北関東自動車道 part6
北関東地域の東西主要道路である北関東自動車道
について語るスレです。
前スレ
【全線】北関東自動車道 part5【開通】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1305809313/ まーた50号厨か
こいつ何年同じこと言ってんだよw
まさにバカの一つ覚え まぁ、北関の話題なんて宇都宮迂回とPA少なすぎだろくらいしかないからしょうがないよね >>262
お前が一人で騒いでただけだろ。「30分に1回はトイレに行けないと不安」とかw
外出る時は紙おむつでも穿いとけ虚弱体質者が
お前にはお似合いだ んー
北関東道のPAに関しては
圏央道のPAと抱き合わせに議論するのが良いんじゃないかな。 圏央道の幸手〜つくばに比べたら、北関東道の宇都宮なんかかわいいものだぜw つくばナンバーの右車線キープ率は異常
しかもトロトロ遅い 北関の右車線キープ率は異常
西行き太田桐生過ぎた辺りから100キロ前後で延々と右車線走ってるの多すぎ いかにもとろそうな奴が右走ってるよな
道路交通法しらないんだろうか やっとこさ
NEXCO東日本公式に
岩舟JCT付近(下り)に付加車線設置予定がきたな
2015年! 笠間PAでトイレに女?
ちょっとビックリ何してるのかな
オカマ? 北関東道の支線を作って欲しいですね
あと、圏央道の支線も作って欲しいです。
例えば古河ICから小山の国道50号辺りまで建設するべきです >>274
それなら、館林から筑波方面に抜ける道が欲しい。 >>276
支線作るなら
古河ICから小山の辺りまで
自動車専用道路にしても良いよな?
どうして専用道路を造らないのか疑問だよ。 本当にそう思うなら署名でも何でも集めて行政に訴えれば良いでしょ 茨城西部宇都宮広域連絡道路として地域高規格道路の整備路線に指定されてるから
構想はあるんじゃないの
でも自専道の建設費を誰が出すんだ 調べたら特急とか新幹線使うより速い上に安いじゃん
水戸線も両毛線もグリーン車が無いみたいだし
ETC欲しくなったwww >>274>>277>>279
50号沿いの土人は知らないんだろうけど
既存の新4宇都宮〜古河は高速道路並の道路なんだよ
それとほぼ同等の新4古河〜幸手区間がもうすぐ開通するの >>283
てめぇ俺をなめくさりやがって
土人とはなんのつもりだ馬鹿野郎
謝罪しろ 栃木都賀〜宇都宮上三川と
新4号〜矢板で、
連休の上河内渋滞40kmを
回避できた時は、目から鱗だった
早朝限定だけどな >>285
あー、ごめん
土人というより井の中の蛙だったよな
訂正する そもそも栃木の新4号も50号バイパスも真昼間に10km以上信号に引っかからず走れる時点で
首都圏の一般道よりははるかに恵まれている件・・・。 >>289
だよな。
国道じゃないけど、環八とか頭にくるもんな(笑) 2015年04月22日 00時00分現在 情報提供:JARTIC
■:通行止
▼北関東道
・真岡IC→宇都宮上三川IC 事故
(上り西行) 昨日、東北道で都内に帰るつもりが、間違えて関越道方向に乗ってしまった。
東京と書いているのだけ見て早合点したんだが、両方とも東京だから、
もっと分かりやすくして欲しい。 高崎方面、さっき黒のクラウンがトラック連れて仲良く駒形で出て行ったw 北関東道の路面が荒れてる
岩舟JCT〜都賀西方IC
宇都宮上三川IC〜真岡IC
全て栃木県内
ヘタな工事 2015年07月16日 13時00分現在 情報提供:JARTIC
▼北関東道
・佐野田沼IC→太田桐生IC 雨
(上り西行)
・太田桐生IC→佐野田沼IC 雨
(下り東行) 東北関越間の圏央道が開通すると
北関はタヌキしか通らなくなるな >>298
早く開通して欲しい。
現在交通量多すぎ。空いてくれると助かる 感涙
出流原PAに食べもの自販機が設置されていた。
感動で焼きおにぎりを買った >>300
元々、出流原PAって食べ物の自販機ってなかったの? 今日の午後7時台に栃木方面に向かう側で友部ジャンクションで、
ガードレールに豪快にクラッシュした車いたのかな?
なぜか反対車線まで規制あるくらいのクラッシュのようだけど、
もしかして反対車線にガードレール飛び越えちゃったかな?
情報出さなすぎて事故誘発の糞過ぎるド田舎茨城って本当にヤヴァいね。 東行き友部JCT入口でも以前日産キューブが火を噴いていたけど
故障者有り注意程度の案内だったが周辺が煙で前が見えないほどで
横通った時ビビったw 太田PASICいよいよ着工だね
同時期に高崎前橋間の付加車線もやるようだ > 同時期に高崎前橋間の付加車線
高崎前橋間が三車線になるんですか? >>307
工事名しか書いてないから施工内容は分からんな 圏央道が東北道まで開通で東行きトラックは減りそうだな >>310
昨日高崎から伊勢崎まで走ったが今でも交通量が多い、圏央道の開通の効果があまり感じられない。 まあ関西方面から茨城港行きはだいたいトラックだから
トラックは圏央道経由が増えてる 嘘つけ
走行距離(ガソリン代)も、交通料金も圏央道より北関東道の方が安いだろ ガソリン代は分からないが
交通料金(=通行料?)は同じかと NEXCOの高速道路だと通行料金は一部例外(最安経路よりも距離が2倍以上長い経路で
走行した場合や均一区間を経由した場合など)を除いて最安経路で計算することに
なっているので、関西方面から茨城・栃木方面だと上信越道〜北関東道経由でも
東名〜圏央道経由でも通行料金は同じだな 東日本高速道路によりますと、北関東自動車道は、大雨で道路が冠水した影響で、佐野田沼インターチェンジと岩舟ジャンクションの間の東行きで、7日午後11時36分から通行止めとなっています。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20160908/k10010674681000.html ★群馬県・DQN車両情報★(ナンバーは便宜上0を使用)
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■セルシオ白 88-88 高前BPを暴走
■マークX 19-28 R50、他車進行妨害
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
■プレミオ銀 1-22 太田市内 他車進行妨害
■シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
■シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■フィット白(カスタム多数) 88-58 県道78号 煽り・暴走
■スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
■ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白(ラリー仕様)14-70 太田駅南口 煽り ハゲ男。
■MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■ベンツSクラス紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にクラクション、その後煽り 60代位男。
■BMWワゴン黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■VOLVO 紺のセダン 13-**(下二桁不明) 国道353で煽り
■トラック 福山ナンバー65-05(星川○業)太田市内、煽り・幅寄せ
■トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明(コンパクト系)濃紫 高崎98-83 典型的DQN。交通社会不適合者。 もう北関東道の話題は大田PAくらいしかないのか・・・・ 五行川PAの早期着工を願う
真岡鉄道とも隣接しているし、悪い立地じゃないけどなあ
もしくは茨城県が桜川でやらんかなあ 圏央道茨城区間が年末までに開通するとか言う嘘吐きゴミ野郎は首吊って死ね >>322他人を騙る嘘吐きゴミ野郎はとっとと首吊って死ね 迷惑な嘘吐きゴミ野郎の>>324が朝鮮に帰れ
とっとと首吊って死ね >>324
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死ね>>324 知らせがないことは良いことだ・・
2018年までなにもなしか・・・
岩舟JCT登りの重複区間拡幅も強引だがある・・・(´・ω・`) >>336
そういう話もあったけどな
真岡鐵道との交点辺りに準備工事っぽいのがあったような… >>337
パーキングエリアの用地あるよ。
ちなみに航空写真で見た限りだとパーキングの用地は上下線集約で、広さも小さめだね。
仮にパーキングができてもトイレだけのパーキングエリアになりそうな感じ。 太田パーキングエリアのことで先日ネクスコに問い合わせたら、ガソリンスタンドの設置は未定らしいがお店に関しては前向きに検討してるみたいだな。 >>341
この前でた太田PA関連の発注設計図書にはGSも売店もしっかり記載されてたからどっちもできると思うよ 〉〉342
マジか。
てか発注設計図書ってネクスコのホームページで見れるんだっけ? >>343
一般競争入札とか特定の発注に限って入札期間だけ見られるよ
一応機密文章みたいだから決まってるとは公表できないんだろうね... 342 が何を見たか分からないけど入札にかかってるんだから、公開情報であって機密文書ではないでしょ
ネット上で一般公開されてないだけで >>345
照明設備工事関連の設計図書
ETC設備を含むから機密文章らしいが...
ちなみに東行きが小型62台、大型37台、バス5台、セミトレ2台
西行きが小型58台、大型43台、バス4台、セミトレ4台の計画らしいからかなり大型だね 入札の設計図書なんだから、機密情報じゃないでしょ
閲覧するのがちょっとめんどくさいだけで
で、入札にかけている、というのはあくまで予定だから
この段階で○〇を作りますという発表はしないよな ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、
@ 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。月額約60000円位ならば、
廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。
A 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方へ。
人工子宮で、ぜひググってみてください。お願い致します。 上毛新聞より
太田にGS設置 北関東道新PA 「空白区間」を解消
商業施設もできるみたいだ。
来年3月予定 太田PAならSIC併設で今作ってるから現地で見ればよく分かるじゃん
市のページにも情報あるし
ttp://www.city.ota.gunma.jp/005gyosei/0220-001tosi-smart/ 今日一か月ぶりに通ったんだけど、いつの間にか都賀JCTの東京方面が2車線になったんだな ※NEXCO中日本提案の事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年(明治33年)製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます
募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html