【池袋〜関越道】都市計画道路 補助172号 【びっくりガード】
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びっくりガードから山手通りの先も今年中に事業決定される
見通しとなった補助172号について語りましょう
ttp://chizuz.com/map/map59053.html >>227
出っ張ってる鉄カゴみたいな部分は撤去だろうな。
予めそうできるように設計してある感じ 何か図面が届いた。近隣の所有者全員の署名捺印入りw 更新してくれないかなぁ
ttp://tohazugatali.iza-yoi.net/TOKYO/23KU/h172-00.html >>6
この書き込みから、まる3年経ってるわけだけどあと5年でどうにかなるもんなのか?
測量は終わったようだけど。
もう1本の都市計画道路である、
千川駅側のアコレ前とかは取り壊しが始まってて空き地が増えてる びっくりガード〜山手通り間(I期II期幅員20m区間)は880m作るのに認可から約15年掛かってるんだな。
山手通りからの長崎区間は幅員こそ16mとはいえ、1620mもあるわけで、
20年は掛かるんじゃないか?と推測(H27年1月認可だからH47年 2045年頃か?) 先達ての説明会によると再来年(2018年度)から
交渉が纏まった物件から順次立ち退き料の一部が支払われ
完全に更地にして明け渡した段階で残額が支払われるそうです 更地にしたところは時間貸しPにでもしてくれればいいのに。
着工まで放置しとくのはもったいない。 >>238
893やチンピラに不法占拠されると面倒なのでフェンスで囲むんだよ。
競売物件と一緒 >>237
dです。中野ブロードウェイみたいなハコ作って欲しい そば七はあと1年半?
〜〜〜〜〜〜〜
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1366599602/187
”長崎十字会の十字会だより” 2015年10月発行 03-3957-9436より
そば七の佐藤智行さんによる記事(抜粋)
・そば七は東長崎で43年営業している
・東京都の道路整備事業のため、あと2年で更地にする予定
・東長崎で営業を再開したいと強く思っている。
とのこと 昨日14時過ぎ、東長崎駅近くの八百屋にスーツの集団が群がってたので聞いてみたら、
今は業者に作らせた1軒1軒の図面と実際の建物に相違がないかチェックしてる段階だって。
これが終わったとこから補償交渉に入って纏まると解体、完了後支払いになるんだってさ。
なんか何もしてなさそうに見えて着実に進んでる感じ。シロアリとか虫歯みたいだ もう決まっちゃったからねぇ。
一度決まると何十年かかっても地道に用地買収が進んでいくよ。 【国内】韓国産キムチから腸管出血性大腸菌O-103 検疫所で発覚 470キロ回収命令
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1469851892/
【山口】韓国製キムチからO103検出、回収命令 血便や腹痛、発熱を引き起こし死に至る場合も
http:// daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1469846243/ 練馬区早宮側も事業着手済みなんだね。
何か変化はあるのかな 補助第26号線、明豊中学の前辺りから千川駅ライフの通りは
だいぶ立ち退きが進んで→更地になってますね
ホルモン焼き肉の「黒壱」も閉店しましたね >>250
確かに。
あと、補助172が26号と交わるとこの土地も収用されてフェンス囲いになってるね あと、うちの近所のオッサンが「ぜったい渡さない!」とか息巻いてるので
密かに「強制収用?わくわく」 状態w これいつ繋がんだよ
なにげに首都高も繋げてくれるんじゃネーかと期待する >>250
道にまでバイク止めてるバイク屋に天誅が下りますように。
でもあそこら辺って区界で管轄警察もほとんどこないから放置なんだよねぇ 計画地に引っ掛かる住人だけど、このまえ東京都道路整備保全公社の人が来て、境界図をくれた。
ちゃんと受取押印させられるんだね >>255
ほんとだよね、片側一車線で大型車どうしもすれ違うのに困難だってのに
図々しくよくもまあ止めてるよね 千川のところはちまちまと空き地になってきたけどまだまだ9割は残ってる
去ってくれたのは敷地の大きいところだけ 道路族のぺーじ
ttp://tohazugatali.iza-yoi.net/TOKYO/23KU/h172-00.html >>256
うちにも届いた。 土地所有者の住所氏名まで書いてあるんだね 目白通りがいつも混んでて使えないから、早期開通お願いします! 片側1車線だし、練馬区に入ってから豊島園までは着工の見込みもありませんがね 道路公社の人から、「挨拶&今後の流れを説明しに伺いたい」との連絡がありました。
なんかジワジワ進んでる感じがしますね それにしても不気味なぐらいに情報が流れてこないな。
ここで報告が上がらないと何もやってない昔と一緒な感じ 172号整備に伴い東長崎駅の北口周辺も区画整理することになったそうです。
昨日、うちの親が第1回の説明会に行ってきたとか >>267
これだね
ttp://www.city.toshima.lg.jp/296/machizukuri/toshikekaku/shisaku/tochiriyo/1602241153.html >>267-268
椎名町駅周辺および南長崎は完全に放置だな 解体屋の営業が来た
いまご契約頂くと大幅な割引がございます。
ご予約だけでも頂ければ多くの特典がございます。
ですって・・
解体の相場として建坪単価4〜5万ぐらいのようなので
いま契約すると3万ぐらいになんのかな?
詳しくご存じの方、教えて! >>270
東京都が補償してくれるんじゃないの?? 中央環状北上して来て目白通りに出ようとすると、
北池袋出てからUターンする羽目になる。
出口の次の信号の右折待ちはいつも長い。
補助172ができれば目白通り下り方面はUターンせず左折でokになるな。 >>272
東京都は保証してくれないそうです。説明会で確認しました。
あくまで更地にしての完全引き渡しだそうです。
勿論、それら諸々を含めた金額の提示になるそうです。
例えば、引っ越しの費用、思い出に残る樹木などの移設費用、解体費用
などなどだそうです。 >>274
だから、更地にする解体費用は補償してくれるでしょ?
当然、安いところに頼んだ方が良いわけだけど、解体時余計なゴミを
残してると費用がかさむから注意(特に家電、ふとん、什器) >>275
解体費用個別名目での補償は無いけども
諸々全てを含めた保証ってことでしょ
俺はそのように理解したけども >>277
まあそのとおり
ちなみに持っていける物や移設できる設備は基本、補償対象外だから注意ね。
エアコンとかの処分費もでない(でも脱着工賃&運搬費分は出る不思議) 補助172号線って椎名町のファミマ辺りからカーブして山手通りの立教裏の道までつながるんだっけ?
この前、ファミマ前から東長崎駅方面に歩いてたら、何軒も解体工事やってた。
あと、最近建った沿道の建物も不自然な位にセットバックさせられてる。 沿線に更地が増えてきた。東長崎駅近くの丼丸は11/13で移転閉店したし。
>>279
ファミマよりもう1つ山手通り寄りの信号までだよ。カドに不動産屋があるとこ いよいよ一軒家の家も解体して立ち退きましたね
今回の補助172号線計画道路で一軒家の家を丸ごと壊しての
立ち退きは初では?ないでしょうか
場所はP-WASHの一本先の三和弁当の角の家です
以前にあったそろばん塾の真迎えの家です。
これから一気にいくんですかね!? >>281
個別説明では査定提示が終わり合意したところから解体着手いただいてるって言ってたので一気に盛り上がりそうな気もする
丼丸はす向かいも更地になってた。 ばば皮膚科の向いも更地になってた。
でも道路予定地の看板かフェンスが立つまでは詳細不明 それにしても沿道の商店は全部なくなっちゃうのかね? >>284
