【池袋〜関越道】都市計画道路 補助172号 【びっくりガード】
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びっくりガードから山手通りの先も今年中に事業決定される
見通しとなった補助172号について語りましょう
ttp://chizuz.com/map/map59053.html >>16
なるほどね。確かに先週歩いてたらバス停をみた気がする
山手通りの交差点を越えたすぐ右側の妙に広い歩道は道路のタメだったんだね >>18
へぇー、江古田行きか。
需要あるんかいなw >>12
長崎眼科 あそこもモロに予定地にかかるはずだけど全然気にしてない建物だよね。 土地収用法
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%9F%E5%9C%B0%E5%8F%8E%E7%94%A8 ここが詳しいよ
江古田日和<遠い未来の話>
ttp://www.ekodabiyori.com/?p=10256
道路族
ttp://tohazugatali.iza-yoi.net/TOKYO/23KU/h172-00.html 計画地に土地もってるやつとかいないの?親の家とかを含めて 豊島区長崎4丁目郵便局のとなり、いきなり家かなにかを建て始めた。
10年そこそこで壊される前提なのか、収用されるまでごねるつもりなのかは不明だけど 豊島区長崎4丁目郵便局の道挟んで斜め反対側辺りの空き地にも、マンション建設予定の
札が立っていた。なぜだ? >>28
ちゃんと必要以上に余裕見て後ろに下がればOKらしいよ。 なるほど〜。
聞いた話では、南側2m、北側8m削られるらしいよ。 んんー。んんー。んんー。んんー。んんー。シュッ。
逆切れが通じた事にしろ。
どうする?後でならメール送るけど
てっちゃんが1回どっか行った。
ゲームなんてまだやるの?
やす君は誰かー知らんなー
岡ちゃんがうっとうしいって言っとったけど。
やっぱ岡かー
せーの それが本当なら結構なもんだね。
実際、計画通りの幅員でつくるんかな。 道路としての重要性はあまりないけど、延焼防止帯として整備することになったとのことだから予算も含め本気で来るだろうね。
交渉拒否→札束でビンタ→それでも拒否るやつは安値で強制収容 拾い物だけどこんなのがあった
ttp://8122.teacup.com/yamadaikuma/bbs? まず、建物や塀などの地物の位置や高さ等の地形を調査する「現況測量」と、道路(特定整備路線)の計画線に掛かる土地面積や協会を調査する「用地測量」から始まります。測量作業にはおおむね2年間を要すると考えています。
だってさ。 ほ〜測量に2年か〜。
2020年まで工事完了なんて目標みたいだけど、実現するんだろうか? 予算(やる気)しだいだよね。
それにしても>>30 と>>36 には結構差があるけどどうなんだろう。 池袋〜山手通り:幅員20m
山手通り〜:幅員18mらしいね。
電柱埋設もされると思うしとても期待してるw それは自分の店をたたんでまでも道路建設に協力しますよってことかいな あの趣味が悪い白い建物とかもめそうだねw
店はやめる機会をうかがってる感じだからオーナー店舗はすぐ閉店すると思う もめそうだね〜、でもほぼ、強制退去になるのかね。
池袋〜山手通りにあった立派な家も、跡形もなくなくなっていたしな。
そうだね、移転先をすでに探したりしてる店もあるかもね。 池袋ー山手通間に未だに旧道残ってるよな
あの土地どうするんだろ >>47
基本は交渉にて価額を決定し円満取得らしいよ。あくまで個人の権利を尊重する。
ただし、取得率が7割だか8割に達した時点で、それでもゴネられてたら公共の福祉を優先するため強制収容手続き
>>48
どこ? >>49 この部分
https://maps.google.co.jp/maps/ms?authuser=0&ie=UTF8&hl=ja&oe=UTF8&msa=0&msid=201736350285355530216.0004e2b2c935b8ac0ab6a >>50
あっ、ここかぁ。
確かに。陸橋に買ってもらうか駐車、駐輪場とかしかできないかなぁ。 西池通り沿いはところどころ変形な空き地になってる感じだね。
削られた跡の残りだろうな。 >>36をよく見ると建物の8割方 被っちゃう家があるんだなw 今年中に測量の説明会があるみたい。
来年辺り、立ち退き交渉するのかな。 >>38に 測量は2年って書いてあるでしょ。
2014年、2015年は測量で終わり。2016年から交渉開始。
