに間に合わせたいのだろうな 千曲川さかきPAのスタンプデザインはやっぱり戸倉上山田温泉かね? >>35
でもあそこ、塩素臭いうえに、ぬる過ぎて寒くない?
>>37
プレスリリース出たよ
ttp://www.sej.co.jp/company/news_release/019410.html >>39
高速道路に乗りながら入れる温泉としてはめっちや有能だからそこは目を瞑るわ
諏訪湖とかのよりよっぽど良い そういえば今まで上信越道のエリアにコンビニって無かったんだな(藤岡を除いて)
同じ県内の長野道と中央道にはあるのになぁ…これもネクスコ東日本と中日本の方針の違いなのかな? あと10年前は、高速道路でコンビニがうまくいくか未知数だった
とくにセブンイレブンは高速道路への展開が他社に比べて遅れてる 上信越じゃないけど、長野道の筑北もコンビニあったら便利そう
…要らんか 新井は道の駅がよすぎるから、コンビニ作っても採算がとれるか微妙なんじゃない
佐久平よりも交通量とか少ないし 道の駅内にコンビニあるよ
もっとも一番端なのでちょっと遠い E18のナンバリング標識まだどこにも設置されてないよね? 下りのあかるさんトンネルの方が後から出来たのに補修工事とは >>39
かな〜り地中深くボーリングして採掘した温泉ゆえ絶対的な湯量は少なく
自噴する源泉かけ流し温泉の様には行かないから、塩素臭いのは仕方がない。
佐久市でも岩村田の辺りは地質的に浅間山の方とは繋がっていないんだとか。
>>42
洗い場が広くて助かるわ。諏訪湖SAとか名阪国道某SAの温泉とは大違いw よいよ今朝セブンイレブン開店ですね。>千曲川さかきPA 街中のセブンイレブンみたいに開店後数日はお握り50円引きとか
とろりんシュー半額とかやるのかな? ああ、今日だったのか。朝通ったから寄ればよかった… >>62
開店と同時に来て大量に買い込んで帰っていったおじさんは
町長だってさ
本人のブログにも載ってる >>63
これか。
ttp://blog.valley.ne.jp/home/yamamura/?itemid=45117 >>35
連休中、関越道の渋滞の中に飛び込む気がしなかったので、時間調整を兼ねて
佐久平PAの温泉に入って来たけど、あの建物ってパラダ開設当時は
石窯ピザ屋かイタ飯だったところかな?景色はイイな、泉質はどこかの北関東某所の
廃墟ホテルが立ち並ぶ落ちぶれ温泉のモノよりずっといいw 千曲川さかきのセブン地味に便利だなw
この場所でのコンビニはナイスだ。 信濃町〜上越までの4車線化っていつ完成するんだっけ? 久しぶりに走ったら妙高高原〜中郷が4車線だったけど
前からだっけ? >>69
そこは開通当初から4車線
多分坂が長いから対面だと危険と判断したんじゃないかな 降雪シーズンでも上越高田まで行くとほとんど雪が無くなる不思議
地形的な何かがあるのかな? ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆ 上越信濃町間もう1年以上乗ってないけど工事は順調に進んでいるのかな?
荒井の道の駅あたりからは工事してるのちょこっと見えるけどさ ※NEXCO中日本提案の事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年(明治33年)製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます
募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html 上信越道の藤岡・下仁田間で覆面やネズミ捕りはありましたか? ついつい、飛ばして
しまいがちな道路なので。 >>81
下仁田の先だったかもしれないけど、以前ベンツがクラウン覆面に追っかけられてたなぁ
今はマークXが配備されてるのかな 長野県内だと覆面・パンダ問わずトンネル出入口付近にパトカーが隠れて
網を張っていることがあるが、群馬と新潟はまだ遭遇していない 誰か情報いただけたら幸いです。
初めて書き込ませていただきます。
先日、藤岡JCTから、軽井沢に向かう方向で、走行しました。
19時前後に、甘楽PAのオービス横を追い越し車線で通った時に、助手席側の窓ガラスが、ピカッと光ったのを見た気がして、不安になってしまっています。
スピードは出していなかったと思うのですが、その時、メーターをみていなかった。気持ち的に急いでいた。この点が気になっています。
あそこのオービスは、古い型に戻されていると聞いています。もしかしたら、勘違い。もしくは稼働していないオービスなのかな?と考えたりもしました。
自分でしてしまった事ですが、何かわかる事があったら、教えていただきたいです。 上に書いたものです。
フロントガラスの助手席側半分がピカッと光ったの間違いです。 >>86
本当に違反した時は閃光のように光るらしいから多分勘違いだと思いますよ >>87
返信ありがとうございます。
自分もそうだと思いたいのですが、考えると悪い風にしか頭がいかなくて、、。
あげく、動画サイトで光った動画をみたら、似てる物を最初にみてしまい、どうにもならなくなっていました。
上に一般道?もあるみたいなので、そこからのライトなのかなー?とか色々考えるようにはしてるのですが、どうにもうまくいかなくなっています。 >>88
並走車のライトが反射したとかじゃないかな
あそこは100km/h制限でその先左カーブなので光る程のスピード出すのは難しい気がする >>89
返信ありがとうございます。
光った色が、ちょうどPAの街灯の色に似てて、オレンジっぽいのと、パッ!と光ったのが頭に焼き付いてしまってるんですよね。
助手席の人間は、携帯いじってたせいか、光った?なにいってんの?とは言われたのですが あれ?光ったかな?という勘違いはよくあること
それこそ毎日、日本中で勘違いしている
光るときは明らかに光ったとわかる まあ、俺もあれ?光ったかな?と不安になって
オービスやらNシステムやらをググりまくった経験があるから気持ちはわかる お二方返信ありがとうございます。
実際どのくらい待てば大丈夫なのかもわからず、ネットで調べると。数か月後に来てる方もいて、調べれば調べるほど負のループですね。
ただ、調べないと不安になってしまって、調べてしまうという。
今回はピカッとした光を見たのが最大の原因ですね。 どーせ、PAの照明の反射かなんかだろ
助手席だけって時点で、オービスの光り方ではない >>94
返信ありがとうございます。
動画を見た時に、助手席側だけ光ったように見える動画を見てしまって、おびえていたのですが、実際はやはりみえかたが違う物なのかなと、思っている節もあったので、そういってもらえると心強いです。 別のスレで似たようなレスを見たなぁ
同じようなこと言ってたけどそいつ警察から手紙が来たとか言ってたな >>96
そうだったんですね。日にちは地味にはたってはいるのですが、まだわからないのかな?と不安にはなっています なぜ後から造ったトンネルのほうが先にダメになるのか 山岳トンネルで10メートル違ったら地質が違うのはよくある事 上信越自動車道(上下線)信濃町IC〜上越JCT間
舗装補修工事等に伴う夜間通行止めを実施(3夜間)
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h29/0904b/
10月10日〜12日の20:00〜翌朝6:00で実施、
予備日は10月16日〜10月18日。 【E19】長野自動車道 更埴インターチェンジ・ジャンクションの一部ランプ
【E18】上信越自動車道 坂城インターチェンジ 入口(下り線)・出口(下り線)ランプ
夜間閉鎖のお知らせ
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h29/1106/ >>109
8月の終わり頃に通ったら、すでに工事に入ってる状態。 妙高SAってPA並だなって思う、新井PAは?泊まれる道の駅?
この差がありますね 別にSAとPAの差なんて定義されてないから、全く問題ない 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
10571 長野オリンピックから20年経つのか、早いな。
1999年全線開通だから、来年20周年か。
それと同時に完全4車線化になるのかな。 長野はオリンピック〜開催後の不況〜インバウンドの恩恵で回復、と来た感じがする
長野のインバウンドに関しては一過性のものではなくリピーターが多い
軽井沢・雪・温泉・スノーモンキーが鉄板になってきた
富士山から飛騨高山の間に松本城が入ることも多いし
台湾のインバウンドで上信越を使って横川SAに入るときは、キティだるま弁当の話をすると
だいたい実物見て爆笑してくれます。 >>108
【パチンコと暴力団】上納金を巡る脱税事件で特定危険指定暴力団・工藤会関係者「工藤会系組長が、大手パチンコ店運営会社側から5千万円を受け取ったと聞いた」と証言 福岡地裁
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511313575/ >>121
さすがに片側方向だけ除雪して対面規制・・・ってわけにはいかんもんなぁ
それでも通年とおして延々対面通行よりは遥かにいいだろうけど >>121
家の前は4車線だが積雪が多いと2車線になる
除雪で一番大変なのは排雪
1車線分を排雪に使えれば楽々 >>115
定義があるんだが、お前は出しゃばり過ぎなんだよ、引っ込んでろ! >>128
でもソースを示す事は出来ないんだな(笑) >>130
E18なのにE8になってるのがすげー気になるw 須坂長野東IC〜上田ICって大笹街道とあまり時間変わらない? 流れてるからそう感じるかもしれないけど、それはねーよ
高速使えば半分だな 東部湯の丸や妙高のSAはPA並で情けない!
松代PAの方がSAみたいな広さを感じる 上信越自動車道 閼伽流山トンネル インバート設置工事(下り線)|NEXCO 東日本
http://www.e-nexco.co.jp/renewal/akarusan/
専用ページあるのね。 東部湯の丸や妙高SAにインフォメーションコンシェルジュを置いて欲しい! >>141
そのへんにどれだけ通行台数があると思ってんだよ と書いておいてなんだけど、東部湯の丸は真田丸の放映当時に、地元観光協会が臨時でやってたね
あんな感じで地元が負担するなら、出来ない事もないのでは >>142
>>143
長野県って、観光地が沢山有ると思うけど SAは長野県内でも中央道、長野道に比べ小さい
単純に交通量でしょう >>149
PAとSAは違うんだよ
サービスエリアには食堂と給油スタンドが用意されている。
PAには基本無いが、関越終点の三芳PAにはついているのかな
最近はいい加減になりつつあります。
圏央道の菖蒲PAには給油スタンドあり ラーメンコーナあるが食堂はない >>151
自分の書き込みの後半で、SAとPAに実質的な違いはないって認めてるじゃん >>151を見てスレ違いになって申し訳ないが
菖蒲PAは本当にいいPAだと思うわ
サイタマーだけではないいい名産品を買えるし
ラーメンはうまいし(というか自分が行くときは普通の定食はやってない)
今日上信越の上りで帰ってくるときと産湯の○と横川に寄ったけど
何買って良いかわからなかったもんな、
と無理やりつなげる E19長野自動車道 更埴インターチェンジ・ジャンクションの一部ランプ夜間閉鎖のお知らせ
〜5月21日(月)〜25日(金)、28日(月)、29日(火)の夜間に、舗装補修工事を行います〜
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0508/
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0508/pdfs/pdf.pdf
長野自動車道 更埴ICから上信越道方面と、長野自動車道 更埴JCTで長野道松本方面から上信越道高崎方面が通行止めになるらしい。 北野牧トンネルのあたりなんか工事してたけどあれなにやってんだろう >>149 151 154
違いはあると思うがね。
広さやサービスの提供する違い
PAは15キロ毎ににあるが、SAは50キロ間隔にと
何、血迷って解釈してんの、ガキら >>157
トンネルの上に大きな岩があるっしょ。アレを取り除く工事だと思われ。
公告でてるよ。 >>160、>>161
ありがとうスッキリしたよ
上信越道ってほんと無理くり開通させたんだなぁ… >>162
作ったときの基準では大丈夫だと思ってたんだけど
東日本大震災で考え変わったのよ。
「同様の地震が直下で起これば岩が崩れて大変なことになる可能性がある」
起きないと思うけどさ。まぁ可能性は0じゃ無いから。 新観音平トンネルは4本のトンネルをシェルターで繋げちゃうのか >>160
豊浜トンネルの事故思い出したわ
ああならないようにってことなんだろうね >>164
>>166
「超巨大地震が起きたら豊浜トンネルみたいになる可能性がある」
「可能性はほぼゼロだがゼロでは無い、除去に100億以上」
なんて言われたら震災前ならほっておこうって事になるわな。
ぶっちゃけ岩が崩落してからまた新しく作った方が安そうだし。
でもあの震災を経験しちゃうと「ゼロじゃ無いなら対策しよう」
ってなるわな。小仏トンネルのこともあるし。 今年のスキーシーズンまでには4車線化完成するかな? 衛星、CS放送見るなら!こんな便利な機器(チューナー)があるんだ!
satch.tv/review/satella2review/?mref=445 結局上信越道の完全4車線化は今年度中に終わりそうなんか?
(マップ見て長野県内の4車線化は終わっていることに今更気が付いた) 善光寺平より北が2車線でもあまり問題が無いんじゃないかと
個人的には思うんだけど、
でも実際全線4車線化するってことは必要なんだろうなと >>176
首都圏から北陸へのルートだし
信濃町〜妙高付近の勾配が積雪時には厳しいでしょ 年内は年度内じゃないから12月までに終わるのかな
31年のは年度内だから春までに終わらんのか 佐久平PAよりも千曲川さかきPAの方が駐車場が多いの? 碓氷軽井沢付近のトンネルのインバート工事って何故今になってやるんだろう
オリンピックに間に合わせるため急ぎで工事したせい? >>184
インバート工事って後から出来た2期線のほうじゃなかったっけ?
でも対面時代クソ渋滞してたから少しでも早くつくるために突貫工事だったのかもな >>187
長大切土のり面の長期的な安全確保に向けた抜本的な対策として本線構造をカルバートボックス化とする工事を行います。この工事に伴い支障となる既設跨道橋の撤去を行うため、同区間において夜間通行止めを実施致します。
だってさ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0808/ >>184-185
明確なソースが無いので話半分で聞いて欲しいのだが
当時は公共工事&談合がえらく批判されていた時期で
とにかく「いかに安く作るか」が重要視されていたので
当時のエラい人が「インバート入れなければものすごく工事費節約できる!俺頭イイ!!」
とか言ったせいでこうなったそうな。
>>157の工事も似たような理由 4車線化の効果でこんなにも渋滞が減ります!って大々的に宣伝喧伝してるけど
そもそも暫定2車線運用が超法規的な異常事態であって長期間その状態にあったことをまず詫びろよ >>188
跨道橋の撤去って、高速道路建設時に公団が施工して、完成後、町(町道)に譲渡したもので
昨今、メンテナンスの問題もあり町じゃ維持管理できかねる(結局、メンテナンスに当たっては
ネクスコに委託するしかないがそんな金がない)ってことで利用率低いから
この際、撤去しようって工事かと思ったら、蓋かまして、その上、また道路復活させるのか。
確か、坂城町でほとんど利用者がいない、町でもなんで作ったかわからない
(おそらく公団時代にありがちな現道があったところすべて跨道橋もつくってしまう)
って新聞記事になった跨道橋があったかと思うのでその橋の撤去かと思ったら…
富岡あたりにも掘割なところに高速道路完成時にトンネル風に蓋かますような施工したところあるから
あんな感じか? 渋滞もそうだけど、雪でスタックしても今よりは通行止めになりにくくなるだろ。 1ヶ月ぶり位に走ったら大分完成してきたね。
高田寄りの一部区間は既に新しい道路が開通してるんだね。
しかしまだ野晒し区間もあるからあとどれ位かかるやら。
トンネルはもう必要ないから全通も意外と早いのかも。 全4車線化は「再来年の3月まで」に完成だそうだ
少なくとも今年度はないというわけかぁ…
真冬は工事できないだろうから今年の雪の降るまでに間に合わないってことね >>200
久しぶりに通ったけど太田切川橋とかの長い橋はまだまだ時間かかるなって思ったわ
金谷山トンネルはもう片側ずつ切り替わってた >>200
年内に8割完成だよ
>>195 のリンク先に
>※一部4車線化完成は平成30年内を予定しています。詳細な日時は、決定次第お知らせいたします。
ってある 今日の下りの火災やばそうだったな・・・
どんな状況だったんだろう 群馬県内だろうけど 沼田から乗って佐久方面に向かっていたが、高崎付近の工事渋滞がなければ炎上車とトンネル内でご一緒するようなタイミングだった。
ラッキーだった(あとの下道しんどかったけど) いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
ZXS ttps://www.e-nexco.co.jp/renewal/akarusan/
あと半年くらい 冬前に全部四車線になるのが理想だったが贅沢は言えない
残りも死者無く工事を行って欲しい所 >>214
WEB版
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/1127b/
今月に入って2度上信越道使ったけど、閼伽流山トンネルだいぶ進んでいたな。
路面がボコボコして居る所もあったから、早く修復して欲しい。そんな再舗装の工事にも何度かぶつかったな。
あと、とろとろ走っている大型トラック大杉。追い抜くのも苦労するとろとろドライバーが言うのもなんだけど。 今更だけど長野インターって全然長野じゃないよな
地元民はほとんど松代インターって言ってそう >>217
?いや長野市松代だろ、
隣のインターは須坂市との市境だし、
たしかにインターから中心部までの距離はそっちのほうが近いけど
東京方面からなら長野インターに降りるし
長野じゃないというのはさすがに違うだろ 千曲川右岸をルート選定した時点で、どこにインター作っても
遠いんだから仕方ない。
松代は全国的にも知名度のある自治体だけど、PAに名前が
残ればICの名前にはこだわらなかったんでしょう。
若穂地区はスマートインターに若穂の名前を残して欲しいと
陳情してるみたいだけど。 そもそも長野市内でもエリアによっては更埴の方が近いしなぁ
いちおうどっちで下りても4車線で長野市街まで繋がってはいるけど、市街でも目的地次第な部分もあるような・・・
ただ長野IC経由のr58+R117は朝は左車線バス専用になるし青木島で取締りやってるからなぁ
r77はまぁ論外として なんなのあのゴミ 長野の主要インターからの道路はみんなオリンピック道路みたいな
もんでしょ。長野市の地形、地勢があれだけ道路的に
悪条件揃いの中ではよくやってる方だと思うけど。 完全に長野市にあるのは、長野インターしかないし、東京方面や松本方面から来て、中心市街に最も近いのは、長野インターなんだから、長野の名称は全く違和感ない
実際、長野県内の上信越道のインターチェンジでもっとも乗降数が多いのが長野だし、更埴と比べても1.5倍も多い (信州新町や川中島くらい案内に書いてもいいような気はするんだけどなぁ) 長野市の地区別、最寄りのインター
(大字)長野⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
箱清水・上松⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「信濃町」
鶴賀⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
中御所⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
芹田⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
古牧⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
三輪⇒藤岡・岡谷・上越方面「須坂長野東」
吉田⇒藤岡・岡谷・上越方面「須坂長野東」
浅川⇒藤岡・岡谷方面「須坂長野東」、上越方面「信濃町」
若槻⇒藤岡・岡谷方面「須坂長野東」、上越方面「信濃町」
豊野⇒藤岡・岡谷方面「小布施スマート」、上越方面「信州中野」
長沼⇒藤岡・岡谷方面「小布施スマート」、上越方面「信州中野」
古里⇒藤岡・岡谷方面「須坂長野東」、上越方面「信州中野」
柳原⇒藤岡・岡谷方面「須坂長野東」、上越方面「小布施スマート」
朝陽⇒藤岡・岡谷方面「須坂長野東」、上越方面「小布施スマート」
大豆島⇒藤岡・岡谷・上越方面「須坂長野東」
安茂里⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
芋井⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
小田切⇒藤岡・岡谷・上越方面「長野」
七二会⇒藤岡・岡谷・上越方面「長野」
川中島⇒藤岡・岡谷方面「更埴」、上越方面「長野」
更北⇒藤岡・岡谷・上越方面「長野」
若穂⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
松代⇒藤岡・岡谷・上越方面「長野」
篠ノ井⇒藤岡・岡谷方面「更埴」、上越方面「長野」
信更⇒藤岡・上越方面「更埴」、岡谷方面「姨捨スマート」
大岡⇒藤岡・上越方面「更埴」、岡谷方面「麻績」
信州新町⇒藤岡・上越方面「長野」、岡谷方面「安曇野」
中条⇒藤岡・上越方面「長野」、岡谷方面「安曇野」
戸隠⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「信濃町」
鬼無里⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「信濃町」 インター表示なんてシンプルな方が良いんだよ
関越の花園なんかあちこちの地名書きすぎて何インターだかわからんっしょ さて、今日から信濃町〜上越で、一部4車線供用開始ですね
こういう部分の中の部分開通って、今まであったかな?
信濃町〜妙高高原も、妙高高原〜妙高SAにしても、大半4車線だけど2車線残る
地図で2車線区間をどう表示するのか気になる 今回の4車線化開通で、ほぼ対面区間を感じさせないほど、快適に走れた
対面区間として3区間残っているが、2区間は関川と大田切川の橋梁工事が遅れているためで、対面区間自体は短縮されている
中郷〜新井間は、対面がやや長めながら、新井側は1kmほど短縮された
残り3区間の開通は、進捗具合から見ると、1年後ぐらいでしょうか?
新規開通区間は、緑色のスノーポールが建っている(既存区間は黄色)ので、舗装も綺麗で分かりやすいですね 千曲川さかきPAの前通ったら、
大型トラックが沢山止まっていたな。
20年前は閑散とした誰も来ない場所だったのに。
やっぱ、セブンイレブンが出来たからか? セブンイレブンが出来たせいもあるかもしれないが
ここ10年ぐらいで深夜のSAやPAに停まってるトラックがものすごい増えている気がする 北関東道の全線開通以降、
東北や北関東から、都心や東名を通らず東海、関西方面に向かうトラックや車が増えた気がする
逆もまたしかり
そのお陰で、千曲川さかきの利用価値が上がった 先週から更埴手前のオービス撤去されてるけどじきにLHでも新設されるのかね? 以前上越JCTから須坂長野東IC間を高速バスで通ったことありますが交通量はあまり多くはなかったですね。当時は信濃町IC以北の4車線化工事は未着工でした。 信濃町〜上越間は、チェーン規制とか出てる?
今現在は出ていないようだけど…
http://www.jartic.or.jp/ 坂城の手前、ボックスカルバートにする工事進んでたわ >>240は東九州道を荒らしている名物キチガイだから触らないように >>244バカとはなんだコノヤロー
>>244死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね 東京から富山まで週末に帰省するんだけど、今回は関越と長野まわり、どっちが雪すくないかなあ? ここで聞くより直前にライブカメラ見て判断した方が良いと思う。 >>249
どのカメラだよ
そんな2、3箇所のカメラ見て何がわかる?
お前質問箱の回答にそれは違反ですとか誰でも知ってる真面目な答え書くタイプだろ >>249バカ丸出し
249 R774 [sage] 2019/02/14(木) 09:13:09.48 ID:hVo+/EEZ
ここで聞くより直前にライブカメラ見て判断した方が良いと思う。
249 R774 [sage] 2019/02/14(木) 09:13:09.48 ID:hVo+/EEZ
ここで聞くより直前にライブカメラ見て判断した方が良いと思う。
249 R774 [sage] 2019/02/14(木) 09:13:09.48 ID:hVo+/EEZ
ここで聞くより直前にライブカメラ見て判断した方が良いと思う。
249 R774 [sage] 2019/02/14(木) 09:13:09.48 ID:hVo+/EEZ
ここで聞くより直前にライブカメラ見て判断した方が良いと思う。
249 R774 [sage] 2019/02/14(木) 09:13:09.48 ID:hVo+/EEZ
ここで聞くより直前にライブカメラ見て判断した方が良いと思う。 >>228
信濃町IC〜上越JCT迄全ての区間が片側2車線になったの? >>257
一車線が嫌であまり通ってないからわからない
そういえば工事してたなあ >>257
まだだよ
でもかなり二車線区間は短縮されたので走りやすくはなった 雪降るとまぁ暫定2車線区間で動かないこと動かないこと >>261
行きは関越
帰りは上信越から富士山見たくて中央
どっちも路面は雪なし 関越でも高坂SAかそれ以南なら富士山見れる
遠いけどw >>264
そっか見えるんだ
見ると危ないかな?
東京側から見てると真っ白だけど、逆からみたらあまり雪はないんですね。
立山連峰しか知らないもので… 【E18】上信越自動車道 大山トンネル、日暮山トンネル、高立トンネル、八風山トンネルにおけるトンネル情報板の誤表示について
https://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h31/0301b/
なんじゃこりゃ。 ttps://bunshun.jp/articles/-/10785
安全・安心な高速道路を目指して上信越道で進む“かつてない”リニューアルプロジェクトとは? >>269だからなんだ?ヴォケ
死ね
死ね>>269 >>271
別に過疎スレだからってんじゃなくて、この板でプレスリリースとか新聞記事とかをはると文句を言う変な奴がいる
どうも自分で見つけられなかった情報が存在するのを認められないらしい 検索すればすむと思ってるなら、検索だけしててここにこなければいいのにね
ここは掲示板であって、ニュースサイトじゃないんだから どこのスレでも死ね死ね言ってるキ印
相手しちゃダメ 昔は東九州スレだけに閉じ込められていたのが
最近になって至る所で暴れ始めたからな 昨日、夜の8時ごろ坂城PAの下り寄ったんだけど入口出口の所にまでトラック駐車していて凄いあぶねぇな
少し他のPAへ誘導する方法考えたほうがいいんじゃないかこれ
営業時間の延長とか他にもコンビニ併設のPA増やすとかさ 下り佐久平の大駐車場ってめっちゃ遠いじゃん
本体はちっとも広くないしあそこ営業時間短い
20時なんてもう何もやってなかったはず 新潟のアイドルといえば、Negiccoしかいないから、当然だな 東部湯の丸SAのインフォメーションコーナーが無くなってたからショック! 下り更埴手前のオービス、あれから結局再設置はされてないらしいけど、
オービス警告看板の方は今も残ってるんかね?その代わりにか覆面増えた感じはあるけど、
下りのオービスも甘楽PA横だけになって全線走破でも走り方次第では無オービス地帯だねこりゃ
しかもあっちは100km/h制限で線形極端にいい場所でもないからそうは引っかからないし、
少し手前でちょいちょい起こってる渋滞の解消後に一気に飛ばす車狙い? 妙高SAはPAに、松代PAはSAに逆転すべきだと感じます 上田篠ノ井BPが開通さえしていればな、難なくかわせるんだけどな 第8回・じょうしんえつ絵画展 絵画募集のお知らせ
〜E18上信越自動車道 沿線の児童が描く 「ぼくの夢、わたしの夢」 〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/0627/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/0627/pdfs/pdf.pdf
>>286
今アクセスすると
「平成29年4月から上信越道 碓氷軽井沢IC〜佐久IC間(下り線)で実施していたリニューアル工事は、全て終了しました。工事へのご理解とご協力をいただき、ありがとうございました。」
って出るな。 鉄道ファンにも人気! なぜサービスエリアに列車が鎮座?
高速道路と列車の意外な関係性
https://kuruma-news.jp/post/161797
横川SA上りのおぎのや >>287
隣に姨捨があるから無理
まあ、本来は松代がSAになってもおかしくない立地条件だが、どうしても風光明媚な姨捨をSAにしたかったがために、松代をPAにしたんだと思う
しかし、給油所が姨捨にあると、上信越道側に不都合なので、松代に設置した 今年のウィンターシーズン前には全線4車線化しそうだね 流石に年末にはなってくれないと
いつまでやってるんだって話になる >>303
なんで、上信越道のイベントを関越の上里でやるんだよ?
集客目的がミエミエ… 長野や新潟のイベントをよく高坂SAでやってるじゃん
あれと同じっしょ 上信越道にイベントやれるほど大きなSA/PAは無いし、
そりゃやるなら出来るだけ首都圏から近い所でやりたいしな E19長野自動車道 更埴IC・JCTの
一部ランプ夜間閉鎖のお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1001/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1001/pdfs/pdf.pdf
工事区間
【1】長野道 更埴IC 上り線 出口ランプ
⇒上越方面から「更埴IC」へ流出するランプ
【2】長野道 更埴JCT 上信越道 下り線から
長野道上り線へ向かうランプ
⇒高崎方面から更埴JCTを経由して、松本方面へ向かうランプ >>304
別に金優先という意味でなくても集客は重要だろ
というか、いつも使っている人に対してますます好きになってもらうのも方法だけど、
いままで良くわからなかった人に興味を持ってもらうほうが効果が大きいことが多いんじゃないかと 佐久IC→富岡IC【雨】
[上り:東京方面]
富岡IC→佐久IC【雨】
[下り:上越方面] >>306
東部湯の丸SA辺りでやればいいですね!
あそこはインフォメーションが無くなってしまいましたが、横川SAよりは風光明媚な場所だから 台風19号による通行止め区間および通行止めの可能性がある区間について (10月12日 9時)
E18 上信越自動車道
上下
佐久IC〜松井田妙義IC
12日 8:53
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20191012100249.html 公式の資料によると松井田妙義IC〜佐久IC間が調査中の他は本日中に通れるようになる見込み 佐久ICから松井田妙義の迂回って時間かかりますか?松本から千葉に帰るルートで
上信越か中央道かで悩んでます・・
中央道も災害通行止め区間あります。 >>321
今日は3連休最終日なので特別だと思いますが、R18は追分あたりから横川を超えて渋滞してた模様です
なお、逆方向下りでも碓氷BPの入山峠から南軽井沢の交差点までで30分程かかりました
平日ならもっと渋滞少ないと思われます >>322
ありがとうございます!助かります> < >※碓氷軽井沢ICと国道18号を結ぶアクセス道路が現在通行できないため、通行止め区間は松井田妙義IC〜佐久IC間としております。
これは痛いな。碓井軽井沢〜佐久なら碓氷バイパス通らずに済んだ。 小布施SICのことも少しだけ心配してあげてください 通行解除まで10日かかるそうです
東京から下仁田で出ると出口から電鉄踏切まで大渋滞
かといって松井田出口が渋滞でICから出るの一時間軽井沢渋滞で2時間計3時間かかるので飯山ー津南ー353号ー関越のほうが早い 下仁田で降りて松井田の街中に抜けるルート通ったら出口渋滞は回避できたけど、軽井沢のR18渋滞に引っかかる
くねくねの旧道は通行止めみたいだし 妙義出口の信号待ちが高速道路内まで続いてるという。最長5Km1時間 松井田妙義IC - 碓氷軽井沢IC: 27,585
R18 安中市松井田町入山字暮井: 9,896
上信越道と碓氷BP合わせて38,000…2車線の山道では捌ききれんわなー 大体はこういう場合
インター出入り口の信号で詰まっちゃうんだよね
通常とは全く違う車の流れになるから アクセス道路直ったのか、意外と早くなんとかなったな
でもあの道こそ渋滞されたらたまったもんじゃないけど
さりげなくある軽井沢までショートカットの峠道はもう通れるん? そっちはまだ通行止めだし、実はショートカットにはなっていない >4車線での通行再開には相当の時間を要する見込みです
かなわんな…orz 盛土の修復だけならすぐだと思うんだけど、地盤が落ち着くまで駄目ってことなんかなぁ? >>347
ただ土盛るだけならすぐできるが、崩落したということはそもそも地盤が軟弱化していたり、周囲から水が集まりやすくなっている
(当初の工事時に想定していなかった水脈がある可能性がある)ということなので、それなりに慎重にやっていると思われる。
改めて調査をしたり、あるいは試験的に一部土を盛って、その沈下速度を見たりすることもある。
あと、当然だが雨だと工事できないので、こう台風が続くと工事が難航する。 香坂CBの近くか…
あのへんは以前から地盤が弱く、数々の地すべり対策を講じてきた場所。
以前も雪解け水の影響で通行止めになった。
こりゃ、そうとう慎重にやらないと2次3次災害が起こりかねないし、時間がかかるな… :::::::: ┌─────────────── ┐
:::::::: | 上信越道がやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────v───┬┘
::::: | フフフ…奴は本州横断道の中では最弱
┌──└────────v──┬───────┘
| 台風ごときに負けるとは │
| 山岳高速の面汚しよ… │
└────v─────────┘
|ミ, / `ヽ /! ,.──、
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' \、、_,|/-ャ ト `=j r=レ /ミ !彡 ●
T 爪| / / ̄|/´__,ャ |`三三‐/ |`=、|,='| _(_
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-, 、 _!_ / ( ゚ω゚ )
/ `ー─'" |_,.イ、 | |/、 Y /| | | j / ミ`┴'彡\ ' `
関越道 東海北陸道 磐越道 長野道 連休の最終日の上り込み過ぎ。
佐久の対面交通区間が大渋滞なのは仕方ないが、
横川SAから藤岡JCT迄、延々ノロノロ運転。
更に関越が坂戸西SICまで延々ノロノロ運転では疲れるわ。 下り方向の更埴JCTって何回通っても急にJCT来てビビるのなんでなんだろう とーつーぜーん右からの分岐
あの日ーかーら途切れた碓氷峠〜 >>356
だから、昔はランプから落下する奴が多かった >>356
実のところ、上信越道下り線は、更埴JCT手前で右にカーブしていて、分岐部は直前まで見えない
トンネルを抜けたあとは長い直線が続いて、右にカーブした途端に、分岐部がやってくるので、ビビるんだと思われ 更埴JCTは改良前だけど2回程横転してた車見たな
勢いよく追越車線を飛ばしていった車なんかも 今はJCT直前のオービスも無くなったから尚更飛ばしやすくなってるのがまた
ギリギリまで車線分岐来ないしJCT内で一気にカーブ切るから何気にけっこう危ないよなぁ
速度抑制舗装もしてあるしちゃんと速度落としとけって話だけど カーブに入る前に分離帯で仕切ってしまえばいいとか思ったけど、変わった構造にするとそれはそれで事故る奴が出るか 今日下りを走ってきたら舗装や分離帯の工事は終わっているっぽく、設備の補修や点検をやってた風でした
車線規制は妙高高原ICのだいぶ先〜妙高SA間の短い区間と中郷IC〜新井PAの少し長い区間だけ
開通まで秒読みかも 上信越道で80代男性運転の軽トラ逆走 長野
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191118-00364877-sbcv-l20
上信越道の上り線で軽トラックが逆走し、警察が運転していた80代の男性から事情を聴いています。
逆走があったのはおととい正午すぎで、軽トラックは小諸インターからおよそ7キロはなれた東部湯の丸インターの周辺で、
警察に止められました。
当時、車で追い越し車線を走行していた中島誠さんは「軽トラが目の前に迫ってきて、(隣の)走行車線が混んでいて、
(よけるために)入れなかったとなると危なかったかなと思う」と振り返っていました。
逆走による事故はなく、運転していた80代の男性にもけがはありませんでした。
警察が経緯を調べています。
最終更新:11/18(月) 13:08 上越〜妙高 4車線完成はまだですか?
雪降る前完成だと思ってたが ついにか!
