田舎の道と都会の道の見分け方 [無断転載禁止]©2ch.net
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「○○が無い道路は田舎道!」鉄道路線・車両板にあるスレッドの道路版です
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次スレは>>980が立てること。 4車線の場合は中央分離帯がしっかりしている道路は田舎。都市部は用地確保などの理由で分離帯がしょぼいことが多い 高速道路へ案内するような緑色の看板について
・都市高速への案内なら大都会
・普通の高速道路なら判断付かない
・無料の高規格道路なら田舎
>>4
もともと都市計画で拡幅したが中途半端に終わったやつだな。郊外・中型都市に多いイメージ 歩道に生産力年齢の歩行者がいるのが都会
田舎には老人と子供以外の歩行者なんていない。 山田うどんがあるのが田舎。
富士そばがあるのが都会。 一般道のみ。
青看板で、どっちか片方でもいいから250km以上も離れた地点が出ている地点はド田舎。
更に106系標識(方面及び距離)のみならず、105系や108系の標識にも出だすようになったら過疎地。 街灯?インターチェンジやサービスエリア以外の場所で灯りのある高速道路は都会、灯りのないのは田舎 ☆ みな様、総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。☆
2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である改憲の成就が決まります。
日本国民の皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致しますわ。☆☆ >>12
これ、はっきり言って酷道・険道・損道だよ。 レーン走行の可能な車種でもレーン走行できない道路は田舎道 右折レーンが3車線以上ある交差点のある道は大都会じゃね? >>18
国道408号線の真岡市における工業地帯の区間は片側2車線だが、道幅がやや狭いため、
大型トレーラーや大型トラックは車線いっぱいを走行してくるぞ。
国道4号線の草加バイパスも比較的昔から開通しただけに道幅は新4号バイパスよりやや狭い。 細街路どうしの十字路において
「一時停止」の標識がたいてい設置されている→大都会
「一時停止」の標識がたまに設置されている→都会
特に標識が無いが、通過時は気を付けなければならない→郊外
無くても問題ない→田舎 時々、横っちょからトラクターが飛び出てくるのが、田舎。
よって、横浜北部は田舎。 お城みたいなメガネ屋
シャディサラダ館
サラヤのむすび 札幌市、仙台市、東京23区、横浜市、名古屋市、京都市、大阪市、神戸市、福岡市の国道で電線地中化未達成の区間は見栄っ張り都会。 みんなウインカーを出すのが都会。
ウインカーを出さないのが田舎。 道路と一般住宅の敷地が同一レベル・面なのが田舎
住宅敷地が道路から一段かさ上げされているのが都会
(これ、ホント。都県境は顕著に分かりやすい) ごきぶりたうんはきがいがしつこい
いまそうおんこばえばいくのちおくれすうだい
すとーかーうじゃうじゃ ごきぶりにんげんごろごろいる
くろねこやまとのたくはいいん うるさい さっきのまちぶせはさがわ
くるまのどあ ばったん!
かいだん どすんどすん
うろうろ おくないで はいかいしてつきまとってる
なんもおときこえないけど ふざいしゃひょうのおとも 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
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UIDSE 通行する普通自動車のうちタクシーの比率が高いのが都会の道。
タクシーがほとんど通らないのは田舎。 センターラインの無い道でも40km/h制限なのが田舎。 スーパーやホムセンの駐車場の右折入場、右折退出が規制されていないのが田舎 ガードーレールというか、車道と歩道を隔てる柵が緑色なら東京
東京だけは一枚の写真だけで東京かそれ以外かわかる 信号機や標識の裏側などが茶色に塗装されているのが都会の道
それ以外は田舎の道 鉄道と立体交差する道限定
線路をまたぐ 田舎道
線路の下をくぐる 都会道
ただし、地下鉄など(メトロや公営地下鉄のほか、JR東西線などの類も含む)はその限りではない。 クルーのタクシーをよく見かけるのが田舎の道
クルーのタクシーが絶滅しているのが都会の道 昔はセドリックのタクシーが多いのが東京
トヨタだらけなのが関東以外
だったが、見事に東京のタクシーもほぼ全部トヨタになってしまったな 大型自動車等通行止め、または大型乗用自動車等通行止めの標識が立っているのに、路線バスが通る道は、都会の道。 消防署の出入り口の前に停車禁止の表示があるのが都会の道
消防署の出入り口の前にも停車禁止表示がないのは田舎道 いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
DAK ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています