第二神明・加古川・姫路・太子竜野BPスレッド6
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∧＿∧ このｶｸﾃﾙは私のｵｺﾞﾘだ
(`･ω･´) ｼｭｯ
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゜*・:.。 ｺﾛｺﾛ 姫路SAのファミマは今月下旬に開店みたい
アルバイト募集の広告によると～ コンビニが開店するのは良いが違法駐車対策はどうなったんやろうね？
>>8
追加で～丸亀製麺も同時にオープンするみたい そういやなんで道の駅にしなかったんだろ
最近の無料道路のSAやPAは道の駅になってるのに 無料バイパスだからインター近くのガソスタ寄ればいいだけの気がするけど・・・。 インター近くにガソリンスタンドがないから困ってるんや http://goo.gl/maps/CAlJA
たしかに西半分はないね 東半分はいくらでもあるけど 何でもかんでも道の駅にはしないでほしいし、コンビニ・大手チェーン店もなんかなあ・・・
以前の姫路SAではなくなるのがさびしい限りだ なんで、姫路は「サービスエリヤ」やねん？
普通、「サービスエリア」言うんちゃうんか？ 料金所跡地がなつかしいわ。
通過するたびに思い出がよみがえる。
よく助手席から運転中の私にお金を手渡してくれたよめは、もういない。
娘を産んだときに亡くなった。
そんな娘ももう嫁に出て行った。料金所で思い出してなきながら運転するからスピードが70キロまで出せない。
左車線を泣きながら走行してると煽ってくるﾐﾆﾊﾞﾝもいて、お前ら俺の気持ちが分からんのか！と思いながら姫路SAに寄るんだけど・・・
なつかしや。 体が弱かったから亡くなったんだけど、何が言いたいかというと遅い車がいても事情があるのでいじめないでくださいということ。 もう一度有料にすべきだな
中地出口混みすぎ何だアレは（時に姫路南も（呆ｗ
何でも在る程度￥とらなきゃ客層悪くなるｗ
飲食店もそうだろ安い店ほどｗ 仕事に遅れそうなのか知らないが、朝の姫路南の割り込みは腹立つわー。
割り込みの勢いが当たり屋か？っていうぐらいの怖い勢いだし・・・。 >>22
本当だとしたら、確かに泣けるレスだわ。
車種だけでもサラしてくれ。我慢するから。 姫路も人口増えてるの？
あの中地の混み方見てると
田んぼばっかだった所に
安物の建売とか出来るから
加古川なんかもそうみたいだけど
九州などの地方や関東周辺の底辺が
物価安いもんで結構流れて来てるとも聞くけど 姫路の人口は微増。もう何十年も同じ。
出ていく人、やってくる人、生まれる人、死ぬ人バランスしている。
姫路市の中で人口集中も過疎もある。 >>33
最近都会で炙れた層と（首都圏・京阪神圏）
九州四国などの田舎で工場がなくなり
職と物価物件が安いのをもとめて
播州のベッドタウン地域に流入が多数と聞くから
九州・四国ナンバーや泉南・千葉や土浦ナンバーの姫路ナンバー編入も多い模様 今日西行き別所付近で事故あったらしいが、どんな事故やったん？ >>37
ご本人登場？
中途半端なグロ貼ってないでyoutubeに削除依頼出して来たら？ｗ >>36
・・・５のナンバーなんかたくさんおるからわからへん。
あと、わしの地元じゃねーけん、どのへんの道なんかもわからへん。 >>34
姫路は仕事がないからって出て行く人も多いよ。
そもそも大学進学時期というか高卒後の人口が減る構造のままだから、好景気でも増えない。
景気低迷で増えるというのもあるかもしれないが、よくわからん。
千葉や土浦ナンバーはかなり前から多いよ。最近のことではない。 まぁ大学入学と同時に都会出るのは事実
まぁ公務員か銀行。団体職員ならUターン多くね？播州方面の学生は
或いは神戸・大阪辺りで就職して姫路や加古川から電車通勤も多いし。（関西自体不景気だが） 進学で大阪京都ではなく東京まで行ってしまうと、帰ってこない人が普通だし。
そういう意味では、まさに田舎だよな。地方都市。 今は地元国立以外は大学は首都圏行く方が良いな
親は￥掛かるけどね、関西居てもだめぽ
スレ違いやけど
配送で名張に行く道中西名阪藤井寺IC付近にステージアの覆面がタント捕まえていたな…
ステージアの覆面て有るんだな。 R2バイパスの覆面は銀色クラウンしか見たことないんだが 加速車線でパトカー止めてレーダー出してるのは危なくないかと思った（西バイパス） 西バイパスと言われると神戸西バイパスが浮かぶ・・・。
姫路西バイパスって加速車線にレーパト止まってるのかよ・・・あそこつい飛ばしちゃうよね。 フルスモークの型の古いセダンは覆面って思ってた方がよいですか？ >>53
初めて見た時は目を疑ったよ・・・
まあそれ以来見てないけどね 一般国道２号船坂山トンネル舗装修繕工事における
片側交互通行規制のお知らせ
【規制期間】 平成24 年9 月24 日(月) ～ 平成24 年11 月下旬（予定）
片側交互通行規制（9:00～17:00）
トンネル（約４００ｍ）の前後約３００ｍを含め約１㎞規制
※ 日曜日は原則工事を行いません。その他、気象状況により工事を中止する
場合があります。
http://www.kkr.mlit.go.jp/himeji/topics/2012/press/120914.pdf 新トンネル掘ったほうが将来的に良いだろ・・・と思うけど、並行する山陽高速があるから一般道を快適にすることに意味はないか･･･ 神明道路･･･二国。
または険道２１号明石神戸線(山手観戦に突入)
古くは西国街道。 >>57
いや現行のトンネルは相当ボロいから今後更に補修費用は嵩むと思う。
あのトンネルは確か1955年完成だからそろそろ潮時だと思うけどな。
それと断面が今となってはちょっと小さい。 >>61
夜中に対向車線のトレーラーが入り口で待機してるのを見たことがある。
もちろん夜中でも交通量がある道路なので、どれぐらい待ったのだろうか、対向車線は大渋滞であった。 >>62
俺も見たことあるわ。
トレーラーもそうだけど箱の大型トラックもちょっと気になると思うよ、あのトンネルの小ささは。
それとトンネル内壁に大型トラックの箱が擦ったような痕が結構ある。
後ろから見ても箱の隅とトンネル内壁は結構ギリギリ。
一桁国道であれより酷いトンネルはあとはR8の敦賀と越前の間のトンネル連続エリアかな？ >>64
正直大型車が高速道路使うのはある意味義務だと思う。 煽りのレベルが低いｗ
あとはどっかにローソンがオープンしてくれればバイパス上で好きなコンビニが選べられるな。 大塩駅前にファミマ出来た時は行列ができてたな
姫路はいまだに７時には閉める店ばっかだからコンビニができると大騒ぎだよ 話は律令制下のはるか大昔の山陽道(官道)などに遡ると、
都(ヤマト、奈良)を起点に基本的に何処までも延々と直線的なルートどり。
数里毎に駅亭(厩(馬の乗換)、補給所、役人などの宿泊施設も併設)
路面の幅は約２５メートル！
基本的に地面より高い突き堅めた盛土の築地(現代にも通用する古代のハイテク工法を採用)。
現代の高速道路よりも至れり尽くせり、
古代の高規格高速官道(一朝変事の早馬は太宰府―奈良の都を３日以内)
第二神明から加古川、姫路ＢＰはこの古代山陽道に平行してあります
近所に先日コンビニオープンしたが、開店前から長蛇の列が出来ていた。 いいかお前らに建設的な議論をしてやろう
１自分たちの無能 怠け癖を真摯に反省すること
２底辺職でもありがたく働くこと
３同期や年下に蹴られても殴られても指導だと思って真摯に受け止めること
４たとえ辞めさされてもそれは自分たちの無能が原因なのだから文句を言わないこと
５たとえ非正規で低賃金で無給で休みがなくてもありがたく一生懸命働くこと
いいかこれが建設的な議論だわかったか？
夜中に別所出口で一時停止の取締りやってた・・・。
別所出口はあんまり使わないから普通に一旦停止したけど、慣れてる人は逆に捕まりそうだね。 加古川東あたりで事故処理しとります。連日ご苦労様。 三遠南信道はJarticに表示されるようになったのになｗ というか、日本どこでも表示できるようなシステムにしてくれたらいいのに。
Googleマップと連携したら簡単だろうに。 姫路南～高砂西の4車線→6車線の拡張工事ってどうやってたの？
切り通しとかもその時期に掘り直した？ 前スレで同じ質問見たような・・・回答があったかどうかは忘れたけど。 今朝の東行きは久しぶりにヒドかったな。明石西から先で緊急工事とか。
明石西で下りたからよく分からんが、渋滞に巻き込まれたひと、お疲れさん。 最近よく夜中に工事してたけど、加古川ランプ付近の照明がいつのまにかLEDに変わってるね。 LED照明、苦手だなぁ・・・
直接照明のギラギラしたのが、路面を真っ白にしてしまうから怖いなぁ 高速道路の照明は昔ながらのオレンジ色のナトリウム灯が１番 姫路バイパスの道路照明間隔じゃなくて全部つけてくれよ・・・ 山陽道や神淡鳴道なんてサービスエリアの周辺ぐらいしか該当ないぞｗｗｗ
車がいないとホント真っ暗。まぁそれが怪しくていいんだが。 まあ道路照明の環境に限ったらバイパスが最高レベルなのかね
都市高速じゃない？阪神高速とか
あと、最近の阪神高速は街灯の形がちゃちくなってきて非常に残念
なにあの公園にありそうな街灯
枝分かれして照明部分が長方形の街灯こそ阪神高速の象徴なのに…
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