上尾道路を語ろうpart6　 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2016/07/16(土) 12:05:17.34

● 前スレ
上尾道路を語ろうpart5　
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455777667/

**R774** · 2016/11/10(木) 17:13:15.28

>>169
電車の駅～駅間の直通バスがない話をしてたんじゃないのかな？
バス～バスで乗り継ぎなら色々ルートあるでしょうよ

**R774** · 2016/11/11(金) 12:13:33.24

>>165
電車が走ったとしても秩父鉄道みたいなもんだろ

ないよりはいいけどそんなに変わらなかったと思う

**R774** · 2016/11/12(土) 17:56:06.02

>>166
すでに700円時代は終わって久しいが

**R774** · 2016/11/13(日) 21:21:04.06

>>170
昔は、
上尾駅東口～桶川駅東口
桶川駅東口～鴻巣駅東口
鴻巣駅東口～熊谷車庫
みたいな、旧中山道をとおって駅間をつなぐバスがあったけど、
いまみんななくなっちゃったからなぁ。
各市ごとのコミュニティバスとかになったりして、都市間移動に使えなくなっちゃった。

バス廃止されたのはやっぱり渋滞のせいなんか？

**R774** · 2016/11/13(日) 21:45:46.65

>>173
東武バスがねぇ～、やる気あったんかねぇ～。
桶川や鴻巣を走る東武バスは川越の系統しかなくなったんじゃないかな。

**R774** · 2016/11/14(月) 09:50:29.56

>>173
単純に儲からないから辞めたんでしょ
高崎線がトラブル起きない限り電車のほうが速い

高崎線が止まるとタクシーや自家用車が増えるからより渋滞が激しくなる
渋滞=時間あたり輸送量低下で、仮に渋滞時にバス増発しても利益なんて出ないし、
そもそも常に待機させておく車両や運転手なんてムダだし

**R774** · 2016/11/15(火) 00:50:49.49

そもそも駅間を結ぶバスって全区間乗り通すためのもんではないから速いかどうかは関係なくね？

**R774** · 2016/11/15(火) 12:01:20.71

二ツ家周辺に住んでる人って、桶川駅と北本駅どっちを使ってるの？
駅までどうやって行ってるの？バスも無さそうだし自転車だと遠そうだし…

**R774** · 2016/11/15(火) 12:59:50.52

みなみ北本駅は投票でいらないってなったしな

**R774** · 2016/11/15(火) 19:15:48.49

>>177
バスは
北本駅だと二ツ家・グリコ線、南団地線ってのがあるみたい
http://www.city.kitamoto.saitama.jp/kurashi/kotsu/1/1420539039701.html

桶川駅
東西循環と東循環が使えそう
http://www.city.okegawa.lg.jp/kurashi/22/89/p002588_d/fil/busroute.pdf

**R774** · 2016/11/16(水) 01:40:22.98

江川地区検討業務は来年度発注か
工事着手は早くても2019年頃だねー

**R774** · 2016/11/19(土) 07:18:42.81

>>176
じゃあ今のバス網で問題ないな

**R774** · 2016/11/19(土) 10:12:06.24

>>178
みなみ北本駅は要らないと思うけど、
推進派の市長が投票で勝てると思ってたというのがアホ丸出しだったな

北本駅周辺&鴻巣寄りの住民が賛成する要素無いし、そもそも北本市民のうち日常的に電車利用しない人も少なくない

でもインフラ整備を住民の多数決で決めるのも問題だよな
東海道新幹線だって、当時はそんなもんいらんと反対意見も多かった
繰り返すがみなみ北本駅は要らないが

**R774** · 2016/11/19(土) 10:30:41.10

直下の圏央道の高速バス停も一緒に整備してくれるなら有っても良いかなぁ
みなみ北本駅だけだと他の市民にメリットが無いし、北本駅以北の利用者の通勤時間が伸びる訳だからそりゃ皆反対するよ

あそこから成田とか関西、東北に行けたら利用をするんだけれども
ま、圏央道も堀割構造だし今からは難しいね

110-133-230-11.rev.home.ne.jp · 2016/11/19(土) 11:44:13.69

南北本駅ができるから、あのあたりのマンションを買った人や、住宅を購入した人から見れば
まるで詐欺にあったようだよね。住民投票をすれば反対派が勝つのは目に見えてる。
桶川も巻き込まなければ、無理でしょうね。

**R774** · 2016/11/19(土) 12:13:56.12

>>184
桶川民の、みなみ北本駅賛成派はほぼいなかった

桶川市が資金負担するならいらねという意見で市議会もまとまってたし、市民も大多数の同意見だった

**R774** · 2016/11/19(土) 13:51:14.77

他の地域の住民も、市長もいらないって言ってるし、駅賛成派でカンパして造りなよ。
ひとり1000万とか2000万くらいで造れるかな。

110-133-230-11.rev.home.ne.jp · 2016/11/19(土) 18:38:22.00

別に個人的には、南北本はどうでもいいけど、近隣のマンションや住宅販売で新駅ができることを想定に販売していいて、それを見て買った人もいるのでね。
その人たちは絶対的に少数派だよね。
まー、購入してから１０年２０年経ってるからあきらめてはいるだろうけど。
利用しない人が賛成するはずないからね。
これが民主主義？

**R774** · 2016/11/19(土) 19:32:58.18

どうでもいい

**R774** · 2016/11/19(土) 22:02:18.53

高崎線のスレかと思ってたわ

**R774** · 2016/11/20(日) 06:14:23.04

>>187
でも鉄道延伸計画が白紙または計画のままになった例なんていっぱいあるじゃん
・熊谷～太田（戦後廃止、群馬側は利根川の手前までできてた）
・浦和美園～岩槻（埼スタまでの延伸すら未決定）
とかね

デベロッパーが「必ず駅が出来ますよ」と売ったら詐欺の疑いだけど
「新駅の計画がありますよ」なら何ら問題ない

**R774** · 2016/11/20(日) 06:57:31.31

上尾道路つながりで行くと、箕田より北の上武道路、
熊谷市西別府～利根川（新上武大橋）間はいつまで経っても4車線化しないな

用地取得率100%の状態から何十年放置するつもりなんだろう

**R774** · 2016/11/20(日) 08:15:18.21

>>191
そっちに回すかねがねーんだろなー

110-133-230-11.rev.home.ne.jp · 2016/11/20(日) 09:13:57.37

国の予算立てがどうなっているんだか？
国道１７号の整備は後回し？　とくに群馬県内は？

**R774** · 2016/11/20(日) 11:29:16.04

動き出すなら上武道路が渋川まで開通した後じゃないか

**R774** · 2016/11/20(日) 13:35:30.54

熊バイパスまでトンネルでつなげるのは予算的に無理なの？

110-133-230-11.rev.home.ne.jp · 2016/11/20(日) 16:36:44.46

>>195
上尾道路を熊谷バイパスまで？

**R774** · 2016/11/20(日) 17:34:22.00

>>191
そっちよりもまず本庄道路の整備（特に耐震強度不足の神流川橋の架け替え）が
優先されることになってるからな

**R774** · 2016/11/20(日) 17:50:00.84

本庄道路？
まだ用地の取得もできていないのに、そっちが優先？

**R774** · 2016/11/22(火) 01:24:52.22

そりゃあ出来てるところの4車線化より出来てないとこのほうが優先だよ。

**R774** · 2016/11/24(木) 13:27:58.03

http://www.saitama-np.co.jp/news/2016/11/23/05.html

**R774** · 2016/11/24(木) 14:11:05.69

コスト縮減ってのが癌だよ
関越からのルート移行も考えたら片側3は欲しい

**R774** · 2016/11/25(金) 19:29:24.06

Ⅱ期はよ

**R774** · 2016/11/28(月) 10:18:29.13

そもそも関越道を高速大宮線～新大宮バイパス～上尾道路～熊谷バイパス～上武道路経由で作ればよかったんじゃないかと思う

**R774** · 2016/11/28(月) 11:04:38.13

今さらそんなことを言っても…

**R774** · 2016/11/28(月) 11:06:57.06

なんで？
何も考えてないからそんな事が言えるのかな？

**R774** · 2016/11/28(月) 18:20:47.04

永遠に厄介者かな。関越道は。

**R774** · 2016/11/28(月) 20:57:08.78

幾つもあった方が良い！

**R774** · 2016/11/29(火) 18:22:12.46

衛星写真で見ても桶川北本の先の用地買収まったく出来てないのがよく分かるよね
なんというか道筋がまったく見えてこないというか
ここから何年くらいかかるんだろ

**R774** · 2016/11/29(火) 18:30:22.03

Ⅱ期はよ

**R774** · 2016/11/29(火) 21:51:16.51

Ⅱ期Ⅱ期Ⅱ期Ⅱ期Ⅱ期の瑕疵

**R774** · 2016/11/30(水) 17:16:39.73

仮死じゃ困るけど

**R774** · 2016/11/30(水) 23:14:40.91

>>208
用地買収は平成27年から始まっている。各所に黄色い杭。そこは用地買収交渉が始まっている証。平成34年度には開通予定。

**R774** · 2016/12/01(木) 00:54:07.19

>>210
五割引（対面通行）もあるよ！

**R774** · 2016/12/01(木) 12:23:56.60

>>191
あの区間に２箇所くらいゆずり車線を作るだけでも流れが劇的に良くなるんだけどねぇ.....
現状、デジタコ搭載した大型車が１台居たら終了だから。

**R774** · 2016/12/01(木) 20:48:25.52

>>203
新潟市、長岡方面の筋はそれでいいかもしれんが長野軽井沢筋はどうするの？

**R774** · 2016/12/01(木) 22:19:17.34

だいたいS5ですら2種規格の4車線しか取れないのに
どこに6車線分の通過交通を受け入れる余力があるのかと

**R774** · 2016/12/01(木) 22:42:31.83

上尾道路の計画から開通までどれくらい掛かったか知ってるのか？
関越がこのルートを通っていたら今でも全線開通してるか怪しいぞ

**R774** · 2016/12/03(土) 14:53:40.10

例え上尾道路がどんなに高規格で建設されて熊谷バイパスまで専用部が出来たとしても、クソ板熊JCTのお陰で使い物にならないよ…

**R774** · 2016/12/03(土) 15:53:53.97

最近、上尾道路の通行量が増えてきた気がする。今朝は大型が多く、2車線ともふたをした感じになってしまった。
やはり三車線ほしい。早く専用部ができれば、分散するか！

**R774** · 2016/12/03(土) 19:08:27.21

上尾の小敷谷や領家あたりは昔のイメージしか頭に無いから
上尾道路が出来て風景がガラッと変わってしまって戸惑うことが多い
上尾道路を走っていても、ナビの地図で自分の居場所を確認しないと
どこを走ってるのか分からない状態

**R774** · 2016/12/10(土) 18:41:19.07

確かにプロの大型貨物が増えたな。
桶北入口の県道交差点を右折して坂田から17号に戻る上尾迂回コースって
ことなんだろう。

**R774** · 2016/12/11(日) 16:19:56.81

小敷谷東を右折して、小泉左折で藤波に抜ける車も多いね。
小敷谷東以降の信号のつながりの悪さを嫌っているよう！

**R774** · 2016/12/11(日) 16:38:56.06

そっちのルートの方が信号に引っ掛かって時間掛かりそうだけどね。小泉までは信号も車も多いし

**R774** · 2016/12/12(月) 13:45:53.10

http://www.saitama-np.co.jp/news/2016/06/01/05.html
この埼玉新聞の記事だと２０２６年度の完成を目指す
らしいのであと10年でできるのかなぁｗ

**R774** · 2016/12/12(月) 13:52:53.30

道路の上だし出来るんじゃないの？さいたま新都心線が相変わらず意味不明だな。

**R774** · 2016/12/12(月) 19:23:48.42

用地買収さえできてれば工事自体はそんなにかからないのかもな

**R774** · 2016/12/13(火) 13:15:15.23

まずは全線4車線化してほしい

**R774** · 2016/12/13(火) 17:38:18.01

4車線にするには、橋をもう1本作らないと…
1車線で、しかも信号だらけで使い勝手が悪すぎ。いかにも、とりあえず2車線でも
作りましたっていう感じ

**R774** · 2016/12/13(火) 23:01:33.96

江川の下り橋梁は2018年着工っぽいな。

**R774** · 2016/12/14(水) 06:14:12.23

二期はいつになったら着手するんだ？

**R774** · 2016/12/14(水) 20:39:40.17

二期区間の方が交通事情は深刻

**R774** · 2016/12/18(日) 00:06:27.44

>>230
来年度、着工らしい
箕田の高崎線跨線橋あたりからと聞いた

**R774** · 2016/12/18(日) 14:40:17.07

圏央道のとこまで来ちゃったおかげで
県道５７号の深井信号が一段と混むようになっちゃったね

**R774** · 2016/12/18(日) 19:32:04.22

>>232
どこ情報ですの？

**R774** · 2016/12/19(月) 21:53:13.25

国土交通省は、新大宮上尾道路など３路線の着工に向けた手続きに着手。
１４日に開いた社会資本整備審議会道路分科会にて事業主体と施行区分を審議し、
新大宮上尾道路北進の事業主体に首都高速道路を決定した。

**R774** · 2016/12/21(水) 00:20:23.67

桶川のキチガイも時間をかければ攻略出来ることが分かったからな
かならずこのバイパス通しましょうあげあげー

**R774** · 2016/12/21(水) 23:11:40.10

>>234
バッチ

**R774** · 2016/12/22(木) 19:39:35.26

ズミン？ムンシン？ｗ

**R774** · 2016/12/22(木) 19:41:37.54

まぁどっちの先生でもいいけど
Ⅱ期着工したら見にいくべ

**R774** · 2016/12/27(火) 21:16:37.78

http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/pdf/ageo.pdf
江川の橋梁は2020年度開通

**R774** · 2016/12/27(火) 21:44:27.84

>>240
希少植物の保全云々の影響で今年度～来年度の工事着手が不可なのは確定か

2016/12/28(水) 17:40:28.16

通勤で上尾道路通ってるけど追突事故多いね
最近数日だけで３回見た

**R774** · 2016/12/29(木) 19:43:46.33

希少植物っていったい何なんだろう？実体が伝わってこない。
信号の制御や交差点の形状が悪い。右側をゆっくり走る車が多いので、追突が多いのでは？

**R774** · 2016/12/29(木) 20:40:27.04

>>243
絶滅危惧○類とかだよ
主に草本類とか陸産貝とかを移植をしたり経過観察をしたり
協定に基づいて県に報告したりいろいろある

**R774** · 2016/12/30(金) 06:55:37.47

>>244
それはわかっている。その中の何という植物なのか、何というマイマイなのか
具体例が挙げられず、単に絶滅危惧種とだけいっている
素人にはただの草にしか見えないけど。

**R774** · 2016/12/30(金) 07:26:33.98

>>243
希少で中々お目にかかれないんだから、実態が見えてこなくても当たり前
具体例上げたとこで、興味のない一般人にはただの草にしか見えないのも当たり前

**R774** · 2016/12/30(金) 09:25:48.42

>>245
具体的な種は公表しないことが多いよね。
植物は特にブローカーみたいなのが多いし。

**R774** · 2016/12/30(金) 11:24:59.98

なるほどね～
いずれにしろ、後４年か～
正直、自分は小敷谷東から南側しか走らないので、むしろ今の方が、交通量が
増えなくていいかも？

**R774** · 2016/12/30(金) 19:18:41.63

江川地区の環境保全への取り組み
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/ageo10.htm

**R774** · 2016/12/30(金) 20:35:46.88

まあ領家工業団地を作るときにほぼ絶滅したんだけどね。
>>249の写真みりゃわかるだろ。
上尾駅西口周辺の町工場を全部あそこに持ってきたんだよ。
上尾道路の工事で保護なんてあとのまつり。

**R774** · 2016/12/31(土) 10:19:54.70

全く保護しなければ絶滅するだけ

**R774** · 2016/12/31(土) 14:11:12.10

自然保護団体というのがよくわからん

**R774** · 2017/01/04(水) 13:45:55.73

基本現体制に逆らいたい中二病精神が治りきらない大人と、物事反対する事でごね得したいくずと、ごく極めて少数の純粋に自然を守りたい自然派wの集まり

**R774** · 2017/01/04(水) 14:00:48.83

共産党の「暴力革命」不変　共産党は「破壊活動防止法（破防法）の対象」と政府答弁書
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1458657062/

日本で戦後一度だけ発動された非常事態宣言、なんと日本共産党と在日朝鮮人が原因だった！！！！！！！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1458707313/

【統一日報】戦後、多くの在日朝鮮人が日本共産党に入った
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1476229549/

**R774** · 2017/01/06(金) 01:45:48.01

そんなどこにでもある川いらんだろで終わる話なんだけどな
何が江川だよふざけやがって

**R774** · 2017/01/06(金) 19:14:02.67

>>255
まぁ、そう興奮しないでください。

**R774** · 2017/01/07(土) 08:47:38.71

>>255
アンチ巨人乙

**R774** · 2017/01/08(日) 13:24:32.75

国破れて江川あり

**R774** · 2017/01/10(火) 23:57:50.79

>>256
そっちかよ

**R774** · 2017/01/13(金) 15:15:36.69

>>252
・純粋に自然を守りたいよ（穏健派）
・自然を守るためにはテロすら辞さない（原理主義過激派）
・「環境保護」のカンバンでメシ食うよ（プロ市民）

まあ、プロ市民が音頭とって人を集めてる構図が多いんじゃないの

**R774** · 2017/01/18(水) 21:25:31.76

上武道路そろそろ出来るのかな

**R774** · 2017/01/19(木) 20:23:05.14

まだでしょ

**R774** · 2017/01/22(日) 22:17:48.04

早くS5と圏央道繋がれや
関越の代わりに首都高行くのに使うからよぉ

って昔族やってた頃の友人が嘆いてた
確かに気持ちはわかる。

**R774** · 2017/01/29(日) 10:50:58.42

新大宮バイパスのことだが、円阿弥北交差点の信号、数ヶ月に１度、朝５時半を過ぎると
青信号が３０秒程度、通常の３分の１程度の長さになるときがある。そのときは早朝にも
関わらず、三橋まで渋滞する。理由がわからない。知ってる人いませんか？

**R774** · 2017/01/29(日) 11:18:02.75

山中慎太郎後藤象二郎芦田涼太郎出口伊太郎重田幸太郎赤木圭一郎黒倉健次郎高山陽太郎
若原健太郎橋本龍太郎橋本栄次郎田賀文次郎柏木竜太郎内山賢太郎有吉英太郎杉井慎太郎
小泉孝太郎小林健三郎本田宗一郎笹原信一郎佐野雄太郎桜庭健太郎有働良太郎早川優太郎
藤田浩司郎山田孝太郎山口祐一郎松本健太郎下村遼太郎副島金太郎石原粂三郎小菅正太郎
藤原翔太郎辻内英太郎笹山遼太郎甲斐鉄太郎吉田鋼太郎島田雄二郎丹羽貫太郎徳田耕太郎
大木金太郎薄田雄一郎向井源一郎永井誠一郎正木敬太郎今田甚太郎若槻慎太郎大倉誠二郎

**R774** · 2017/02/01(水) 20:43:56.19

上武道路の前橋のとこっていつ開通するんだ
今年度間に合わないかな

**R774** · 2017/02/01(水) 21:33:52.38

>>266
予定では今年度中に開通とされているが、去年の10月に盛土工事をやってる箇所で
有害物質を含む恐れがある土砂が使用されているのが見つかって
12月まで工事が止まっていたので、その分遅れそうな感じ
遅くとも5月かそこらには開通するのではないかとは思うが

**R774** · 2017/02/03(金) 08:59:45.72

上武道路40.5キロ来月19日全線開通　事業開始47年で 
http://www.jomo-news.co.jp/ns/1414860469269909/news.html

どうにか年度内に間に合ったようだな

**R774** · 2017/02/03(金) 10:04:48.76

ついに群馬側はつながったな。あとは埼玉県内だけだ。
ただ、2期分がつながっても上道はどうすんだろ？
交差点・信号ばかりでバイパスって感じじゃないんだよな。高速じゃなくて一般道でもいいんだけど。
（前橋のとこも橋は1本しか掛かってないし、なんか中途半端なとこばかりだなこの道）