【池袋〜関越道】都市計画道路 補助172号 【びっくりガード】
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びっくりガードから山手通りの先も今年中に事業決定される
見通しとなった補助172号について語りましょう
ttp://chizuz.com/map/map59053.html 山手通を北上してから池袋に向かうのに、
この道を使う車、ずいぶん増えたねぇ。
右折するとき曲がりきれず、もう一信号待つこともあるし。 早く明治通りをバイパス化して、池袋駅前をとおらないで良いようにしてほしい。
びっくりガードとかもう機能してないし。
西武の駐車場待ち行列とかもうね。。。 >>118
そりゃそうだよ。こっちは2021年3月までの開通を目標 不燃化特区説明会っていつだっけ?たしか7月頭だったと記憶してる >>122
練馬区に入ったところから川超えるまでは白紙だからね この路線が惜しいのは、明治通りで止まってしまってること。
南池袋1丁目交差点(ジュンク堂の所)から細い商店街を通って環5まで伸ばせば
環5678を貫く道路になったのに。 >>125
その前に明治通りをなんとかしないとねー
いまどんな計画なんだろう またポストに投げ込みニュースが入ってた
9月から地主立ち会いによる隣地境界確認を開始、来年三月までに事業着手予定だって >>128
ここは立教裏から続く172号のスレだけどね それは分かってるって
172号は池袋から関越道まであるんだろ?
スレタイに書いてあるぞ
だからどこのあたりの道路なのかきいたわけ >>130
なるほど、そういうことね。
今、対象になってる区間は山手通り〜練馬との区界あたりまでだよ
練馬区内は、としまえん近くのスーパーよしやあたりまで出来上がっている 立教裏:幅員20m
山手通から:幅員18m
↓:幅員16m
>>132
川の手前まで
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2012/06/20m6f200.htm >>137
とりあえず作らないんじゃない?
北口側だって、本当は長崎と千早の境目あたりに一本必要だと思うけどやはり計画は無い。
補172自体、昭和39年に都市計画道路として指定されてたから可能になったわけで、なかなか難しいんじゃないかな 被災防止のための優先道路に指定されてるのに丸焼けOKってそりゃないわー >>107
まったく同意です。
しかも、災害目的であるにも関わらず、昭和39年の計画の道幅16mで大丈夫とは(笑
用地測量始まりましたね。
ご近所の話しだと昨日、東急近くで測量立会いしていたみたい。
計画に「賛成」、「反対」というわけではなく「不安」な人が多いみたいですね。
該当地権者だけではなく、その裏の方々も再開発で環境変化や日陰になるので、
反対している人もいるようです。
逆に言えば純粋な賛成は地権者で住んでいない方とか、
再建になんら問題のない方なのかも。。。
私の所にも測量立会い(境界)のお知らせ来たけど、義務でもないし、
都に協力する気が起きないのでとりあえず友人宅と一緒にスキップ! 最近、あちこちで測量隊見かけるな。
ヤツラはマジだw
まあ、Kもした君の働き次第で完成時期がきまりそう うちは某ライオンズマンションの裏手で当然のことながら、今回移転対象外なんだけど測量のお知らせが来た。
沿線物件に接してるところまでが測量対象なんだとか。
>>141
山手通から先の幅員は18mだね。
延焼防止帯だから幅は十分なのでは? 幅を広くするとお金かかるし立ち退きも時間かかるし
16mは妥当でしょう
都市計画図を見ると環6〜7〜8間はずっと16mだね 早く出来ないかなぁ〜
>>145
確かにその通りでした。>幅員16m
ttp://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/yonken/koji1/img2/ho26-172-2.pdf
訂正頂きありがとうございました オヤジのかわりに境界確認行ってきた。
たかが数百メートルなのに、なんだか気の遠くなるような作業だな 漏れの家は庭部分がちょうど道路予定地。ここを取られると当然、建蔽率・容積率オーバーで既存不適格物件に
ばあちゃんの家は建物がちょこっと引っかかるだけだけど太い構造柱数本に掛かる
両方とも建物は古いんだけど、金額ってどうやってきまるのかな? 144>>
145>>
品川区の補助29号線は道幅20mのようです。
それでも「東京都が実施したシミュレーションも70パターン中、22パターンで、
29号線道路が完成しても500棟以上の住宅が火災で焼失」との事。
ソース : ttps://ja-jp.facebook.com/hojo29gou
この補助172号線は東京都のシミュレーションはどうなっているんだろう??