先ず、店が少なく既存に接続される山手通寄りから重点的にやられると思われるけど、短期決戦みたいだから広範囲にはじめるのかもね。 測量が終了し、事業に着手した後、速やかに用地説明会を開催いたします。
対象の方には、別途、お知らせをお送りいたします。(用地説明会後、物件等の調査や、住居の移転、再建についての意向調査をさせていただきます。)
用地がある程度連続して取得できた時点で、工事に着手いたします。
測量に着手してから概ね5〜6年目を想定しています。
工事に着手する際は、予めお知らせいたします。 この道路で家が引っかかりそうだけど
もし引っかかったら代わりの家とか用意してくれるんかねぇ… >>58
ケースバイケースだね。
取られる土地の割合、現在建ってる建物の構造や残価、カットされた結果狭くなっても意地でも住み続けるor引越前提とか。
例えば
沿線を歩いてみればわかると思うけど、引っかかりそうな部分だけなんか取ってつけたような構造になってる建物って結構ある。
この場合は、その部分の解体&整復費用と取られる土地の分を保障してくれる。
計画発表前からある古い建物の場合、カットされることを想定してないから、カット=強度不足 となる可能性大
基本的に古い建物は残価ゼロなので、カットされた土地代、建物全体の解体代+迷惑料のようなもので再建支援を促される。
代替用地や住居等の相談はもちろん、委託された団体が請け負うよ。 >>59
丁寧にありがとう
取り敢えず測量の結果待つことにする >>60
来年、再来年の2年間は道路を作るための測量期間だから、各家の調査開始は2016年以降な感じだね。
今、どの辺りなのかな? >>61
プリンスハイツ椎名町というビルの近くです >>62
この辺りってひっかかるんだっけ?
>1を見る限り大丈夫っぽいけど ぜんぜん引っかかんないじゃん。かすりもしないよ。
1を見ればわかると思うけど、池袋方面から山手通りを越えたら徐々に右にカーブしながら交差点にファミマのある通りに合流。
拡幅されるのはこっちの通り。
このまま東長崎の東急ストア前まで道なり、そこで道から直線方向に延びてゆく感じ。 恥ずかしい見間違いをしてしまった…
スレ汚しすみません まあ逆じゃなくてよかったよね。
引っかからないと思っていたら思っきり計画線上とかさ。
これの1ページ目にも書いてあるけど、年寄りばっかりで
建て替え意欲が低いらしい。これを期に街並みがキレイになるといいなぁ。
ww.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2012/01/DATA/70m1k100.pdf 1:事業及び測量説明会
2:現況測量・用地測量
3:事業着手の手続き
4:用地説明会
5:物件等の調査、土地評価
6:用地取得、補償等
7:工事説明会
8:工事着手
9:事業完了
1〜9の内容を、平成32年度までに行う予定となっております。
東京都からは、工事開始時期について、事業着手後に用地取得を始め、
ある程度道路が整備できる土地がまとまった時点で着工したいと聞いております。
整備を平成32年度までに終わらせることから考えますと、工事に2年程度、
用地取得、補償等の交渉の目安として3〜5年程度かかるものと思われますが、
個々の権利者様とのお話がどのように進んでいくかによりますので、
どのぐらいの期間がかかるのかについては、今の段階でははっきりしない状況です。 まあ最低10年はかかるよね。
平和台ー氷川台もそろそろ本格化してきた感じ >>27
今年の年末頃までに事業認可されると言われているけど、事業認可されちゃうと基本一切建築できなくなる。
もちろん、28みたいに予めセットバック+α下がる前提なら建築可能だけど。
そんなもんだで、とりあえず建てちまえ道が完成しなけりゃ儲けもん、しばらく住むには困らないでしょ ってな感じ これ都内から関越道に向かうために重要な道になりそうな気がするけど、なんで道としての重要性は低いの? (新)目白通りがあるからねー
これ出来ても片側1車線だし 都市計画では、新目白通りに余計な車を入れないで済む、生活道路的な意味合いだったのかもなぁ。
今回練馬は手を挙げなかったようだけど、延焼防止帯的な意味なら練馬部分のも早めに整備が必要だね オリンピックも決まったし、年末から一気にすすみそうな予感 会場から離れてるから、まぁ、期待はできないでしょう。 事業及び測量説明会の案内がポストに入ってた。
いよいよだね。 会場から離れてはいるけども、なんか急ピッチになってきた感じ?!
この事業、都がすすめてるみたいだしね。 まあ前回の地権者向け相談会(今年はじめ?)の時から年内に説明会やります!事業決定しだい測量を開始します!って言ってたからね 先週金曜日に椎名町付近の道(172号線)を歩いていたら、測量しているらしき人が3人いたな。 >>82
なんだろうね。まだ公式な測量は手をつけていない(つけられない)はずだけど
とりあえず十分下がれば今でもRCの建物を建てることが可能なようだから、その測量かもね。東長崎 郵便局向かいみたいに 今回は地権者向けじゃなく、初めての地域向けだったので目新しい情報はなかったよ。
1丁目に住む鴨下産業?のジイさんが反対派だというのはわかったw 今日やる桜小の方に出てこようかな。賛成というより反対してなければあとは補償もしくは代替地の手当しだいで最終的には皆どかされると思う。意地はってどかないと守銭奴扱いされそうだしw
東長崎と椎名町駅近傍だけでも長ーいテナントビル建ててお店を誘致して欲しいな。 反対派の人を承諾させるのが難しそうだね。
時々、周囲は開発済なのに、一軒だけ不自然に古い建物が残ってたりすることがあるよね。 >>91
今は強制収用されて終わりだからなぁ。
いざ、収容されるとなると市場価格ではなく、路線価ベースの価格となるので損する。
損するとわかってから(収用決定されてから)元の交渉ベースに戻すことはできないという仕組み。 今日の説明会は何時で何処ですか?
紙を無くしたので教えてください
よろしくお願いします。 >>93
あぁ、気づかなかった・・・
長崎小学校で14時とかだったんだよねぇ
誰か行った人の報告ないのかな? だね、16時前頃、長崎小学校からA4版の封筒を持った人がいっぱい出てきてた。
長崎商店会の鶏肉屋をやってた家族がいたな。
誰か出席した人報告お願いします! ありがとう。
測量の説明会だよね?
測量の開始時期と期間、と用地説明会の時期の説明はあったかな。 >>97
大体だけど、
・測量の開始が今年末〜概ね2年間
・範囲は道路中心線から30m
とか。これが現況測量と用地測量
これにより正確な道路の図面が出来上がるので、その図面をもとに、道路がかかる地権者の土地の測量を開始の上、取得交渉が始める流れ。
当然、道路中心線から30m(左右に60m)全部に道路が掛かるわけではないので念のため。 道路の計画幅員は16mだそうです。立教裏が20mだそうなので自転車通行帯は無いか、片側のみの整備になりそうですね。
あと電線類の地中化を行い電柱レスとなるそうです。 早速、測量している人を見た。関係あるのかな@東長崎駅近傍 俺も見た。
俺が見たのは、椎名町駅近辺だけど。
始まった感じなのかな。 やっぱりそうだよね。説明会では測量会社の担当者が実名晒して挨拶させられていたから、既に作業に着手していると考えるのが無難 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で 説明会以降、予定地のあちこちで測量しているのを目撃するようになった まいったな、実家が消える。今日知らされた。
池袋警察署から山手通りへの綺麗な道路出来たな〜と思いよく利用してたが、延長線上にコレが名目だったのかと。
最終的には千川通りとくっつけるのか?
もう練馬区・豊島区から池袋へのアクセスは目白通りと要町通り、川越街道があるだろ?新たに道路を作る必要性がない。
町を再建する名目で、道路を作って町をぶった切るのであればタチが悪いし、それは乱暴な論理だ。
私は反対だ。閑静な治安も安定した貴重な昭和チックな住宅街である椎名町から東長崎一体にメスを入れて、どんな付加価値があるんだ?
反対派は何とか上手い落とし所を作っないもんかね アクセス目的より防火目的ですがこの道路
隣の家がが家事になった時に消防車来なくて自分の家まで燃えることになるぞ >最終的には千川通りとくっつけるのか?
そうだよ
さらに計画では江古田駅の横を通って環七と交差して環八と交差して光が丘まで抜けるよー >>110
しかも、としまえん近くの、よしやより先は完成してるんだよね。
練馬春日町駅で環八と交差してる 池袋の立教大の道路が完成するまでに10年以上かかったから
ここもそれくらい(商店街があるからそれ以上)かかるだろうねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています