上尾道路を語ろうpart6 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>883
そりゃそうだろ。
年金だすといって掛金徴収してたのに約束破ったら道路建設どころじゃあなくなる。
国民も困窮して道路を使うどころではなくなる。 >>887
その年金制度自体、今後団塊Jr層以後の年齢層が貰う頃には破綻の可能性も有る。
受給切り上げ、金額の縮小、希望の党じゃないがベーシックインカム導入、消費税更なるアップなど今後検討だろう。
道路建設も勿論影響有る、だから政治力が大切なんだ!
このご時世で二階の選挙区がなぜ道路建設進んでいるか明白。 >>886
上尾道路の一期(宮前〜川田谷)は1153億、二期は(石戸宿〜箕田)は510億 年金よりも医療費の方が問題だ。
先の短い、高齢者のための医療費
とにかく薬を飲ませる医療機関
本当に治療を必要としている高齢者はどのくらいいるのだろうか?
うちの義理父母の薬の量は半端ない >>890
どの問題も取り上げれば当事者にとっては深刻だが、
その問題ばっかりクローズアップすればするほど別の問題がかき消される。
その問題に取り組めばかつての美濃部都政みたく道路開発完全凍結になり深刻なツケ残した。
そうなるとこのスレで望んでいる上尾道路は後回しになる。 また日本国財政破綻厨のお出ましか。定期的に涌くな。
国際収支毎年20兆近くの巨額の経常黒字計上、
しかも政府債務は全額円建ての上債権者は9割が国内でどうやったら
破綻するのかプロセスを教えてくれ いつになるかわからんけど片側1車線だろうね
それでも開通するだけで御の字w ちょっとずれるが、BS通りの高崎線の立体交差、いまだに着工していない。
上尾道路はこうはならないといいが。 >>896
埼玉6区は大島氏が先行みたい。
ガタガタの党に居ても地盤堅い証拠。
中根氏はやっぱり力不足。 >>904
両氏とも部分的には挙げているけど地味なキャラと相まって評価されにくい。
それに経営者やるような剛腕タイプでは無い、良く言えば「部長タイプ」。
地元も「やらかさなきゃ良い」程度にしか思ってない。 今日、中根の応援に総理来るー
15:25〜 総裁 安倍 晋三 埼玉県 6区 上尾駅西口 総理が来たのを野次馬で見に行った
○根さんが、東に東北道、西に関越道があるけど、この辺(6区)には今まで高速道が
通ってなかったけど、圏央道が出来て上尾道路が出来て、今度、首都高が上尾まで来るのは
私のおかげだ的な事を言っていた 一方、浦和駅東口には蓮舫が来ていたが大した実績も政策もなかった。 上尾道路の計画は、中○さんが議員になる前から計画があったよ
それを自分の実績にしてもなぁ >>907
坂田だけは20年前思えばかなりマシにはなった。
後は箕田〜吉野町までちっとも変わらん。 >>909
その前に大島が民主政権時代にも上尾道路と圏央道に関しちゃ演説で似たような事を言った。
中根は副大臣になったのを機に何としてでも自分の手柄にしたいんだろう。 >>910
今や蓮舫は只の人、枝野はすっかり時の人。
今回の民進希望騒動で結果的に票上げるのは枝野になりそうだな。
本来民進のままなら接戦だったんだが。 >>911
計画は昭和の時から有ったけど実行できなかったのはそれまでの議員が力不足だった。
とはいえ中根が俺の実績と思い込みたいのなら二階説得してでも箕田まですぐ造るとか首都高を圏央道まで直ぐに通すとかブチ上げしてみろとな。 大島さん当選
中根さん比例復活
今回はどうかなって思ったけど、中根さん相変わらず人気が無いな >>916
まぁ予想通りだな。
堅実な大島と比べ、まだまだ軽い印象の中根。
どちらにせよ上尾道路&首都高延伸の為に働いてくれ。 全線開通時にはオール片側2車線の4車線になるでしょ。個人的には片側3車線が良いんだけどね。 >>920
贅沢言えばそうなんだけど、まずは片側一車線での延伸から始まりそう。 >>921
もともとはI期区間も最初から全区間で4車線で整備する計画だったものが
いろいろあって一部が暫定2車線での整備となったもの
II期区間はI期区間みたいないろいろはなさそうだから最初から4車線で整備されるでしょ >>923
道路予定地に住んでる連中をおまいの腕力で綺麗さっぱり追い出してくれれば早くなるよ! 今日、横浜へ行ってきたが、やはり埼玉との差を感じる。
上尾道路の開通は当然として、首都高と東北道の接続など東西の道路網の整備も必要だね。上尾も東西のアクセスが悪すぎだしね。 道路事情の悪い横浜とどんな差を感じたのか
埼玉との差なのか、単に上尾との比較なのか 市長と議長逮捕は本当らしいね
ゴミ処理関係らしいから道路には影響出ないはず 誰がバラしたんだろうね
業者のごみ処理関係の入札されなかった業者か図書館反対の関係者か新政クラブ以外の
議員か市の職員の内部告発か この前の衆議院選挙の安倍総理が来た中根さんの応援の時に(上尾駅前)
確か安倍総理が到着する前に議長も応援演説していた記憶
その時市長もいたかどうかは覚えてない
あーあー、またそのうち近々市長選&市議の補選をやるだろうから、余計な税金が
