東京23区内から片側2車線以上の一般道のみを使ってどこまで行けるか [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2016/04/24(日) 10:05:41.69

千葉県なら
357号→16号→県道90号
で富津まで行けるけど

**R774** · 2016/04/24(日) 10:17:38.51

15号は終点まで
1号は保土ヶ谷まで
246は厚木まで
20号は八王子まで
254は富士見まで
17号は熊谷まで
4号は微妙　春日部とするか宇都宮とするか
6号は松戸まで
14号は市川まで

**R774** · 2016/04/24(日) 10:44:13.74

>>2
あざっす
しかしグーグルマップで確認したけど6号の途切れ方はひどいな

**R774** · 2016/04/24(日) 10:49:08.04

よく見たらトンネルだった
6号はどこで2車線が途切れてるんだ？

**R774** · 2016/04/24(日) 11:15:46.78

6号は取手まで
藤城バイパスから一車線

**R774** · 2016/04/24(日) 11:22:13.86

23区内のスタートがどこでもいいなら千葉方面は357、16号で君津まで？

**R774** · 2016/04/24(日) 11:26:27.24

>>5
取手までか常磐線と同じだな

暇だから「日本橋から片側2車線以上の一般道のみを使用して行ける自治体一覧」でも作ってみるわ

**R774** · 2016/04/24(日) 11:28:11.17

>>6
俺内房民だけど正確には県道90号を使って富津岬の直前までは行けるはず

**R774** · 2016/04/24(日) 11:42:41.17

交差点の右折レーン左折レーンは例外にするなら神奈川方面は246、129、134で大磯まで行ける。

**R774** · 2016/04/24(日) 11:53:43.34

>>9
右左折レーンはセーフの方針で
アウトにすると確かに君津までだね

**R774** · 2016/04/24(日) 13:02:06.22

念のためマップで調べたけど23区は全部日本橋から行けるっぽいな

**R774** · 2016/04/24(日) 15:23:17.73

>>2
4号は矢板までいいんじゃないかい？
16号の交差点は陸橋を1車線、16号に降りる側を1車線で数えて
あそこの交差点は突っ切ることできるし

**R774** · 2016/04/24(日) 16:43:38.90

>>12
4号下りの宇都宮の川渡った先の所は立体交差の変形で信号もないからね。

**R774** · 2016/04/24(日) 20:58:38.66

16号のところも片側2車線だよ　

**R774** · 2016/04/24(日) 21:51:04.14

路線渡り歩くにしても側道とかジャンクションが一車線になるところが多いから厳しいな

**ID:/wSSClwl** · 2016/04/24(日) 22:24:45.06

思ってたよりきついなこの作業
とりあえず今のところ
行ける
東京23区すべて・調布市・三鷹市・武蔵野市・府中市・国立市・日野市・八王子市
・昭島市・福生市・あきる野市

行けない
狛江市・国分寺市

正直武蔵野市はきわどかった2車線の定義によってはアウトかも

**ID:/wSSClwl** · 2016/04/24(日) 22:43:26.52

>>16
「行ける」に立川市も追加で
とりあえずここまでが今日調べたところだ
マップの動作が遅すぎてかなわんわ

**R774** · 2016/04/24(日) 23:37:25.76

関東脱出できない(´・ω・`)

**R774** · 2016/04/25(月) 00:00:30.69

122は館林市(利根川渡った先)まで行けるお。

**R774** · 2016/04/25(月) 00:09:45.55

>>18
まず、関東と他地方の県境を越える一般道に片側2車線ってなくね？
峠道の登りには登坂車線もあるけど、どれも区間が限定的だし…

関東を抜ける国道を大雑把にみると

R135（神奈川⇔静岡）　ダメ
R1（神奈川⇔静岡）　箱根新道と旧道合わせて4車線にするならともかく、普通の定義ならダメ
R138（神奈川⇔静岡）　ダメ
R246（神奈川⇔静岡）　ダメ
R413（神奈川⇔山梨）　ダメ
R20（神奈川⇔山梨）　ダメ
R139（東京⇔山梨）　ダメ
R411（東京⇔山梨）　ダメ
R140（埼玉⇔山梨）　ダメ
R299（群馬⇔長野）　ダメどころか酷道
R254（群馬⇔長野）　ダメ
R18（群馬⇔長野）　箱根と同じ。碓井バイパスと旧道合わせれば…
R146（群馬⇔長野）　ダメ
R144（群馬⇔長野）　ダメ
R292（群馬⇔長野）　ダメ
R405（群馬⇔長野）　そもそも未開通
R353（群馬⇔新潟）　こちらも未開通
R17（群馬⇔新潟）　ダメ
R121（栃木⇔福島）　ダメ
R4（栃木⇔福島）　ダメ
R294（栃木⇔福島）　ダメ
R118（茨城⇔福島）　ダメ
R349(茨城⇔福島)　ダメ
R6（茨城⇔福島）　ダメ

少なくとも国道は全滅
県道や市道は調べてないけど、おそらく関東脱出は不可能かと…

**R774** · 2016/04/25(月) 00:17:25.47

追記

R246は県境区間は片側2車線だけど、谷峨とか山北のあたりが片側1車線だね

長文失礼

**R774** · 2016/04/25(月) 13:55:21.25

>>19
岩槻蓮田の東北道沿いがアウトじゃない？

**R774** · 2016/04/25(月) 20:15:21.79

>>22
あかんね
大栗線で迂回しなきゃだめだ

**R774** · 2016/04/25(月) 21:17:04.24

あと254は富士見市と言わずに嵐山町まで認めてあげてもいい気がする
英インターから元有料道路目指して北上すればいいし

**R774** · 2016/04/25(月) 21:44:34.95

>>24
>>15
これをどう判断するかだな

**R774** · 2016/04/25(月) 23:48:57.89

直に接続してるなら交差点の右左折と同じ扱いにしていいような気がするけどなあ

**R774** · 2016/04/28(木) 02:42:33.32

ひ…英インター内が二車線じゃないからダメ、なんじゃないの？
>>23とかも

**R774** · 2016/04/29(金) 08:42:25.35

だったら2車線どうしの交差点も右折や左折できる車線が1車線だったらつながってないということになるな。

有料道路になるが高速のジャンクションも連絡路が1車線だったらだめ。

**ID:/wSSClwl** · 2016/04/30(土) 13:23:39.80

基準めんどくさいから右左折レーンも合流も一車線になってたらアウトでいいかもしれんね

**R774** · 2016/04/30(土) 13:44:15.07

>>29
4号の16号との交差点は、16号と交差する側道も4号線のようだが

**R774** · 2016/04/30(土) 14:00:12.58

春日部は側道含め3車線だった
宝積寺の交差点はどうするかだ
あそこもおそらくランプウェイ1＋1だろう

**R774** · 2016/04/30(土) 15:14:28.97

それを言ったら6号だって言問橋東西でアウトだな
四つ木橋は無理すれば２車線扱いできるがあそこは無理だ

**R774** · 2016/04/30(土) 16:57:41.17

物理的に一車線なのと右左折レーンとは意味が違うと思うが

**R774** · 2016/04/30(土) 18:38:13.36

物理的2車線にしよう
6号取手
4号　宇都宮
17号　熊谷
254号　嵐山　
20号　八王子
にくらべて、保土ヶ谷橋から一車線になる1号はひどすぎないか?

**R774** · 2016/04/30(土) 21:41:26.59

市川から2車線になる14号は京葉道路が本線扱いってことにするのかな

**R774** · 2016/04/30(土) 21:52:44.56

俺北関東のカッペだからよくわかんないんだけど青梅街道ってどうなの？一応新宿から青梅までコンスタントに4車線以上あるの？