もちろん無くなるよ。
オマケに空きテナント物件が地元にはほとんどないので
駅周辺で続けられる店は1/10程度?なんじゃないかな。
東長崎駅北口を再開発して高層商業ビルを建てる計画みたい
だけどボロ物件を安く借りてる商店主も多いので高い家賃も払えない。
完了時期も未定。 >>285
やる気のある店なんてほとんど無いでしょ。
大方、この機会に休業補償もらってそのまま廃業 オディールはどうするのかなぁ、
なんとかこの近くで続けていって。
あと魚屋さんが一つだけでも残ってほしい。 >>287
オディールは調理場&倉庫を含めると結構広いからハコ探しは大変そうだ。
クサカ跡地なんか良いかもしれないね。
魚屋は全部、老齢だから無理でしょう。
新しい道の沿道は立教裏のを歩道を両側で2m削った幅だろうから、
コンビニとか大資本しか残らなそう 金額、ほぼ合意した。当然ながら近所での再建は_なので石神井辺りで建売でも探すよ
by道路計画地北側住人 なかなか大変だな
千川駅〜長崎の拡幅工事は片側だけの用地買収で住んでるのに >>279
これを見た感じでは概ねそんなとこ
補助172号線沿道長崎地区地区計画計画図-1(PDF:532KB)
ttp://www.city.toshima.lg.jp/296/machizukuri/toshikekaku/shisaku/tochiriyo/documents/hojo172gousennenndounagasakichikuchikukeikakukeikakuzu1.pdf
去年あたりから新しく建てるには許可制になってるので明らかな形で建物が後退してる。
来年末には虫食い状態になりそう >>281
三和弁当?って何かとおもったら三和ベントかw
東長崎駅北口の焼とん三好あたりは既に更地だよ >>290
だよね。まあアチラは元々対面2車線で一応歩道もあったわけだけど。
いずれにしても北か南どちらかだけに集中した方が財源的にも楽だったのでは?とは思う >>281
P-WOSH裏通りの解体現場見てきた。
解体標識の掲示もなにもないんだな。
労災契約の表示も無いし違法工事?と思った 三和ベンディングサービス横の解体現場見てきた。
なんか生活感があって嫌なもんだね。
洗濯機とかそのままだし >>295
ほぼ解体おわってたな。
あと、そこから東に50m程度いったところにあるKYハウス横の家も解体告知有り
11月末着工 クサカのところ、空いたんだからどっかの店が移ればいいのに 良い資料を見つけた。
ジジババだらけの危ない街だな
www.city.toshima.lg.jp/306/machizukuri/toshikekaku/jishin/032021/documents/160601nagasaki4.pdf 道路計画図の東急前あたりを眺めてたんだけど、
東急わきの沿道に立つ家は、カドにあるメガネ屋から10軒弱がアウト
バイク部品が野積みになってる怪しげな動物病院はセーフ。
ちいぱお側は三和ベンディング手前3軒程度の路地までセーフ
自分の家に引っ掛った人はラッキーなのか? >>300
宗家、狂言師、和泉元彌さんの住んでた元家は
アウト?セーフ? 本社の転入が転出上回る 埼玉が全国最多に 12月18日 6時22分
去年までの10年間に、都道府県の枠を越えて本社を移転させた企業を民間の信用調査会社が調べたところ、転入が転出を上回った数で、埼玉県が全国で最も多かった
ことがわかりました。
民間の信用調査会社、帝国データバンク大宮支店によりますと、去年までの10年間に、埼玉県で県外から本社を移して転入してきた企業は2400社だったのに対し、
県外に転出した企業は1473社で、転入した企業の数が転出した企業の数を927上回り、全国で最も多くなりました。
転入してきた企業について詳しく見てみると、従来の本社があった場所は東京が2046社と、全体の85.3%を占めて最も多くなりました。
また、業種別では、卸売業が26.1%で最も多く、サービス業と製造業も20%を超えました。帝国データバンクでは「埼玉県は鉄道や高速道路など交通インフラが
