新東名:片側3車線完成後の2車線化工事
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>>512
今事業化してるのは第二東海自動車道横浜名古屋線だからね
ただ、第二東海自動車道として玉川ICまでの延伸は構想されてるけど
国交省が出した事業費概算とかあるよ >>521
最終的に稲城大橋に繋がる予定だったと思う よこかん整備してるのは湾岸線に抜けてほしいからだろうから、その区間を整備することは期待できないな 北西線繋がって、湾岸線に流れるようになって
東名は空きました? 北西線繋がって、湾岸線に流れるようになって
東名は空きました? 港北手前の流れが以前よりやや悪くなった
北西線片付いたし早いとこ西線の計画再開してほしいところ 神奈川はどう転ぶかわからんよな
御殿場で一度合流する関係で >>527
全然変わらないよ
だって千葉に向かう人以外はそのまま用賀に突っ込むし、ほとんどが後者だから
埼玉、東北方面が大半 新名神の大津〜亀山西JCTも三車線になる工事をするらしいね 亀山西〜四日市も簡単な方
2+2車線、3車線にする準備が整ってる。 大津〜高槻JCTはどうなんだろ?
高槻以西はトンネル幅が2車線分しかなさそうだが 名神と比べるとあの混雑が嘘のよう
ゆえに3車線化はしなくてもいい気がする 昨日ようつべ見てたら、
8年前に九段下のバカの壁を撤去したときのニュース映像がオヌヌメに挙がってきた
それは評価できたんだけどなぁ… 片側3車線あると、一番左から一気に右に出たいときに危ないっていうよね >>581
インターの合流で一気に一番右まで出た車いた!
あぶないよ! >>581
インターの合流で一気に一番右まで出た車いた!
あぶないよ! >>581
インターの合流で一気に一番右まで出た車いた!
あぶないよ! >>601
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:/ つΦ 三車線120キロの新東名から対面通行70キロの 中部横断道に入ると全てが止まって見えるぜ 三車線120キロの新東名から対面通行70キロの 中部横断道に入ると全てが止まって見えるぜ 三車線120キロの新東名から対面通行70キロの 中部横断道に入ると全てが止まって見えるぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています