上尾道路を語ろうpart6　 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2016/07/16(土) 12:05:17.34

● 前スレ
上尾道路を語ろうpart5　
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455777667/

**R774** · 2016/07/16(土) 12:09:27.52

乗り物ニュース
2016.04.12

上尾道路が開通へ　首都高S5と圏央道つなぐ新ルート
http://trafficnews.jp/post/50246/

**R774** · 2016/07/16(土) 12:41:41.64

保守

**R774** · 2016/07/16(土) 12:47:35.95

1乙

**R774** · 2016/07/16(土) 12:51:54.75

乙乙

**R774** · 2016/07/16(土) 16:33:44.96

保守保守保守

**R774** · 2016/07/16(土) 20:29:37.57

専用部を早く作ってほしいな
スレ違いだが上武道路‐箕田まで先行して作るのは無理なん？
持田、柿沼、代の立体は設計変更することになるのかな

**R774** · 2016/07/17(日) 11:47:04.60

そんなところより急務なのは桶川北本～箕田の一般道

**R774** · 2016/07/17(日) 12:06:29.70

急務は、与野出口から宮前まで。ここの渋滞をなんとかしてほしい。

**R774** · 2016/07/17(日) 19:30:20.31

>>9
禿しく同意

**R774** · 2016/07/17(日) 21:30:37.02

現時点で公表されてる目標は
2期：用地取得2020年度完了、2023年全線開通予定
専用部：与野JCT～上尾南IC、2026年度開通予定

**R774** · 2016/07/17(日) 21:45:15.38

用地取得から本当に三年で造れるのかよ

**R774** · 2016/07/17(日) 21:47:13.24

とりあえず上尾南までの一括開通でなくて良いから、与野から伸ばしたら供用開始していってくれ

**R774** · 2016/07/17(日) 22:02:05.76

そういや首都高と合わせてやるつもりだからまだやんないって言われ続けた三橋二の立体化も一気に進むかもしれんな。
さいたま中等教育学校もできることだし。
どうせなら水判土まで四車線化してほしいけど。

**R774** · 2016/07/18(月) 00:08:49.83

>>12
来年には着工予定になっている。やれるところからやるのだろう。特に立橋、立体や掘り下げ部は時間がかかる。
用地取得の完了が2020年なだけ。

**R774** · 2016/07/18(月) 02:17:55.94

>>13
確かに
上尾南ICは2026年開通でいいけど、宮前IC～与野ICは2020年くらいには部分開通してほしい

**R774** · 2016/07/18(月) 04:46:10.54

>>15
立体なんてできるのかね？上尾道路の既存開通部分はバイパスのバイパスなのに全部平面交差だし

**R774** · 2016/07/18(月) 07:40:47.38

宮前まで先行開通賛成だけど、専用部の追加用地買収が必要なところって
与野から宮前なんだよな。

**R774** · 2016/07/18(月) 10:59:03.16

>>18
もう、有志で買収費用の募金募ろうぜ
俺、５万までなら出すわ
そのくらい三橋の渋滞うざい

**R774** · 2016/07/18(月) 18:44:04.85

とりあえず、危険な与野出口を封鎖し、三橋まで伸ばそう！

**R774** · 2016/07/23(土) 14:07:00.07

与野から宮前までGooglemapで追いかけてみた
用地買収が必要なのは
https://www.google.co.jp/maps/@35.910349,139.5941699,188m/data=!3m1!1e3
だけじゃないかな。
それもほんの1軒のカドがひっかかってるだけなのでは。

**R774** · 2016/07/24(日) 07:18:22.09

橋脚たてるスペースに足りない交差点が多いとおもう。

**R774** · 2016/07/24(日) 08:27:58.27

>>22
見た限り、>>20の三橋五だけじゃないかな。

**R774** · 2016/07/24(日) 08:35:59.99

http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/pdf/shinoomiya.pdf
18ページ
・新大宮バイパスの用地取得率は９９％（H26.3月時点）。

http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/shinoomiya01.htm
中央の橋脚部分の幅は5m。1車線強の幅があればよい。

**R774** · 2016/07/26(火) 09:52:41.40

>>24 ９９％は都内部分で、首都高の延伸については言及してないと思う。
とにかく、三橋５までできれば渋滞は軽減すると思うけど。
ただ、最近宮前ICでの車の流れがおかしく、大宮西警察前まで混雑するようになった。
宮前ICの車線の見直しが必要だと思う。

**R774** · 2016/07/26(火) 10:23:34.80

>>25
同意

**R774** · 2016/07/26(火) 16:22:00.78

>>21見ると大宮西交差点は右折レーンの脇に斜線帯ができちゃったから、
中央分離帯は５ｍないな。

大きな交差点は一本橋脚じゃなくて、
両持ちの柱になって、真ん中に右折レーン作るような気がする。

**R774** · 2016/07/27(水) 18:06:03.47

【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

**R774** · 2016/07/28(木) 01:09:34.61

http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000642953.pdf
6ページ
【案①】新大宮上尾道路（自動車専用道路）整備案
現都市計画幅内での整備が可能
整備に伴い支障となる家屋数 78軒
（うち、マンションや商業施設などの大規模支障物件：０軒）
とのこと。

**R774** · 2016/07/28(木) 07:22:20.37

78件ですか。思ったより多いね。

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