上尾道路を語ろうpart6　 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2016/07/16(土) 12:05:17.34

● 前スレ
上尾道路を語ろうpart5　
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455777667/

**R774** · 2016/10/10(月) 13:16:59.75

>>111
30年ｗ
道が通らない可能性も高いｗ
その不動産屋テキトーなこと言ってるな

**R774** · 2016/10/10(月) 13:41:46.24

>>117
鴻巣は通勤快速の停車駅だから人気なんだぞ

**R774** · 2016/10/10(月) 20:00:12.74

>>111です
皆様ご意見ありがとうございます！
仕事で高崎線使用、車で東西にも出向くので立地的に便利でして。
鴻巣最寄りが理想なんですが、北鴻巣最寄りになるかもしれません。
ほぼ17号脇の土地も見たのですが、騒音など気にならなかったので、もし上尾道路上に高速が通ったとしても、大丈夫かな。
もう少し検討してみます。

**R774** · 2016/10/11(火) 07:47:28.81

>>111
上尾道路計画地がずれ込むことはありません。ご安心下さい。
都市計画決定済。事業化されており用地買収に入っているので、逆に用地範囲を簡単に動かすことはできない状況です。

**R774** · 2016/10/13(木) 12:35:48.45

>>114
鴻巣は低地も多いし地盤もあまりよくないエリアが多いですね
そのあたりの条件が良くてかつ駅近となると、そもそも面積が
少ないですから需給バランスによって当然ながら高いですね。
ちなみに国道17号は大雨で水没（10cm程度）はたまにあります。
国道17号の桶川～熊谷間だと、鴻巣エリアが一番冠水しやすいですね。
（ほぼ毎日通っています）

不動産買うなら、ハザードマップもご確認ください。
http://www.city.kounosu.saitama.jp/kurashi/1/13/2/1455525766479.html

駅近に拘らなければ、かなり安くなりますよ。
高崎線利用が大宮方面なら、北本・桶川の駅から1～2kmエリアを
探すのもいいと思いますよ。駅から遠くなる分はがんばって歩くか
自転車・バス・クルマ等で駅まで移動すれば時間はあまり変わらないと
思います。

北上尾駅以南は、渋滞の度合いが激しくなるので、
クルマ移動がメインで、東京に近いことが重視されないのであればおすすめしません。

**R774** · 2016/10/13(木) 20:38:41.09

鴻巣より北本の方が冠水すると聞いた

**R774** · 2016/10/13(木) 22:30:23.44

本宿の辺りはそんな事ないよ
他の地域は知らないけれど

**R774** · 2016/10/13(木) 23:11:58.94

R17毎日走ってるけど北本で冠水してたことあったかなあ？

**R774** · 2016/10/14(金) 00:14:05.26

冠水するのはR17より東側じゃないの?

**R774** · 2016/10/14(金) 12:22:16.30

北本・桶川の中心部は大宮台地の上だから水害リスクはかなり低い

**R774** · 2016/10/14(金) 13:04:58.73

いつから不動産のスレになったんかい。？

**R774** · 2016/10/17(月) 10:46:12.20

>>127
鴻巣も中心部は大宮台地、先細りしてるけど

**R774** · 2016/10/18(火) 18:02:22.46

地理スレでしょｗ

**R774** · 2016/10/21(金) 18:15:39.25

まぁ鴻巣が県内どっち方面行くにも便利だよねぇ
西口なら駅から１０分程度のとこでも結構新築建ってるから探せばいいとこありそう
上尾道路予定地の方まで行く必要はない
地形的には旧中山道沿いが一番高いので沿道を探してもいい
北本、桶川、上尾は住宅街に川と言うか用水路残ってて冠水しちゃうとこ多そうだけど
鴻巣はどうだろう

**R774** · 2016/10/23(日) 23:24:07.40

>>111
予定地がずれるというのは都市計画から言ってまったくありえません。
とりあえず上尾道路2期は圏央道予算がほぼ終了したので10年ほどで
用地買収もかなり終わってうまくすれば開通というのがおおかたの見方
でしょう。とりあえず車の騒音は100mあればほとんど減衰するもので、
公害としては杞憂に終わる公算が大でしょうね。

**R774** · 2016/10/23(日) 23:49:51.47

与野から北延伸は、とりあえず、確定事項だから待つしかない。
目下気になるのは、
①上尾道路１期区間の拡幅は来期からやるのかどうなのかっていう点
②2期、はよといった点

**R774** · 2016/10/26(水) 09:11:27.49

お役所仕事はとにかく時間がかかりすぎる

**R774** · 2016/10/28(金) 19:26:05.10

>>126
冠水するのって中山道と上尾道路のちょうど中間あたりの小さい川のエリアだろ？
何年か前に台風でＪＫが流されちゃった小川。

**R774** · 2016/10/29(土) 10:26:54.81

>>135
そこは桶川

鴻巣だと例えば北中の北側は大雨のとき海になるよ

平野部の、台地の辺縁部は水害をうけやすい

110-133-230-11.rev.home.ne.jp · 2016/10/30(日) 05:56:58.30

下り線で、小敷谷東で右折する車が結構多い。そこから小泉で左折して、藤波まで行って
左折するようだ。夕方だと、上尾道路を使うより、早いみたい。
アリオの壱丁目北とこの交差点の連続は大変危険。早急な対策を望む。

**R774** · 2016/11/01(火) 17:30:55.28

江川橋南の下り車線予定地、伐採がちょっと行われてた。

**R774** · 2016/11/01(火) 22:50:10.23

>>102
＞２期区間（埼玉県北本市石戸宿～同鴻巣市箕田、延長９・１㌔）の中間部に当たる区間
クソわかりづらいw

**R774** · 2016/11/01(火) 23:18:01.83

https://youtu.be/kSZPVXldk6U
これを見ると、上尾南IC以南より以北のほうを改善するのが先だろと思ってしまう

**R774** · 2016/11/02(水) 09:39:08.94

>>139
つまり２期区間全部の設計じゃなくて、ちょっとだけってことか？いつまでかかんだよ…

**R774** · 2016/11/02(水) 17:43:11.02

>>140
流れがくっそ悪いな。
ストレスたまりそう。
とりあえず江川の橋はやく工事しろ。
一車線でお茶にごしてんじゃね

**R774** · 2016/11/02(水) 21:11:41.14

あと２０年はかかるんだろうな

**R774** · 2016/11/04(金) 02:27:34.85

>>136
北本で浸水になったって話は北本団地から圏央道の江川のあたり以外は聞かないような
市街地は殆ど大宮台地の上だしなぁ

**R774** · 2016/11/04(金) 13:49:49.20

高崎線、1年間で二回も盛大にやらかす
おかげでR17は牛歩状態
しかも、東海道線にも大迷惑。

国も重い腰をあげて、上尾道路を重点的に整備するべき

**R774** · 2016/11/04(金) 15:39:58.93

上尾って交通がダメダメだね
17号走っていても、上りも下りも上尾に近づくと渋滞にはまる
電車も上尾以北は空いているみたいだし
上尾道路はとりあえず出来たけど1車線だし信号が多いし使えない
市内の移動でも西口～東口も時間がかかる
うちの車のナビで渋滞の表示がいつもバリューや運動公園周辺、上尾駅周辺、
上尾駅東口～平塚の出光のスタンドの信号、上尾警察署の信号～埼玉菖蒲線殆どだけど
どれも中山道や17号の信号に起因してるんだと思う。立体交差が全くないのが悪いと思う

**R774** · 2016/11/04(金) 19:14:23.67

Ⅱ期はよ

**R774** · 2016/11/04(金) 19:59:36.46

埼京線を上尾まで走らせていれば、ね・・
当初はそんな計画だったらしい。

**R774** · 2016/11/05(土) 08:59:21.15

>>148
それ、たしか計画は高崎線乗り入れだから同一線路使って埼京線もアボーンになる落ち

**R774** · 2016/11/05(土) 12:21:15.84

江川は工程表出てなかった？

にしても交通インフラが貧弱だよな

**R774** · 2016/11/06(日) 04:11:27.83

この地域は巨費を投じるなら上尾道路よりも通勤新線のほうが先だろう

**R774** · 2016/11/06(日) 08:24:06.84

ニューシャトルを鴻巣駅、熊谷駅まで伸ばしてくれれば、今回の高崎線不通事件でもそんなに苦労せず会社に辿り着けたんだけどなー。
ま、新幹線の高架もシャトル対応じゃないし、妄想レベルだけど

**R774** · 2016/11/06(日) 09:20:59.38

>>152
ﾆｭｰｼｬﾄﾙのちっこい車両に人が押し寄せれば、別の苦労があると思う。

**R774** · 2016/11/06(日) 10:22:48.45

上尾道路に沿ってモノレールとか新都市交通系の大量輸送機関が有ればだいぶ交通事情は良くなりそう

110-133-230-11.rev.home.ne.jp · 2016/11/06(日) 17:03:28.29

新都市交通を上尾から、川越と久喜に通せば、東西の交通がよくなると思う。
高崎線が止まっても、東上線や、西武線、伊勢崎線につながる。
また、埼玉県首都高が少ないよね、神奈川や千葉と比べても！

**R774** · 2016/11/06(日) 19:09:27.28

>>155
千葉は首都高は湾岸線だけでじゃん！
埼玉線って名前がついてる埼玉のが上じゃない？

110-133-230-11.rev.home.ne.jp · 2016/11/06(日) 19:12:09.27

確かに、千葉には首都高はないか！
でも、湾岸の距離は長くないですか？

**R774** · 2016/11/06(日) 19:18:24.22

首都高は10年後に上尾まで出来る予定。将来的には桶川北本ＩＣより先まで
出来て、桶川北本ＩＣはジャンクションになる
埼玉は殆どの路線が東京に出られるように南北に通ってるから、東西の移動が
大変。上尾周辺だととりあえず大宮駅まで行かないと殆どどこにも行けない
この前電車が動かなかったとき、上尾駅の周辺の駅の代替のバスや路線を調べたけど
宮原や上尾はバスで他の路線の駅に行けるからまだいい。桶川は川越行きの
バス（本数は少ないが）がある。鴻巣も東松山にバスで出れる。北本はバスで
他の路線に行けないなと思った

**R774** · 2016/11/06(日) 22:00:25.96

超絶マイナーだけど、鴻巣の方に行けるフラワー号ってのがあるよ

**R774** · 2016/11/07(月) 00:10:25.05

上尾市の犬養桜さんは狂犬病。

**R774** · 2016/11/07(月) 18:43:58.96

ETCマイレージの割引使えるから、新大宮上尾線は首都高じゃなくて
NEXCOがいいな。

**R774** · 2016/11/07(月) 19:10:41.71

そんなのはココで言うんじゃなくて、役所に要望を上げるんだよ
まだ決まっていない今の内なら望み通りになるかもしれないぞ

**R774** · 2016/11/07(月) 22:09:09.64

>>158
上尾まで「首都高が」伸びることを明記した発表って、されたっけ？

**R774** · 2016/11/07(月) 23:30:19.52

>>162
どうせ利権でもう決まってるんでしょ。
俺たち納税者は、へーって言うだけ。
なんとなく首都高ぽいけどさ。

**R774** · 2016/11/08(火) 11:08:39.27

遠い昔（戦前？）、東松山鴻巣久喜間に鉄道の計画があったらしいが、ぽしゃったらしく、それがあったらこの前の騒動も、もうちょっとましだったかも、でも実現してたら街の発展とかもかわるだろうから上尾道路がどうなってたことやら…（とまぁ意味のない妄想

**R774** · 2016/11/08(火) 12:45:45.16

>>161
でも首都高なら神奈川県まで行っても一律やん
ネクスコだと別料金になっちゃう

**R774** · 2016/11/09(水) 20:10:45.99

>>159
一日数本しか無いフラワー号より
北本駅から北里メディカルセンターまでのって
北里メディカルセンターから桶川駅行きのバス乗ってく方が本数多い
というつっこみ

**R774** · 2016/11/10(木) 00:10:07.83

>>167
どうして鴻巣の話をしているのに桶川の話をし出すのかな？知的障害者なのかな？

**R774** · 2016/11/10(木) 13:44:48.04

>>168
北本の他の路線へのバスの話が出たんだから167は特におかしくないだろ

**R774** · 2016/11/10(木) 17:13:15.28

>>169
電車の駅～駅間の直通バスがない話をしてたんじゃないのかな？
バス～バスで乗り継ぎなら色々ルートあるでしょうよ

**R774** · 2016/11/11(金) 12:13:33.24

>>165
電車が走ったとしても秩父鉄道みたいなもんだろ

ないよりはいいけどそんなに変わらなかったと思う

**R774** · 2016/11/12(土) 17:56:06.02

>>166
すでに700円時代は終わって久しいが

**R774** · 2016/11/13(日) 21:21:04.06

>>170
昔は、
上尾駅東口～桶川駅東口
桶川駅東口～鴻巣駅東口
鴻巣駅東口～熊谷車庫
みたいな、旧中山道をとおって駅間をつなぐバスがあったけど、
いまみんななくなっちゃったからなぁ。
各市ごとのコミュニティバスとかになったりして、都市間移動に使えなくなっちゃった。

バス廃止されたのはやっぱり渋滞のせいなんか？

**R774** · 2016/11/13(日) 21:45:46.65

>>173
東武バスがねぇ～、やる気あったんかねぇ～。
桶川や鴻巣を走る東武バスは川越の系統しかなくなったんじゃないかな。

**R774** · 2016/11/14(月) 09:50:29.56

>>173
単純に儲からないから辞めたんでしょ
高崎線がトラブル起きない限り電車のほうが速い

高崎線が止まるとタクシーや自家用車が増えるからより渋滞が激しくなる
渋滞=時間あたり輸送量低下で、仮に渋滞時にバス増発しても利益なんて出ないし、
そもそも常に待機させておく車両や運転手なんてムダだし

**R774** · 2016/11/15(火) 00:50:49.49

そもそも駅間を結ぶバスって全区間乗り通すためのもんではないから速いかどうかは関係なくね？

**R774** · 2016/11/15(火) 12:01:20.71

二ツ家周辺に住んでる人って、桶川駅と北本駅どっちを使ってるの？
駅までどうやって行ってるの？バスも無さそうだし自転車だと遠そうだし…

**R774** · 2016/11/15(火) 12:59:50.52

みなみ北本駅は投票でいらないってなったしな

**R774** · 2016/11/15(火) 19:15:48.49

>>177
バスは
北本駅だと二ツ家・グリコ線、南団地線ってのがあるみたい
http://www.city.kitamoto.saitama.jp/kurashi/kotsu/1/1420539039701.html

桶川駅
東西循環と東循環が使えそう
http://www.city.okegawa.lg.jp/kurashi/22/89/p002588_d/fil/busroute.pdf

**R774** · 2016/11/16(水) 01:40:22.98

江川地区検討業務は来年度発注か
工事着手は早くても2019年頃だねー

**R774** · 2016/11/19(土) 07:18:42.81

>>176
じゃあ今のバス網で問題ないな

**R774** · 2016/11/19(土) 10:12:06.24

>>178
みなみ北本駅は要らないと思うけど、
推進派の市長が投票で勝てると思ってたというのがアホ丸出しだったな

北本駅周辺&鴻巣寄りの住民が賛成する要素無いし、そもそも北本市民のうち日常的に電車利用しない人も少なくない

でもインフラ整備を住民の多数決で決めるのも問題だよな
東海道新幹線だって、当時はそんなもんいらんと反対意見も多かった
繰り返すがみなみ北本駅は要らないが

**R774** · 2016/11/19(土) 10:30:41.10

直下の圏央道の高速バス停も一緒に整備してくれるなら有っても良いかなぁ
みなみ北本駅だけだと他の市民にメリットが無いし、北本駅以北の利用者の通勤時間が伸びる訳だからそりゃ皆反対するよ

あそこから成田とか関西、東北に行けたら利用をするんだけれども
ま、圏央道も堀割構造だし今からは難しいね

110-133-230-11.rev.home.ne.jp · 2016/11/19(土) 11:44:13.69

南北本駅ができるから、あのあたりのマンションを買った人や、住宅を購入した人から見れば
まるで詐欺にあったようだよね。住民投票をすれば反対派が勝つのは目に見えてる。
桶川も巻き込まなければ、無理でしょうね。

**R774** · 2016/11/19(土) 12:13:56.12

>>184
桶川民の、みなみ北本駅賛成派はほぼいなかった

桶川市が資金負担するならいらねという意見で市議会もまとまってたし、市民も大多数の同意見だった

**R774** · 2016/11/19(土) 13:51:14.77

他の地域の住民も、市長もいらないって言ってるし、駅賛成派でカンパして造りなよ。
ひとり1000万とか2000万くらいで造れるかな。

110-133-230-11.rev.home.ne.jp · 2016/11/19(土) 18:38:22.00

別に個人的には、南北本はどうでもいいけど、近隣のマンションや住宅販売で新駅ができることを想定に販売していいて、それを見て買った人もいるのでね。
その人たちは絶対的に少数派だよね。
まー、購入してから１０年２０年経ってるからあきらめてはいるだろうけど。
利用しない人が賛成するはずないからね。
これが民主主義？

**R774** · 2016/11/19(土) 19:32:58.18

どうでもいい

**R774** · 2016/11/19(土) 22:02:18.53

高崎線のスレかと思ってたわ

**R774** · 2016/11/20(日) 06:14:23.04

>>187
でも鉄道延伸計画が白紙または計画のままになった例なんていっぱいあるじゃん
・熊谷～太田（戦後廃止、群馬側は利根川の手前までできてた）
・浦和美園～岩槻（埼スタまでの延伸すら未決定）
とかね

デベロッパーが「必ず駅が出来ますよ」と売ったら詐欺の疑いだけど
「新駅の計画がありますよ」なら何ら問題ない

**R774** · 2016/11/20(日) 06:57:31.31

上尾道路つながりで行くと、箕田より北の上武道路、
熊谷市西別府～利根川（新上武大橋）間はいつまで経っても4車線化しないな

用地取得率100%の状態から何十年放置するつもりなんだろう

**R774** · 2016/11/20(日) 08:15:18.21

>>191
そっちに回すかねがねーんだろなー

110-133-230-11.rev.home.ne.jp · 2016/11/20(日) 09:13:57.37

国の予算立てがどうなっているんだか？
国道１７号の整備は後回し？　とくに群馬県内は？

**R774** · 2016/11/20(日) 11:29:16.04

動き出すなら上武道路が渋川まで開通した後じゃないか

**R774** · 2016/11/20(日) 13:35:30.54

熊バイパスまでトンネルでつなげるのは予算的に無理なの？

110-133-230-11.rev.home.ne.jp · 2016/11/20(日) 16:36:44.46

>>195
上尾道路を熊谷バイパスまで？

**R774** · 2016/11/20(日) 17:34:22.00

>>191
そっちよりもまず本庄道路の整備（特に耐震強度不足の神流川橋の架け替え）が
優先されることになってるからな

**R774** · 2016/11/20(日) 17:50:00.84

本庄道路？
まだ用地の取得もできていないのに、そっちが優先？

**R774** · 2016/11/22(火) 01:24:52.22

そりゃあ出来てるところの4車線化より出来てないとこのほうが優先だよ。

**R774** · 2016/11/24(木) 13:27:58.03

http://www.saitama-np.co.jp/news/2016/11/23/05.html

**R774** · 2016/11/24(木) 14:11:05.69

コスト縮減ってのが癌だよ
関越からのルート移行も考えたら片側3は欲しい

**R774** · 2016/11/25(金) 19:29:24.06

Ⅱ期はよ

**R774** · 2016/11/28(月) 10:18:29.13

そもそも関越道を高速大宮線～新大宮バイパス～上尾道路～熊谷バイパス～上武道路経由で作ればよかったんじゃないかと思う

**R774** · 2016/11/28(月) 11:04:38.13

今さらそんなことを言っても…

**R774** · 2016/11/28(月) 11:06:57.06

なんで？
何も考えてないからそんな事が言えるのかな？

**R774** · 2016/11/28(月) 18:20:47.04

永遠に厄介者かな。関越道は。

**R774** · 2016/11/28(月) 20:57:08.78

幾つもあった方が良い！

**R774** · 2016/11/29(火) 18:22:12.46

衛星写真で見ても桶川北本の先の用地買収まったく出来てないのがよく分かるよね
なんというか道筋がまったく見えてこないというか
ここから何年くらいかかるんだろ

**R774** · 2016/11/29(火) 18:30:22.03

Ⅱ期はよ

**R774** · 2016/11/29(火) 21:51:16.51

Ⅱ期Ⅱ期Ⅱ期Ⅱ期Ⅱ期の瑕疵

**R774** · 2016/11/30(水) 17:16:39.73

仮死じゃ困るけど

**R774** · 2016/11/30(水) 23:14:40.91

>>208
用地買収は平成27年から始まっている。各所に黄色い杭。そこは用地買収交渉が始まっている証。平成34年度には開通予定。

**R774** · 2016/12/01(木) 00:54:07.19

>>210
五割引（対面通行）もあるよ！

**R774** · 2016/12/01(木) 12:23:56.60

>>191
あの区間に２箇所くらいゆずり車線を作るだけでも流れが劇的に良くなるんだけどねぇ.....
現状、デジタコ搭載した大型車が１台居たら終了だから。

**R774** · 2016/12/01(木) 20:48:25.52

>>203
新潟市、長岡方面の筋はそれでいいかもしれんが長野軽井沢筋はどうするの？

**R774** · 2016/12/01(木) 22:19:17.34

だいたいS5ですら2種規格の4車線しか取れないのに
どこに6車線分の通過交通を受け入れる余力があるのかと

**R774** · 2016/12/01(木) 22:42:31.83

上尾道路の計画から開通までどれくらい掛かったか知ってるのか？
関越がこのルートを通っていたら今でも全線開通してるか怪しいぞ