【事故】暫定2車線対面通行その2【多発】 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2016/10/23(日) 00:22:59.49

前スレ
【事故】暫定2車線対面通行【多発】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1220508317/

**R774** · 2017/08/24(木) 17:20:29.50

>>796
ここは４車線化工事中だよ

**R774** · 2017/08/24(木) 17:21:11.11

>>798
４車線化の対応が遅いという意味では激しく同意

**R774** · 2017/08/24(木) 18:37:27.86

>>794
無理だよ、高松道（高松市以東）と徳島道で合わせて4車線て考えがある
鳴門jctの分離が典型

高速道路自動運転車の普及を待つしかない
中分をゴツくして体感的に車線を狭く感じ、速度が落ちる方が嫌だ

**R774** · 2017/08/24(木) 20:21:07.86

岡山道
賀陽IC-北房JCT
休日はいつも混むのに４車線化の動きなし
せめて追越区間を増やしてほしい

**R774** · 2017/08/24(木) 21:20:57.88

ワイヤーロープはよ

**R774** · 2017/08/24(木) 22:04:24.13

四国の暫定二車線と同じ暫定二車線の北海道にある道東道と状況似てるなあ
どちらも四車線化を願ってるよ

**R774** · 2017/08/26(土) 13:13:19.26

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170825-00050102-yom-soci
中分を新型にしたところで、この事故は防げないじゃん
しかも、より路肩が狭くなる方向になるんだから

**R774** · 2017/08/26(土) 16:04:58.04

>>805
だからこのスレで話題になってないじゃん

**R774** · 2017/08/26(土) 16:31:05.52

http://i.imgur.com/JcO3s4f.jpg
これはjctから1車線に絞られてる途中の事故だが、中央分離帯はしっかりしてるな
むしろ、暫定で路肩の壁が中途半端な状態だったから、外からレスキューの車が入れてる

**R774** · 2017/08/26(土) 17:15:50.24

路肩広いじゃねえか

**R774** · 2017/08/26(土) 18:27:13.48

トラックは居眠りっぽいから暫定区間とかあんまり関係なさそうたな

**R774** · 2017/08/27(日) 00:43:52.74

2車線運用だけどここは完成4車線幅あるから
車線幅3.5mよりも広い路肩があったのに
吸い込まれるように走行車線から外れて突っ込んでるな

**R774** · 2017/08/27(日) 03:04:12.27

走行車線走ってて合流しないでまっすぐ進んだ感じか

**R774** · 2017/08/27(日) 09:03:32.34

急ブレーキの跡見ると、手前では2車線の真ん中走ってるな
居眠りしてたら、走行車線を直進して良さそうだが、体の反射反応で車線変更はしようとしたのかな

暫定2車線の事故から得られた教訓は、車線を絞る所には水入り衝突軽減box設置を義務化だな

**R774** · 2017/08/27(日) 12:18:16.19

>>801
予知したように事故が起きたな、鳴門jct近くで
対向飛び出しではないが
次はどこだ？

**R774** · 2017/08/28(月) 12:48:54.16

次は東海北陸の飛騨トンネル内で事故が起こりそう
起こったところで、トンネルもう一本掘って4車線にはしないだろうが
（コストが合わなすぎる）

**R774** · 2017/08/28(月) 21:58:56.82

車での旅行が好きだから日本中の色々なトンネルを通ったことがあるんだけど、
飛騨トンネルって他のトンネルと比べて何故だか分からんがやけに眠くなる
カーブのせいなのか照明の関係なのかは分からんけど、通るたびに眠くなる

**R774** · 2017/08/29(火) 07:22:28.58

>>815
事故るなよ、とくにトンネルの真ん中付近では
後処理が大変なんだから
トンネル全体が白っぽいよね
照明も白なんだが、壁の色も白っぽくしてる

**R774** · 2017/09/03(日) 21:39:06.77

道東道四車線化調査だとさ

**R774** · 2017/09/06(水) 19:45:59.60

>>817
熊と自衛隊車両しか使わないのに

**R774** · 2017/09/06(水) 22:08:31.48

>>817
一方鉄道は

**R774** · 2017/09/07(木) 12:45:37.54

>>818
いつの時代の話してんだ？

**R774** · 2017/09/07(木) 15:54:54.79

そりゃ君ね、ムネオハウスの時代の話だよw

**R774** · 2017/09/07(木) 17:43:40.76

自分で情報を確認しようとしない
数十年前のマスコミ報道を信じたまま脳内情報が更新されていない
バカ

**R774** · 2017/09/07(木) 21:32:16.47

今はどの位の交通量なの？
基準の10000台/日以上はしっているの？

**R774** · 2017/09/07(木) 23:48:00.96

>>814-816
急に話変わるけど飛騨トンネル坑内って既に巻立て工事終わってるのか？
なんかモルタルだけでお茶を濁した箇所が少なからずあったらしいが

特に勾配とかあるわけじゃないんだろうが、上下別に2色の誘導照明でも設置すればいいのにな
あの道そしてあの長さだと設置するのも命がけだろうが･･･

**R774** · 2017/09/07(木) 23:50:29.54

去年の今頃走った時は確か中間にあと1，2か所って感じだったけど…

**R774** · 2017/09/08(金) 06:23:30.36

>>819
ほっとけあんなの
台風で線路吹っ飛ばされたら商売敵の高速に泣きつくような脆弱インフラ

**R774** · 2017/09/08(金) 11:26:18.73

>>822
十数年前のマスコミ報道だな
まだ20年は経ってないぞ

しかも大地と佐藤優のせみなー

**R774** · 2017/09/09(土) 10:14:41.87

>>823
そんなに車が走るわけ無いでしょ
並行国道が無料で60で巡航できるんだから

**R774** · 2017/09/09(土) 11:49:17.65

>>828
そういうもんなのか？並行する国道234号は台風の後未だに封鎖されているが
もうそろそろ復旧するみたいだけど

**829** · 2017/09/09(土) 11:50:36.54

>>829
R234じゃねぇR274だヴァカ･･･なんでこんな凡ミスを

**R774** · 2017/09/11(月) 03:14:59.29

高速道路二車線日本死ね

**R774** · 2017/09/11(月) 07:43:41.94

>>831
遺族はそう思ってるだろうな

**R774** · 2017/09/12(火) 18:34:38.75

>>829
今は大体1日7～8000くらい。でもゴールデンウィークに30km弱の渋滞が起こる。

**R774** · 2017/09/12(火) 22:11:49.81

>>833
へー
何回か出てきてるが阪和道和歌山IC以南（湯浅御坊道含む）は暫定2車線だが、絶賛4車線化中

道東道と阪和道が同じとはとても思えん

**R774** · 2017/09/13(水) 00:45:48.56

京奈和自動車道は暫定２車線とは思えない交通量だけど、対策どころか部分４車線もないな。
未開通区間が多いから高い区間だけ出すけど

京都府　田辺西IC - 精華下狛IC（有料区間）　　 18,181
奈良県　橿原高田IC - 御所IC　　　　　　　　　　　 21,354
山挟んで
奈良県　五條IC - 五條西IC　　　　　　　　　　　　17,241
和歌山県　橋本IC - 高野口IC　　　　　　　　　　　19,434