充実し、地価も安いことが背景にあるのではないか。圏央道の開通区間の拡大で、千葉県や神奈川県なども企業の誘致を強化していて、自治体間の競争がさらに激しく
なりそうだ」と話しています。 廃車山積み動物病院の先、KYハウスとの間に住んでたんだよ
今は椿山荘の近くに引っ越したみたいだけどね
チナみに、落南駅のすぐ近くでバイクと接触事故をおこして
当時、ワイドショーでも話題になってたよね^
当てられた被害者は和泉元彌のファンだって、示談してたよね〜(笑) >>308
あぁ、あったね>アイテラス以前の藍屋に入ろうとして事故
廃車山積み動物病院のとなりは立派な家&アローハイツ、
そのとなりの家がちょっとアレでブロック塀上にビール瓶を割ったと見られるガラス破片を立てて並べてる。不法侵入対策にしてもやりすぎ。
おそらく、その家から先は多かれ少なかれ削られるので再建築が必要かと。 三和弁当の角、以前にあったそろばん塾の真迎えの家
完全更地化になって、今日ユンボが入って
「道路建設予定地」のフェンスを造ってましたね
例の緑色ののフェンスでしょうね >>310
更地になったKYハウスの入り口で婆さんとオッサンが話をしてた。
「12月に潰す予定だったけどちょっと伸びた」って。どこの話か不明だけど
年明け早々にも、もう1軒逝くっぽい >>310
そのようですね。
ばば皮膚科の先、椎名町方向のところも整地されフェンスの土台が埋め込まれていました。 >>310
>>313
三和ベンド横は緑フェンス囲い終了してた。
ばば皮膚科斜め前は緑フェンス化された上で舗装までされてた。
フェンスの土台がたくさん積んであるし観音開きの扉も付きそうな感じなのでフェンス類の資材置き場になる感じがする うなぎ 鹿島屋の並びは更地になったのにフェンスで囲われない不思議 ファミマとファミマの間、青色交番の並び
只今、家屋解体中! 行政は本気で道路作る気なんだな
千川通りの方もずいぶんと更地になったり取り壊しのお知らせが貼ってあったりする そりゃ着工したら猪突猛進だよ
てか、着工したのに本気じゃないなんてことがあるのか? >>314
三和ベンドのところも舗装済みです。
>>316
あそこは勝手に建て替えるんだと思うよ。道路に取られる分を見込んでセットバックすれば
建てられるから。それにしてもあの門は・・・
>>317-318
指定整備路線、木密地域不燃化事業としてやってるから本気
逆に言うと、上記に指定されてなくて交通的に重要度が高くない道路整備事業の中には
全く本気度が感じられないものもあるよ
県道大船停車場矢部線とか >>320
豊島区が東長崎 北口周辺再開発計画して駅へつながる道を造るらしいので可能性は高いかと。ただし何十年後かは不明 >>319
これかな
ttp://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/27002708.html >>319
ずいぶんとマニアックな線をw
柏尾川反対の某県道は焼き鳥屋などまだ残っているよw
あとそこをあげるなら横浜藤沢線とか(田谷まではできているのに
手をつけない)
あと日立の敷地をまたぐところまでの某線とか
藤沢のいすゞ脇の某市道とかw
あとは...ありすぎ 神奈川県 >>323
神奈川はひどいよね。道も警察もw
ということで本気じゃない食い散らかして放置路線はいくらでもある、ということで 椎名町にあるファミマより1つ池袋寄りの信号まで拡幅されるんだね。
北側にある駐車場に鴨下企業って書いてあるけどここが反対派? >>59
どんなに古い建物でも、それを今建て替えたとした金額の20%は保証されるよ >>324
それは神奈川すれでw
すでにあきらめ状態でどうパッシングするかでスレが動く状態なのに
県警なにを考えているか白黒大量発注とかもうねw
(クラウンよりトラックかハイエース系だろ 悪路を走れず高さ制限も
しらないパンダ扱い者はまじでどうにかしてくれ) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています