▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１６

**R774 転載ダメ** · 2014/12/22(月) 13:20:25.08

名古屋高速道路について語るスレです。
関連は>>2-3あたりに

前スレ
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１５
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1368807328/

**R774** · 2019/03/01(金) 16:29:26.56

空いてれば120なんて普通だろ。
特に危険とも思わないぞ

**R774** · 2019/03/01(金) 18:22:06.83

>>579
それはさすがに飛ばしすぎ

**R774** · 2019/03/01(金) 23:40:16.00

トンネル走ってきた。
天井板なくなって、開放感が半端ない。

でも、ファンは付いてるんだな。
新たに付け直した感じだな。

**R774** · 2019/03/03(日) 22:10:43.04

もう、名古屋高速は新規開通がなさそうだけど、事業中、計画中の路線で
運用上あり得るとしたら
西知多道路は、国土交通省が建設して有料化されて名古屋高速14号空港線？
名岐道路も、国道交通省が建設して名古屋高速16号一宮線の一部として運用？
名二環は、南西部開通と同時に名古屋高速に吸収されて名古屋高速C2二環？

今後の開通予定は、
名二環南西部（2020年）→西知多道路（2027年）→名岐道路（20××年）であってる？

**R774** · 2019/03/04(月) 14:02:00.95

大高線北向き星崎あたりケッタのオッサン逆走しとった。
一応警察に電話しといた。

**R774** · 2019/03/05(火) 07:19:59.70

>>582
逆だよ、名二環から外側はnexcoに移管してくれ
名二環は距離制に移行

**R774** · 2019/03/05(火) 07:43:14.37

距離制にしたら端から端まで２０００円超えるぞ

**R774** · 2019/03/05(火) 10:53:44.76

>>585
公社に移管したらそうなるかもね。

**R774** · 2019/03/05(火) 11:07:47.82

1km25円としても2000円行くには80km必要だが
2年後開通の飛島JCT(仮)から名古屋南JCTまで名二環で走っても60kmくらいじゃないのか？

**R774** · 2019/03/06(水) 05:18:16.22

名古屋高速は１ｋｍ８０円ぐらい行くよな？

**R774** · 2019/03/06(水) 07:15:42.50

>>588
豊山南↔︎楠JCTって0.8kmだったっけ。
特定区間料金で210円取られる。

**R774** · 2019/03/09(土) 22:40:04.09

名二環の南西部がもし開通したら、例えば大高⇔千音寺なんかの流動は
都心環状を経由させないようして大府⇔伊勢湾岸飛島JCT経由⇔千音寺方面を通らせて、
都心環状の混雑を緩和させるような料金体系が好ましいよね。

その際に、伊勢湾岸道がネクスコで名二環が名古屋高速とかいう話になってしまうと連携が取れないので
名二環はネクスコのままが好ましいね。

名二環⇔名古屋高速の通算距離制はこの際あきらめるわ。

2019/03/11(月) 17:56:31.62

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

**R774** · 2019/03/12(火) 09:50:41.37

>>590
自家用車朝夕割引に登録すると、
千音寺～C2～飛島IC～E1A～大府ICは
今の料金体系でも名古屋高速５→C1→３よりも安くなる。
ただし朝夕10回以上NEXCO利用（区間限定はナシ）ね。

**R774** · 2019/03/12(火) 22:54:02.42

>>592
なるほど！
であれば、なおのこと名二環はネクスコのままの方が都心環状の渋滞緩和に貢献しそうだ！

**R774** · 2019/03/18(月) 19:58:07.77

名岐道路は前進したようだ
東海北陸道の一宮木曽川ICまでが優先整備区画になった
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2018/11/1147.pdf