使われるよ。たぶん現在市議をやっている人が何人か市長選に立候補するだろうから
市議は逮捕された議長以外にも何人か欠員が出ると思う。図々しく市長の派閥にいた議員が
また立候補してくるんだろうな >>929
道路関係でも少なからず甘い汁吸ってたんだろうなあ… 上尾ってなかなかひどい道か多いよね?鴻巣から通ってるけどやはり人口が違いすぎるか 上尾の東口は狭い道ばっかだよ
17号や旧中仙道と県道以外の南北方向の道はほとんど皆無。あったとしても住宅街の道路
ばかりで幅が狭くて一通ばかり
東西方向の道は17号や旧中山道の信号や踏切に阻まれていつも渋滞。南北方向の一通の
道の出口になっている所が多いから、東西の道が混んでると南北方向の道まで混みだす
特に線路と17号に囲まれたエリアは最悪
西口の道は東口より区画整理が遅かったから住宅街でも割と広めの道が多い。でも、
大宮方面に抜けられる突き抜けた道が上尾道路以外あまり無い
西口の人にとって17号の東側に行くのは非常に面倒(その逆も)。 >>936
市域がこの辺りじゃ広すぎて行政が面倒見きれなそうに感じるが >>937
狭いのに交通量がやたら多いよね
大谷とか平方とか
朝なんかひどいもんだね17号越えるのに何分かかるか 空いている道だと、信号だらけでスピードが出せない
昔(20年くらい前)、市外に住んでる人から上尾の道路はあみだくじみたいだって言われた。
西口の道の事を言っていたんだけど、突き抜けた道が無いっていう意味だと。うまい表現だな
と思った。その当時より道は出来たけど、それでもまだあみだくじ的だなと思う。
区画整理して道が出来ると、必ずその沿道には狭くて同じような建売住宅が出来る。
上尾道路沿道にもたくさん出来た。将来的には高速も出来て音や振動もすごくなると思うけど
よくあんな場所に家を買うよなと思う >>940
丸山公園の通りとかゴルフ場の抜け道とか >>942
コスモ石油から川栗まで空いてるね
ベニバナの前は休日はあかんね >>944
おまいが私財1000兆円を投じて道路予定地を全部買収してきてくれ >>946
出来ないでしょ
個人で1000兆ってwビルゲイツでも足りない ロスチャイルドが上尾のために私財を投入…上尾なんぞのために… でもよかった、上尾人が意外とピュアで
ただでさえガラが悪く行政も治安も酷いもんなのに
あんなネタにも真面目にレスするのを見て安心した 早く圏央道とS5繋がってクレヨンしんちゃん
いやマジで >>948
昔第二産業がそうだったが今はなくなったな >>950
鉄道系板ならみんな華麗にスルーするのに道路の連中は耐性が足りなさ過ぎる… >>723
きょうあらためて地元住民に聞いたら、商業施設じゃなくて物流倉庫だって
日産ディーゼルじゃなかったUDトラックスの近所にもできるの?同じ会社だって言ってた 物量倉庫って、最近だと川島や白岡や久喜(菖蒲)に増えてるイメージ
桶川は圏央道があるから分かるけど、上尾は高速やインターが出来るのは
10年くらい先なのに・・・隣接した市町村は既にみんな高速が通ってるのに上尾は
取り残された感じだな
倉庫が出来てもあまり雇用は増えないし、地元にあんまり税金が落ちないって聞いた >>967
高速からちょい離れてる→IC付近より地価が安い
上尾市は圏央道よりも内側→パート・派遣等の人員募集がしやすい・雪等で高速が通行止めでも下道でそこそこの時間で都心へ行ける
これ圏央道より外側になると、周辺住民が少なく人員募集に苦戦する(三芳燃えて避難中のアスクル日高とか)
>倉庫が出来てもあまり雇用は増えないし
通販絡み(アマゾンとか楽天etc)の倉庫ならパート・派遣の雇用はバンバンあるで?
吉見の無印良品の倉庫みたいに、無人化・機械化を推進して通勤に不便な奥地(地価激安)を選ぶケースも有るが 物流倉庫ができるのはどこだ?
UDトラックスのあたりなら圏央道にも出やすいけど、イオンの予定地は渋滞が激しすぎると思うが 川島インター周辺はホントここ10年ちょっとで劇的に変わっちゃったもんなぁ。田んぼがあって、遠いところからでも学校見えたのに……。 とにかく、右車線を50km/hで走るのはやめてほしい!
ストレスのもと! うるせえ法定速度以下厳守すっぞ
速度超過しないようにゆっくり安全運転や! 上尾道路って60キロ制限だろ?
60キロ出してくれ 信号だらけの上に制御が糞だから全然広域幹線道路の役割果たしてないんだよな 上尾の西口に住んでて、ずっと何十年も東口にある17号を利用してきたわけだが
東口に出るのが面倒くさかった。しかも17号も混んでるし。やっと上尾道路が途中まで
だが出来て、道も西口だからラクだわと思ったんだけど、いざ利用してみると大量の
信号があって制御がダメだからイライラするわ、アリオ以北は1車線だわ。結局
ほとんど使わない 上尾道路便利だよ、すいすい走れるし
早朝か深夜しか通ったことないけど その時間帯でも走りやすい道路という印象は抱かなかったな…
とにかく立体交差が無い信号機が多いという点でバイパスとしては失格レベル レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。