議員様しか手に入らないのかな?
十数年前の話ですが、私の元同僚は都市計画にかからない場所のマンション(確か甲州街道近くだったような)に住んでいたけど、平成7年の「阪神・淡路大震災」を受け、急遽拡幅幅を広げられ立ち退き対象になり、マンションごと取り壊され道路になりました。
「阪神・淡路大震災」の火災の様子を当時テレビで見ていた私にとっては16mなんて
何も意味をもたないと思っています。
いざ地震がおき「想定内だけどやっぱり燃えひろがっちゃいました〜(てへ」と言われたら間違いなく激怒する。
148>>
少々、うろ覚えで申し訳ありませんが。。
2013年10月6日長崎小学校体育館で行われた「事業及び測量説明会」で、商売をしている女性住民の方が店(家屋)はどのような補償を受けられるかと質問し
ていました。都の回答は、「築年数によるけど古い建物は固定資産税評価額程度」と言っていたような。
よって、何をするにしてもこの数字がMaxの補償になるかと。
出席していた方で覚えている方は補足・訂正願います。
「事業着手の手続き(事業認可)」の前に「用地説明会」をやってもらいたいですよね。
不安だけが先行するし、補償目安がわかれば少しでも早く物事(移転や建替え)が考えられる。ちなみに都の代替地はないし、基本残地買取もありません。
※参考にはならないかもしれませんが、第五建設事務所の補助第144号線では「個別相談会」の概要版として他より少し大目のQ&Aがあります。
ttp://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/goken/syuyo-jigyo/mokumitsu/mokumitsu.html >>149
建物は評価額ですか・・・
解体費用と土地の部分はどうなるんでしょうかね。
どこかに詳しい実体験とか書かれたページがあればいいのに >>151
参考
ttp://w.2chnews.biz/news/700683_110 防災のために幅員が広いに越したことはないけど、人モノ金すべてにリソースの限度があり時間も必要になる。
理想は理想、現実は現実。16mでも作らないより十分マシだ。
それに、道路を作れば沿道の建物は建て替えられ、現代の建築基準となる。
そうすれば防災上もそこで食い止められる可能性が高くなる。 12月の頭に説明会やるんだね。
江古田市場閉鎖もこれのからみとか そんな話が進んでたんだ!
確かに市場のど真ん中を突っ切るけど日芸大も通るし神社も通るし結構用地買収が大変な気がする >>155
前回のぶらり途中下車で言ってたよ
まあ実際は都道の補172を待ってられないから練馬区の江古田駅前再開発の一環で区道かなにかを整備するらしい。 外環スレかどこかで見たんだけど、土地譲渡に関わる補償金は5000万まで免税だとか ケーキ屋さんだっけ?
隣の駐車場がちょうど計画路線内なんだよね >>162
そう。
となりの駐車場のみならず店舗も、郵便局も大黒屋もすべて立ち退き対象だとおもう 先週と昨日、長崎小学校で買い上げの説明会あったんだね。
誰か行った人いる? 東京都市計画道路事業補助線街路第172号線(長崎)に関する意向調査
〜特定整備路線事業での「補償から移転」に関してのご意向をうかがいます〜
っていうアンケートがきた どのあたりから買収交渉はじめるんだろう。
やっぱり店の少ない椎名町-山手通あたりからなのだろうか? 中野のまんだらけとかはいってるカオスビルみたいなとこに押し込められるか、
各店、移転先を探すんじゃない?
まあ、道路で立ち退くまでやって金もらったらやめようっていう爺店も多いと思うけど
それにしても必要な店って少ないな
郵便局、ケーキ屋、コンビニ、大黒屋、葬儀屋、ラーメン屋くらいかな >>168
葬儀屋はセットバック済みだから無問題かと。
あとの店は利用者が多いから自分で適当なとこに移転すると思う。
基本北口で 昨日、江古田駅北口前を練馬区委託の腕章した人が測量してたけど
区だと関係ないかな 江古田は反映してる割には周辺の道が狭すぎる
江古田通りを区がちょっとずつ拡幅してるけど都道にすべきレベル >>171
上にも書いてあるけど、道路が来るの待ってられ無いから練馬区が独自に駅前整備 オディールの横(東急ストア寄り)の道に道がカーブするのを示す杭が売ってある
更に、駐車場のわき(ヤジキタのとおり)の縁石にも明らかな目印が
着々と進んでる感じ >>175
ポンコツ積んでる場所はなくなるね。
ウルサい音楽ながしてる似非中華もなくなるかな 商店街の大量の店を移転させるまでにはかなり時間がかかるぞ
千川駅のライフ〜大山の手前(川越街道)までも20年以上かかった あっちは単なる都市計画
こっちは災害対策。ごねられても収用決定を得られやすい 測量が終わったところから権利者への確認作業に入っているようだね。
次は個別の物件調査だな。 家屋調査、我が家には6月中旬頃に来ました
土地30坪、建坪同じく30坪程度の小さい家ですが
調査員2名で朝9時に来て午前中3時間
昼食後、午後から2時間の計、約5時間掛けて外観から屋根裏まで
細かく調べていきましたよ >>182
建設事務所の人に聞いたら、早くして欲しいと希望した人の調査は始めてるみたいだね。
家屋部分の残存価値積算のためだから結構時間がかかる >>182
30坪って広いじゃん
14坪台のミニ戸建てを必死のローンで買ったヤツに謝れw こんなスレあったのか
早く道つくってラーメン特区にでもして欲しい
ラーメンストリートw ”長崎十字会の十字会だより” 2015年10月発行 03-3957-9436より
そば七の佐藤智行さんによる記事(抜粋)
・そば七は東長崎で43年営業している
・東京都の道路整備事業のため、あと2年で更地にする予定
・東長崎で営業を再開したいと強く思っている。
とのこと そば七はいい店だから再開して欲しいね
てか東長崎のあの辺はそば屋だらけだけど少なくとも3店は予定地にひっかかるのでは? バ○ヒ新聞が記事にしそうだな
まああそこがああいうKYな記事書くのは国seうわなにするんだてめー
vzdfgvhnzsvnzscvzsdcfvozscvnugatasinencvancfvaiワカメ ほんとに完成するのか?
神奈川には30年以上掛かってても1kmすら拡幅できない県道があるというのに どうなんだろうね
ほんのちょっとだけ用地買収済みのところがあったけど 予算と地権者次第。
30年どころか都計決定から半世紀たっても1ミリも着手されてない路線だってある。 >>195
来年から各戸の測量を本格的にやるからそれはないね
>>194
どこですか? 予算はタンマリついていて特区指定済み
都市計画として指定されて40年以上経過しており既成事実化している
単なる道路整備ではなく災害時の延焼防止帯としての意義もある
∴1ミリも着手されないことはありえない。それだけ 超ドヤ顔のところ申し訳ないが、「1ミリも着手されてない路線 も ある」という
一般論を書いたのであってこの路線のことは一つも書いてないのだが。大丈夫? ここ見て興味もったから道路計画地を見て回ったんだけどすごいね。
10年以内に建ったと思しきキレイな住宅が沢山ある。
南側なんかどう考えてもアウトだから全部解体か・・・もったいない。
解体して漏れの田舎に100万位で再建築してくれないかな。 やはり長崎十字会が無くなるのは残念です…。
あれはオリンピックと関係していそうですが…。 オリンピック関係は環状二号線とか外環道とかの気合いの入ったプロジェクトだけだよ そば七、2年後更地化とか行ってるけど今の場所に建て替えればいいのに
南側は2m弱とられるみたいだけど4階建てとかにすりゃ余裕でしょうから >>212
出前ばっかりだよ。問題は厨房を二階にすると店員が年寄りばかりだからry
ちなみに、いちふじはバラガラ あの通りって耐火建築物で基本三階建て以上のを建てないといけないらしいな。
そば七の辺りはもともと防火地域だったけど、セブン方はこれまで準防火だったから大幅な建築コストアップ必至
立教裏を見てもただの路駐スペースだよね 去年秋口に家屋調査があって以来
全く動きが無いですが皆さんのところは如何ですか?
年度が変わって4月になったら具体的な「物件賠償額の提示」
とかの交渉に入るのでしょうか〜?
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