上尾道路を語ろうpart6　 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2016/07/16(土) 12:05:17.34

● 前スレ
上尾道路を語ろうpart5　
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455777667/

**R774** · 2017/02/20(月) 00:17:13.98

>>281
大宮ゴルフぬけるか
富士見通り看板から井戸木スギを左UD左

**R774** · 2017/02/21(火) 18:05:01.63

>>284
あんたが90まで生きれば大丈夫

**R774** · 2017/02/22(水) 17:06:52.81

そういえば江川にかかってる橋の名前ってなんていうの？

**R774** · 2017/02/22(水) 19:38:03.31

ここ数日馬室で上尾道路の測量やってる
作業員さんに聞いたら道路の高さを測り直ししてるそうだ

**R774** · 2017/02/24(金) 21:33:56.30

Ⅱ期の予算が１３億くらいつくらしいね

**R774** · 2017/02/24(金) 22:23:14.33

土地買収予算だろうな

**R774** · 2017/02/25(土) 00:09:46.50

大宮国道　上尾２期跨線橋予備設計に着手
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/170224500006.html

国土交通省大宮国道事務所は国道17号上尾道路整備で、２期区間（埼玉県北本市石戸宿～鴻巣市箕田、延長９・１㌔）
の最も北側に当たるＪＲ高崎線との交差部の橋梁予備設計に着手する。

**R774** · 2017/02/25(土) 14:50:13.98

ログインしないと全部読めないのが残念ｗ

**R774** · 2017/02/26(日) 12:14:26.08

https://news.minkabu.jp/articles/urn:newsml:www.kentsu.co.jp:20170224:5c1a668f4c8a5ef2227ec7d7bd138bc5
ここで読める

**R774** · 2017/02/27(月) 21:26:32.84

>>289
少な

**R774** · 2017/02/27(月) 23:38:54.92

熊谷バイパスから南下するのは嬉しい

**R774** · 2017/02/28(火) 00:20:02.98

上尾道路が箕田まで繋がったらかなり助かるな～

**R774** · 2017/02/28(火) 06:03:07.76

上尾道路2期が2022年頃できるから
高速は早くても2032年の完成

**R774** · 2017/02/28(火) 07:35:48.93

>>278
そこまで豪華にしたら東武の赤い有料特急電車が死ぬしな

**R774** · 2017/02/28(火) 07:49:16.92

>>298
今でも半分死んでるし（太田からですら熊谷に逃げられる始末）
伊勢崎需要とかほとんど期待してないから競合はしないでしょう

**R774** · 2017/02/28(火) 13:48:38.08

そもそも特急の行きつく先が、山手線の駅じゃなく浅草だもんなぁ

**R774** · 2017/02/28(火) 15:51:34.20

>>293
ありがとう

>>294
補正予算で17億くらいになるかもよ
それでも完成には程遠いけどｗ

**R774** · 2017/03/02(木) 20:54:34.85

上武道路の広大な中央分離帯、利根川の手前の蓮沼あたりで
終わってるけど、将来的に自専部が桶川北本から先に伸びても
ここで終わり？
関越か北関につなげて欲しいんだが。

**R774** · 2017/03/02(木) 21:19:47.79

あきらメロン

**R774** · 2017/03/03(金) 00:18:44.41

埼玉県内までで終わりか
でもここまで作るなら十分だろ

**R774** · 2017/03/03(金) 17:36:03.91

現状、自専道の計画は箕田までで箕田以北は本線部
まあ本線部は順次立体、高速化で実質自専化するんじゃないかな

**R774** · 2017/03/03(金) 18:24:19.72

夕方の箕田が混まなくなるだけでも有り難い

**R774** · 2017/03/07(火) 16:14:20.01

桶川北本ジャンクションの真下にトンネル掘ってる気がするのは
俺だけか。北本方面から側道通ってたときに、トンネル入り口みたいのがあったぞ。
てか、上尾道路二期はジャンクションの上いくの？下いくの？

**R774** · 2017/03/07(火) 16:19:16.07

附一：监考人员名单（具体考点另行通知）
语文科：李婉玲李清霞黄志群侯秋云黄鹏举李剑辉
戴振波侯碰梅尤传枝刘亚明李志聪侯丽梅
杨静珍周青黄志敏谢崇握李红梅姜雪
数学科：李紫悦黄丽萍李炎同刘朝霞黄赵昌戴培玉
（综合科）戴丽清戴超强戴延安李乌洋苏炳珠陈颜水
陈志忠黄瑞霞陈加水陈甫蓉陈桂林黄淑珠
附二：评卷人员名单
语文组：组长：陈春红 巡视：李斯迭
陈春红李阿伟戴国民陈志敏黄秀丽林永智
林绍蓉刘坚强李雪莲李昂戴伟昌陈小菊
数学组：组长：李连梅巡视：肖连发
黄答福李桂玲黄建国戴惠萍戴燕清李双志
李水成陈志墩吴秋月康秀华李润泽陈长灿
综合组：组长：陈炎坤
黄种凤李幼兰李瑞标陈志安刘家瑞陈幼兰
南安市国专第二中心小中学
2009年6月17日

**R774** · 2017/03/07(火) 18:32:34.76

>>307
完成模型
ttp://fumi.ninja-x.jp/Okegawa%20JCT.jpg

一般部は現状の道路をそのまま使用
専用部（有料？部）は圏央道をアンダーパス

**R774** · 2017/03/08(水) 18:16:01.29

>>307
横ｗｗｗ

**R774** · 2017/03/08(水) 20:08:12.82

>>309
サンキュー。一般道は横か。なんかしょぼいんで側道かと思った。
専用部がど真ん中で現在の料金所に向かう道か。料金所は
撤去されて別の場所に作るのかな。

**R774** · 2017/03/08(水) 22:42:23.37

>>311
専用部建設時には現行の料金所も出入口も撤去して
500mほど南側に別の出入口（と料金所）を新設する計画
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/pdf/ageo03_map.pdf

**R774** · 2017/03/09(木) 11:22:30.09

>>309
いつこうなるんだよ、と

**R774** · 2017/03/09(木) 12:59:52.00

完全体ヤバすぎるだろ
こんなのもはや関東の中心だろ

**R774** · 2017/03/09(木) 23:01:13.18

>>309美しい…

**R774** · 2017/03/09(木) 23:25:30.42

>>309
GoogleMapの航空写真と見比べると何箇所か暫定構造になってるのがわかるな
ボックスカルバート（箱型トンネル構造物）は必要なものは既にほぼ施工済みのようだが

**R774** · 2017/03/10(金) 09:57:08.91

>>312
なるほど、県道の南北に乗り降りのICを新設するのか。

**R774** · 2017/03/10(金) 13:07:46.95

話が少しそれるけど、新大宮上尾道路が出来たら今の首都高与野ICも南下するの？
少し行ったところにイカ耳があるからそうなのかなーと思ったんだけど…

**R774** · 2017/03/10(金) 13:11:58.79

>>318
与野はその通りで南下することになってる
今の位置だと与野JCTの本線部分に引っかかるし

**R774** · 2017/03/10(金) 22:16:44.16

すべて完成したらすげえジャンクションになるんだな。

**R774** · 2017/03/11(土) 10:08:03.10

宮前JCT→三橋二丁目なんていつも渋滞してるのに、グーグルマップの交通情報だとグリーンになってるのが納得いかない
あの上尾道路からの合流はなんとかならんかの

**R774** · 2017/03/12(日) 08:03:09.71

三橋二丁目から先、円阿弥北と円阿弥南交差点の信号が赤、青交互で必ず止められる。だから交通量が増えるとそこがボトルネックに成井。
特にこの三月からは、信号の制御が変わったようで、朝５時過ぎから渋滞が始まるようになった。
上尾道路の分岐も渋滞するようになったね。あの分岐の仕方はスムーズな流れにはならない気がする。

**R774** · 2017/03/12(日) 16:39:24.86

新大宮上尾道路のためにわざと信号多く設置したり
信号制御悪くしてるんじゃないかと思ってしまう
信号待ちしてる間1台も車が通らない信号あるぞ

**R774** · 2017/03/12(日) 17:30:46.03

>>323
街の分断対策だね
国道4号バイパスの春日部～五霞あたりもそんな感じ

**R774** · 2017/03/12(日) 19:52:36.28

街の分断(笑)って何だよって思うけどな

ボタン式なり感応式にしとけばいい訳であって、耕運機1台通るか通らないかみたいなケモノ道に何百万もかけて信号付き交差点を整備する必要性はあるのかと

**R774** · 2017/03/12(日) 20:14:59.81

専用部ができるまで我慢してね

**R774** · 2017/03/12(日) 21:58:41.91

>>325
だったらうちの畑に道路を通すのは許さんってことになる。
交換条件だ。

**R774** · 2017/03/12(日) 22:02:50.52

マジかよ、酷いことするな
どこの国の人だ、きょさんって

**R774** · 2017/03/12(日) 22:13:36.75

>>318
よく見るとわかるけどあそこ仮設だよ

**R774** · 2017/03/12(日) 22:37:53.97

分断とか言うなら立体交差にしろよって思うけどな

**R774** · 2017/03/13(月) 02:07:44.42

>>328
どういうこと？

**R774** · 2017/03/13(月) 08:03:04.26

>>331
VOWに投稿されたので、新聞で台湾人の「許」氏の紹介を『許さん』ってさん付けで書いたのがあったの
それを未だに引っ張ってるんだと思うよ、>>327を読んで