**R774** · 2017/09/13(水) 01:44:46.87

京阪和は南海地震の時に威力を発揮する可能性が高いし、早急に４車線化は当然だろうけど
有料区間くらい早急にしてやれよと思う

**R774** · 2017/09/13(水) 12:52:02.68

京奈和は奈良市区間が全然整備できないから、R24など既存道のBPだな

**R774** · 2017/09/20(水) 15:01:04.67

京奈和は、奈良市内区間を待たずに木津～城陽区間を4車線化すべき
渋滞がひどい

**R774** · 2017/09/20(水) 16:11:23.01

車が多すぎて高速なのに５０か６０しか出ないからな。

**R774** · 2017/09/28(木) 20:44:48.99

三陸自はたいした交通量じゃないのに100キロで走れる4車線区間がある

**R774** · 2017/09/28(木) 21:01:14.18

>>840
誰か説明してやれ
仙台～石巻の交通量を

**R774** · 2017/09/29(金) 06:55:49.10

>>841
R45やr8もあるやん
しかも石巻までならJR仙石線もあるし

**R774** · 2017/09/29(金) 10:56:04.01

鳴瀬奥松島IC - 矢本IC　36,341
～
河北IC - 桃生豊里IC　21,289
そりゃ４車線だね。

以北は最大１万４千台で多いっちゃ多いけど工事車両で交通量が増えてることもあるからまだ判断はされてない。

**R774** · 2017/09/29(金) 10:57:50.11

>>842
平行する国道や県道、鉄道があると
4車線にしてダメなの？

**R774** · 2017/09/29(金) 23:52:33.45

国道1号も東海道線も新幹線もあるから東名は2車線でok

**R774** · 2017/09/30(土) 04:28:38.09

>>840
東北最大の都市と宮城県No2の市を結ぶ
高速道路を舐めてるでしょ？

**R774** · 2017/09/30(土) 06:47:32.50

宮城って仙台以外に都市あったの？

**R774** · 2017/09/30(土) 13:59:54.81

暫定2車線区間も料金はフル規格100km/hの高速自動車国道と同じというのがおかしい
80km/h区間は2割引、対面通行区間は半額が適正な料金水準だろう

**R774** · 2017/09/30(土) 14:17:26.67

それはわかる
安くなれば交通量も増えて4車線化が早くなる

**R774** · 2017/09/30(土) 15:27:06.67

同感
あと高速料金は鉄道の特急券みたいな性質で設定されているものだし渋滞遅延や通行止めで降ろされたら返金すべき思うや

**R774** · 2017/09/30(土) 16:55:30.91

仙台東部道路との利府jctから三陸自動車道のどこまで4車線でいけるの？
交通量が見込めるなら河北ICまで有料でいいじゃん
鳴瀬奥松島ICまでなんか中途半端じゃん
有料部の鳴瀬奥松島～利府jctの通行台数は？

まぁ、3.11震災後の4月に復旧工事で行って大渋滞にあったから、利府jct～石巻までは4車線整備早期に必須かなと思ったけど
（仙台南部道路の山田ICから女川まで片道5時間かかった）
一部区間だけ4車線で何度も2車線に絞られたら、はじめから全線2車線より渋滞し時間かかる

**R774** · 2017/09/30(土) 17:48:51.37

>>851
有料だったけど交通量多くて償還したから無料になったんだが？

**R774** · 2017/09/30(土) 18:04:43.86

>>851
>仙台東部道路との利府jctから三陸自動車道のどこまで4車線でいけるの？
現在は桃生豊里ICまで連続4車線

>有料部の鳴瀬奥松島～利府jctの通行台数は？
H27交通センサスによると松島北IC～鳴瀬奥松島ICは24707台

**R774** · 2017/09/30(土) 20:43:45.91

>>847

石巻じゃないのでしょうか？

**R774** · 2017/10/09(月) 08:31:36.99

>>848
めっちゃわかるけど、
例えば北陸から中国地方に行くとき
舞鶴若狭道経由と米原経由で値段変わったり
北陸から東海で東海北陸道経由か米原経由で値段変わったり
どうやって判定するのかが問題になりそう

**R774** · 2017/10/09(月) 08:48:47.64

>>855
ETC2.0で判定できるので、問題なし
あとはヨーイドンのかけ声だけ

**R774** · 2017/10/09(月) 09:25:35.13

別に2.0である必要ないよね

**R774** · 2017/10/11(水) 08:56:52.14

ノーマルETCだと、乗り継ぎレーンがない経路だと、途中経路がわからないんじゃないの？

だって、大周回しても24時間以内なら最短距離の金額でETCレーンがあくよ

**R774** · 2017/10/11(水) 18:48:12.40

門付ければいいだけでは？

**R774** · 2017/10/13(金) 17:11:18.39

庄内地方は、暫定2車線高速があるのに東南北どこにも繋がってないミッシングリンク
三橋さんが言ってた
月山道路は自専道だから東は山形につながってそうだが

**R774** · 2017/10/13(金) 18:19:30.66

あれは高規格（1種）じゃない自動車専用道路な
ただのバイパス道路だったものを2箇所立体にして自動車専用にしただけ
急カーブも多いし勾配もきつい

**R774** · 2017/10/13(金) 18:43:18.58

高松道と言うのは、さぬき三木～鳴門迄対面通行？何故片側2車線で開通しなかった？

**R774** · 2017/10/13(金) 19:54:45.93

>>862
全線開通まで平均日交通量は８０００台切ってたからね

**R774** · 2017/10/14(土) 11:19:36.37

>>862
徳島自動車道と合わせて4車線あるから

**R774** · 2017/10/14(土) 12:09:56.33

>>858
周回走行って表示されるぞ

**R774** · 2017/10/15(日) 11:26:00.07

>>865
それ、ETCの電源を途中で外してないからじゃん
ETC1.0でも、本線上でなんかピッピ鳴ってる
車側のETC機器に通過地点の情報読まれてるんだろう

**R774** · 2017/10/16(月) 21:33:46.67

>>866
で、それが2.0ならどうなるの

**R774** · 2017/10/17(火) 21:35:45.74

>>867
この先の道が渋滞してたら、迂回ルートを案内してくれる

**R774** · 2017/10/17(火) 23:18:46.00

>>867
自分の走行データが漏洩される

**R774** · 2017/10/18(水) 12:04:03.89

>>868
カーナビならそれぐらい出来るのでは

**R774** · 2017/10/18(水) 21:21:09.44

>>862
あと1.5年弱で全線4車線化されるんだよね

**R774** · 2017/10/19(木) 18:52:57.88

三陸道の次の延伸開通はいつでどこまで？

**R774** · 2017/10/19(木) 19:13:07.05

三陸道スレで聞くといいよ

**R774** · 2017/10/19(木) 22:07:48.77

無料の鳥取道が暫定2車線で十分なキャパとは
どんだけ田舎やねん(笑)
三陸道の端よりも需要ないんじゃ？

**R774** · 2017/10/20(金) 00:23:23.48

三陸道は一番多いとこで36000台/日だぞ

**R774** · 2017/10/20(金) 08:15:40.95

鳥取道も鳥取地域は利用者いる

**R774** · 2017/10/20(金) 18:28:34.65

鳥取付近で14000台ぐらいか
雑魚だな

**R774** · 2017/10/21(土) 14:54:45.33

↑中部縦貫道よりマシ

**R774** · 2017/10/21(土) 15:16:57.33

>>877
三陸道の2車線区間もそんなもんだぞ

**R774** · 2017/10/21(土) 15:30:55.44

だから何

**R774** · 2017/10/21(土) 21:39:55.12

東北道末端区間より走ってるな
無料だからだろうけど

**R774** · 2017/10/22(日) 16:24:06.44

>>880
確定2車線にしていいってことだろ

2017/10/22(日) 16:43:40.95

>>882
なってるだろ

**R774** · 2017/10/22(日) 22:44:44.86

>>883
え、今現在で4車線になってない区間は確定2車線なの？
有料の利府jct→松島とかも？

**R774** · 2017/10/22(日) 23:40:28.66

>>884
そこはとっくに4車線だが

**R774** · 2017/10/23(月) 19:40:11.40

仙台北部道路は？

**R774** · 2017/10/24(火) 10:28:38.65

>>881
だと思う。
鳥取から県境に近づくにつれ、減っていくしね。
河原で数台まとめて降りて行くことも。

志戸坂トンネルって、
R373だけの頃には、立派に感じてもいたけれど、
鳥取道の中では、断トツしょぼいね。
鳥取県への入口だし、もう少し何とかならんのかな？

**R774** · 2017/10/24(火) 20:24:35.01

>>887
石破茂雄への嫌がらせ

**R774** · 2017/10/25(水) 19:20:59.03

三陸道は冬場雪積もるの？
除雪車や50キロ速度規制が必要なくらいの

**R774** · 2017/10/25(水) 21:40:20.16

>>889
南岸低気圧でそのくらい雪積もるよ

**R774** · 2017/10/26(木) 10:19:02.37

>>890
あ、そうか、東京や関東がみぞれや雪の時は、仙台も雪か
いわきや相馬あたりの暫定2車線区間の常磐道も積もるの？

**R774** · 2017/10/26(木) 11:20:34.79

>>891
東京で積もれば積もる
仙台のみ積もるなら長塚以北積もるかな

**R774** · 2017/10/26(木) 23:14:39.36

>>891
日立～いわき辺りは、東京より雪が降らない
だから常磐道は、冬の大動脈になる高速道路なのに、対面区間がある残念な道路

**R774** · 2017/10/31(火) 22:20:20.01

>>893
しかたがないだろ、浜通りは
暫定でも繋がったから効果はでかい
車が、仙台やそれ以北まで行くとは限らないしね

村田jctで山形道とか、福島・郡山に大手企業の工場は集中してるし

**R774** · 2017/10/31(火) 23:49:25.69

常磐道の対面通行なくなったら実質新東北道だろ

**R774** · 2017/11/01(水) 00:06:46.51

放射線さえなければな

**R774** · 2017/11/01(水) 00:08:18.36

>>896
実は東北道も結構高いんだよ
しかも高い区間は常磐道より長い

**R774** · 2017/11/01(水) 00:13:07.58

ふ～ん

**R774** · 2017/11/06(月) 17:03:01.80

この連休、対面高速を数カ所通ったけど、
やたら遅い車が長い列を作るのに、２回当たった。
ほぼ停まるほどの速度にも…

合流とかない場所だし、１箇所はこの先車線が増える流れの場所。
見通しが良くて、状況が見えたからマシだったけど、
見通しが悪い区間だと、ちょっと怖いなぁ～と思った。

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