**R774** · 2019/03/18(月) 21:53:57.15

>>594
>>471

**R774** · 2019/03/18(月) 22:02:17.76

小牧も延長しろや

**R774** · 2019/03/18(月) 22:05:06.30

一宮木曽川ができる頃にはもう生きてないかもしれんな

**R774** · 2019/03/18(月) 23:07:41.70

>>597
多分２０年はかかるよね

**R774** · 2019/03/18(月) 23:24:07.06

>>598
そんなもんかもね

**R774** · 2019/03/19(火) 08:43:17.97

一般４車線、高速６車線でいいならすぐできるけど・・・それは困るって人多いだろうし

**R774** · 2019/03/26(火) 14:15:35.13

一宮IC～一宮JCTの暫定3車線化と、名岐道路の一部（一宮木曽川IC付近～名古屋高速一宮線接続）延伸と
どっちが先なんだろうね？

どっちかだけ？両方やる？
ネクスコと国土交通省で調整混乱中？

**R774** · 2019/03/26(火) 18:14:28.91

暫定3車線化は発表されてから日にちが経ちすぎてる。
まだ出来てないってことは

３車線化しても渋滞の位置が動くだけで渋滞の解消が見込めない
or
物理的に不可能

**R774** · 2019/03/26(火) 23:07:20.38

>>602
一宮ICの流出部分がボトルネックになる可能性があるのか、
JRや名鉄を跨ぐ部分が難工事なのか？

ネクスコは名岐道路に対策をぶん投げたか。

**R774** · 2019/03/28(木) 12:32:51.01

>>602
暫定3で、目に見えて改善すると思うけど。

**R774** · 2019/03/28(木) 13:31:19.74

車線を引き直すだけで簡単に3車線に出来るだろと思ったけど、路肩が思ったより狭いから車線間を狭めてもそのまま3車線化は無理だな
東名の岡崎あたりでやってた暫定3車線は元々路肩が幅3mあったから簡単に出来ただけで、一宮辺りでやろうと思ったら大工事になると思う
とりあえずどうするかは一宮JCTに出来る西尾張ICが完成してからだろうな

暫定3車線化に工期や予算が相当かかるならいっその事、名岐道路につぎ込んで早期に完成して欲しいところ

**R774** · 2019/03/28(木) 14:21:02.90

すみません、質問です。
今度の日曜日の日中に郡上八幡から名港中央に抜けるルートを走ります。
まったく土地勘がなく名古屋高速を走るのは初めてなんですが、調べて
みますと一宮から東名で名古屋まで行って、第二環状を使っても行ける
との事。無論遠回りかつ料金も高くなるんですが、そっちのほうが走り
易いとかありますか？大して変わりませんか？

**R774** · 2019/03/28(木) 14:41:34.08

>>604
それは交通量が多い区間の対策
ジャンクションが詰まって渋滞する場合は３車線になろうと渋滞する。

**R774** · 2019/03/28(木) 15:50:17.09

>>606
名古屋高速は、
時速60㎞制限の区間が長いので速度超過に気を付けることと、
ほかの高速では少ない右車線からの合流分岐があるので、
そこに気を付けさえすれば問題ないよー

**606** · 2019/03/28(木) 17:43:07.13

>>608
そうですか、都市高速を走ったことがあれば大丈夫な感じなんですね。
やはり王道と思われる名古屋高速を使おうと思います。ありがとうございました。

**R774** · 2019/03/28(木) 20:00:24.82

>>606
これは
①一宮IC→名高一宮線→名高環状線→名高東海線→東海IC→伊勢湾岸道→名港中央IC
②一宮IC→名神東名→名古屋IC→名二環→名古屋南JCT→伊勢湾岸→名港中央IC

のどっちがいい？の質問だろか。
②は遠回りすぎるから①でいいと思う。

**R774** · 2019/03/28(木) 20:14:49.86

走りやすいのは圧倒的に名二環だよ。
特に南東区間は新しくて広いし、名古屋高速を選択する理由がない。

**R774** · 2019/03/28(木) 23:02:50.27

>>606
もし雨が降ってたら名古屋高速のJCTのカーブは事故多発ポイントだから慎重に。
合流とかが苦手なら明道町の清須→環状線の合流と鶴舞南JCTの環状線の合流ポイントは
少し変わってるから特に慎重に。
安全で走りやすいのは間違いなく名古屋IC経由だけど、ちょっと遠回り過ぎるかな。

