北関東自動車道 part6

**R774** · 2012/10/29(月) 00:26:38.75

北関東地域の東西主要道路である北関東自動車道
について語るスレです。

前スレ
【全線】北関東自動車道 part5【開通】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1305809313/

**R774** · 2013/06/24(月) 05:27:15.75

>>83
北関→太田桐生IC→50号の組み合わせ最強？
どこの貧乏人だ？
そんなルート使ってたら仕事にならんわ。

絶対、佐野藤岡ＩＣで降りたほうが早い。

**R774** · 2013/06/24(月) 07:19:15.18

俺も>>84に同意。
おりる必要性ないだろｗ

**R774** · 2013/06/24(月) 08:16:56.79

>>84 >>85

あいにく貧乏人なんで佐野藤岡まで乗るとか金かかるし遠回りなんでw
時間もさほど変わらん希ガス

**R774** · 2013/06/24(月) 09:03:30.32

まぁ時間帯にもよるがな
朝夕はR50足利流通団地渋滞他があったりするので、高速のが速い

それに発着地が小山なら50号がいいだろうし、
宇都宮なら北関東道はショートカットの最短距離だし

**R774** · 2013/06/24(月) 10:13:37.54

どうせなら佐野までいこうぜｗｗｗｗ

**R774** · 2013/06/24(月) 22:06:31.13

佐野市民ですが、土日はR50や佐野市街地の混雑がかったるいので東北道上り方面を使う場合も佐野田沼から乗り降りしています＾＾

**R774** · 2013/06/26(水) 20:43:29.23

宇都宮行く時、壬生で降りるか上三川で降りるか迷う。

**R774** · 2013/06/26(水) 21:11:07.92

桐生市民ですが成田に行く時に館林から乗っちゃいかんのか？

**R774** · 2013/06/26(水) 23:18:08.16

>>91
マジで氏ね

**R774** · 2013/06/26(水) 23:46:13.25

ならageんよ
言葉と行動が一致して無い奴って迷惑ね

**R774** · 2013/06/27(木) 08:38:20.39

西行き大田桐生インターの出口付近で自家用がガードレールに突っ込んで自爆！アホ過ぎてワロタ

**R774** · 2013/06/27(木) 21:09:50.21

太田と真岡にSAを造って欲しい。GSが無くてガス欠に成りかね無いし、PAもかけ離れてトイレ休憩も儘ならない。

**R774** · 2013/06/27(木) 21:27:08.96

>>95
真岡は必要。トイレと自販機だけでも良い。

**R774** · 2013/06/29(土) 23:51:11.47

>>90
宇都宮も広いから場所によるかな。
おいらは駅挟んで東部なら宇都宮上三川。西部なら壬生か鹿沼だわ。
まあ高速ケチって佐野からR293と鹿沼インター通りでチンタラ出掛ける事も多いが。

**R774** · 2013/06/30(日) 01:25:10.39

都内からだと新国４でも早いよ。

**R774** · 2013/06/30(日) 09:17:20.27

>>98
宇都宮は都会だからな
水戸や前橋に行くには高速使うが
東京は国道でいいよな

**R774** · 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN

北関全通で群馬からの海水浴客に期待してた茨城だが、直前に原発事故が起きた影響で台無しになったらしいなｗ

**R774** · 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN

>>91
桐生からだと佐野藤岡で乗ればいいんじゃないの？

**R774** · 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN

宇都宮上三川IC⇔上戸祭ICの宮環を
完全立体交差で繋げてくれると、快適なんだが

**R774** · 2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN

PA増やして欲しいがそれと引き換えにパトと覆面も増えそう

**R774** · 2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN

太田と真岡にSA造って！レストランとインホメーションコンシェルジュ、GSも付けて。

**R774** · 2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN

>>104
ＰＡで十分。
狭い駐車場にトイレと自販機さえあればいい。

**R774** · 2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN

波志江PAミニストップの前で底辺DQNがWAになってたむろしててなんかワロタ

**R774** · 2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN

>>106
波志江らしいなぁ
あの辺ＤＱＮ多いからな
太田とか伊勢崎ってそーいうイメージあるわな

**R774** · 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN

>>83
＞おしっこは我慢出来るが49km休憩出来ないのはすげー疲れる。

一般道で49kmは疲れるけど、高速で49kmなんて余裕だろ
その程度で疲れるとかいう奴は公共交通機関でも使え

**R774** · 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN

一般道でも余裕

**R774** · 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN

時速100kmで走ると、当たり前だが、１時間で100km進む。
だから、距離が50kmなら時速100kmで走ると３０分で着く訳だ。

３０分の距離が遠いと思うか近いと思うかの違いだな。

**R774** · 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN

素直に左車線流していろと

**R774** · 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN

>>108
83の者だけど別に50kmくらい疲れないよ。
ただ、その間一つもPAが無いっていうプレッシャーがかかって疲れるってこと。
例えば急に腹痛になった時とか。

**R774** · 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN

やっぱ疲れてるじゃねーかｗ
まぁ気持ちはわかる。

**R774** · 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN

>>108
>一般道で49kmは疲れるけど、高速で49kmなんて余裕だろ
かなり前、NY State Throuh Way と言う有料道路（直ぐ横に、少し後に
建設されたインターステート・無料が有るので完璧に空いている）
を走ったが、見事に50km間隔のサービスエリアでした。
名神・東名も最初は50km間隔でしたよね。

**R774** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

東名や名神は需要が桁違いだった影響だからなぁ
民営化されて必要最小限しか造らなくなっちゃったからね

**R774** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

>>110
高速の30分は楽だろ。車線の幅は広いし
信号待ち、対向車、歩行者、自転車等が無いんだから。
それで高速での30分が遠いだの疲れるだのと感じる奴は運転しない方が良いって言ってんの
>>112
そんな事でプレッシャーとかいう虚弱体質なら運転前2時間は飲食すんな。
または下剤でもして出し切ってから行け。
それでもプレッシャーに弱い弱いお前の肛門が耐えられなそうなら、降りてコンビニでも行ってろ

**R774** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

>>116
お前何様だよ。
だが心配すんな。俺はあんなとこ滅多に運転しないからお前の邪魔はしないよ

**R774** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

>>117
116の言葉遣いは悪いが、言ってることはかなり適切。110や112には高速に対する適性がおそらくない。

**R774** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

高速に対する適性ってなんだ

**R774** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

80歳超えたら免許返上しろと同じだよな
ヘタレは高速乗るな、さっさと自損事故起こして1人で市ね

**R774** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

自己中な奴こそさっさと自損事故起こしてしね
まあ120みたいな糞みたいな考えしてる奴はどうせ運転も糞だからそのうちお陀仏
人様に迷惑かけずにしねよ

**R774** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

>>119
運転がド下手糞のお前は高速乗るなって事だよ
大事故を起こしかねないからな

しかしトイレに30分行けない状況なんて人生の中で何度となく有るのに
そんな事でプレッシャー()を感じるとか、ひ弱すぎだろｗ
煽りではなくマジで精神科と胃腸科行った方が良いぞ

**R774** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

>>122
これはこれは、他人の分際でご心配どうも(笑)
だがトイレに行きたくなったらPAに寄って何が悪い？お前には関係のないことだろ。俺が寄ることによってお前に迷惑かけてるか？
というより何でそんなに喧嘩腰なんだ？何か恨みでもあんの？w

**R774** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

どう考えても
>>112でPAが無いことがプレッシャーというのは
常識の範疇を越えてひ弱すぎる、言われて当然だと思う。
体調不良な状態で高速に乗らなければいけない場合にはきつすぎると書いたほうが
まだ同意できるんじゃないかな。

**R774** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

つーか
プレッシャー感じる＝高速乗るな
とかおかしいだろ。お前らにそんな権限ねぇよ。何故そうなるのか証明しろや

**R774** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

>>124
基本的には同意だが
心身共に健康な人間なら、体調不良になった場合は長距離運転はしないからなぁ。
つーか普通に近所の病院行くだろう。

30分に1回は腹下す可能性を想定しながら外出する奴なんて
長距離運転以前に確実に精神か腸の重病を抱える人だが、彼の中でヤバイという自覚は無いらしい。
基地外だな

**R774** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

>>126
腹下すってのはものの例えの話だろ
ちゃんと文章読め池沼

**R774** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

>>126
もうめんど臭いから俺が悪かったってことで降りてやるよ
せいぜい自己中な運転してしんじゃえば？

**R774** · 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN

>>127
だから、そうなったら降りてコンビニ行けって言った訳で。
バカか

**R774** · 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN

西宮名塩から桂川までトイレなしは死ねるw
場合によってはBSでお世話になるかも

**R774** · 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN

今の総理大臣に腹壊した状態で北関を通ってもらえばSA新設されたりしてなｗ

**R774** · 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN

つーかトイレぐらいICの事務所にあるってのｗ

**R774** · 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN

>>132
省エネ高速の北関にあるか不安になったからカキコしなかったわ
そもそもヘタレが事務所のドアをノックできるわけ無いと思う

**R774** · 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN

政治の力で北側に迂回させられた欠陥道路

**R774** · 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN

>>133
料金所のおっちゃんとか用足せないだろｗ
今じゃ清算が機械化されたICも多いけど、不具合発生時にすぐ対応できないと困るから、勤務してる人は必ず居る。
ちなみに事務所のトイレは、ICによっては声掛けなくても使えるお客様用トイレもあるぜ。

**R774** · 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN

>>126
５０㌔も休むとこがない方がおかしい。

**R774** · 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN

確かエリアの設置間隔って
PAが15kmごとで
SAが50kmごとだよね？

びどい道路だ

**R774** · 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN

>>137
その通り。ＳＡなんていらないからＰＡだけでも作ってほしいよ。

**R774** · 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN

たかが50km
100km/hで走ってもたった30分だろ
30分の運転ですら苦痛なら電車でも使ってろよ

**R774** · 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN

じきに太田PAが出来る
もうこの事象は止められん。
騒ぐな
次は重複区間の拡幅
そして次は真岡SA
そして最後は渡良瀬川SAだ

**R774** · 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN

>>140
重複区間の拡幅って
片側4車線にでもするのか？

**R774** · 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN

>>140
真岡ＳＡ出来るの？

**R774** · 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN

五行川SAと渡良瀬川SAの建設キボンヌ。

**R774** · 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN

渡良瀬川SAってwikiの空想上のSAだよね？
まあ、あるに越したことはないが太田PAと距離が近すぎるんでねーか？w

**R774** · 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN

太田PAをSAに変更すればいいんじゃないか？

**R774** · 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN

またＳＡＰＡ馬鹿が湧いてるわ。

**R774** · 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN

結局壬生～笠間間にエリアが出来ないのって交通量が見込めないからでしょ？
小山通過ルートにしてれば状況は今と変わってたかもね

**R774** · 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN

その区間は宇都宮上三川での乗降が多いから
わざわざ真岡に作る必要性が無いんだわ

**R774** · 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN

>>141
前スレにもあったが、東北道との重複区間拡張は既に設計発注済(公式参照)

但しその後に震災やら国土強靭化やらで
新規建設から既存路線改築に政策が大転換されたので、
単なる拡張では予算がつくのは厳しいかもね

**R774** · 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN

>>147
まあ、小山経由のルートにしてたらいまだに完成してなかっただろうな
中途半端に市街地が広がってるから、用地買収が困難だっただろう

**R774** · 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN

>>25の記事を見ると、真岡SA（五行川PA）の計画は完全に死んでしまったわけでもないようだが。
あと、重複区間の車線増設は、岩舟JCTから5kmの予定らしい。

**R774** · 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN

>>147
お前みたいなバカがまだいるとは．．
国レベルで見たら、小山なんて宇都宮と比較にならないほどゴミ村なの！

外環
圏央道
北関東道

最初から環状道路なんだよ
放射線状の道路と環状道路、都市計画の基本なんだよ。

**R774** · 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN

圏央道の茨城の政治圧力区間と比べると、北関東道なんてまだかわいいもんさｗ

**R774** · 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN

圏央道のルートは収用委員会のなかった千葉県内の通過をなるべく短くするためだから仕方ない

**R774** · 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN

圏央道は不自然に千葉県を避けてるよな
まっすぐ関宿に通したほうが自然なのに

**R774** · 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN

あれは、喜四郎カーブ

**R774** · 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN

>>136
およそ30分間の御手洗が我慢できないなら、病院に掛かるのが先決。
電車関連のスレでも便所便所うるさいのがいるが同根だろうか？

実際にいるんだよね、俺は病気じゃない病院は嫌だって死ぬとこまで行ってしまうのが。

**R774** · 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN

ちょっとした我慢が出来ない、無暗に騒ぐ様からすると、
軽度の知能障害(日常生活に支障無し)の可能性もあるな

**R774** · 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN

>>152
「北関」は首都圏の環状網ではなく、北関東3県の東西の高規格幹線道路でしょ？
まあ事実上、首都圏近郊の糞ったれプロ市民のせいで、圏央と外環が全通してないから
首都圏を環状する道路としても使われてるっぽいが。
本来「北関」は「磐越」と似た役割の筈だ。

**R774** · 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN

真岡（五行川）と太田にSAを建設してレストランやインホメーションを完備して欲しい。

**R774** · 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN

スノーステーションがほしいところ

**R774** · 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN

>>159
まあ、そうなんだけど
北関は「関東環状道路」の一部なんだと
http://www.pref.gunma.jp/06/h3410054.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E7%92%B0%E7%8A%B6%E9%81%93%E8%B7%AF

**R774** · 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN

太田PAの予定地見たことあるやつならわかるけど、
ありゃ、県道またいだりループ作ったりで、工事の規模が半端じゃないぞ。

**R774** · 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN

>>131
その人は新薬で持病を克服したらしいぞ
そんな酷い体調だった人でも総裁選、衆院選、更に今度の参院選で圧勝して安定政権を築く所まで行ってるんだから
お前もたかが30分のトイレへのプレッシャー(笑)を克服しないとなｗ
さぁ、週明けには病院へ

**R774** · 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN

>>157-158
アスペかADHD？とか何らかの発達障害を抱えてる人なんだろうね。
このスレで4～5年は同じ事を繰り返してるのも多分コイツだろうしな

**R774** · 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN

太田PAの予定地、Googleマップ地図検索　36.340425,139.348118

**R774** · 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN

>>166
スマートPAとHO（道の駅）を併設してほしいが、多分無理だろうなぁ・・・

**R774** · 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN

スマートPAじゃなくてスマートICでした

**R774** · 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN

>>167-168
スマートPAとは、ICを降りてIC最寄りのあらかじめ指定された道の駅に寄って
また同一ICから乗ると追加料金がかからないシステムですね
わかります
てか、首都高で実証実験してたがどうなったのやら

スマートICは設置決定済み（>>77）
以下も見れ
http://www.city.ota.gunma.jp/005gyosei/0100-001tosi-plan/01news/otasmart-ic.html

ハイウェイオアシスは計画はなかったと思ったが、PA近隣に商業施設を誘致して
PAから連絡通路を整備して歩いていけるようにするみたいな話があったような気がする

**R774** · 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN

上毛新聞悲報
太田市長が太田PAに併設しようとしていたSCを断念

**R774** · 2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN

ググると産経のweb版でも出てきたな
駐車場盛土等のアセスが全く間に合わないのか

…となると、ハイウェイオアシスにするにしてもアセス(と予算)は必要だから、
結局はトイレオンリーの簡素なP,A.で計画終了しそうだ

**R774** · 2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN

スマートICができればそれだけでいいよ
藪塚インターだと遠いし、太田桐生インターだと金山抜けないと市内中心部まで大渋滞だからね
太田大間々線がどれだけ混雑度増すかわからないが、太田桐生→407よりかは早く市役所方面に抜けられそう

**R774** · 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN

>>172
太田大間々線のバイパス(鳥山工区)、全通したと思ったら、
途中で2車線に絞られているところ、土地収得できてない・・・。
なんだあれ。

**R774** · 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN

R407を境に東側市街地は太田桐生
西側はスマートと利用者が綺麗に分かれるだろうな

**R774** · 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN

太田って馬鹿が多いな！

**R774** · 2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN

太田と真岡にGSやIMの付けたﾃﾞｶｲPAを造って欲しい。出流原や壬生にもSHOPとか必要。

**R774** · 2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN

駒寄くらいのでいいから！
食券販売機を！

**R774** · 2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN

食券販売機だけあっても、食堂がないとダメだよね……

**R774** · 2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN

>>178
おめぇも太田市民か
民度低いな

**R774** · 2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN

太田は死ななくていいのか？
随分トーンダウンしたな

**R774** · 2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN

何で友部で11キロも渋滞してんだ
花火か？

**R774** · 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN

>>181
ロックフェス

**R774** · 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN

今年のひたちなかの夏フェスは、出演アーティストが空前の豪華ラインナップだったから、余計に混んだんだろうな