●●新東名愛知区間のあまりのショボさに発狂するスレ●● [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2016/02/13(土) 21:50:06.58

猪瀬氏ね

**R774** · 2016/02/22(月) 22:27:47.08

必要もない車線作るほど
今の日本は余裕ない

**R774** · 2016/02/22(月) 22:39:24.03

衰退途上国ジャップ(笑)

**R774** · 2016/02/22(月) 23:02:31.64

>>191 猪瀬は21世紀のラスプーチンかｗ
ちんちんが大きいかどうかは知らないけど

**R774** · 2016/02/22(月) 23:58:39.06

新東名で発狂する奴って、都市高速ではどうなっちゃうのかね？w

**R774** · 2016/02/23(火) 00:01:26.69

大動脈と末梢比べてどうする

**R774** · 2016/02/23(火) 03:32:48.18

東京から大阪までオール3車線だったらどんなに素晴らしかった事か！
日本はそれに挑戦し、8割は完成させていた。
猪瀬は死ね！！

**R774** · 2016/02/23(火) 03:34:57.58

アフォみたいにとばす馬鹿なレジャーを始末してくれてありがたい

**R774** · 2016/02/23(火) 07:52:56.83

ゐのせ

**R774** · 2016/02/23(火) 08:03:52.10

>>195
ジャップは頭悪いから郊外区間でも安全マージンゼロの都市高速規格で造っちゃうんだな

**R774** · 2016/02/23(火) 08:42:54.88

>>198
ん、100キロで追い越し塞ぐガイジかな

**R774** · 2016/02/23(火) 10:57:11.84

追い越し車線を速い速度で走る奴はハイビームにしとけよ？
じゃないと、遅くて注意力散漫な糞ドライバーやトラックが低速で追い越し車線塞いだまま後続車に気づかないからな

**R774** · 2016/02/23(火) 12:50:18.07

仕事でのった

**R774** · 2016/02/23(火) 13:01:28.52

ボタン間違えて途中で送ってしまった

上り岡崎SAに大型で寄ったけど
入ってすぐ建物の正面が大型の駐車場って… 作った奴は馬鹿だろ
乗用車で大型駐車場一杯だよ
奥にある乗用車駐車場はガラガラなのにおかげで大型止める場所がない

大型だと奥には入れない様になってるし土日なら誘導してるだろうけど
あんな作りなら平日でもガードマン立たせとけ

**R774** · 2016/02/23(火) 16:43:21.28

追い越し塞ぐガイジにはパッシング容赦なくするから問題ない
ただ、車間取らずに蛇行して煽る人は理解できない

**R774** · 2016/02/23(火) 21:47:21.49

>>205
ああ分かる
せっかくどいてやろうと思っても
真ん中の車線をまたいで煽ってこられるとどくにどけんわ

**R774** · 2016/02/23(火) 22:02:26.87

パッシングすると、抜かせてあとから煽ってくる
名古屋DQN走り

**R774** · 2016/02/23(火) 23:46:22.44

猪瀬氏ね

**R774** · 2016/02/24(水) 00:11:35.92

協定見てみたけど、新東名新名神トンネルの路肩幅は全部左右各1mだった。未開通区間もあの路肩幅なのね。

**R774** · 2016/02/24(水) 01:55:51.32

これは単なる車線数の削減ではない
道路の規格を落とさせるという悪質な建設妨害である

**R774** · 2016/02/24(水) 12:36:30.06

おまえらわがままがすぎるぞ。
新東名なんて京葉道路クラスの規格で充分だ。
スムーズに流れてればそれでいいだろ

**R774** · 2016/02/24(水) 12:59:38.25

同じ税金使うなら、要らない車線増やすより
さっさと蒲郡バイパスを繋いでくれた方が良い。

**R774** · 2016/02/24(水) 13:25:09.43

>>212
あそこ、いつになったら繋がるんだろうな……
それと年度末の道路工事をやるなら、蒲郡の247号を四車線にしてさっさと繋げてほしいわ、あそこを暫定二車線にする意味がわからない。蒲郡ぬけるのがめんどくさい

**R774** · 2016/02/24(水) 15:17:51.86

>>213
蒲郡は基地外だからなｗ
便利な生活は悪だとでもおもっているのかな？

**R774** · 2016/02/24(水) 15:19:41.78

>>213
ところで、２４７の西側っていつ開通するの？
パチンコもどいたことだし、トンネルも出来ているからすぐに繋がりそうなものだけどね

**R774** · 2016/02/24(水) 16:14:05.76

>>215
wikiには
>全体完成予定は2016年（平成28年）度

ってかいてあるから年度末の工事で完成させるのかな……

23号線はみかん屋の日陰地も用地買収に含めないからあんなにゴネられてるからみかん屋だけが悪いとは言えなさそう

**R774** · 2016/02/24(水) 16:18:03.55

>>216
あと一年か・・・
23号はまだ７～８年はかかるよね・・・

ラグーナ作る時にせめて247位は同時に開通させなきゃあかんわな
あんな渋滞だらけで、行ってもつまらん所はそりゃ潰れるて

**R774** · 2016/02/24(水) 17:35:30.13

ラグーナはあのレベルで
駐車料金必要って凄いな。

**R774** · 2016/02/24(水) 18:44:09.19

>>211
なんだ、やっぱり国道1号長篠バイパスだったんじゃん

**R774** · 2016/02/24(水) 18:53:00.22

市民プールがないのもラグーナが理由だった
23号は2017年度末には全線開通するらしいよ、一部のゴネ得住民のために不便を強いられるなんてたまったもんじゃないわな……
そろそろスレチもほどほどにしとくごめんm(_ _)m

**R774** · 2016/02/24(水) 18:58:38.61

>>220
まじか
貴重な情報ありがとう！

**R774** · 2016/02/24(水) 21:10:47.96

あまりのショボさに発狂

**R774** · 2016/02/24(水) 21:11:35.24

新東名も、山中の土地でも
買収価格が途方もない金額らしいし
公共工事の用地買収は
カネでさっさとケリつけるしかないと思う。

**R774** · 2016/02/24(水) 21:53:07.16

>>220
23号はみかんに加えて遺跡発見のせいやろ？

**R774** · 2016/02/24(水) 23:35:50.12

でも、東名の渋滞なくなったらしいぞ

**R774** · 2016/02/25(木) 01:38:59.78

なんかトンネルは車通したまま拡幅する技術があるらしい。
圏央道の横浜環状南線(3車線)が首都高に繋がる所も2車線で作って
需要があれば拡幅するってことになるみたい。
最初から3車線で作った方がトータルは安いだろうに。
分割払いみたいなもんか

**R774** · 2016/02/25(木) 01:44:49.62

>>226
建設会社にお金を落として景気を回します

**R774** · 2016/02/25(木) 03:12:38.59

>>225
週末、朝、夕のの渋滞がなくなったてことだろう
とりあえず、ゴールデンウィークが見もの

**R774** · 2016/02/25(木) 06:40:05.58

盆と正月、GWの渋滞なんか、経済的な損失は誤差レベル。
多少マシになればどうでも良い。

**R774** · 2016/02/25(木) 07:49:57.45

>>226
それって横横金沢支線のこと？金沢支線はTN3車線幅だけどさ

**R774** · 2016/02/25(木) 10:17:14.67

カロッツェリア　新東名　道路差分データｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

マップチャージのページにも　新東名　愛知県区間が表示されている

http://pioneer.jp/carrozzeria/support/map_charge/

**R774** · 2016/02/25(木) 12:40:16.69

>>229
猪瀬くんの発言でした

**R774** · 2016/02/25(木) 12:45:56.88

>>211
＞おまえらわがままがすぎるぞ。
＞新東名なんて京葉道路クラスの規格で充分だ。
＞スムーズに流れてればそれでいいだろ

トンキンの生活レベルに合わせろって・・

**R774** · 2016/02/25(木) 15:39:52.26

新東名が思ってたよりショボかったから、
せめて23号は全線2車線にして欲しいよな！
あと三重方の北勢・中勢バイパスも早く完成して欲しいもんだわ。

**R774** · 2016/02/25(木) 15:50:13.32

>>226
それは1本使い捨てにする奴じゃないの？

**R774** · 2016/02/25(木) 16:29:59.90

>>226
それってトンネル幅は3車線で造っておいて、暫定的に2車線ってオチじゃないよな？

**R774** · 2016/02/25(木) 18:38:38.12

静岡県内の新東名の暫定2車線区間も、恒久的にそのままだろう。
いつ走ってもガラガラだもん。

**R774** · 2016/02/25(木) 19:12:27.37

>>236
並木トンネルは完成3車線×2をポールでブロックしてあるだけ
http://fumi.ninja-x.jp/301_Namiki_Tunnel.jpg

**R774** · 2016/02/26(金) 07:25:11.56

>>234
そもそも繋がるのにあと4,5年かかるだろ

**R774** · 2016/02/26(金) 08:17:24.33

>>239
来年のお楽しみです

**R774** · 2016/02/27(土) 10:30:39.33

静岡王国民からすると、やっぱり愛知って心の狭さが道幅にも出ちゃったんだねw

**R774** · 2016/02/27(土) 12:09:21.60

セコさもねw

**R774** · 2016/02/27(土) 19:01:06.02

愛知県民は仲良くないと基本ケチだよ

**R774** · 2016/02/27(土) 19:41:37.60

伊勢湾岸道はどうなる

**R774** · 2016/02/27(土) 20:14:17.48

愛知県民が作った(設計した)わけではないんだけどな。
完成して、ここでの書き込み見るまで知らなかったし。
by 岡崎市民

**R774** · 2016/02/28(日) 02:55:44.93

静岡は、大企業の工場や、製造子会社しかないしな
下請け根性マルだし

**R774** · 2016/02/28(日) 04:31:25.25

静岡vs愛知味噌
はっけよーい

**R774** · 2016/02/28(日) 05:58:25.00

【新宿南口】バスタ新宿【増発便問題大丈夫？】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1452295649/

413 名前:名74系統　名無し野車庫行 :2016/02/27(土) 14:01:27.43 ID:4BfPWnO6
新宿周辺の高速バス乗降場を一ヶ所にするんじゃなかったのか？さすが、役所仕事はだめだわ。名鉄、天神、博多のようにはならんのですね。日本一利用しづらいバスターミナルで有名になるね。

418 名前:名74系統　名無し野車庫行 :2016/02/27(土) 19:36:41.84 ID:XkxwpZYX
高速道路、例えば圏央道のジャンクションも糞みたいなボトルネック誘発の設計で早速手直しに入ったし、
首都高の悪名打開亜ジャンクションも改修中だし、本当に官が絡むと恐ろしいほど設計能力が低い構造物が出来上がるな。
バスタも阿鼻叫喚の混乱と混雑になるぞ。

**R774** · 2016/02/28(日) 06:53:56.13

>>220
>>23号は2017年度末には全線開通するらしいよ

無理。
何もやってない所多すぎ。
あと4～5年はかかるだろう。
2019年度末（2020年3月）ってとこか。

**R774** · 2016/02/28(日) 07:35:08.67

>>1
×氏ね
○死ね

**R774** · 2016/02/28(日) 07:59:22.19

お味噌にお似合いクソ道路♪

**http://hayabusa6.2ch.net/way/** · 2016/02/28(日) 08:30:44.84

友人があまりのしょぼさに引きこもりになってしまった

**R774** · 2016/02/28(日) 11:53:12.02

お味噌にお似合いクソ道路♪

**R774** · 2016/02/28(日) 15:29:55.81

>>249
そうなのか、マイナーなニュースサイトみたらそう書いてあった、あそこが繋がるだけですごく変わるだよなー

**R774** · 2016/02/28(日) 21:29:34.17

>>224
ないとは思うけどね、反対派が藤村新一大先生みたくねつ造したりして
ないとは思うけどね

**R774** · 2016/02/28(日) 22:08:14.03

>>252
気持ちは分かる
俺は神奈川区間の事が心配なんだが、今の東名みてえにくねくね曲がった道路になるんじゃないかと

**R774** · 2016/02/29(月) 18:50:13.04

『次世代のスーパーハイウェー　夢の140km走行』って

鳴り物入りで計画された新東名だったが、

時代の移り変わりとともにいつの間にか

『最小のコストで最大の成果（渋滞解消）』

っていうコンセプトに変わっちまったんだなｗｗｗ

**R774** · 2016/02/29(月) 19:29:11.42

日本には金がないんだよ

**R774** · 2016/02/29(月) 20:24:45.12

建設費の高騰の影響か

**R774** · 2016/02/29(月) 22:10:06.50

道路特定財源も、一般財源化で廃止されたし。

ガソリン税反対、でも道は作れってのは通らない道理。

**R774** · 2016/02/29(月) 22:12:59.89

ガソリン税に反対してるんじゃなくて
暫定税率が実質的に恒久税であることや
２重課税になってるのが問題あるんだよ。

**R774** · 2016/02/29(月) 23:18:12.16

>>258
ジャップは衰退途上国だからな
何を作らせても腐臭と終末感しかない

**R774** · 2016/03/01(火) 02:33:42.33

ガソリン税ガンガンとって、道路投資しまくった方が、
人や物の移動が活発になり、時間当たり生産性も効率化され
人口が減少しても国が発展するリソースになる。

高度成長期はそれをやったから、発展に大いに貢献した。
道路特定財源を設定し、暫定税率をあげて道路投資を拡大し集中的に行った。
足りない分は、さらに高速道路特別会計で資金調達した。

時代はかわり一般道はかなり整備効果が高まり、それほど毎年一般道に
投資する資金は必要なくなった。
一方で高速道路は、まだまだ足りず、必要な資金を現行の資金調達の枠組み（高速道路特別会計）で
調達することが難しくなった。

そこで、必要だったのは、作家風情に国家を均衡縮小へと導く小手先の改革をやらせるのではなく、
ガソリン税をさらに値上げしてでも集中的に高速道路に投入するという、大ナタをふるうことであった。

しかし、作家風情の意味の分からない改革でお茶を濁し、
さらには、この国の誤った政策により、
ガソリン税は一般財源化され地方公務員の無能（一部有能な人もいるがごくわずか）な高給管理職どもを
ささえる給与の財源となった為、

道路投資に集中的にガソリン税を投入するという、
国の成長の基盤となるインフラ資源への効率的な投資のシステムは、
失われ、効果的なリソースの再分配がここでも不可能になった。

もはや国は衰退する一方だろう。

**R774** · 2016/03/01(火) 05:18:39.57

道路公団の民営化とか公共事業の削減とかで道路建設のスピードが落ちてる
一方都会の道路はまだまだ渋滞がひどいし、地方へ行くと（大都市の近郊でも）
高速道路へ乗るのに1時間くらいかかる所がある
まだまだこの国は道路が要るんだよな

**R774** · 2016/03/01(火) 07:48:24.05

>>261
まだまだ道路が要るなら暫定税率も延長するしか無いわな。
他に財源がないんだから。

一般財源化されたから、もう恒久化と同じようなもんだけど。

**R774** · 2016/03/01(火) 09:58:35.10

>>263
今の時代にガソリン税をガンガン取ったら余計に車離れを加速させて税収が減るだけという結果になるのは目に見えてる。
消費税を増税して余計に税収が減ったのと同じ。

ガソリン税の一般財源化は特に鉄道ジャーナル誌とか鉄道評論家の川島令三がしょっちゅう主張していたな。

**R774** · 2016/03/01(火) 10:29:34.31

少々ガソリン税が上がってもいいから
自動車税・重量税を廃止してくれ

もうすっかり主要な整備は済んでいるんだし
景気対策のためにも所有課税を廃止しろ、と

**R774** · 2016/03/01(火) 11:32:30.29

>>266
あなたの発言には何のエビデンスもないんですけどw
君のような扇動されやすいB層がお先真っ暗な衰退途上国の平均的国民なんだから
新東名だってそれ相応のゴミ道路になるべくしてなったって訳だw

**R774** · 2016/03/01(火) 14:41:17.66

おとなりの中国よりひどい道路事情ですからね
中国でも免許取得したんですけど
だれもいないので250だしても問題ない
電子警察機表示のところで落とせばいいんでね
気をつけないといけないことは
大穴が空いてる区間があるから遠くを常に見ることかね

**R774** · 2016/03/01(火) 21:48:36.72

>>267
道路特定財源のままならばそれ可能だった

国民が財務省の目論見通り一般財源化なんかに同意したから恒久的な財源になってしまった

**R774** · 2016/03/01(火) 22:55:18.96

田舎は切り捨てろ

大都市に投資を集中させろ

**R774** · 2016/03/02(水) 00:44:00.79

>>271
そうだな

ど田舎名古屋はぶっ潰せばいいよな

**R774** · 2016/03/02(水) 01:12:22.10

>>267
外環道って主要な整備じゃないのか

**R774** · 2016/03/02(水) 01:36:53.54

過密ゆえの弊害が出てきてるからまず国交省を鳥取に飛ばそう

**R774** · 2016/03/02(水) 01:39:44.14

そして霞が関から全て消え去った

**R774** · 2016/03/02(水) 13:14:07.97

>>267
所有課税やめて全部燃料に課税したら
どうでも良いマイカー層が優遇されて
はるかに重要な産業界が打撃を受けるだろ。

**R774** · 2016/03/02(水) 15:06:10.81

>>267
これから既存道路の修繕が始まるだろ

**R774** · 2016/03/02(水) 20:41:35.04

>>273
外環道より圏央道と首都高セットのほうが儲かるんだよ。
結論は日本の高速道路がクソ。

**R774** · 2016/03/03(木) 01:29:43.33

日本の大動脈が、故障車一台で動脈硬化ｗ

**R774** · 2016/03/03(木) 02:56:15.86

>>276
トラックなどは、ある程度優遇してあげればいいが、
大企業の営業車等は、税金１０倍ぐらい払ってもコストとして余裕でペイできるな。
それくらいの付加価値を生み出す移動手段となっているから。

法人税は増税したら海外へ逃げるだけだが、
国内企業の自動車の使用に対しては、重税を課しても、
海外に逃げようがない。

企業の自動車の所有にはリースという逃げ道があるので、
ガソリン税で捕捉した方がよい。

道路を使いまくった分は、しっかり負担してもらう為に、大企業のリース車両への課税強化は必要だろう。
まぁ逃げ道のないように、法人自動車リース税でも新設したらいいと思う。

政府は、効率的に資源を再分配して国を発展させる為に頭を使ってほしいな。

法人税はがんがん減税して海外と競争してもいいが、
その分しっかり、
テクニカルにめりはりをつけて課税をしていかないと財政はもたないだろう。

消費税なんか無能な発想で課税したらそりゃ不経済そのもの。
アメリカみたいに州ごとに消費税とかだったら面白いかもだけど。

**R774** · 2016/03/03(木) 10:57:53.91

あかり区間でも路肩が狭くなってるとこがある
情けないね

**R774** · 2016/03/03(木) 18:20:03.29

それが衰退途上国ジャップの国力よ

**R774** · 2016/03/03(木) 18:31:58.88

新東名を失踪するバスの中での会話

外人　3車線分の幅があるように見えるが、なんで2車線なんだい？
俺　　もったいないから2車線しか使わないことにしたらしい
外人　おーミラクル！、Sushi！Tempura！Mottainai！
俺　　　（こいつ理解してないな）

**R774** · 2016/03/04(金) 23:16:22.69

この国の道路ってほんと、ポールが好きだよなｗ
北千葉道路立体開通では側道ポールで大惨事渋滞やらかしてるし
新東名もポールｗ

**R774** · 2016/03/04(金) 23:19:23.00

少ない予算で大きな損害！それが猪瀬ポール！

**R774** · 2016/03/05(土) 00:24:59.89

儲かったのはポール屋だけ

**R774** · 2016/03/05(土) 01:04:51.07

東名新しくして首都高値上げして道路利権ウハウハ
それにまんまと乗る君らは道路族役人のカモ

**R774** · 2016/03/05(土) 04:50:14.77

>>284
ポールの代わりに鳥居立てたら事故防げるんじゃないか。

**R774** · 2016/03/05(土) 05:56:19.88

>>288
そうかそうか大勝利！

**R774** · 2016/03/05(土) 11:10:20.83

>>285
20000円のポールだぜ

**R774** · 2016/03/05(土) 11:13:00.91

お守りじゃないんだから、あんなポールで何を防いでるつもりなんだろう。
むしろ邪魔