**R774** · 2019/03/29(金) 08:44:46.47

予算と時間に余裕があるなら
関広見JCTから東海環状道→伊勢湾岸ってルートもあるぞ。

対面区間あるのと無茶苦茶遠回りだけどな。

**R774** · 2019/03/29(金) 09:00:50.05

>>610　②で名二環使わなくても、東名を豊田JCTまで走って伊勢湾岸へ入れば？

**606・609** · 2019/03/29(金) 09:25:09.90

皆様ありがとうございます。
郡上八幡からの計算ですと名高経由でも東名経由でも格段の料金差も
時間差もなく、それなら走りやすいほうを選ぼうかなと思った次第です。

いろいろなご意見を伺うとやはり東名経由も捨てがたいですね。
もう少し考えると共に、その場で行きやすいルートを選ぶかも知れません。
皆様、本当にありがとうございました。

**615** · 2019/04/01(月) 10:56:43.72

いろいろご意見、アドバイスいただきました皆様、お陰様で
無事に名古屋高速経由で名港中央まで行って参りました。
名神一宮を東進し左側車線からの進入路も分かりやすかった
ですし、事前にアドバイスいただいてたので慌てることなく
走行できました。こちらで伺って良かったです。有難うございました。

**R774** · 2019/04/09(火) 22:30:05.09

>>616
無事に旅行を終えられたようで何よりです。
郡上八幡は自然が豊かで水もおいしくて良い所ですね。
ちなみに2020年には名二環の南西部の開通も予定されているので、こちらが開通すると
東海北陸道方面から金城ふ頭に行く際は、名二環経由ルートが最短になるように思います。
また、名古屋方面に遊びに来る際はいつでも相談に来てくださいね。

**R774** · 2019/04/10(水) 20:21:04.31

初めて名古屋を運転した
国道41号を東片端から鶴舞公園方面に走っていると
3車線道路の真ん中を走っていたはずなのに
東新町ランプの入り口になっていて驚いた

**R774** · 2019/04/10(水) 20:54:51.00

今更だけど東山線が上社じゃなくて高針なのってほんと無能の極みだよな
いっそのこと高針から延伸させて日進JCTに繋げればいいのに

**R774** · 2019/04/10(水) 22:48:07.71

>>619
それに似た事を以前に書き込んだら、否定的な書き込みが返ってきたよw

**R774** · 2019/04/10(水) 23:08:39.30

>>620
マジ？
でも高針JCT正面のゴルフ場潰して道路つくればいいよな

**R774** · 2019/04/10(水) 23:23:40.15

>>621
ゴルフ場は潰さなくても良いから、大深度トンネルで日進JCTと高針JCTを繋いで、その間に換気塔を一つ立てれば良いと思うよ。
高針JCTは現状のままで、新規の進入路を作らない様にするとか。

**R774** · 2019/04/11(木) 05:52:05.61

>>622
公社「建設費が多大だったので、12号日進線の料金は1000円にします。」
利用者「使わないわ」

**R774** · 2019/04/11(木) 08:55:12.89

>>619　名二環を名高速と一体料金にすればいいだけ。
日進ＪＣＴは植田インター経由で153上に高架を作って繋ぐんだろ。

**R774** · 2019/04/11(木) 22:18:46.77

名古屋豊田道路が植田インター接続なら
名古屋瀬戸道路は高針が妥当に思える

**R774** · 2019/04/11(木) 23:06:39.20

>>623
名古屋高速も、首都高や阪高みたいな距離制通行料金へ移行すれば、そんな馬鹿げた事にはならないでしょ？
キロ辺りの通行料金は、首都高や阪高よりも高めになるかもしれないが。

**R774** · 2019/04/12(金) 00:03:24.22

1号線→中央道
2号線→東名
3号線→新東名
4号線→新名神
5号線→東名阪

にそれぞれ対応してるって認識でおｋ？

**R774** · 2019/04/12(金) 01:09:15.84

>>627
1号線「はぁ？」
6号線「…」
11号線「…」
16号線「…」

**R774** · 2019/04/17(水) 18:47:40.22

1:00からどうぞ
https://youtu.be/pT6Ss4xyP6U

**R774** · 2019/04/20(土) 06:50:26.19

海をまたぐ橋以外で日本一高い高速道路

**R774** · 2019/04/20(土) 12:52:34.27

>>630
中央自動車道とか忘れてない？

**R774** · 2019/04/20(土) 13:38:30.82

値段の話定期

**R774** · 2019/04/20(土) 18:49:36.28

え？名古屋高速って定期あるの？
ま、通勤通学で使ってないから俺には関係ないけど……

**R774** · 2019/04/21(日) 16:02:41.41

家から出ろや

**R774** · 2019/05/01(水) 09:09:01.95

【動画】痛車と車カスが高速道でトラブル
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1556623055/
【動画】高速道路で車同士がトラブルwww
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556614688/

**R774** · 2019/05/01(水) 14:34:48.86

どっちもどっち

**R774** · 2019/05/02(木) 00:37:19.48

自称運転がうまいやつはサンドラに絡みに行って事故
これが普通車事故で最も多いパターンだろ

**R774** · 2019/05/03(金) 03:36:14.31

いつから都心環状がＣ１表記になったんだよ

**R774** · 2019/05/03(金) 04:56:09.44

高速ナンバリング導入で、何故か首都圏とかぶるC表記にされた
わかりやすくするために導入されたはずなのに
まったく別の路線が同じナンバリングになるのはほんま意味不明

**R774** · 2019/05/05(日) 07:06:03.00

>>639
まあ地域内完結だから問題ないでしょ。
ましてや今やナビ。

**R774** · 2019/05/05(日) 09:47:33.31

RのままR1にしとけばよかったか？

**R774** · 2019/05/05(日) 09:48:21.70

令和元年だけにR1(^｡^)

**R774** · 2019/05/05(日) 12:08:10.06

まあR1だと国１とかぶるからな。
どうせなら都心環状Ｎ0にして放射路線をＮ１～Ｎ６にすればよかったのに。

**R774** · 2019/05/06(月) 18:50:34.25

5月9日通行止め区間あるみたいだけどなんで

**R774** · 2019/05/06(月) 19:48:19.94

R1記念だから^_^

**R774** · 2019/05/06(月) 21:14:47.89

6月の森林公園御幸の予行演習だろ。

**R774** · 2019/05/06(月) 22:26:34.55

黒川から小牧まで通勤してるけど、高速高すぎ
黒川～楠は41号がそんなに混まないし、ETCでもその距離で500円ちょい取られるから、楠～小牧だけ高速使いたいけど、楠以北で入り口って豊山北までなくて、小牧線の料金を満額払うのに走れる距離は小牧線の約半分だけ

せめて楠に小牧方面への入り口・小牧方面からの出口が欲しい
楠といわず豊山南でもいいから

**R774** · 2019/05/07(火) 08:38:23.61

冗談抜きで日本一高い。観光用道路とかは無しな

**R774** · 2019/05/07(火) 13:06:01.38

首都高や阪神高の、ほとんど「動く駐車場」と比べたら、ちゃんと都市高速として機能しているので
個人的には評価するぞ。

**R774** · 2019/05/08(水) 02:39:45.26

捕まらないからってイラっとしてもペットボトル投げつけちゃだめだよ

**R774** · 2019/05/08(水) 07:32:58.72

都市高速の中で1番走りやすいとは思うが、値段が馬鹿高いのでここ数年走ろうと思ったこともない。

**R774** · 2019/05/08(水) 10:43:49.51

>>649
首都高が動く駐車場って、いつの時代のことだよw

**R774** · 2019/05/08(水) 20:18:34.08

650円になったころから滅多に使わない。
750円になってからはまったく使わない。
一般道で充分

**R774** · 2019/05/08(水) 20:21:42.36

吹上黄金で750円

楠名古屋南なら名二環
高針名古屋西なら名二環

結果サンドラが多い
ペットボトル投げるDQNとか

**R774** · 2019/05/09(木) 10:22:17.48

結局ペットボトルの奴捕まったの？

**R774** · 2019/05/09(木) 12:33:19.36

気違いを煽ったら駄目
徹底無視で証拠提出がベスト

**R774** · 2019/05/09(木) 19:12:25.12

コスパ悪すぎて、普通の感覚ではつかわんわな。
会社経費で落ちるから関係ないだの、道路事情がよくわかっていないサンドラだの、アホDQNとかばかり。

**R774** · 2019/05/09(木) 19:56:26.39

ここのような都市高速は走行車線/追越車線の区別がないんだっけ？
左から追い越しても問題ないよね（スピード以外）

**R774** · 2019/05/09(木) 20:01:26.35

追越しのための車線と言うと聞いたことある。
追越車線との違いはよくわかないけど。
取り締まりのための用語かな？

**R774** · 2019/05/09(木) 20:13:07.53

>>658
左からの追越はどの道でも違反
追い抜きは横断歩道前後以外は合法だけど

**R774** · 2019/05/09(木) 22:01:36.79

名古屋高速に横断歩道はないはずだ。

**R774** · 2019/05/09(木) 23:29:54.48

名古屋高速は、接続道路→名古屋都心or接続道路to接続道路みたいな使われ方が大半だろ。

東名→名古屋高速経由→東名阪とか、新東名→名古屋高速経由→一宮・東海北陸、とか。

名古屋高速単独で利用しようとは思わん。

**R774** · 2019/05/10(金) 00:04:01.01

楠IC→知多半島道路に行くときは
平日なら名古屋高速、休日なら名二環+伊勢湾岸

**R774** · 2019/05/10(金) 06:16:02.57

通勤割引を知らないサンドラの行動だな。

**R774** · 2019/05/10(金) 09:14:40.41

名古屋駅ー大高をたまに車で移動することがあるが、これくらいの距離なら使ってもいいかと思ってる

**R774** · 2019/05/10(金) 13:11:06.45

通勤時間帯／物流業務利用にどれほど需要があるか知らないアホ共の書き込みが酷いな

名古屋高速なかったら、名古屋の経済活動に大きな損失出るわ

**R774** · 2019/05/10(金) 13:33:36.24

名古屋高速との継続利用なら、高針－名古屋ＩＣ間の名２環を100円くらいにしてほしい。

**R774** · 2019/05/10(金) 20:05:24.37

阪神高速と首都高の距離制移行は反対の声多かったけど、名古屋高速の距離制移行は賛成派多そうだな

**R774** · 2019/05/10(金) 20:23:27.99

距離制に移行して、それでもってnexcoに移管しろ、みんな通し料金でな

**R774** · 2019/05/10(金) 23:08:46.89

首都高、阪神高速はもともと料金が安かった。それがいきなり最大1300になったわけで。
もともと750みたいなボッタクリ名古屋高速なら、多少値上げする程度で短距離は安いなら理解者はいる

**R774** · 2019/05/11(土) 04:30:01.07

名古屋高速は今でも赤字ギリギリの価格設定だから、変えたら負担が全部名古屋市に行くけど
阪神高速は５０円余計に利用者が負担してる

**R774** · 2019/06/05(水) 09:47:21.74

>>671
何年までに償還するため料金は逆算でいくらと決めてるんだろ？
無料化する気もないだろうし、色々問題もあるから見直すべき。

**R774** · 2019/06/29(土) 13:31:18.11

名古屋高速丸田町ＪＣＴに「南渡り線」を追加へ　
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019062990091251.html

東山線東行から大高線南行に直通できるようになります

**R774** · 2019/06/29(土) 15:00:24.39

料金も高くなります

**R774** · 2019/06/29(土) 16:07:09.99

>>673
>整備には１００億円単位での費用が見込まれる。名古屋高速では料金を現在の均一制から対距離制に変更することを検討しており

渡り線だけでこんなにかかるんだ

**R774** · 2019/06/29(土) 18:28:30.55

>>673
ガラガラの道路は有効活用しないとね

東海線ももっと使えるようにしろよ

**R774** · 2019/06/29(土) 22:15:24.07

名二環より外側の区間が別料金なのほんとくそ

**R774** · 2019/06/30(日) 02:36:07.75

名岐道路の建設案で3案出たが
完全高架の高速道路
信号の多い区間2㎞だけ高架
22号を拡幅して片側4車線化だが
支持が多そうなのは高速道路だろうな
一番費用がかかるけど、他の案じゃ一宮ICー一宮JCT間の渋滞解消出来ないだろうし

**R774** · 2019/06/30(日) 05:34:09.61

だったら最初からつないどけよって話なんだよなぁ。
周辺のプロ市民のせいだけどな。