いやめでたいめでたい
これで雪の日の渋滞ともオサラバだね >>374
Yahoo!が消えたら、こちらを。
上信越道が全線4車線化。NEXCO東日本、12月5日に信濃町IC〜上越JCTの4車線運用開始
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1221288.html 八風山トンネルの手前またのり面イカれてるんかよ
5年前も対面通行してたしどうなってんねん いまさらかよ
あそこは元々地盤が悪いんだろ
古代から碓氷峠越えでほとんど使われてなかったルートだし 今日から全線四車線だ
長かったな
でも台風19号のせいで一部区間が二車線なんだよな
早く復旧して欲しいよ 上信越道は、格を考えたら、もっと早く4車線化させるべきだった
横断道タイプの高速道路としては、最重要路線のひとつ
東海北陸道より格上なのはもちろん、関越道の高崎JCT以北よりも重要な路線 民主党が止めなかったらどれだけもっと早く4車線化できてたかってどうしても考えちゃうね 祝
上信越自動車道完全4車線化\(^-^)/
今日から
早速降雪で路面積雪だね >>390
最短経路よりカバーできる範囲が広い路線から優先する方針だったから仕方ない。 関越道のバス事故も上信越道が4車線だったら起きてなかった事故だもんな >>390
格、で考えたらそうだけど上信越道は、北アルプスを大きく迂回しているから首都圏〜北陸のメインルートとしての存在感がなく交通量も少ない
そう考えると、圏央道4車線化の方が重要性が高かった >>398
いやいや、首都圏〜北陸のメインルートだよ
石川、富山の人が、わざわざ長岡経由するメリットないでしょ いや、そもそも北陸がそんなに重要な地なのかどうかという、
一番最初に考えるべきことが抜けてるだろ 北陸(福井周辺)から物運ぶときは安房峠越えが多い
だから優先順位はそこまで高くはない。
東海と北陸の場合は物資運ぶ際の縦貫道がなかったから優先順位が高かった。 昔の北陸は対関西の流動がメインだったと思うがな。米原-富山はかなり早い時期に整備されてるし。
とりあえず長岡回りででも繋がったから上信越道の意味が出てきた 安房峠は長野側が酷すぎては物流に使えるような道路じゃないぞ 安房峠クッソ狭いのにトラックなんて普通に走ってるぞ そろそろ4車線1か月…
渋滞とか通行止めとかある? 知らない間に4車線化してたんですね
おめでとうございます〜 >>412
やっぱり妙高辺りだけは別世界なんだなあ >>412 >>415
言われてみりゃ本当に県境だけ北東北かよ状態だ 今日の夜に東京から富山に移動するんだけと、
関越
上信越
中央〜上信越
どれも同じかなあ? 好き好きだとは思うがちゃんとスタッドレスは履いたか?
上越以西行くなら経路はともかく基本は上信越経由した方が速いとは思うぞ
中央道経由だと安房峠通った方が逆に速くなることもあるが >>418
去年東京に転勤して帰省の時しか使わないけど冬タイヤは持ってきてます。
中央〜諏訪〜上越で帰りました、
中郷でタイヤチェックあり
雪はそれほどでもありませんでした。
全線二車線になったの知らなかった! 12月30日14時15分現在
上信越道 下り 八風山TN付近 追突事故 車線規制 上信越自動車道(下り)
八風山TN付近
渋滞距離5.0km
通過区間碓氷軽井沢IC 〜 佐久IC
通過時間45 分 2019/12/30 18:10 現在
上信越自動車道(下り)
八風山TN付近
渋滞距離4.0km
通過区間碓氷軽井沢IC 〜 佐久IC
通過時間35 分
やはり対面通行区間がネックか。 2019/12/31 14:40 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→信濃町IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
信濃町IC→上越高田IC
理由雪
渋滞
上信越自動車道(下り)
八風山TN付近
渋滞距離3.0km
通過区間碓氷軽井沢IC 〜 佐久IC
通過時間15 分 2020/01/01 00:05 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→信州中野IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越高田IC
理由雪 2020/01/02 12:35 現在
渋滞
上信越自動車道(上り)
八風山TN付近
渋滞距離5.0km
通過区間佐久IC 〜 碓氷軽井沢IC
通過時間15 分 2020/01/02 16:45 現在
渋滞
上信越自動車道(下り)
日暮山TN付近
渋滞距離2.0km
通過区間碓氷軽井沢IC 〜 佐久IC
通過時間15 分
上信越自動車道(上り)
八風山TN付近
渋滞距離8.0km
通過区間佐久IC 〜 碓氷軽井沢IC
通過時間15 分 かつての地獄再来かよ・・・
なんだかんだでやっぱり交通量多いんだな 2020/01/04 10:05 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越高田IC
理由雪
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→信州中野IC
理由雪 2020/01/04 15:00 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→信濃町IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
信濃町IC→上越高田IC
理由雪
渋滞
上信越自動車道(上り)
八風山TN付近
渋滞距離4.0km
通過区間佐久IC 〜 碓氷軽井沢IC
通過時間30 分 2020/01/05 10:55 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越JCT→坂城IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
坂城IC→上越JCT
理由雪 佐久は覆面は2台 松井田はマークXとクラウン2台で対応しているね 新潟に入ると JHの建物(電力)の陰に隠れて
猛スピード検挙しているね 飯山くらいから新潟方面で一度もスピード取り締まり見たことないのだけど、どの辺りにいるんだろう 2020/01/05 18:05 現在
渋滞
上信越自動車道(下り)
上越高田IC付近
渋滞距離1.0km
通過区間中郷IC 〜 上越高田IC
通過時間20 分
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
理由雪 2020/01/06 05:45 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
理由雪 2020/01/06 05:50 現在
通行止
上信越自動車道(下り)
松井田妙義IC→碓氷軽井沢IC
規制内容通行止
理由事故 監視カメラ見る限り、舗装も乾いているし。
異常な暖冬だからな。 妙高も降ってないようですね
今日の夜に年末以来の東京〜北陸移動です
今回は迷うことなく上信越で帰ります 2020/01/31 18:45 現在
冬用タイヤ装着等
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→信州中野IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越高田IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪 上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪 冬用タイヤ装着等
上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
規制内容雪用タイヤ着
理由雪 2020/02/05 17:40 現在
上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪 上信越自動車道(上り)
妙高高原IC付近
規制内容追越車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中
上信越自動車道(下り)
信濃町IC付近
規制内容追越車線規制
理由その他
上信越自動車道(下り)
中郷北BS付近
規制内容全車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中 2020/02/05 17:45 現在
上信越自動車道(上り)
妙高SA付近
規制内容全車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中 2020/02/05 18:15 現在
通行止
上信越自動車道(上り)
中郷IC→信濃町IC
規制内容通行止
理由衝突事故
処理状況処理中 2020/02/09 04:25 現在
冬用タイヤ装着等
上信越自動車道(上り)
上越JCT→坂城IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
上信越自動車道(下り)
坂城IC→上越JCT
規制内容雪用タイヤ着
理由雪 2020/02/09 04:25 現在
上信越自動車道(上り)
上越JCT→坂城IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
坂城IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(上り)
妙高高原IC付近
規制内容車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中
大雪ですか? 2020/02/09 04:45 現在
上信越自動車道(下り)
小布施PA→信州中野IC
規制内容車線規制
理由事故 2020/02/22 09:25 現在
渋滞
上信越自動車道(下り)
八風山TN付近
渋滞距離5.0km
通過区間碓氷軽井沢IC 〜 佐久IC
通過時間15 分
スキー+対面通行渋滞かな。GWまで我慢 2020/02/22 09:30 現在
上信越自動車道(下り)
日暮山TN付近
規制内容追越車線規制
理由事故
上信越自動車道(下り)
日暮山TN付近
規制内容車線規制
理由事故
通行止め寸前 こいつの書き込み、誰にも歓迎されてないって気が付いてないのかな 俺は助かってるよ
車で東京出張の時は必ずこのスレチェックするw 昨日は八風山トンネル手前の上り線渋滞がピークは10kmを超えてて
通過に1時間くらい掛かる時もあった模様 2020/02/27 09:15 現在
冬用タイヤ装着等
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→須坂長野東IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
上信越自動車道(下り)
須坂長野東IC→上越高田IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪 上信越自動車道(上り)
上越JCT→須坂長野東IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
須坂長野東IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪 上信越自動車道(上り)
豊田飯山IC付近
規制内容車線規制
理由事故
大雪ですか? >>478
ありがと
既知の情報を黙ってコピペして何がやりたいんだろうね >>485
>>477みたいな人もいるようですしw ネクスコなめてんのか?
どんなことしても約束は守る >>457 あたりを見れば分かるけど、放置してたら最悪すべり線の上は全部崩れるやつだからねえ
坂城〜更埴で大工事してるのも似たような原因でしょ、あの工事あと2年くらいかかるはず あれはただ直しただけじゃなくて、道路の基礎から作り直してるからな。
既存の道路を撤去して、周囲の抑制工をやってから、別の構造で新しい道路を1から作り直してるに等しい。
長野の地附山みたいに、地滑りが原因で住民が立ち退いて、既存の幹線道路を廃止したようなところもあるし。 いい加減pdf.pdfとかいう珍妙なファイル名やめてくれよw >NEXCO東 >>497
善光寺断層が有ると所だっけ?
老人ホームが土砂崩れで埋まった自然災害か…
何十年か前の出来事だね >>499
ダウンロードして自分で名前変更したよ「NEXCO東日本工事情報」
・・・(;´Д`) >>500
戸隠バードラインの廃止理由でもあったね
だいぶ前に有料道路は途中でも無料に出来る前例がある、とかなんか勘違いして扱ってたマスコミがいたけど 安定のpdfs/pdf.pdfだけどpdfsフォルダに2つ目のpdfが入ったときのファイル名が超気になる 記事になった。
上信越道5か月ぶり完全復旧 台風被害の碓氷軽井沢〜佐久 対面通行解除し4車線に
https://trafficnews.jp/post/95263 ずいぶん頑張ったなぁ
今年のGWは人の動きだいぶ少なそうだけどどこまで報われるかね >>511
感染経路次第だな…
職場からなのか?
私生活と家族関係からなのかと 東京民が軽井沢へ疎開する途中横川SAへ立ち寄って・・・ それなら高坂や上里で出ていないのが不思議だけどなw 2020年度の主なリニューアル工事予定について
https://www.e-nexco.co.jp/news/r02/0415/pdfs/pdf.pdf
上信越自動車道 蓬平(よもぎだいら)工事
C-Box 構造へ変更(上下線)
坂城 IC〜更埴 JCT
昼夜連続車線規制
2020 年4 月〜2021 年3 月 信濃町IC〜上越JCT4車線化からから5か月…
今年のGWは目立った渋滞なかったね、という感じを予想していたが…
コロナがなぁ… >>515
別に不思議ではないだろ。
上里や高坂では下車してない可能性もあるし、トイレのみの可能性、仮に接触していても必ず感染するとも限らない。
他には感染した事を黙っているか、感染したまま退職または既に死亡しているケースも考えられる。 草津温泉まで信号なしでいける予定の道路
関越の渋川伊香保ICから30分くらい既存より短縮できるようになる。
最終的には長野県の東部湯の丸IC付近まで延伸予定 伊香保〜草津〜嬬恋〜湯の丸か
昔のセンスなら「つまごい湯ーろーど」とか変な愛称つけられちゃいそうなルートだ >>522>>523
本来ならJRと合わせた、
信越自動車道でもいいんだけどね 上は昔の群馬の呼称「上野国」から来てる。
今の上越市の上の意味ではないよ。
上野(群馬)と信州(長野)をつなぐ道だから上信自動車道 >>527-530
上野(群馬)と信濃(長野)と越後(新潟)を結ぶ路線だから、旧国名の上の字を取り繋げただけだよね 今日の夕方、佐久〜碓井軽井沢の上りが通行止めだったんだけど、どんな事故だった? 下り線は10本、上り線は9本のトンネルが連続する勾配区間だね
あの一番長いトンネルなのかな? 上り線(下り阪)の一本目は直線が長くて単調なので自然と速度上昇しても気づかない危険性がある 地下タンク更新するのに全油種給油可能ってどういうこと? >>542
レギュラーガソリン
ハイオクガソリン
ディーゼル油(軽油)
車を持ってますか? それとも夏休みの学生? 長野県の覆面は2台あるね
群馬県は覆面も2台 たまにセドリックも現役では走行しているね(佐久まで遠征)
群馬県警の覆面が長野県で検挙することはあるのですか。 ゼロクラが佐久平PAまで(追っかけて)来てたのは見たことありますね 【E18】上信越自動車道 佐久平PA(下り線)「信州そば ひらお」営業休止のお知らせ
https://www.driveplaza.com/cms/renewal/2020/0925/sapa_sakudaira_d_0928.html
【休止期間】2020年9月28日(月)〜2021年3月 ※予定 長野県 佐久平ハイウェイオアシス「パラダ」にて台風被害復興記念イベント第2弾開催!
〜岩村田商店街エリアのレシートを持ってパラダへ行こう!〜
https://www.asahi.com/and_M/pressrelease/pre_16764829/ コロナ考えたら横川の下りはめちゃくちゃ危険
10本あるトンネル区間前最後のSAだからどいつもこいつもトイレしたり腹ごしらえしたり
上田や長野市方面まで行く奴は佐久平か東部湯の丸で休憩したほうが安全だと思う 上信越道で設備の整った魅力的なSAって横川しかないよな
あとはなんか古臭い 横川って上下歩いて行き来できないのかな?
下りに車止めて上りに行きたいんだけど >>557
妙高はPAにした方がいい規模
松代をSAにすれば良かった >>559
できばいいですね 緊急用の橋をがあります。うまく使えないかな
今はETCだから 不正通行はできないとおもいますけどね >>560
妙高をPAにしたら売店無くなるけどいいの?まああの辺は新井が実質SAとして機能してるが
姨捨と松代はたしかに松代の方を規模大きくすれば良かったんだろうけどそれこそ姨捨をPA規模で設置したらトイレのみのエリアになってただろうね >>559
昨日からGOTO東京追加だし、上りも日曜や平日夕方はリスクあると思う >>563
千曲川さかきPAみたいにセブンイレブンが出来たりしたりして。 >>563
姨捨はあそこの景色自体が観光名所でもあるからトイレのみはなさそう 他の田舎高速から見たらあの辺のPAは全部SAに見える…
流石の観光路線 今となってはSAPAって実態として明確な差がなくなってるしな ルール上はなんにも差はないね
一応トラックはPA、自動車はSAに振り分けようとしてる形跡はあるが 深夜の甘楽PAなんて普通車止める場所ないくらいトラック止まってるぞ
深夜にションベンしたくて立ち寄ったけど
車止める場所なくて次に行った事がある 上下集約ってデメリットないからどこでも言えちゃうんじゃないの 松代は長野方面のトラックの時間調整の待機には使えてるんじゃないの? 上田といい、道の駅もずいぶん増えたけどそんなんじゃ全然受け皿としては足りないし
そもそも国交省がその使い方はやめろって言ってるもんなぁ なんのための大型車枠なんだか >>572
あそこ上りPAと下りPAが並んでて行き来も可能だから
真ん中に大きな施設にしとけばよかったんじゃないかな >>575
大型車両はトラックもバスも4時間走ったら30分休憩ってルール作ってコンピューターで
管理してるのも国土交通省なんだよなあ
そして全体に休憩場所が足りなくなってきてる
国交省やネクスコも対策に乗り出してる場所もあるけどまだまだ SA/PAにしろ長時間駐車ご遠慮くださいとか抜かしてるし、本当に酷いダブスタだ
そりゃ一晩越しなんてレベルで停めっぱなしが正当な使い方かといえば大いに疑問符だが >>565
さかき、坂城って漢字に何故しないで平仮名なの? >>579
推定するに
1 「さかしろ」とか「さかじょう」とか「はんじょう」とか読み間違える可能性が高い
2 「千曲川坂城」という字面がしつこく感じる
あたりかと 国やネクスコとしたらPA/SAで休憩するのは間違えではないから三時間くらいで休憩やめてもらいたいんかねぇ…
仮眠や時間調整としてそれ以上いるとはあまり考えにくいが、深夜割のためもあるかー…。 【E18】上信越自動車道 横川SA(下り線)ガスステーション給油休止のお知らせ
https://www.driveplaza.com/cms/renewal/2020/1014/sapa_yokokawa_d_1027.html
10月27日(火)1:00〜3:00
10月28日(水)13:30〜14:30 ハイオク >>584
ここやっと直したのか
ボコボコだったからな 既に終わってる話だがETC車は更埴ICでUターン措置とかじゃ駄目だったのだろうか シルバー、クラウン、1054
黒、クラウン、1055 銀は何回か見たことある 一回だけロックオンもされたが回避した
黒も一回見たような 見た場所がだいぶ離れてるから配属が違うんだろうか? >>591
佐久にあるね 夜間も取りまりはする。
松井田も2台あるね。マークX(高崎から遠征)
群馬県警は夜間は覆面あまり見たことがない >>580
普通に坂城PAで良かった話だね
千曲川なんぞ付けなくて良かった
若しくは、千曲川PAでも良かった話だね
ありがとうございます 昔、上田あたりで白黒のGTOを見たときは長野県警すげえと思ったな
もう四半世紀も前だね 本当は松代をSAにすべきなんだろうけど、風光明媚な姨捨をどうしてもSAにしたかったんだろうな
だけど、ガススタが姨捨じゃ困るんで、それだけ松代に設置したと 関越道通行止め中…
上信越道通行量増えているだろうな… 4車線化しておいて本当に良かったねと
もちろんこの天候なので台数そのものはさほど多くないが 東・中・西問わず最近開業のSA/PAは全部セルフだ
むしろ下りをセルフにして全日24H化してくれよ >>600
ココのインフォメーションは廃止して欲しくなかった 松代は、姨捨をSAにしたいがために、割りを食った感 時々ある長野から群馬行く仕事で上信越道使ったけど全然舗装の穴ぼこ直してない。
佐久と須坂近辺が特にひどい >>615
日頃から高速道路のサービスエリア・パーキングエリアをご利用いただき、誠に有難うございます。
「【E18】上信越自動車道 横川SA(下り線)」におきまして、POSレジ移設工事に伴い、下記日程においてクレジットカードが使用不可となり、現金でのみ給油可能となります。
【対象日時】2021年4月5日(月)23:00〜24:00
※全油種給油可能です。
お客さまには大変ご不便をおかけしますが、ご理解・ご協力のほどお願い申し上げます。 軽井沢インターを名乗れませんな
「軽井沢ブランド、使いたい放題」 町が町外事業者に配慮求める文書
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6389159 【E18】上信越自動車道 下り線 松井田妙義IC⇒碓氷軽井沢IC
トンネルのリニューアル工事による昼夜連続車線規制のお知らせ
〜高速道路を長期に安心してご利用いただくための取り組み〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2021/0531/00009844.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2021/05/31b/pdf.pdf
令和3年6月14日(月)〜令和5年12月20日(水)
昼夜連続規制、月曜日の6時開始⇒金曜日の20時解除 >>621工事休止期間
ゴールデンウィーク(4月下旬〜5月上旬の約14日間)
お盆(8月中旬の約14日間)
土日祝日や、土日に挟まれた平日
12月21日〜翌年2月末(本工事における冬期休止期間) 工事期間ピンとしないので
令和3年(2021年)6月14日(月)〜令和5年(2023年)12月20日(水)
2年掛かりか… 高岩山トンネル…
碓氷軽井沢IC手前最後のトンネルか…
土日祝日や長期休暇の時は工事しない…
渋滞などの影響はなし? 北野牧や閼伽流山に引き続きか
最初に整備するにもよほど過酷な場所だったんだろうな 仕事で久々に上信越道通ったけど長野県の路面舗装相変わらず酷いな
長野〜須坂間が特に酷いけど補修する金もないんか ていうか碓氷峠の緊急修繕工事がめっちゃ大変でそこに予算取られてる感じがするね 佐久平PAの蕎麦屋が帰ってくる…
【E18】上信越自動車道 佐久平PA(下り線)「信州そば ひらお」営業再開のお知らせ
www.driveplaza.com/cms/renewal/2021/0615/sapa_sakudaira_d_0619.html 【E18】上信越自動車道 横川SA(下り線)ガスステーション クレジットカード使用不可のお知らせ
www.driveplaza.com/cms/renewal/2021/0623/sapa_yokokawa_d_0707.html
2021年7月7日(水)23:00〜24:00
第10回じょうしんえつ絵画展 作品募集のお知らせ
〜上越地域の児童が描く「ぼくの夢、わたしの夢」〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/niigata/2021/0623/00009919.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2021/06/23/pdf.pdf 上信越道の最初の区間が開通した当時、碓氷軽井沢〜佐久と長野〜須坂長野東は、対面通行だったんだよな
長野〜須坂長野東が対面だったのは、知らない人もいるかも
その後、信州中野まで延伸したのと同時に両側4車線となった
だから、対面だった時代は以外と短い >>633
上りならいるのか?
うちの場合は上りは帰り道で急ぐからまず寄らないので
そういう考えは意外に思う >>636
上りは温泉目当てで寄る人たくさん居るだろ
下り側から温泉行く人はそんなに居ないけど 横川辺りが天候悪い時はそのまま走って佐久で休憩することあるかな
トンネル群越えてホッとするし >>628
更埴JCT〜須坂長野東IC間の明かり区間は水田の上に盛り土しているからでは?
カルバートBOXの前後とか、盛り土の沈み込み量違うから路面がうねっている。
この区間、開通してまもないころからすでにそんな感じだった気がする。
この区間開通して四半世紀過ぎているし、
いい加減盛り土の土固まってきているかと思うから、平坦に一回馴らしてもらいな。 >>637
理由は書いたよ
その人にとって何が重要か、
つまり人によって価値観は違うものなんだよ
あなたは温泉があったなら入らなければいけないと思ってることは理解した 【E18】上信越自動車道 東部湯の丸SA(下り線)店舗切替に伴う営業の一時休止のお知らせ
2021年7月30日(金)21:00〜31日(土)7:00
※自動販売機(営業時間24H)、ガスステーション(営業時間7:00〜22:00)は通常どおり営業
※ベビーケアルームは利用中止
厨房施設の点検のため、フードコートの営業を休止
2021年7月31日(土)7:00〜8月3日(火)10:00
※ショッピングコーナー(営業時間24H)、自動販売機(営業時間24H)、ガスステーション(営業時間7:00〜22:00)は、通常どおり営業
当面の間、レストランの営業を休止
■たばこ販売休止について
2021年7月31日(土)以降、当面の間販売出来ない
■クレジットカード・電子マネー決済について
2021年7月31日(土)以降、当面の間クレジットカード・電子マネー決済利用不可
www.driveplaza.com/cms/renewal/2021/0715/sapa_tobuyunomaru_d_0730.html 【E18】上信越自動車道 更埴JCT 緊急夜間閉鎖のお知らせ
www.e-nexco.co.jp/news/activity/2021/0716/00010002.html
www.e-nexco.co.jp/cms_assets/emergency/2021/07/16/pdf.pdf
令和3年7月16日(金) 夜22時〜翌朝5時 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、車1台2名以上乗車しないでください。
車1台一人で乗車してください。 >>643
あ、あそこの舗装直したんだ
最近ボコボコにするだったんだよ >>643
さっき通ったら直ってたわ
ご苦労さまです 上信越道坂城―上田菅平間 車両火災で通行止め(21日)
www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021072100719 まだ、乗用車の2名以上乗っている人多い。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、乗用車、ワンボックスカーの2名以上乗らないでください。
一人で乗って運転してください。 東部湯の丸SA下り荻野屋になったか…
www.driveplaza.com/sapa/1810/1810056/2/ 荻野屋でもいいんだがどこもかしこも代わり映えしないとつまらんしなあ 上信越道はPAのスペックが高すぎる
藤岡・佐久平・小布施・新井は言わずもがな
松代はガソスタあるし甘楽・千曲川さかきはPAとしては十分
その割に横川と妙高はガッカリSA
まあ個人的には妙高はメニューが割と好みなんだが
横川は1回目はいいけど2回目以降はマジでつまらん 千曲川さかき最高とか言っちゃってるけどコンビニ出来たのまだついこの間レベルの話だぞ 千曲川さかきのセブン出来たの
2017年4月だぞ
>>26-66辺り だからなんやねんとしか
昔からとも言ってないし最高とも言ってないし さかきはセブン&アイの会長の出身地じゃなかったら出来てないなだろうあ 【E18】上信越自動車道 東部湯の丸SA(上り線)ガスステーション給油休止のお知らせ
www.driveplaza.com/cms/renewal/2021/0810/sapa_tobuyunomaru_u_0824.html
ハイオク・軽油 8月24日(火)23:00〜24:00
レギュラー 8月25日(水)0:00〜1:00 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめるようにお願い致します。
一人行動でお願い致します。
金髪、黒以外髪を染めている人が多いです。
不良非行行為なのでやめてください。
黒髪で出かけるようにお願い致します。
派手な服装は、不良非行行為なのでやめてください。
地味な服装で出かけるようにお願い致します。
デブは、他の人の迷惑なので、出かけるのは、やめてください。
痩せてから出掛けてください。 上信越道
上り 佐久〜碓氷軽井沢 雨のため通行止
下り 松井田妙義〜佐久 雨のため通行止
下りが松井田妙義から通行止なのは、降りた車両を碓氷バイパスに誘導するためか
碓氷軽井沢は山の中にあり、アクセス道路も寸断される恐れがある 店員はいるし営業もしてる
通行止になってSAで通行止解除されるのを待ってる車もあるし 覆面はやはりクラウン,スカイライン
辺りですかね?
信州中野辺りまで行くのですが,
教えて下さい。 長野県の覆面はクラウンしかないですよ
変わり種の覆面はないですね そこそこ古いクラウンだけ(今は更新されてんのか?)
道の駅雷電前の上りオービスだけ気を付けとき >>670 671ありがとうございます、
18クラウンですかね。
気をつけて走ります。 【E19】長野自動車道 更埴JCT 夜間ランプ閉鎖のお知らせ
〜橋梁剥落対策工事及び舗装補修工事を行います〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2021/0913/00010285.html
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2021/09/13/pdf.pdf
実施日: 令和3年9月27日(月)〜9月30日(木) 各日夜22時〜翌朝6時
予備日: 令和3年10月1日(金)〜10月12日(火) 各日夜22時〜翌朝6時 ※土日を除く 長野県内の高速道路は最高速度低い区間多いから気を付けないとなぁ 【E19】長野自動車道 更埴IC・JCT夜間ランプ閉鎖のお知らせ
10月25日(月)〜27日(水) 夜21時から翌朝6時まで
〜舗装補修工事を行います〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2021/1011/00010385.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2021/10/11/pdf.pdf
工事区間
更埴IC 上り線 出口ランプ
⇒上越方面及び高崎方面から「更埴IC」へ流出するランプ
更埴JCT 上信越自動車道(以下「上信越道」)下り線から長野道 上り線へ向かうランプ
⇒高崎方面から松本方面へ向かうランプ
日時
実施日: 令和3年10月25日(月)〜27日(水) 各日夜21時から翌朝6時 ※土日を除く
予備日: 令和3年10月28日(木)〜11月5日(金) 各日夜21時から翌朝6時 ※土日祝を除く 更埴IC・JCTってよくやっているよな
そんなに老朽化しているのか? 坂城の工事が着々と進んでるな
蓋被せる時は通行止めになるかな スレ違いかもしれないが、近所なので…
【E19】長野自動車道 下り線 麻績IC⇒更埴IC
トンネルのリニューアル工事による昼夜連続車線規制のお知らせ
〜高速道路を長期に安心してご利用いただくための取り組み〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2021/1018/00010413.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2021/10/18/pdf.pdf
実施日: 令和3年11月1日(月)〜4日(木)、8(月)〜11日(木)
予備日: 令和3年11月5日(金)、12日(金)※土日は除く
規制は昼夜連続で実施し、月曜日の7時開始⇒木曜日の21時解除となります。 上りの一本松トンネル内の酷い段差三ヶ所もどうにかして欲しい 一本松って想定より軟弱地盤で上から押されて変形してきてるって聞いたけど 上信越道もそんなとこばっかりで閼伽流山トンネルは後補でインバート施工してるな
長野道はやらないんだろうか? 一本松って想定より軟弱地盤で上から押されて変形してきてるって聞いたけど 更埴JCTの上信越道から長野道に抜けるランプの最後にすごくひどい段差があったな
そりゃ閉鎖して工事もしなきゃならんわなって納得するレベルだった 長野と須坂長野東の間もかなり酷い段差が何ヵ所もあるのに修繕する気配がない
特に下りの須坂長野東出口2キロの看板があるとこが一番酷い
ここまで放置してるのは工事すると祟りが起こるから手をつけられないと思うようにしたw 東部湯の丸でインフォメーションコーナー、
妙高でGSが廃止されたのは悲しい 更埴JCTってなんであんな構造なんだ?
更埴で降りる車と長野道⇔上信越道のランプウェイを共有で織り込み交通必須とか欠陥だろ 更埴ICと更埴JCTの間が1キロにも満たないから初めて通る車は迷いやすいだろうな。
更埴ICで降りるつもりが間違って松本方面行ったら麻績まで降りれないから大変だ。 更埴IC/JCTはどうせ長野道ー上越方面が直線側なら新潟中央IC/JCTの磐越道本線がそのままICみたいに藤岡方面本線直線からICにした方が分かりやすかったんだろうな 航空写真見ればわかるがあの辺は千曲川、新幹線に在来線、R18の跨線橋
いろんなもんに挟まれて苦心したように見えるよ 姨捨スマートインターをフルにする案もあるらしいけど、接続道路はどうすんだろな
今でも凄い道なんだけど、あそこ とりあえず姨捨に転回路でも新設しておくか?
正直あそこは並行してるR403もマトモかと言われると疑問符だしまぁ 第10回じょうしんえつ絵画展の表彰式を開催します
〜子供たちが「ぼくの夢、わたしの夢」を描きました〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/niigata/2021/1101/00010452.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2021/11/01/pdf.pdf
いつまでやるんだろねぇ… 高速周遊券って使う?
NEXCO東日本・NEXCO中日本連携企画 第7弾
「信州めぐりフリーパス2021」が11月3日(水)からスタート
〜長野県内の高速道路が定額で乗り降り自由!〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2021/1102/00010455.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2021/11/02a/pdf.pdf 今朝の信毎に上信越、長野のトンネル補修の話出てるな >>699
普通に手続きがめんどいしろくに周知されてない(させたくない?)から使われないし使わない
まず会員登録必要って時点で論外 >>700
これ?会員登録面倒だから詳しく見ていないけど…
長野県内のトンネル大幅補修へ 東日本高速、路面隆起など抜本的に対策 | 信毎web - 信濃毎日新聞
www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021110200797
長野の高速は工事中だらけ… お前ら和歌山県の下村拓郎様(35歳、元自衛隊)をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ >>702
トンネル内はインバートをやり直すのかな?
軟弱地盤が多いからかな?
長野〜信州中野区間とか
路面のうねりとひび割れが
開通から数年で目立ってたし 【E18】上信越自動車道におけるトンネルへの進入禁止について
www.e-nexco.co.jp/news/important_info/2021/1113/00010497.html
www.e-nexco.co.jp/cms_assets/emergency/2021/11/13/PDF.pdf
日暮山トンネルで… ATM入替に伴う休止のお知らせ
www.driveplaza.com/cms/renewal/2021/1125/sapa_atm_1124.html
横川SAのATM入れ替え… 高速道の冬用タイヤ装着率73% 早めの交換呼びかけ
www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20211128/1030019115.html
そろそろ冬タイヤ… 冬季に関東地方を抜け出す時は冬タイヤ必須ですよ
ニュースでやってたけど草津辺りで夏タイヤでエンコ車多数だよ
この時期に山の中に行くのに夏タイヤで行くお馬鹿さんが沢山いるのだね それはどうかな?
スタッドレスタイヤは雨に弱いのです
これが意外や知られて無いのですが、メーカーやカーディーラー営業は何も言いません
ディーラーメカニックは教えてくれますよ
雨天の危険回避の際の急ブレーキは大変危険ですのでご承知おき下さい ブリザックVRXV装着後の慣し運転60km/h以下で150km走行したので
あと50kmでメーカー推奨値到達
今月中旬に東北道走行予定なので準備は順調
空気圧チェックは200km到達時に実施予定(新品タイヤは空気漏れが多いのは周知の事)
下道200km走行は少々面倒だが,行きたい場所を決めて行けば楽しいものです
メーカー情報とディーラーメカニック指導には耳を傾けるのが良いかも 上信越道藤岡方面→長野道松本方面の合流直前の段差は直したんだな
まああれが一番酷かったから当然か
でもその手前にもうひとつ通過時に衝撃を伴う段差があるんだよなー 【E18】上信越自動車道 新井スマートインターチェンジの車長制限を解除します
www.e-nexco.co.jp/pressroom/niigata/2021/1203/00010573.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2021/12/03b/pdf.pdf >>708自身が悪いわけではないのだが
一部矛盾しているところがあるよ
つまりノーマルで行った人は不可抗力だったといえる 1都6県が関東地方
群馬・栃木・茨城は北関東3県と表現
群馬・栃木の山間部は冬季には降雪・凍結が常識なので対策必需
また、箱根山も同様で、箱根新道のタイヤ規制は厳しくて、スタッドレス&チェーンなんて時もあります 27日はまさに草津行こうとして断念したけどあれはまぎれもない山間部 >>714
> 一部矛盾しているところがあるよ
> つまりノーマルで行った人は不可抗力だったといえる
ここで論理が大きく飛躍、というか破綻しとるな 冬の山中に行くのに冬タイヤ装着が論理破綻とは恐れ入る >>720
群馬県が関東地方の一部というのは
まったくぶれが無い
関西が三重とか福井が入るのか?
というほどぶれがあるのとは大違い
(近畿地方は明確)
>>708の1行目が
関東地方を抜けることの有無しか明言して無い以上
無罪なのは当然
論理とはそういうものだろう 北関東も関東でしょ
ただ北部は関東平野から外れるってだけで 冬季の関越渋川以遠は冬タイヤ(沼田市役所標高415m)
同様に、東北道矢板以遠は冬タイヤ(那須高原SA先に標高451m標識有り)
日光道路は宇都宮から冬タイヤ(日光駅標高543m1,269 m、)
中央道は甲府昭和以遠は冬タイヤ(小淵沢IC標高推定360m,小淵沢IC標高900m)
八王子バリアー⇔甲府と吉田は微妙な区間(大月IC富士吉田は標高750m)
芦ノ湖標高723mなんで、箱根は馬鹿にしてると痛い目に遭うので要注意
標高100mで気温ー0.6℃、風速1mで気温ー1℃を目安に天気予報で確認
例;:都内気温+8℃の時、無風状態で日光IC付近は+5℃、中禅寺湖は0℃なので凍結します
スマホで現地ピンポイント天気予報を調べて参考にするのが最適です
軽井沢(広義)を関東に含むかどうかは多少議論があってもいいかもしれないな
西区の軽井沢は紛れもなく関東だろうが 長野県軽井沢町ですね
関東地方でもなく、首都圏でもないですね >>730
それはもちろん正解だが、ひとくくりに軽井沢といっても
北軽井沢のように群馬県長野原町/嬬恋村の地域や南軽井沢のように群馬県下仁田町の地域、
ついでに東軽井沢なんて群馬県安中市の地域もある(うーんこの言ったもん勝ち感) 現に軽井沢の名物観光地たる鬼押出しも群馬県嬬恋村
まぁ首都圏と言った覚えは一度もないけど 群馬が関東かどうかなんて群馬県の悪口以外の意味はない >>735
軽井沢と呼ばれる地域のうち長野県内に所在する場所は中部地方
群馬県側にある北軽井沢は関東地方 久々に上信越道通ったけど下りの長野→須坂間の酷い段差が舗装工事で改善されてた。 バカが事故って処理中の50制限時、事故地点通過後に50で走行する覆面に追いついた絶望感(視界内に車は自分含めてわずか3台)
でも前のトラックが80くらいで走っていったのでそれについてく感じで引き離していくことに成功した
白黒パトカーって割と工事とかの速度制限を無視するけど覆面って制限をきっちり守るか超絶にすっ飛ばすかの2択なんだよなー 関東地域の高速道路における冬用タイヤ装着状況調査結果について(第1弾)
〜まだ小型車の約半数は冬用タイヤ未装着!〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2021/1216/00010619.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2021/12/16a/pdf.pdf
新潟県内で12月17日(金)から18日(土)にかけて
大雪や大荒れの影響で通行止めの可能性があります
(12月16日17時00分現在)
〜不要不急のお出かけはお控えください!〜
www.e-nexco.co.jp/news/important_info/2021/1216/00010612.html
www.e-nexco.co.jp/cms_assets/emergency/2021/12/16/%E3%80%901216-17%E6%99%82%E7%99%BA%E8%A1%A8%E3%80%911217-18%E9%99%8D%E9%9B%AAv2%EF%BC%88%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B%E8%B3%87%E6%96%99%EF%BC%89.pdf
雪じゃ。冬タイヤ装着しろ。 高速隊じゃない捜査覆面が80制限の区間を100以上で抜いてくなんてよく見る 大雪の影響による通行止めの可能性のある区間について(第2報)
≪12月17日(金)18:00時現在≫
www.e-nexco.co.jp/cms_assets/emergency/2021/12/17/%E5%A4%A7%E9%9B%AA%E3%81%AE%E5%BD%B1%E9%9F%BF%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E9%80%9A%E8%A1%8C%E6%AD%A2%E3%82%81%E3%81%AE%E5%8F%AF%E8%83%BD%E6%80%A7%E3%81%AE%E3%81%82%E3%82%8B%E5%8C%BA%E9%96%93%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6%EF%BC%88%E7%AC%AC%EF%BC%92%E5%A0%B1%EF%BC%89.pdf 上信越道坂城IC以北、長野道安曇野IC以北冬タイヤ規制… 松井田妙義から佐久は雪が降るから通行止にしょっちゅうなるんだよね? 規制しとかないと豪雪区間にノーマルタイヤで突入する迷惑車輌が来る 信濃町IC以北冬タイヤ規制…
下り浅間山トンネル先頭に10km渋滞… 下り妙高高原IC付近で事故
妙高高原IC〜上越高田IC通行止め… 【E18】上信越自動車道 横川SA(下り線)のATMが入れ替えの為
2022年1月26日(水)22:00〜翌3:00休止… 【E18】上信越自動車道 松代PA(上り線)ガスステーション給油休止のお知らせ
www.driveplaza.com/cms/renewal/2022/0202/sapa_matsushiro_u_0216.html
【対象日時】2022年2月16日(水)深夜… 信州中野IC以北冬タイヤ規制…
【新潟県内の道路をご利用されるお客さまへ】
2月4日(金)から6日(日)にかけて
新潟県内で降雪が予測されています
〜冬用タイヤの装着とチェーンの携行を必ずお願いします!〜
(2月3日(木)18時)
www.e-nexco.co.jp/news/important_info/2022/0203/00010850.html
www.e-nexco.co.jp/cms_assets/emergency/2022/02/03/220204-05%20%E9%99%8D%E9%9B%AA%E4%BA%88%E5%A0%B1.pdf 上り上越高田IC〜信濃町IC雪で通行止め…
信州中野以北冬タイヤ規制… 下り信濃町IC→上越高田IC雪で通行止め…
坂城IC以北冬タイヤ規制… >>803
スリップしてガードレールに刺さって死にな E18上信越自動車道(信濃町IC〜中郷IC)
排雪作業に伴う夜間通行止めのお知らせ
www.e-nexco.co.jp/pressroom/niigata/2022/0208/00010865.html
www.e-nexco.co.jp/cms_assets/emergency/2022/02/08/1%E3%80%90%E5%A0%B1%E9%81%93%E3%83%BB%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B%E3%80%91%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%B6%8A%E9%81%93%E6%8E%92%E9%9B%AA%E9%80%9A%E8%A1%8C%E6%AD%A2%E3%82%81v4.pdf
冬タイヤ規制は解除… E18上信越自動車道(信濃町IC〜中郷IC)
排雪作業に伴う夜間通行止めのお知らせ《2月9日(水)も実施します》
www.e-nexco.co.jp/pressroom/niigata/2022/0209/00010873.html
www.e-nexco.co.jp/cms_assets/emergency/2022/02/09/%E3%80%90HP%E7%94%A8%E3%80%91%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%B6%8A%E9%81%93%E6%8E%92%E9%9B%AA%E9%80%9A%E8%A1%8C%E6%AD%A2%E3%82%81v6.pdf >>805‐807
スリップしてガードレールに刺さって死にな 【E18】上信越自動車道 下り線 松井田妙義IC⇒碓氷軽井沢IC
トンネルのリニューアル工事による昼夜連続車線規制のお知らせ
【第2報】
〜高速道路を長期に安心してご利用いただくための取り組み〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2022/0214/00010912.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/02/14b/pdf.pdf
高岩山トンネル再び… 東部湯の丸料金所員コロナ感染…
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/02/16/07.pdf
信州中野IC以北冬タイヤ規制… 引き続き信州中野IC以北冬タイヤ規制…
長野県と関東地方北部で大雪のため高速道路のご利用はお控えください
通行止めが予想されます!
www.e-nexco.co.jp/important_info/kanto/20220216.html
www.e-nexco.co.jp/cms_assets/emergency/2022/02/17/220217_1500_PDF.pdf >>821
バーカ、坂城以北だよ
一生懸命ご苦労さんww 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。 自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。 上り上越高田IC→妙高高原IC雪で通行止め…
坂城IC以北冬タイヤ規制… E18上信越自動車道(中郷IC〜上越高田IC)
排雪作業に伴う夜間通行止めのお知らせ
www.e-nexco.co.jp/pressroom/niigata/2022/0224/00011018.html
www.e-nexco.co.jp/cms_assets/emergency/2022/02/24/%E3%80%90HP%E3%80%91%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%B6%8A%E9%81%93%E6%8E%92%E9%9B%AA%E9%80%9A%E8%A1%8C%E6%AD%A2%E3%82%81v2.pdf 料金所社員の新型コロナウイルス感染について 【E18 上信越自動車道 須坂長野東料金所】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/02/25/08.pdf 料金所社員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 須坂長野東料金所】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/03/08/06.pdf 【E18】上信越自動車道 東部湯の丸SA(下り線)レストラン『塔』オープン
www.driveplaza.com/cms/box_side_news/2022/0329/sapa_tobuyunomaru_d_0401.html
やっと再開…
NEXCO東日本・NEXCO中日本連携企画 第8弾
「信州めぐりフリーパス2022」が4月1日(金)からスタート
〜長野県内の高速道路が定額で乗り降り自由!〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2022/0329/00011140.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/03/29/pdf.pdf 近所ですが
【E19】長野自動車道に建設中のスマートインターチェンジの正式名称を
「筑北スマートインターチェンジ」に決定しました
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2022/0530/00011351.html 佐久管理事務所と千曲バス株式会社は
「高速道路管理運営事業への協力支援に関する協定」
を締結しました。
〜「走行安全性・快適性の向上に関する検討」を開始し、
「バスを用いた高速道路の滞留車支援に関する協力体制」を構築〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2022/0615/00011404.html >>848の.pdf
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/06/15/pdf.pdf アフターコロナのせいなのか、観光地の人出が凄かった…
軽井沢に善光寺御開帳、結構混んでいた… 第11回じょうしんえつ絵画展 絵画募集のお知らせ
〜児童が描く「ぼくの夢、わたしの夢」〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/niigata/2022/0623/00011440.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/06/23/pdf.pdf ドラ割『新潟観光ドライブパス』を6月24日から発売!
〜対象エリアの高速道路が定額で乗り放題!〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/niigata/2022/0624/00011449.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/06/24/pdf.pdf パーキングエリア社員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 小布施パーキングエリア(上り線)】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/06/30/01.pdf 上信越のトンネルでどこだったかに照明が全部進行方向のみに向けられていて
後ろから見ると間接照明みたいになってるトンネルがあるよね
なんかトンネルの壁ははっきり見えているのに暗いと錯覚する不思議な感覚だった 【長野】フレスポ佐久インター、2022年7月15日全面開業-ドライブインおぎのや跡地、バーガー、スタバ(STARBUCKS)などグルメ店も
https://toshoken.com/news/24677 ご近所ですが…
【E19】長野自動車道 麻績IC⇒更埴IC間
橋りょうリニューアル工事による昼夜連続車線規制のお知らせ
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2022/0719/00011535.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/07/19/pdf.pdf テナント従業員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 横川サービスエリア(上り線)】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/07/21/03.pdf テナント従業員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 小布施パーキングエリア(上り線)】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/07/22/14.pdf
料金所社員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 松井田妙義料金所】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/07/22/40.pdf
料金所社員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 富岡料金所】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/07/22/42.pdf 料金所社員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 松井田妙義料金所】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/07/25/03.pdf
テナント従業員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 横川サービスエリア(上り線)】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/07/25/16.pdf
テナント従業員の新型コロナウイルス感染について
【E19 長野自動車道 姨捨サービスエリア(上下線)】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/07/25/24.pdf 料金所社員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 松井田妙義料金所】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/07/26/06.pdf
交通管理隊員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道、E52 中部横断自動車道】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/07/26/14.pdf 料金所社員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 吉井料金所】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/07/27/02.pdf
料金所社員の新型コロナウイルス感染について
【E52 中部横断自動車道 小諸御影料金所】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/07/27/03.pdf 【E18】上信越自動車道 甘楽PAに建設中のスマートインターチェンジの正式名称を
「甘楽スマートインターチェンジ」に決定しました
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2022/0728/00011586.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/07/28/pdf.pdf ご近所ですが…
【E19】長野自動車道 麻績IC⇒更埴IC間
トンネル・橋りょうリニューアル工事による昼夜連続車線規制のお知らせ
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2022/0729/00011590.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/07/29/pdf.pdf 交通管理隊員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道、E19 長野自動車道】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/02/15.pdf 交通管理隊員の新型コロナウイルス感染について
【E17 関越自動車道、E18 上信越自動車道、E50 北関東自動車道】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/03/20.pdf 交通管理隊員の新型コロナウイルス感染について
【E17 関越自動車道、E18 上信越自動車道、E50 北関東自動車道】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/05/15.pdf 【E18】上信越自動車道 碓氷軽井沢ICランプ閉鎖のお知らせ
〜舗装補修工事を行います〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2022/0808/00011626.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/08/08/pdf.pdf テナント従業員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 小布施パーキングエリア(下り線)】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/08/03.pdf 料金所社員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 佐久料金所】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/09/06.pdf
清掃作業員の新型コロナウイルス感染について
【E19 長野自動車道 姨捨サービスエリア、E18上信越自動車道 松代パーキングエリア】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/09/38.pdf テナント従業員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 横川サービスエリア(上り線)】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/18/13.pdf
料金所社員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 長野料金所】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/18/29.pdf 交通管理隊員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道、E52 中部横断自動車道】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/19/08.pdf
料金所社員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 小諸料金所】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/19/28.pdf
ご近所ですが
料金所社員の新型コロナウイルス感染について
【E19 長野自動車道 麻績料金所】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/19/29.pdf パーキングエリア社員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 松代パーキングエリア(上り線)】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/22/13.pdf
清掃作業員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 横川サービスエリア(上り線)】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/22/13.pdf
ご近所ですが
清掃作業員の新型コロナウイルス感染について
【E19 長野自動車道 姨捨サービスエリア 筑北パーキングエリア】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/22/19.pdf テナント従業員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 東部湯の丸サービスエリア(下り線)】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/23/07.pdf
交通管理隊員の新型コロナウイルス感染について
【E17 関越自動車道、E18 上信越自動車道、E50 北関東自動車道】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/23/16.pdf
交通管理隊員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道、E52 中部横断自動車道】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/23/18.pdf
清掃作業員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 東部湯の丸サービスエリア(上り線)】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/23/22.pdf 交通管理隊員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道、E52 中部横断自動車道】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/24/05.pdf 清掃作業員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 小布施パーキングエリア(上下線)】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/26/26.pdf 【E18】上信越自動車道 更埴JCT(高崎方面→上越方面)
緊急工事に伴う夜間ランプ閉鎖のお知らせ
〜舗装補修工事を行います〜
www.e-nexco.co.jp/news/important_info/2022/0829/00011717.html
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/29/pdf.pdf 交通管理隊員の新型コロナウイルス感染について
【E17 関越自動車道、E18 上信越自動車道、E50 北関東自動車道】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/30/10.pdf
料金所社員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 藤岡料金所】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/30/31.pdf 【E18】上信越自動車道 横川SA(上り線)レストランの営業時間短縮について
www.driveplaza.com/cms/box_side_news/2022/0831/sapa_yokokawa_u_0831.html
交通管理隊員の新型コロナウイルス感染について
【E8 北陸自動車道、E18 上信越自動車道】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/31/08.pdf
料金所社員の新型コロナウイルス感染について
【E18 上信越自動車道 信州中野料金所】
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/08/31/20.pdf コロナ感染
9/1
グループ会社社員 E18 上信越自動車道松代PA上り線飲食店
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/09/01/pdf.pdf
9/2
グループ会社社員 E18 上信越自動車道藤岡料金所
テナント従業員 E19 長野自動車道姨捨SA上り線飲食店
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/09/02/pdf.pdf コロナ感染
グループ会社社員 上信越自動車道甘楽PA下り線飲食店
テナント従業員 上信越自動車道横川SA上り線物販 コロナ感染
>>885
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/09/08a/pdf.pdf
グループ会社社員 上信越自動車道佐久料金所
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/09/09/pdf.pdf 【E18】上信越自動車道 坂城IC〜更埴JCT間(上下線)
地すべり対策工事による昼夜連続対面通行規制のお知らせ
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2022/0913/00011761.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/09/13a/pdf.pdf 【E18】上信越自動車道 下り線 藤岡IC 出口ランプ夜間閉鎖のお知らせ
9月26日(月)〜29日(木)、10月3日(月)〜6日(木)
各日夜21時翌朝6時まで
〜損傷した舗装の補修工事を行います〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2022/0913/00011760.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/09/13/pdf.pdf コロナ感染
テナント従業員 上信越自動車道横川SA上り線飲食店
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/09/16b/pdf.pdf コロナ感染
グループ会社社員 上信越自動車道東部湯の丸SA上り線清掃作業員
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/09/20/pdf.pdf 【E18】上信越自動車道 松井田妙義IC〜佐久IC
夜間通行止めのお知らせ
10月18日(火) 夜21時から翌朝6時まで
〜橋りょうの点検作業等を行います〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2022/0926/00011791.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/09/26b/pdf.pdf 【E18】上信越自動車道 横川SA(上り線)レストランの営業時間短縮について
www.driveplaza.com/cms/box_side_news/2022/0929/sapa_yokokawa_u_0929.html 【E18】上信越自動車道 横川SA(下り線)レストランの営業時間短縮について
www.driveplaza.com/cms/box_side_news/2022/1004/sapa_yokokawa_d_1004.html 【E18】上信越道 横川SA(下り線)にて
アイリッシュハープ&チェロのミニコンサートとスワッグの
ワークショップを開催します
〜ENJOY!よりみちin横川SA〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2022/1007/00011852.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/10/07c/pdf.pdf 【E18】上信越自動車道 松代PA(下り線)ガスステーション給油休止のお知らせ
www.driveplaza.com/cms/renewal/2022/1014/sapa_matsushiro_d_1029.html 久々に上信越道走ったけど長野も酷いけど群馬の路面が陥没だらけで酷かった。
下りの碓氷軽井沢IC出口手前辺りは轍にハンドル取られて恐かった。 >>899
坂登り切ったRのところね
ほんとに恐いよ事故起きる前になんとかしてほしい 【E18】上信越自動車道 坂城IC〜更埴JCT間(上下線)
対面通行規制中における渋滞及びLINEアカウントのお知らせ
www.e-nexco.co.jp/news/important_info/2022/1021/00011910.html
www.e-nexco.co.jp/news/cms_assets/news/2022/10/21/pdf.pdf 長野道を北から来て、名古屋方面に抜けていくトラック軍団って、あれどこから来るの?
北関東方面? 日本海側? もしかして両方?
でも時間帯のせいか、上信越走っててもそんなにトラック見かけない気がするんだよな 中部横断自動車道 夜間通行止めのお知らせ
www.ktr.mlit.go.jp/kisha/nagano_00000435.html
www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000837769.pdf 第11回じょうしんえつ絵画展の表彰式の開催について
〜小学生のみなさんが「ぼくの夢、わたしの夢」を描きました〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/niigata/2022/1027/00011928.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/10/27/pdf.pdf 更埴JCTと坂城IC間の対面通行になってるとこの工事ってずっとやってるけどあれ何の工事してるんだろ? 【E18】上信越自動車道 坂城IC〜更埴JCT間(上下線)対面通行規制中における渋滞予測のお知らせ
www.e-nexco.co.jp/cms_assets/emergency/2022/11/10/bdbd10a43ebd5e7c43ffba86ddf3258cea6fbb6e.pdf 上信越道トンネル内で車3台からむ事故 2人が重傷 群馬・安中市
news.yahoo.co.jp/articles/49ed119f5ab5ad8de0ffe856da97632f5dcfa0c3
news.ntv.co.jp/category/society/c727979926924a878ba5845bbbfaacf7 6時間くらい通行止だったか?
松井田妙義で降ろされて碓氷峠越えで大変な目に遭った 【E18】上信越自動車道 横川SA(下り線)ガスステーションセルフ化工事のお知らせ
www.driveplaza.com/cms/renewal/2022/1115/sapa_yokokawa_d_1128.html
セルフ増えるな… ETC2.0で一時退出して路外給油できるようにすればいいだけなのに NEXCO東日本・NEXCO中日本連携企画 第8弾
「信州めぐりフリーパス2022」の販売延長について
〜ご利用期間を3月31日まで延長して販売します〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2022/1117/00011972.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/11/17b/pdf.pdf 新潟支社では冬の交通安全キャンペーンを実施します
〜交通死亡事故「ゼロ」を目指し、SA・PA 5カ所で行います〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/niigata/2022/1202/00012035.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/12/02/pdf.pdf
冬だねぇ… 群馬県内のIC出口2キロ手前くらいから路面陥没が多くなるのどうにか直してくれないか 【E18】上信越自動車道 横川SA(下り線)ガスステーション
セルフサービス方式の導入のお知らせ
www.driveplaza.com/cms/box_side_news/2022/1214/sapa_yokokawa_d_1224.html 関東地域の高速道路における冬用タイヤ装着状況調査結果について(第1弾)
〜まだ小型車の約半数は冬用タイヤ未装着!〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2022/1215/00012091.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/12/15/pdf.pdf
冬タイヤ履け… 【E18】上信越自動車道 甘楽(かんら)スマートインターチェンジ
令和5年3月25日(土)に開通します。
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2022/1227/00012147.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2022/12/27/pdf.pdf 【E18】上信越自動車道 千曲川さかきPA(上下線)セブン銀行ATM利用休止のお知らせ
www.driveplaza.com/cms/renewal/2023/0106/sapa_chikumagawasakaki_202301.html 雪国へ夏タイヤとは勇気あるな
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2023/0119/00012188.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2023/01/19/pdf.pdf 新潟県・長野県で大雪のため高速道路と一般国道の同時通行止めを実施しています。
〜外出は控えてください〜
www.e-nexco.co.jp/important_info/niigata/20230120-20230126.html
長野以北は通行止め 降るって分かってたのになんで通行止めなるねん
無能やな 降るのわかってるのに下手くそがなんで運転してるんだよ
事故車多すぎワロス 【E18】上信越自動車道 小布施PA(下り線)一部コーナーの営業休止について
www.driveplaza.com/cms/box_side_news/2023/0125/sapa_obuse_d_0125.html
【E18】上信越自動車道 小布施PA(上り線)一部コーナーの営業休止について
www.driveplaza.com/cms/box_side_news/2023/0125/sapa_obuse_u_0125.html
この雪じゃ… 2023年の上信越道 リニューアル工事
松井田妙義IC〜碓氷軽井沢IC
2月下旬∼12月下旬
碓氷軽井沢IC〜佐久IC
5月中旬∼10月下旬
坂城IC〜更埴JCT
@ 2月下旬∼4月下旬
A 5月中旬∼7月上旬
B 8月中旬∼11月下旬
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2023/01/25a/01.pdf 【E18】上信越自動車道 甘楽PA(下り線)商業施設の営業休止について
www.driveplaza.com/cms/box_side_news/2023/0126/sapa_kanra_d_0126.html
停電って… 【E18】上信越自動車道 下り線 松井田妙義IC⇒碓氷軽井沢IC
トンネルリニューアル工事による昼夜連続車線規制お知らせ【第4報】
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2023/0127/00012228.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2023/01/27/pdf.pdf
下り高岩山トンネル、令和5年2月27日(月)〜12月22日(金)※土日祝日、一部期間を除く 【E18】上信越自動車道 坂城IC〜更埴JCT間(上下線)
地すべり対策工事による昼夜連続対面通行規制のお知らせ
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2023/0202/00012235.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2023/02/02a/pdf.pdf
令和5年2月28日(火)〜4月25日(火) 【E18】上信越自動車道 甘楽スマートIC
開通時刻及び開通式のお知らせについて
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2023/0202/00012253.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2023/02/02/pdf.pdf
令和5年3月25日(土) 15時00分開通 2月10日から11日はじめにかけて大雪の可能性
〜大雪による交通障害に注意・警戒してください〜
www.ktr.mlit.go.jp/kisha/kisha_00043.pdf 上信越道、2か月にわたり対面通行に 最大6km程度の渋滞を予測、地滑り対策で車線規制
https://kuruma-news.jp/post/609757 【E18】上信越自動車道 甘楽スマートIC
営業開始セレモニーのお知らせ
〜先着5名のお客さま(事前受付)に通行認定証と記念品を贈呈します〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2023/0301/00012315.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2023/03/01/pdf.pdf
3/25 14時30分〜14時50分 【E18】上信越自動車道 横川SA(下り線)店舗改装工事のお知らせ
www.driveplaza.com/cms/renewal/2023/0308/sapa_yokokawa_d_0401.html
タリーズコーヒー閉店… 【E19】長野自動車道の全線開通30周年の整備効果
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2023/0314/00012349.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2023/03/14/pdf.pdf
特設WEBサイト
https://nagano30.com/
長野道の整備効果
https://www.e-nexco.co.jp/activity/agreeable/detail_08k.html
https://www.e-nexco.co.jp/assets/pdf/activity/agreeable/08k/nagano_exp_30.pdf
30年ねぇ… 質問です
横川SAは車で上り下りは渡れないと思いますが、
歩きだと上下渡れますでしょうか >>942
無理
本線上にかかってる橋は管理車専用
下の道に出れば行けるかもしれないが、横川SAにウォークインゲートはないし
そもそもウォークインゲートでは高速道路で来た人が下の道に出るのは禁止されているので… >>943
素早いレスありがとうございます(^^)
そうなんですね
下りから徒歩で上りスタバに行こうかと考えてました 今日横川SA行ってきました
結局上りを利用したのですが、
横川苑も確認しました
奥に引き戸がありましたが、
入れませんでした
調べてみると引き戸の先は下道みたいです
御二方ありがとうございました 八風さんトンネル見通しがいいので
夕方3時頃覆面パト検挙が多いね
ゴールイントンネルの先のパーキングで切符 処理 あそこは 制限速度が80キロ 勘違いする人がいて100キロの人がいる ピカピカの白のアスリート要注意です。
みはらしの湯というだけあってエレベーター長いけどすこ ゴールデンウィーク車混みまくり…
今日はでかい事故もあったし… いよいよ北野牧トンネルの巨大岩石を撤去するんですね
工期10年って長いなぁ >>959
これ凄いよね
よく山中にこれだけの足場組んだよな 昨日の夕方、下り佐久平PAの男子トイレの個室に大きな黒い落とし物をした人へ
その先の佐久小諸JCT先の小諸御影本線料金所脇のJH事務所に黒い落とし物を届けておきました。 上信越自動車道、PA入り口付近で休憩中のトラックに衝突 乗用車の44歳男性死亡 駐車スペースでない場所 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1691828472/l50
上り坂城PA… 妙高高原て名前はさわやかだけど晴れわたっていた記憶がほとんどないとこだね
なんか東海道新幹線の関ケ原付近みたい
突然ですまん ttps: //i.im gur.com/2Ivdunv. jpg
ttps: //i.im gur.com/TZkS7wI. jpg
ttps: //i.im gur.com/tOhCYhw. jpg
晴れてる妙高高原は結構爽快で良いんだけどな >>961
次スレ立ってまもなく半年…
未だスレの終わりは見えないw 越年してもおかしくないスレ進行
機能維持のため動かしてる外環道工事のシールドマシンの様だw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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