★☆首都高速の料金は高い？安い？☆★ [転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2015/02/03(火) 12:39:05.83

日本の大動脈、都会の生命線な首都高速について語ろう。
※バイクなのに普通車料金を取られた！
※軽自動車は東名高速じゃ割引なのになんで高いの！？
※個人のキャンピングカーがトラックでもなんで普通車料金？？
全ての答えは首都高速に要望や意見が来ないからだってさヽ(｀Д´#)ﾉ

**R774** · 2015/02/03(火) 12:41:07.84

どう考えても首都高速は高い！バイクと中型トラックが同じ料金って
おかしいだろヽ(｀Д´#)ﾉ

**R774** · 2015/02/03(火) 15:30:20.78

＜誘導＞
★☆首都高を考える 48☆★
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1421749293/
首都高高えｗｗｗ第三京浜安いｗｗｗｗ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1223918999/
首都高とKK線を語るスレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1381568810/
首都高速道路株式会社
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1220279474/

**R774** · 2015/02/03(火) 16:56:00.23

改定とは名ばかりの値上げ。

**R774** · 2015/02/03(火) 18:02:51.48

長距離は安い
短距離はやむをえない
バイクはアキラメロン

**R774** · 2015/02/03(火) 19:59:05.60

>>2
首都高は車線幅狭いし、故障時退避する部分もないので、大型自動車だろうと軽二輪車だろうと
車線中央部を走ることになるので、車間距離適切にとれば、道路占有面積は同じになります。
ですから二輪車の利用料が高いとは言えません。

**R774** · 2015/02/03(火) 21:21:12.90

ビッ●カメラの佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた

**R774** · 2015/02/04(水) 02:03:39.06

>>6
車種による道路料金の差は路面に与える負担を根拠にしているんだが。
面積ではなく重いか軽いか。

**R774** · 2015/02/04(水) 09:04:13.90

>>8
その重量の枠が同じなら同じ料金だよ

総重量８t超えの車重が軽い空車の特定中型でも大型を払ってる

**R774** · 2015/02/04(水) 14:09:56.24

>>9
あのね、そんなことはみんな知ってんの。
その上で>>2は「バイクが普通車料金なのはおかしい」って言ってんの。
それに対して>>6は「占有面積は同じだからおかしくない」って言ってんの。
だから>>8で「料金の基本思想は重量だから面積は関係無い」って言ってんの。

**R774** · 2015/02/04(水) 17:21:00.08

>>10
おかしいと思うなら首都高のトップにでもなって料金制度を変えてみたら？

納得した料金じゃないなら利用するなよ

**R774** · 2015/02/04(水) 17:41:07.05

つーかバイクを門前仲町払いしてんだろ

バイクなんて下道行けばいいんじゃんよ

エンジン切れば歩道行けるんだし

**R774** · 2015/02/04(水) 19:38:02.32

門前仲町払い

**R774** · 2015/02/05(木) 01:18:19.49

>>11
逆ギレワロタｗｗｗ

**R774** · 2015/03/13(金) 15:44:06.34

渋滞するなら安い、空いてるなら高い。
80ｷﾛで流れるように料金改定せよ!!

**R774** · 2015/03/19(木) 20:01:20.83

自動車利用者を減らし、鉄道利用者を増やすために高速道路の料金は値上げするべき

**R774** · 2015/03/22(日) 22:35:00.84

横浜～大宮は1000円でいいから狩場～阪東橋は100円にしてくれ。

**R774** · 2015/03/23(月) 15:46:36.54

一時社会実験か何かで300円くらいだったよね

**R774** · 2015/04/25(土) 02:06:02.17

とりあえず国営化すべき。
公共施設で商売する会社がどうして支持されるのか良く判らんわ。
高いとか安い以前の問題だ。

**R774** · 2015/04/25(土) 06:46:20.92

インフラだと基本的には堅実な経営を行う(言い方替えれば堅実な経営しか行えない)。
普段外国やハイリターンを見込める会社に投資する投資家にとっては、ギリシャ危機など外的要因でのリスク避けのために、景気に左右されにくい国内インフラ会社に投資を変えるなど、信頼性は概して高い。

ただ首都高速や営団やJR四国などは国が全株持っているから、完全な民営ではないし、JR東は「金にならねーから緑の窓口無くすわwww」ってスタンスだから嫌われる要因もあったりする

**R774** · 2015/04/25(土) 12:56:53.81

すまん
営団は都と国が半分こだったな

**R774** · 2015/04/25(土) 13:25:16.69

経営っていうか、根本的に違う問題なんだよな。
職員の人達が公務員的な側面を持ってる職業だという意識がないように思う。
誰だこんなアホな民営化進めたヤツは。
かつての道路公団を国土交通省に吸収すべきだったんじゃないかな。
有料の国道で良いじゃんな。

**R774** · 2015/04/25(土) 23:08:28.90

>アホな民営化

バブルの時にたくさん雇っちゃった公務員様の出向先を確保するためじゃね

**R774** · 2015/04/25(土) 23:21:40.87

>>23
それは公団の時点で達成していた。
民営化で悪化した。
世論とは正反対の結果が生まれたと思うんだけど。
ってスレ違いだな。

**R774** · 2015/04/26(日) 00:29:24.85

公務員のままだと、予算や人員の肥大化につながる
↓
それを避けるため特殊法人化
↓
天下り問題やら給料が民間はおろか公務員より高いとバレる
↓
それを避けるため民営化(ｲﾏｺｺ)

**R774** · 2015/04/26(日) 15:36:40.07

まいいんじゃね？
社員(旧職員)の給料が税金からＳＡＰＡ等の売上になっただけでも

**R774** · 2015/05/04(月) 21:04:56.36

安いから高くしろ
自動車利用者減らせ

**R774** · 2015/05/05(火) 04:39:36.36

国土交通省に吸収合併して一般国道と同じく無料にしよう。
費用は税金で補填する事にすれば良い

**R774** · 2015/05/05(火) 19:53:52.41

首都高速３号線下り

中央環状線からの合流を

三軒茶屋出口先、Ｓ字坂を登り、下った先で合流させないと

渋滞は緩和されない。

**R774** · 2016/01/12(火) 21:28:29.06

先日フランスでドライブしてきたけどパリ、ボルドー、リヨンの都市高速は無料。
それ以外の郊外では一部有料という感じで無料区間もあるから日本より遥かに安い感じだった。
首都高も無料にすべき。

**R774** · 2016/01/17(日) 01:25:50.54

外国での運転って素ですげーなと思う

**R774** · 2016/01/18(月) 20:44:33.07

>>31
海外の運転経験がない初心者の場合、アメリカが超絶オススメ。
道幅広いし高速の出入り口にモーテルやガソリンスタンドやマックあるからドライブが楽。
しかも車窓から広大な景色を眺めながらのドライブは心が洗われる。
フランスも景色はいいのだがいかんせん運転マナーが悪すぎるからあまりオススメしない。
どちらかというとアメリカのほうが運転マナーいいと思う。

**R774** · 2016/01/18(月) 21:29:39.63

車種距離を問わず一律千円でよかろう。

**R774** · 2016/01/19(火) 20:26:18.55

首都高の料金が高い。
圏央道や外環も含めて無料にすべきだ。

**R774** · 2016/01/24(日) 04:19:46.93

わずか２～３ｋｍの近距離利用者から５１０円をボッタくる首都高

**R774** · 2016/01/25(月) 11:55:56.50

２ｋｍぐらい下道で行けよ。

**R774** · 2016/01/25(月) 13:32:38.41

60km乗って830円は助かってるよ

**R774** · 2016/01/25(月) 13:40:26.64

まあ2キロっても色々あるからな

狩場や永福のように出入口がないとこから2キロ、
東京高速を挟んだ2キロ、
鶴見つばさ橋みたいに下道が無いとこの2キロ

**R774** · 2016/01/29(金) 22:41:11.29

渋滞しない料金設定にしやがれ

**R774** · 2016/01/30(土) 21:37:31.76

＞38　ほんとそれ。
永福～高井戸の適正料金は８０円

**R774** · 2016/01/30(土) 23:45:44.97

>>40
残りの430円は高井戸市民のために使われます☆

**R774** · 2016/01/31(日) 01:37:29.11

今，510円も取るのか
300円じゃなくなったのか。ぼりすぎだろ

**R774** · 2016/01/31(日) 07:40:09.31

ETCなら300円になるけど、それでもボリ過ぎ。
キロ24円に統一してほしい。

**R774** · 2016/01/31(日) 18:24:23.66

なんだ300円か｡なら使うわ

**R774** · 2016/02/04(木) 22:41:54.95

稲城以遠に行く人からすれば、実質、永福－調布の料金が300円っていうことだからな。
利便性向上率を考えれば高いとはいえない。

**R774** · 2016/02/05(金) 06:09:03.71

>>43
東京は２９．５２円だけど

**R774** · 2016/02/06(土) 11:22:50.81

東名用賀と外環大泉を未だ接続しない理由は
首都高通る車の８割が東京に用のない素通り目的で
仮に接続すると首都高通過する車居なくなり
首都高株式会社の料金収入が激減するから。

ちなみにフランスでは環状線含めて都市高速は無料。
５１０円という料金をオートルートに置き換えると
モンペリエからremoulinsまでの間の６０ｋｍで５ユーロだったから
およそ東名における厚木から御殿場までの料金に相当する。
いかに日本の道路料金がボッタクリか分かる。

**R774** · 2016/02/11(木) 11:23:49.11

1300円となると緊急時以外乗れないわ。
でも乗っちゃうんだろうな、、、

**R774** · 2016/02/19(金) 01:22:36.24

>>47
ルモリスって読むのか？

**R774** · 2016/02/21(日) 13:07:24.73

ルムーランとよむ。

**R774** · 2016/03/06(日) 21:33:54.22

錦糸町～篠崎が200円になるなら利用したい
400円なら遅刻しそうな時だけ

**R774** · 2016/04/01(金) 09:02:13.97

値上げしたから渋滞減って走りやすそう
安くても渋滞ノロノロじゃ嫌だもん

**R774** · 2016/04/01(金) 12:39:46.22

変わりませんよ
負担が増えるだけです

**R774** · 2016/04/04(月) 11:52:24.44

日曜　空いてたな　何時もより

**R774** · 2016/04/04(月) 12:05:22.99

>>54
2008年のガソリン高騰時代も混雑具合が落ちていた（ガラガラ）だったな。

**R774** · 2016/04/04(月) 15:04:24.51

この時間、ガラガラｗ

**R774** · 2016/04/04(月) 17:56:35.72

年度末過ぎたから空いてるだけ

**R774** · 2016/04/05(火) 10:00:53.11

5号高島平→C2中野長者町は相変わらずか

**R774** · 2016/04/07(木) 01:54:35.94

D油は？

**R774** · 2016/04/19(火) 23:48:10.16

首都高で利用するのは狩場～湾岸環八だけだから、今回の値上げは現金利用者には痛い。

ETCにする潮時か。

**R774** · 2016/04/19(火) 23:50:20.60

ふざけるな…

**R774** · 2016/05/19(木) 17:56:17.49

ロードプライシングも夏時間制度もとっくに実現してるはずなんだけどな
おかしいな
ハッピーマンデーだけは実現したな

**R774** · 2016/05/19(木) 17:56:51.92

やべえ誤爆

**R774** · 2016/05/19(木) 21:36:11.57

そういうおっちょこちょいさんのせいで
新制度を導入することへのためらいがあるんだろう反省しろ

**R774** · 2016/06/21(火) 16:51:13.27

☆ みな様、総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。☆
2016年7月の『第24回参議院選挙』で、日本人の悲願である改憲の成就が決まります。
日本国民の皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致しますわ。☆☆

**R774** · 2016/07/30(土) 21:31:02.44

今日初めて大橋JCT通ったけど構造に感動した

**R774** · 2016/09/09(金) 21:23:23.74

また値上げかよクソがと思った今年の春からもうすぐ半年。
300円だしいいかと思って信号が多かったりよく混む区間をワープして
気づけば月に何度も首都高乗るようになったわ。
前は年に何回乗るかなってレベルだったのに。

**R774** · 2016/11/18(金) 14:11:09.65

首都高速湾岸線で葛西から入って、環状線まわって葛西の隣の新木場で降りたら一区間料金でいいでしょうか？

気になるのは、行きは上りで降りるときは下りだと1区間では不可能なので、多く取られる気もします！

**R774** · 2016/11/18(金) 17:00:28.44

端から端まで乗る場合割引してくれ｡
千葉市以西の千葉人が東名中央使う場合
外環東京区間できたとしても事実上首都高一択｡

**R774** · 2016/11/19(土) 09:45:44.49

>>69
端から端なら上限1300円が十分割引されてるんだが

**R774** · 2016/12/14(水) 09:22:49.56

**R774** · 2016/12/18(日) 09:09:55.01

>>32
パサデナフリーウェイとLAダウンタウンの往来を経験してから言え
それ以外でも大都市の中心部は決して快適ではないし、マナーも悪いし
夜中に降り場所を誤ると死の危険がある

**R774** · 2016/12/20(火) 08:08:15.93

何で、道路事業会社と別に存在する必要があるの？

**R774** · 2016/12/20(火) 08:11:17.19

>>70
３月までは、９００円ないし、８００円で利用できたのが、いきなり４００円から５００円上がって、
君のようににこにこ利用できるほど人間ができていないのですよ！

**R774** · 2016/12/24(土) 12:23:06.77

>>69
臨海副都心まで湾岸道路で頑張れば首都高代は800円ぐらいで…

**R774** · 2017/06/13(火) 19:07:17.14

>>72
LAも含めて基本大都市は渋滞酷いしマナーも悪い。
でもアメリカの場合、道幅広いし出入り口多いし無料だからメリットははるかに大きいよね。
日本のようにSFOからLAまで通行料100ドル徴収したら暴動なんてもんじゃない。

**R774** · 2018/01/23(火) 18:07:41.19

高すぎ！公団の利益確保が酷過ぎ。給料高過ぎ！
利権まみれ

**R774** · 2018/02/10(土) 12:42:02.01

僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

TDOMJ

**R774** · 2018/03/11(日) 17:26:55.45

大黒パーキングが閉鎖になってた時はおりるしかないの？

**R774** · 2018/10/02(火) 05:04:02.07

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

C61

**R774** · 2019/01/08(火) 06:29:21.03

高杉
基本は無料

**R774** · 2020/03/16(月) 15:20:03.82

関連スレ

【東京五輪】首都高速のオリンピック期間料金が正式決定　昼間(6時〜22時)は1000円上乗せ、深夜(24時〜4時)は5割引
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1584259270/

**R774** · 2022/05/09(月) 19:06:35.50

片側三車線の真ん中の車線走ってたら左から覆面パトに追い抜かれた。
背の高い車で制限速度付近で走ってたのが気に入ったのか前方に陣取ったり、
更に前の車の左側についたり。追い越し車線の速度違反取締だろう。

自分は目を付けられたくないので、後続車が迫ってきたらブレーキを軽く二回踏んだり、
覆面との間に別の車が入ってからは、短くハザードたいたりして、
警察の安全運転に対する取り組みに微力ながら協力してあげたｗ

そして一般道に降りてからはパトカーが信号無視の取り締まり。
４月は全く見かけなかったんだけど活動再開かな？

**R774** · 2022/12/20(火) 18:34:40.60

道路荒れてるからスピード出せない

**R774** · 2022/12/20(火) 18:35:24.50

子供の頃は今ごろ無料のはずだったのだが騙されたな。

**R774** · 2024/01/17(水) 20:04:40.06

新品8万円のPS5よりも高性能な自作ゲーミングPC2024年1月15日版