横断歩道は歩行者優先である [無断転載禁止]©2ch.net
これはれっきとした道路交通法だ。にも拘らず、信号のない横断
歩道で次から次へと通過する車の散々たる状況。車のドライバー
によっては歩行者の方がろくに左右確認もしないで渡ってるじゃ
ねえかとよく言う奴いるが、注意することを交換条件のように言う
はいかがなものか？
足の悪そうな人が明らかに、信号のない横断歩道を渡りたそうな
状況なのにそう簡単に止まらない車。止まったとしても後続車が
追い抜いていくふざけた現状。
いい加減全国のドライバーは横断歩道は歩行者優先という意識せよ。 取り締まり強化で周知されればそれでいいけどね
歩行者側からも協力できないかと考えている
例えば違法行為を撮影して警察に映像を提供するとか 未だに通学路の横断歩道で、通学児童を蹴散らすように通過するキチガイが絶えないんだがどうすればいい？ >>317
それはたしかに悪質ではなく、犯罪なんだが
これは逆にやり過ぎ
ttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/bss/58376
横断歩道「お先にどうぞ」の落とし穴…実は交通違反？警察に確認すると
年寄りに駆け足でも強制するのか？
体調が悪い時でも動き回らなければ生活できない。
渡りきるまで停車する車から、無限大の圧迫感があるぞ。 >>319
実態に合わせて取締を運用できないアホ警察だから仕方ない
例えば危険がない場所での駐車違反も一律に取り締まる
イギリスは違うと読んだことがある >>319
＞渡りきるまで停車する車から、無限大の圧迫感があるぞ。
「止まるのが当然」になればそれもなくなるんだけどね。
赤信号で停まっている車の前を横断してもプレッシャーは感じないでしょ？
「横断者がいるなら赤信号と同じ、止まって当然」がドライバーにも歩行者にも
常識になれば、プレッシャーなんて感じなくなるよ。 そんなの近々平気で歩きスマホが問題になるレベルで解決するだろ
警察が今のペースで取締強化する前提だけど
JAF資料見ていると1年で劇的に改善して以後横這いの県が複数あってわらう
警察が1年しか取締強化しなかったのがすぐわかる それだと全県そうなりそうだけど、特定の県だけだからね >>318
通学児童が多数いるんで撮影するのに別な問題が・・
区長への手紙でも出してみるかな？ アイリスオーヤマの違法運転車のナンバーが判る動画が
ネット公開されて拡散している
横断歩道で停まっていないのだ、歩行者が渡ろうとしていたのに
グループ会社従業員の道路交通法違反に関するお詫び｜2022年｜ニュース｜企業情報｜アイリスオーヤマ
https://www.irisohyama.co.jp/news/2022/?date=0607
グループ会社従業員の道路交通法違反に関するお詫び
本日（6月7日）、弊社グループ会社の従業員が運転する社用車が、
栃木県の信号のない横断歩道で歩行者様が渡ろうとしていたところ、
一時停止をせずに側道を通り過ぎました。
歩行者様に大変危険な思いをさせたことを心より深くお詫び申し上げます。 もっと悪質だよ
横断歩道で停車している車を追い抜いた
アイリスオーヤマ、グループ会社の社用車の道交法違反で謝罪 横断歩道で停止した車を追い抜く映像拡散(ねとらぼ)
https://news.yahoo.co.jp/articles/f397d95835977a3252a6fffa25b3d1ba69117cfa >>328
それをアイリスオーヤマがやると騒ぎになるが、
郵便局がやっても誰も騒がない。 「横断歩道で停まらないから横断歩道の意味ないのでところ構わず道を渡ってしまう」という理屈は通用すると思う
ドライバー側も「横断歩道では停まる、その代わり他では渡るな」という運動を展開するといいんじゃねーの 他の場所でも普通に先入優先だから轢きに行く権利なんて無いが､
その理論はすでに規定があって､横断歩道の近辺では横断歩道を利用する義務がある
なお､横断歩道近辺とは前後各100m程度 >>333
それは法規ね
おれが言ってんのは理屈
法規は守ってるものは他人にも守るように主張できる(実はこれは倫理で法規では違うんだけどさ) >>334
そこでも車と歩行者では意識の乖離があるよね
例えば､200mは車にとっては12～13秒だが､歩行者にとっては3分弱､往復したら5分だ
天候によっては､雨に濡れて歩く5分
歩行者にとっては幹線道路は川のようなバリアでしかない そのやり方がスマートとは言えないでしょ？
結局､交差交通のある一般道なんだから､見えてる範囲で安全に安定して止まれるスピードで走れって事だと思う
横断中の歩行者を確認した場合は､その歩行者が優先だよ さっき信号有り横断歩道で大型トラックが歩行者がまだ8メートル手前なのに停まって待ってた
だんだん変わってくるよね >>337
そうだよ、飛び出しても停まれるスピードで走ってくれ 突っ込んでくる車と横断歩道を歩き出すおれ
このチキンゲームの勝者はどちらだ? 無意味な価値のない命を金に変える方法ですよ
法を知らないバカなドライバーから金をむしり取る 無意味な価値のない命と書いたのはおれは老人で別にいつ死んでもいいからさ
他人の命の価値なんか興味ない 結局、努力したくないから、なんだかんだ言い訳してるだけ 結局、努力したくないから、なんだかんだ言い訳してるだけ あっごめん。スレ間違えた。奨学金という名の借金返済スレで、返済できなくて連日のように死にたい死にたいと書き込んでるやつと間違えた。スマソ >>342
法を知らないドライバーから金をむしり取っても、
自分が死んじゃ意味がないぜ。
金はあの世に持っていけないからな。 >>349
家族に金が入ればいいよ
と考えているやつだっているということを想定して運転してほしいね 自分が死んでもいいという奴が存在するという前提を持たなきゃダメだぜ 遭遇する確率は
街中でいきなり包丁で刺されるぐらいだけどな それだけならそうだけどさ
無分別に飛び出すやつはそれだけじゃないしね このスレの主旨は信号のない交差点だろうけど、信号有り交差点での右左折車による横断歩道上の歩行者妨害も目立つよね
この場合、歩行者は直進と横断歩道という2重の優先権がある あのさ、安全のためには歩行者はどういう行動が必要とか知らないんですか？ >>355
うん気持ちはわかる
車は強者だものな、ぶつかったら歩行者が必ず負ける
でもね、力を強引に使うのは時代遅れなんだよ
歩行者は考えなくていい、車側が配慮する、事故があったら車側が責任を負うというのがトレンドだね
だから君の話には誰も耳を貸さないし法も味方しない >>332
歩行者は、近くに横断歩道がなく横断禁止の標識がなければ、車両の直前直後以外は横断して構いません
13条参照 車の運転手の９割は運転が下手であることは歩行者はもっと認識するべき
あと親切でやってるんだろうけど、横断歩道でいきなり走り出すのもマジ危険
できるだけ等速で でも歩行者のほとんどはバカだけどそういう認識で運転してないよね 走ろうが歩こうが運転手が逐一対応しろ
出来ない? 停まってろや >>9
横断歩道に足を踏み入れているなら横断している歩行者
横断歩道に足を踏み入れていないのが横断しようとしている歩行者 >>268
渡りたいときに渡るよ
運転手は全力で把握していつでも停まれ 残念ながら信号がない場所の横断事故なら執行猶予だな
歩道を歩いてる人を歩道に乗り上げてひいたら懲役刑だけど おれの息子は執念深いからなあ
一家離散に追い込んでやるよ >>356
> 歩行者は考えなくていい
そんな交通安全教育あるわけないやろ >>371
交通安全教育は強者たる運転者だけに必要なんですよ
子供がいつ飛び出してくるかわからないでしょう? 子供に完璧な教育をできるんですか? だから歩行者は全員子供扱いすればいいんです、強者の義務ですよ >>372
交通安全教育って全国共通のものがあるんよ。知らないの？ >>373
歩行者は知る必要がない
なぜ自転車も左側通行って知られてないか? 交通安全教育が機能してないからだよ
運転者以外は知らなくていいから機能しなくてもほってある
運転者だけ守れば仮に事故が起きても大事にはならないからね
運転免許証があるのは車両だけだし
ということで運転手だけが道路交通法を尊守すれば問題は起こらない >>374
幼稚園や保育園、小学校でも交通安全教育はやってるぞ。子供いないんか？ >>375
ガキは聞いてないよ
特に大阪なんか親が自転車の違法運転てんこ盛りだから交通安全教育なんか他の国のことだと思ってる
現実見ろよ >>375
そうだな、交通安全教育は父兄同伴で一人一人実地テストで点数競わせるといいな
そこまでやらなきゃ効果なし >>377
でどんな交通安全教育が行われてるのか知ってんの？ >>378
父兄同伴でに点数競わせてないのは知ってる
効果ないのは把握してんの? >>379
内容の話やねん。何に基づいて行われてるかってことや >>381
仕事も名乗らんでいきなり仕事じゃないとはね
そもそもそんな意識だから効果出ないんだよ、税金泥棒 >>384
無駄な発想に基づいて無駄なことをしている >>383
いきなり公務員認定されてるんだがなんでや >>385
なるほど、それがあんたの交通安全教育なわけか >>387
現状の交通安全教育への評価だ
何しろあんたは効果を把握してないんだから効果あったとは言えないはずだよな >>386
交通安全教育は税金で賄われていないのか? >>388
交通安全教育の内容はこうなっていると言ってる。世の中に広く知らしめなくてはならないのはあんたの個人的な意見か交通安全教育の内容なのかどっちなの？ >>389
公立の幼稚園や小学校なら税金やろ。免許更新の時の講習はどうなんやろな？ >>390
個人的な意見を税金で知らしめることはありえない
交通安全教育は効果をあげてない、失敗している >>391
交通安全協会にしたって税金が流れてる
税金使ってるのは公務員だけじゃない >>394
周囲の人間の誰一人として覚えてない、実践してない、役立ったと言ってない
そりゃ自分の関わっているものが無価値だと言われたくないのはわかるがこれが現実
そう言われると「知らないんだろ」と返す
違うだろ、「〇〇は知らないんだろ」と返すんだよ
ひょっとして知らなくて感心するかもしれん >>395
なんでわてが関わっとるって思ってるのか意味わからんけど、交通安全教育って車も歩行者も自転車もみんなひっくるめてのことやで。
周りが知らなけりゃあんたが教えてやりゃええやん >>391
交通安全協会は警察の天下り団体でそこに税金じゃぶじゃぶ突っ込んで効果が出ないことなんか承知で毎年改善もせずにのんべんだらりとやってんだろ
知らなかったが法的根拠はなさそうだな >>396
おれは周囲に教えてるさ
だが親が毎日実行している違反行為についておれが他人の子供に注意してもきくわけないだろ、無理
世の中簡単には変わらん
だったらとりあえず運転手だけビシっとやっときゃいいんだよ >>398
読んで笑った
まるでやる気なさそう、古いし >>399
運転手がビシッとしなきゃいけないのは当たり前やろ。そこんとこはなんも言っとらんがな。だけど歩行者はなんも考えんでもええって事は絶対ないで。
なんも考えてない歩行者がおることも想定して運転しようってんならわかる >>401
考えるべきだとは思うよ
でも無理だろ
交通安全教育のあのやる気のなさは無理だと言外に言いながらやってるんだろ
無駄だけどイチャモンがついたときの言い訳
ここで「考えるべきかどうか」と議論しても意味ない、結論が「べき」となってもできないから >>403
なるほど。歩行者がどのような振る舞いをしても全ての車が安全に止まれるように早くなると良いな。 センサーとかもっと精度が良くなればいけるんかな？だけど物陰から突然車の2m前とかに飛び出してきたらムリか
どうすりゃええと思う？ 子供の頃から、横断歩道では手を挙げて自動車が停まるか、いなくなってから横断しましょうと、三十八条完全無視の交通教育が諸悪の根源だな。
10年以上も洗脳された人間が、教習所でさらりと三十八条を教えられたところで、縦列駐車等でやっとの教習生のコアには入らない。
なにしろ洗脳されているんだからな。
この大間違いの交通教育を180度変えない限り、人身事故に直結する三十八条違反の無法鬼畜運転手の量産は止まらない。 ここ数年で随分変わったよ
特に都市部と職業ドライバー >>407
昭和53年から令和3年まではそんなもんなかったで 自治体ごとに番うのでは
車は止まらないのだから車が切れたら渡りましょうは現実的だろ
構わず一歩を踏み出せと子供に教えるわけないし >>411
警察、小中学校は自治体ごとという事情を忘れちゃいかん
交通安全教育法規なんてお題目だけで細目は決めてないから施行はバラバラだろ
教育だけじゃなくて取り締まりもバラバラだから横断歩道での停車率も大差が出る
日本国は全国で同じことなんてやってないよ 学校の先生が車に突撃しましょうなんて教えるわけ無いだろ
サイコパスかよ 