**R774** · 2017/03/13(月) 13:59:49.38

>>330
だからそれが専用部でしょ。
一般部は横断歩道がたくさんは当たり前。

**R774** · 2017/03/14(火) 18:47:05.91

土地売って潤ってるくせに分断（笑）とか難癖つけやがって。
足元見てるわな。醜いわ

**R774** · 2017/03/14(火) 19:45:17.24

ばかだなぁｗ地権者は文句言わないのさｗ
用地買収に関係の無い住民が文句言うのさｗ

**R774** · 2017/03/15(水) 00:03:30.45

>>309
もうこの模型を限定発売して終わりにすればいいんだよ

**R774** · 2017/03/20(月) 16:59:46.73

とりあえず上武道路つながったか
あとは上尾２期残すのみか

**R774** · 2017/03/20(月) 17:25:14.07

しかしその前に本庄道路1期が本気出す

**R774** · 2017/03/26(日) 16:04:21.54

しかし、神奈川は高速がかなり網の目になっているのに、上尾道路の専用部がやっと動き出したところなんて。
早くすべての計画道路ができて欲しいね。
↑アゲ

**R774** · 2017/03/26(日) 19:24:40.76

民主党なんかに政権取られたせいなのだな。

**R774** · 2017/03/27(月) 12:50:04.80

外環開通は埼玉が一番乗りだったのにな。
上尾道路自専部の上尾南まで完成したら次はすぐに桶川北本までに加えて
核都市連絡道の所沢～与野～岩槻を事業化してほしい。

**R774** · 2017/03/27(月) 19:09:32.23

上尾道路、アリオ右折のために、宮前からずっと右側をとろとろ走るのはやめて欲しい

**R774** · 2017/03/27(月) 21:08:00.06

>>338
本気も何も埼玉じゃ大して進まないよ。
なにせ大した政治家が居ない。
道路関係に強い力持った衆議院議員が皆無。

**R774** · 2017/03/27(月) 21:12:06.79

>>340
枝野とか普通に当選させてる様ではいつまでたっても予算回してくれない。

**R774** · 2017/03/27(月) 22:53:01.11

>>340
>>344
この手のバカが定期的に沸いてくるけど、上尾道路2期の事業化は民主政権時代
だからな。もう熊谷からいなくなっちゃったけど、本多元代議士が整備局に足繁く
通って実現させたの。

**R774** · 2017/03/28(火) 03:49:51.37

自民永久一党独裁政権で役人にそんたくさせまくろう

**R774** · 2017/03/28(火) 07:08:20.47

自民党時代の計画を否定して違うことができれば何でも良かったんだよ。

**R774** · 2017/03/28(火) 17:55:19.55

事業化は規定路線だし、幅員２３ｍで決まりましたと威張られても、もうダレも覚えてないｗｗｗ

**R774** · 2017/03/29(水) 07:59:11.62

忖度させられるだけの力の有る人がいねんだよな。埼玉は。
東京の属国地だったからそういう風土なんだろう。

**R774** · 2017/03/29(水) 12:44:09.26

つまり埼玉の冷遇は自民党だろうがどうだろうが既定路線と言いたいのかね

**R774** · 2017/03/29(水) 16:43:53.22

グンマーに行くと、全然車が通っていないのに広くてきれいな道が
たくさんある

**R774** · 2017/03/29(水) 17:44:40.93

そうそう、いわゆる旧街道は整備されているが、その他の道路はしょぼい。
北本なんて、中山道以外、他市へ満足につながっている道がない。
埼玉の多くの町も同様だよね

**R774** · 2017/03/29(水) 20:59:49.11

>>352
鴻巣桶川だけなんだから当然じゃね

**R774** · 2017/03/30(木) 08:09:17.17

道路インフラで北関東三県にすら後塵を拝す埼玉県・・・

**R774** · 2017/03/30(木) 10:27:07.25

>>352
荒井橋があるべ？

**R774** · 2017/03/30(木) 23:18:15.14

埼玉に渋滞しない橋は無いな

**R774** · 2017/03/31(金) 18:40:55.05

今日の昼、上尾道路、小敷谷から下っていったけど、信号のつながりよかったな！

**R774** · 2017/04/01(土) 12:51:04.94

>>312にある上尾１期工事の２８年１０月開通で、渋滞が減ったとかの実感はある？
地元の人いたらお聞きしたいが。

**R774** · 2017/04/01(土) 13:16:09.48

専用部は宮前IC～上尾南ICだけだが、
ゆくゆくは北側は圏央道と、南側は首都高埼玉大宮線と繋がるのかな

**R774** · 2017/04/01(土) 16:45:18.16

>>359
ん？　専用部は円阿弥からの延伸でしょ？　そんなとこだけ造っても
ほとんど意味がない。

**R774** · 2017/04/02(日) 01:25:22.97

そういや首都高が正式に事業着手発表したよ。

一般国道17号（新大宮上尾道路（与野～上尾南））の事業着手について
http://www.shutoko.co.jp/updates/h28/data/03/31_start/

