■■■ 名阪国道 [16]上野糞 ■■■ [転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
そもそも法律上の高速道路ではないから(トンネル等以外は)非常電話の設置義務はないわけだが >>679-680
道路利用者が,安全ですみやかに目的地に行けるための道しるべである道路標識は,
見やすくわかりやすいことを目指して設置されています。
次にあげるような標識は好ましくない例ですので,もしこのような標識を見つけたら,ぜひ標識BOXまでお知らせ下さい。
■目標地の表示がおかしい
■目標地の表示がおかしい
■標識が壊れていて見にくい
■標識が壊れていて見にくい
■方向の表示が、実際の道路形状にあっていない
■方向の表示が、実際の道路形状にあっていない
■距離の表示がおかしい
■距離の表示がおかしい
■文字が小さく読みづらい
■文字が小さく読みづらい
■路線番号や現在地の表示がないため、どこを走っているかわからない
■路線番号や現在地の表示がないため、どこを走っているかわからない
標識BOX送信フォーム(国土交通省)
http://www.mlit.go.jp/road/sign/main2.html >>679
なぜ赤を使ったwww
しかしこういったカオスさと危うさが名阪国道の魅力でもある >>688
トイレ新しくせんことには誰も引き受けたくないやろ 応札がない場合は売店は来年3月いっぱいで閉まるってことになるのか
あそこのカツカレー結構好きだったんだけどな 五月橋のドライバー定食、お替り自由なカレーライスは最高だったけど 高峰のカレーはそうでもないぜ\(^o^)/ 高峰SAといえばコロッケが名物だったような
1個140円の 名阪国道周辺の新しく策定された広域道路
学研相楽東部道路(広域道路認定) 木津〜伊賀
第二阪奈・京奈和連絡道路(奈良〜大和郡山)+名阪バイパス (構想) 亀山〜天理
中和津道路(広域道路認定) 桜井〜津 こんなことを策定する前に大宮通り西行き高架路を改築して直接第二阪奈に乗れるようにしてよ >>695
マジなん?
それはいいこと聞いた
渋滞緩和が期待できるね 第2阪奈は大阪行きはそれなりに交通量多い気がするが、奈良行きはガラガラな印象があるわ。
それなら阪奈はどうかって言うと、同じく大阪行きはそれなりの交通量だが奈良行きはガラガラな印象。
第2阪奈や阪奈より163の方が交通量多い気がする。 >>697
阪奈は奈良行きはガラガラってことはない
ただ阪奈より163の方が交通量多い気がするのは同意
なので阪奈よく使うし阪奈から163行くことも 俺みたいなよそもんだとドライブインがあったって予め○○インターで降りないと立ち寄ることができないってのがわからんのだ
だいたいいつも本線上でこのドライブインを横目で眺めることになる
伊賀、針はそんなことにはならないのだがな NEXCOでルート検索しても名阪国道のドライブインなんか表示されないもんね。天理PAの次が亀山PAでその間70kmは何処で休もうかと思ってた。実際には沢山ICがあるのだけど 俺は伊賀ドライブインや伊賀SAや針テラスで休憩してるなあ 佐川のセンターになるってはなしをきいたけどな
配送センターとしてはちょっと狭いから眉唾だけど 佐那具の営業所の1.5倍くらい広いし、名阪への便が良いじゃん 佐川の配送車が60km/hで大内を始点に名阪国道を引っ張りまくるわけですね 大内インターって163の四條畷方面からのアクセスによく使われてるイメージある
伊賀一ノ宮や中瀬は伊賀市街地を通過して信号待ちが多いからね 二輪も四輪も乗るんだが知る範囲では
二輪乗りは大内インター使うが四輪乗りはあまり使わない
伊賀一ノ宮か壬生野が多いね ドライブインもPAもどんどん無くなるけどトイレに行きたいときはどこに入れば良いんや 針と大内が同じぐらいの規模だった時期があった気がするな
バスの途中休憩って文化が減ったのも大きいと思う 最悪病院ってスレ観てみろよ
訳の分からんコピペばかりする奴いるが、パキシルの加害者だと俺は思う 名阪国道を有料化して、西名阪道に名称変更して
非名阪国道を綺麗に整備して欲しい 非名阪は一応指定されてるだけで別に維持する気なんかないだろ。
あんなところトラックが走ったら邪魔 あと有料化は京都府に喧嘩売ることになるので簡単にはできない >>728-729
てか非名阪は名阪国道建設の動機や理由を作るために無理矢理国道にでっち上げたようなものだからな
それに名阪国道が有料化したら当然のことながらR163にトラックが今以上に走ることになるよな 金取っていいレベルの道じゃないから有料化ならほぼ作り直しだろこんなもん 実際作り直してるよね。カーブがきついところは
高低差は無理だけど てかΩカーブを解消するための長大トンネルを作るとしたら長さ的に現在日本最長の道路トンネルの首都高山手トンネルをはるかに上回る長さのトンネルが必要になりそう Ωカーブの高低差350m,トンネルの縦断勾配が3%として
350m÷0.03=11667m
12キロくらいのトンネルになっちゃう Ωショートカットの県道
米谷町〜福住 3.6km
標高差200m
これなら勾配5.5%くらいの直線になる
今のカーブで3%よりは安全なはず SAPA廃止
非常電話撤去
ドライブイン閉店
どんどん廃れていってるよな名阪 ttps://goo.gl/maps/35PtH6FZPSuFAgBx9
標高稼ぐならこんな風にするしかないんじゃね 改良するぐらいなら第二阪奈を伊賀まで伸ばすだろうから改良はしない
奈良県の構想もそうなってる >>740-742
奈良県の道路政策って一貫性ないな
結局あのハゲ知事が名阪国道通って阪奈道路に向かう大型車にムカついて名阪国道の有料化を言い出しただけの話なんだろうね あれはパフォーマンスでしょ
有料化したら困るのは国だから奈良県のご機嫌を取りなさいって意味 元国交省の役人なんだからあんな言い回しなんだろな
誰が頑張っても金回ってこないとは知っててよくやるわと
てか滑走路なんて載ってるし夢広がりまくりね
足元を見る気が絶対にないって気概を感じる 名阪にぐだぐだ言う暇があったら京奈和早よ全通させろ、文句言う前にやるべき事を早よやれや 名阪国道 加速車線延伸が完成〜安全に分合流できるようになりました〜
https://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/cms/news/logs/20220408150632/20220408150632.pdf
国道25号 名阪国道において、「久我IC名古屋方面出口」の減速車線延伸と「伊賀IC名古屋方面入口」の加速車線延伸が完成しましたのでお知らせします。 久我IC名古屋方面出口 減速車線 45m延伸
伊賀IC名古屋方面入口 加速車線 107m延伸 五月橋附近カーブがエグいから
もうちょっと直線にできないかな 久我インターの周辺って人家が見当たらないのかここで乗り降りしてる車見たことない 西名阪道に吸収して有料化するべき
非名阪を走り易く整備してさ 有料化するなら半分ぐらい作り直さないと金取っていいレベルじゃないっしょ Ω解消のための長大トンネルを作るとなると西名阪の延長という形で作るかもね
とはいっても勾配を極力緩やかにしたいだろうから長さ的には首都高の山手トンネルを超える日本最長の道路トンネルになりそうだけど >>757
そうすると、危険物積載車が通れない&建設費が嵩むけど、大丈夫なんかな 天理ー上野間を現行のルートに寄せるなら、別線の西名阪建設の方がよくね? そんなにNEXCO 国交省 自民党にお布施がしたいのか?
タダで走れると思うなよ!!
そもそも有料道路なんか、トラ公は走らんから何の問題解決にもならん 大型や危険物は現道名阪へ、サンドラ、レジャーは新名阪へ、でエエやん。 >>761
阪奈トンネルが危険物通行禁止だから、荒井のハゲが了承せんかも 市街地通過トラック減らしたいだけなら旧阪奈再有料化が一番早いんだけどな 荒井のハゲは奈良公園周辺をトラックが走るのはけしからん!と言ってるから、旧阪奈を再度有料道路化は逆に県民からの理解が得られないから難しいやろね 奈良公園周辺にトラック入れたくないなら、前から何度も書いてるが郡山天理線を整備して
R24にトラックを誘導することやな 奈良公園周辺にトラックが入ってきたら、即射殺で問題解決 東大寺の裏の山なんて産廃処理場だらけなのに何言ってんだよマヌケ
ヤバイ連中に攫われちまうぞw >>757
一本松IC〜福住ICの中間(標高が低い所)あたりから
県道192号線の交差部分辺りまで直線でトンネルを掘れば
危険物積載車両が通れるギリギリ5km、平均勾配5%以下で行ける。
さすがに上り線は登坂車線がいるけど、5%以上の勾配はΩ以外にもあるから
現実的な道路になる。
ただし、天理ICから一本松ICまで10km以上の連続勾配にはなる。 >>772
無料の道路を作るわけがない!!
わかってるのか? 【テレビに煽られて】 ワク接種して、家族が死んだ
://egg.5ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1664067704/l50
>>778
このマップみると奈良県南部の秘境っぷりがやばいな
最南端のイメージがある五條でも中央より北寄りじゃないか
紀伊山地ってほんと吉野熊野高野を修行で歩きまわるだけの土地なんだなー >>780
②幻が現実に・・・17才の自分と遭遇・・・ - koubejyunntarou2
https://koubejyunntarou.blog.f
c2.com/blog-entry-1630.html 道を自分に合わせようとしてはいけない
自分を道に合わせるんだ 自分がちゃんとしててもキチガイがやらかしたらどうしようもできねぇ… >>789
それじゃ荒井が言ってることと変わらんぞ 許可車両以外、169号(奈良市)はトラック禁止にすればいいだけ。
奈良公園特権で押し切れよ 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
国の決まりです。
守りましょう。 気が短い人は、トラブルの元なので、他人と接しないでください。
外出しないでください。
性格が良くなったら、友達をたくさんつくって他人とどんどん接してください。
25歳から30歳の間に結婚して、子供を産んでください。
室内は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 学校の保護者会とPTAは、学校の先生に対して、クレームしないでください。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。
治安維持の為、お金の賭け事をしてはいけません。 これらの国の決まりは、
人類滅亡するまで、永遠続きます。 >>805
だから、巣から出て来んなと何度も言うとるやろう 道路は、国民の物!
道交法、刑法、道路運送車両法、一般常識、マナーを守りましょう。
道路は、国民の物だからこのスレに国のルールを書き込みしてもいいんじゃないですか。 クソレジャーは腐った臭いがする、ハラワタから腐ってんだろう トラ公は後ろから普通乗用車が接近した場合速やかにその場を離れなさい 制限速度+20km/hで走れない車は、追越車線に出てこないでください。
追越車線を走行中の皆さんは、後続車に追いつかれたらさっさと走行車線にお戻り下さい。
この二つさえを守っていただければ結構です。 トラ公を如何にして死に追いやって行くかを考察するのが当スレの目的である 大型トレーラーが路外に転落 運転手とみられる男性重体 名阪国道 Ωカーブ、こないだ走ったが、思ったよりカーブが緩やかだった。
新名神の高槻ICあたりのカーブと比べると。 ・・・
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
__、、=--、、 __
/ ・ ゙! /・ `ヽ
| ・ __,ノ (_ ・ |
ヽ、 (三,、, _) /
/ー-=-i'’ (____,,,.ノ
|__,,/ |__ゝ
〉 ) ( ) >>840
当たり前やろう。本線とジャンクションを同列に語んなよ ついでだが、新名神大津JCTの下り右カーブは本来はジャンクションの流出路として設計されてるが
誰かさんのせいで本線の一部と誤解されてて、案の定オーバースピード突入事故が多発しとる >>839
この人非人
事故死者の冥福を祈る位のことが言えんのか トラ公に人権は無い
家畜以下の扱いで十分
つまり死んだって構わない いきなり死ねって、どういう事ですか?君には社会の常識がないのですか?
普通は、『あのう、すいませんけれども死んでくれませんか?』とか
『あなたには、死ぬという選択肢もありますよ』とか言うものですよ。
あなたみたいに最初から喧嘩腰だと、
言われた方は『じゃあ死んでみようかな』とかいう気持ちがなくなるものです。
まずは、親切丁寧に人に死んでください、と頼むべきだと思いますよ。
そこから、人の輪と協調が生まれ、『よーし死んでみるか』
という気持ちが生まれるわけです。 分かりました。
今度からは「私はトラ公の死ぬとこが見たいんです。死んでいただけますか?」とお願いする事にしましょう。 >>842
名神から入って高槻IC過ぎた左カーブ(本線)の事だろう
たしかにそっちが急だがΩカーブは高低差もあるし
追い越し車線は分離帯が近く圧迫感がある 凍結した人は死んでいいと思ってるから凍結した人の責任 >>851
そこは本線ではなくてJCT内 Ωは本線 神野口の下りに停まってる黒の軽、昼にも停まってたのに夕方通ったら未だ停まってた。運転席に誰かいたけどアレ生きてるか? 速報】名阪国道で複数台絡む事故 五ヶ谷IC〜天理東IC間通行止め - 奈良
8/9(水) 18:21配信
奈良新聞デジタル
9日午後4時ごろ、奈良市米谷町の名阪国道大阪行き車線で、複数車両が絡む事故が発生した。
奈良県警によると、この事故の影響で、五ヶ谷IC〜天理東IC間の同車線が全面通行止めとなっている。 名古屋行きで米谷橋のストレートで加速してその先の90℃右コーナーにツッコめるかどうかで腕は分かる
右手に三角屋根のラブホ群が見えるころには決着はついているだろう… 放出から163で伊賀一之宮入り口まで車で行くと土日8時出発で何分程度かかりますか?
163って奈良に入ると片側一車線多くてトラックいるとやたら時間かかるイメージで、、、
長原から西名阪→名阪国道→東名阪だと距離的にかなり遠回りだから163経由で伊賀一之宮入り口から名阪国道とガンガンたけど 8時出発とか時間読めるわけないやん
日によって全然違うわ
土曜と日曜でも大違いや 放出辺りから阪奈経由163でだいたい2時間
日曜なら余裕で切れるし土曜でもまあいける 物流トラックだけなら巡行速度はそれなりに速いでしょ
軽トラとかだと話は違うが 阪奈経由でも2時間もかかりますか、、、
長原から郡山までの西名阪料金900円浮かす為に2時間もかかるなら素直に西名阪を利用すべきですね、、、
帰路は22時前後に名阪国道伊賀付近を走る事になりそうだけど、伊賀一之宮出口を降りて放出まで同じく2時間近くかかりますか?
ちなみに、長原から西名阪経由の伊賀一之宮インターまで100km辺りのスピードでどの位時間かかりますか? 100が妥当なのか脇におくとして
距離を100で割れば時間になるんじゃないかね? >>867
こんなところで質問してる人が割り算したり電卓使ったり出来るわけないだろ
もっと質問者に寄り添って考えろよ 距離を100で割る割り算ってチョー簡単だと思うが
割り算が難しい場合もスマホの電卓アプリ使えば一瞬だが
100で割るのは誰だって暗算できるだろ しかも実際の交通状況に応じた速度とか言ってるのではなく
想定速度は100なんだぜ
何を助けてやる必要があるんか疑問だね 伊賀一ノ宮ICまで下道で行きました
土曜日深夜発でも1時間半かかりました
けど長原ICスタートの西名阪ー名阪国道一之宮でもそれ近くはかかるかと思うので下道で行くのもありかと思いました。
深夜早朝スタート以外だと下道は微妙でしょうけど 伊賀一ノ宮ICまで下道で行きました
土曜日深夜発でも1時間半かかりました
けど長原ICスタートの西名阪ー名阪国道一之宮でもそれ近くはかかるかと思うので下道で行くのもありかと思いました。
深夜早朝スタート以外だと下道は微妙でしょうけど >>875
西名阪なら1時間
左車線キープ安全運転で(余程遅い車いたら抜くけど) 【悲報】名阪国道11月半ばなのに大雪。今年暖冬じゃなかったのかよwwwwwwww [509689741]
ps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1700308004/ 想定速度100といっても、伊賀上野とかの盆地区間なら出せるよ
最近は路肩も拡がって流入車線も伸びてるから以前よりも走りやすい
が、Ωでそれはトラックどころか箱車でさえ横転しそうやから
セダン、クーペ等の低車高以外は厳禁 道もそうだけど運転が荒っぽいやつに遭遇するとストレスが貯まるね。結局、同じ時間帯に走る車次第よ R368で名張から来て上り車線に乗りたいが、上野インターチェンジって入り口アクセス分かりにくい?
上野方面からの入り口と勘違いしそう(どっちからも入れそう) Googleマップの衛星画像を見てイメージしてみんしゃい 別に無料だから次で降りて戻ってくればいいさ。5分ロス 仮にナビが無いとしても上野インターは間違えたりするようなインターじゃないぞ
やまなみロードからの小倉インターは下調べ無しでは迷ったかもしれないが 針IC~伊賀ICはあんまり高速感もないよね。ただのバイパスの雰囲気 >>886
初見だとr368側には右左折箇所にある道路上の矢印は確認できるが、インター側に道路標示もしくは標識が無いのでどこから入れば?と思っている内にやり過ごす
→並走して上野東のところまで 高速道路ナンバリング付いてんだから高速道路でいいよ 後部座席でシートベルトを締めないと切符切られる道路は全部高速道路
高速道路じゃないって頑張って言い張ってね >>896
A' 路線は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路だろ
高速道路じゃねえよアホ >>898伊勢湾岸道路も高知自動車道もA' 路線だバカ >>899
伊勢湾岸は高速自動車国道かつ
一般国道自動車専用道路(A')だボケ
名阪国道は一般国道自動車専用道路(A')だが高速自動車国道じゃねえんだよボケ
つかシートベルトは一般道でも後席着用義務あるわカス
罰金と点数なくても違反なんだよゴミ >>901
お前の脳内定義なんてどうでもいいわww >>900
>伊勢湾岸は高速自動車国道かつ
>一般国道自動車専用道路(A')だボケ
とりあえずこれだけは全くのデタラメだから否定しとくぞ。名阪国道と同じく両側を高速自動車国道が挟んでるだけ。
名阪国道完成時はともかく、名阪国道と同じ状態の道路は今や珍しくない 法律によって高速道路の定義が違うだけ。
道路法には高速自動車国道はあるが高速道路はない。
高速道路会社法だと
この法律において「高速道路」とは、次に掲げる道路をいう。
一 高速自動車国道法(昭和三十二年法律第七十九号)第四条第一項に規定する高速自動車国道
二 道路法第四十八条の四に規定する自動車専用道路(同法第四十八条の二第二項の規定により道路の部分に指定を受けたものにあっては、当該指定を受けた道路の部分以外の道路の部分のうち国土交通省令で定めるものを含む。)並びにこれと同等の規格及び機能を有する道路(一般国道、都道府県道又は同法第七条第三項に規定する指定市の市道であるものに限る。以下「自動車専用道路等」と総称する。) ヤフコメで「高速は無料にしろ!」とか言ってるやつは一回名阪国道を走ればいいのにな
無料高速の末路はこれ
道路はガタガタSAはボロボロで標識は統一感なしのカオス 無料高速=税金投入だから反対も多そう
それよりレジャードライバーは千円高速時代みたいな
休みのたびに大渋滞が困るだろう というかいくらなんでも標識の統一感なさすぎる
NEXCOなんかまだ使えそうな綺麗な標識でもヒラギノ版に取り替えてるのに 60キロで走らせてもらえないとか大げさに嘘つくやついるよな。
半分ぐらいの車は制限速度守ってる印象 許してやってくれよ。タクシーよりはちゃんと運転してるから 何度でも言う!
トラ公を今すぐ皆殺しにしろ!
存在している事自体が危険すぎる! レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。