**R774** · 2017/04/02(日) 07:56:34.55

供用開始まであと10年とか時間かけ過ぎ

**R774** · 2017/04/02(日) 11:04:58.14

混雑する新大宮バイパスの道路上空空間での工事で
時間がかかるんです。

**R774** · 2017/04/02(日) 11:06:35.35

圏央道までスペース確保済みなので何に時間がかかるんだとは思うが
アセスとか法的手続きもあるし、高架道路だから橋脚をしっかり施工しないとダメか

**R774** · 2017/04/02(日) 11:47:53.95

結局専用部は首都高が建設管理することになったんだね

**R774** · 2017/04/02(日) 12:01:56.04

>>363
既存設備を稼働させながらの工事で足掛け10年は普通だからな。
鉄道も立体化は10年かかるし、10年で遅いと言われてもとシムシティの話かと。

**R774** · 2017/04/02(日) 12:28:46.90

>>360
↓だと専用部として（宮前IC～上尾南IC(仮称)）が平成28年度事業化と書いてあるが
あくまで大宮国道事務所の管轄区間の話でしたか
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/ageo02.htm

>>361
ありがとうございます。
与野までは首都高の管轄で専用部作るんですね。しかし１０年かかるのか・・・

**R774** · 2017/04/02(日) 12:51:17.14

>>367
中国だったらあっという間なんだろうな
工事品質も日本が落ちてきて中国が上がってきているから以前ほど差はなくなってきてるし…(「中国の子になっちゃいなさい」って叱られる)

**R774** · 2017/04/02(日) 13:57:22.64

中国は国民生活無視で平行道路を通行止めにしたり
バブル期のヤクザみたいな地上げを国家ができたりするからな
１０年が長いなんてのは中国人の感覚

**R774** · 2017/04/02(日) 15:55:25.05

しかしコレあんまり首都高でやってほしくないな。
首都高エリアが広がると上限金額の引き上げ「を含む料金改定」
の名のもとに全体的に値上げされるのが目に見えてる。

**R774** · 2017/04/02(日) 16:46:24.84

ネクスコと料金一本化したんだから首都高だけ値上げってのはもうないんじゃないの？
現金は知らんが

**R774** · 2017/04/02(日) 18:15:12.98

>>371
一本化（ただし上限1300円の激変緩和措置付き）したけど
一本化（上限なしの完全距離制）してないじゃん。

**R774** · 2017/04/02(日) 21:02:01.83

10年後生きてるかどうか・・・・

**R774** · 2017/04/02(日) 21:05:55.72

国交省の方針で、首都高料金は今後段階的に上限引き上げがほぼ確定してるといっていい
現行の上限1300円で都心通過ルートの方が安いままだと
３環状整備した意味がなくなってしまう

**R774** · 2017/04/03(月) 03:01:35.71

ついに事業認可来たか。区分上は国道扱いか？

**R774** · 2017/04/03(月) 16:22:56.39

生きてるかもしれないけど免許返してるかもｗｗｗ

**R774** · 2017/04/03(月) 21:51:26.11

>>376
それは分からない

**R774** · 2017/04/03(月) 23:46:47.43

あぁ～自分のことだよｗ

**R774** · 2017/04/04(火) 11:17:01.96

箕田の方は作るのやめてほしい
中学校もあるし空気が汚くなる

**R774** · 2017/04/04(火) 12:45:08.51

都市計画決定時に環境アセスメントをしているから問題ない
100m離れているから遮音壁程度の対策で十分

**R774** · 2017/04/04(火) 16:03:54.16

てかもう内燃機関の車の製造は終焉にむかってるしな

**R774** · 2017/04/04(火) 18:03:58.06

これ圏央道より南と北で明暗分かれそう

**R774** · 2017/04/04(火) 19:05:14.61

車が渋滞するから環境悪くなる
渋滞しない道路をお願いします

**R774** · 2017/04/04(火) 19:59:13.55

箕田のR17現道との交差点は当然立交になるんだよね？