ラウンドアバウトについて語るスレ
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>>281
大宮もそうだけど交通量多すぎるからなあ
相当大きなサークル作らないと厳しいし
>>91の言うような実験は土地の確保の問題上無理だよ
土地買収してラウンドアバウト作って失敗したら後戻りできない 今でも渋滞する交差点にラウンドアバウト入れたら
余計に悪化する >>285
ラウンドアバウト化されるのか?
糸満ロータリーは検討してるみたいだけど あぁ・・・元々ラウンドアバウトだったのか・・・・
信号が付いてるのしか知らないんで 香港の場合、市街地は信号機ありの交差点、郊外や幹線道路の接続部がラウンドアバウトというのを結構見かける。
要は適材適所。 有名どころの旭川ロータリーも釧路ロータリーもラウンドアバウトじゃないからな >>295
道民だが
旭川ロータリーは変則的でわけがわからないよ!
交通量の多い接続路が優先になってる
でもあれラウンドアバウトにするとその道渋滞するな 埼玉県入間市上藤沢にある六地蔵は江戸中期から続く由緒あるラウンドアバウトです >>297
江戸中期にラウンドアバウトなんて概念なかったし 札幌の菊水円形歩道橋の交差点は
ラウンドアバウトに
改修すべき >>305
小ロータリー動かないし、一般的に認知されにくいとおも ラウンドアバウトの脇にラウンドワンがあればいいのに >>303
ラウンドアバウトは正確にはラウンドアバウトじゃなくてラウンダウトなんですよ
ラウンドアバウトのバって聞こえないんですよね >>308
英語そのものならアルファベット表記すりゃいい
ラウンドアバウトってのは英語由来の日本語な
国土交通省や各県警、自治体の使う公式用語 東三河建設 ラウンドアバウトの整備を計画 2014/10/20 中部
愛知県東三河建設事務所は、平井牟呂大岩線と弥生町線の交差点(豊橋市牧野町)で、
信号や一時停止の制限を受けない円形交差点「ラウンドアバウト」の整備を計画している。
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/141020300021.html 常陸多賀駅前のが思ったより交通量多くてうまく機能してた
でも一般乗降場行くのむずい初見殺しだった >>318
google mapで見てみた
たしかにこれは便利そうだが初見ではわかりづらい 知らないと駅前ロータリーに入っちゃうね
http://goo.gl/maps/SEz5h
左下側が一般車用の乗降場 とある住宅地のど真ん中にラウンドアバウトを初見した
抜け道でもなんでもないとこなのであんまクルマ通らない
おばちゃんとか普通に右折しそうな感じ
歩行者として直進する時は少しうざい ほとんどクルマ通らないから信号機もったいない、でラウンドアバウト
理にかなった設置場所だ >>325
そう言うことじゃなくて単なる土地の無駄使いじゃね? >>328
しらねーよ
【なら】って書いてんだろ
なんで知ってると思ったんだ?w >>329
じゃあ遊んでた土地ではない可能性もあるんだから仮定で言っても意味無いだろ? >>330
わりとどうでもいいんだが
土地の無駄遣いっていうのも仮定じゃないのか? 子供のころは近所の空き地でよく遊んだものだ
バッタとかカマキリとかいっぱいいて捕まえて遊んだり、それなりにキレイな花が咲く野草なんかも生えててなぁ
まぁ当時の大人からすればそんな空き地なんて「遊んでる土地の無駄遣い」意外の何者でもないだろうけど
何が言いたいかというと、無駄かどうかなんて立場や見方によるということだ >>331
そうだけどさ
条件としては土地が遊んでいるor遊んでいないの二択だよね?
で、何れにせよ普通の無信号交差点よりも土地の買収が必要だろ?
普通の無信号交差点でも捌ける場所に土地買収資金投じる意味ないだろ? 「ラウンドアバウト」なんて、ろくに自分で走ってない素人が思いつきで決めると駄目だな。
あれは、ロシアとかみたいに土地が余りまくってる国で、だだっ広い交差点に全く減速
しないで我がちに突っ込んでくるせいで重大事故が日常茶飯的に発生してるのを、
無理矢理減速させて多少マシにするための仕掛けなのであって、それでも進路変更に
伴う事故が絶えないということがまるで分かってない。
日本みたいに狭っ苦しい国で、何倍にも広げる余地があるような交差点なら、
普通に信号と右左折車線を設置するほうがはるかに安全。
導入しようと言い出した馬鹿はだれだ? 逆にそこまで否定する意味もわからん
単に食わず嫌いとしか >>335
ああ、キミ!また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は?どうなったか説明したまえな。
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。 イギリスでレンタカー借りてかなりの長距離走ったときの経験を前に書いた者だが、
幹線道路以外の道だとほとんど土地を使わないラウンドアバウトもけっこうたくさんある。
ごく単純なT字路や十字路が、交差点の真ん中に申し訳程度のポールみたいな物が立っていて、
3方向・4方向同等のラウンドアバウトになってたりする。
もちろん、交差点付近に建物とかがない見通しがいいところという前提はあるんだろうが。
ただ、ラウンドアバウトだと、RA内で右から車が来てたら入っちゃだめなわけだが、
これと、一般的な「左方優先」が逆になるような感じがしてよくわからない感があった。
先にRAに入った方が優先ってことなんだろうが、ほんとにふつうの交差点みたいなレベルなんで、
「入る」もなにも判断がつきにくい。
ま、そういう小さいやつは、ほとんど車が鉢合わせるようなことがないようなところなんで、
深刻な問題にはならなかったが。 左方優先の原則って一瞬わかりにくいし、そんなのみんな守ってるか?って思いがちだけど
例えば道路の右側にある施設に右折で入る時は対向車線を横断する形になるわけだが、その時直行する対向車線を走ってくる車すなわち左方から来る車が当然優先になるだろう?つまりはその程度の意味ってことさ >>341
T字路でもこんなんあってな、普通にわき道扱いでええやん、って思った。 回るというより、普通の十字路で対向車がいる場合はその手前を小回りで右折になるけど、このミニラウンドアバウトの場合は対向車の向こう側を大回りしてねという程度の意味
対向車がいない場合は真ん中踏んづけて小回りしてもOK
仙台の永和台のラウンドアバウトも中央島取っ払ってこれにしてほしい。いつもバスが回りきれなくて難儀してる
今のところ日本の道交法では想定されてないらしいけど 要するに全方向止まれ?
初通の交差点で全方向止まれだと、向こうに優先権あると思っちゃうからまごつくんだよねー
そういう点ではスムーズになるかも
でも右方優先ということになるから既存のルールと逆になるということか >>345
>今のところ日本の道交法では想定されてないらしいけど
想定自体はされてると思うが
向こうと同じかどうかは知らないけど
http://www.ikebukuro.me/dorohyoji026.jpg 全方向止まれではなく、全方向譲れかな
右方優先ではなく、先着優先かな >>346
自分のつたないレスで理解してくれてありがとうw 「対向車」は「対向右折車」のほうがよかったかな
>>347
左上の奴かな?
これだと単純に右左折の方法を示してるに過ぎないので、例えば交差点の真ん中にこれを描いて青丸ぐるぐる標識を全方向につけてミニラウンドアバウトにすることが認められているわけではないはず こんなかんじのCMで
1.スケートリンクで演技中の羽生
2.右からやってくる他プレーヤー
3.キュッっと止まってやりすごしてからズームして一言「僕はゆづる」
4.パンすると譲れの標識
5.そこからチルトして真上からふかんでラウンドアバウトの車線と
多くのスケーターがラウンドアバウトで回ってる映像 >>355
うん、いいねそれ
ラウンドアバウトのルールを周知するためにCMは作るべきだと思うわ 良いんだけど、こないだの衝突事故の後だと説得力が無いぞゆづるw 「自転車スマホ」もアウト! 来年から安全講習の対象となる14の行為
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417533806/
来年から自転車で交通違反をしたら安全講習を受講しないといけなくなります。
1、信号機の信号等に従わないこと
2、道路標識等によりその通行を禁止されている道路又はその部分を通行すること
3、歩行者のため通行禁止が標識で表示されている道路を歩行者に注意して徐行しないこと
4、歩道と車道の区別のある道路で車道を通行する等の通行区分を守らないこと
5、路側帯を歩行者の通行を妨げるような速度や方法で進行すること
6、遮断機が閉じようとしている時、閉じている時、警報機が鳴っている間に踏切に入ること
7、交通整理の行なわれていない交差点で他の車両の進行を妨害すること
8、交差点で右折するときに他の車両の進行を妨害すること
9、環状交差点で他の車両の進行を妨害すること
10、指定場所で一時停止しないこと
11、歩道を走る際に指定部分を徐行せず、また歩行者の通行を妨げるときに一時停止しないこと
12、制動装置等を備えていない自転車を運転すること
13、酒酔い運転
14、安全運転の義務の規定に違反する行為。
ラウンドアバウトならモーマンタイ アップル本社
ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201412030849520000.jpg
ラウンドアバウトw >>338
>>339
左方優先とか右方優先て考えるからややこしくなるんだよ
ラウンドアバウトは既に周回中の車両が優先 >>361
そんなことはこのスレにいる人なら誰でもわかっているんだよ。
>>338 も「先にRAに入った方が優先」って書いてるだろ。
>>338 が言っているのは、>>341 のようなRABともいえないような小さな交差点で、
左方から車が来ていても自分が一瞬でも先にRABに入れば優先になる。でも入っていいのか?
ということを判断するのがむずかしいということだ。 小径のラウンドアバウトなら速度も出てないし、渋滞の合流みたくテキトーに譲り合えばどうにかなるでしょ ラウンドアバウトといえば、丸い形のロータリーになっていることが多いが、
広い世の中には、四角い形状のラウンドアバウトも存在する。 丸くなければラウンドじゃないやい “(`(エ)´)ノ彡☆ プンプン!! このご時世、金掛けてまで変えたい箇所ってそう多くなさそうな印象ですが。
信号は減らせるけど。
ちなみに北海道では導入予定なしだそうですわ。
免許の更新の時に聞いた。 >>369
免許センター職員て一応警察官か交通安全協会だろ 人口減少や車離れで信号機減らすために増えてくるかもしれんな >>369
質問したんじゃなくて法改正の内容説明した時にラウンドアバウトの話も出たんだろ
免許更新の教官は警察官かその下請けの安協職員
内容決まってるから適当なこと言う訳無いだろ
しかし、北海道で導入予定なしは意外だな >>369
導入決定!とかならなければ適当なこと言わんわな。
具体的に進んでるなど表に出せる情報ないなら予定無しって答えるよ。 今までどこに設置してるのかわからないでずっと検索してたんだけど
宮城県だけ本気なんだな
環状交差点 ラウンドアバウトの場所
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zAwH7TATdljc.kHPppX2wWpK8&usp=sharing >>372の言うとおり、俺が質問したんじゃなくて、講習の人が講習時に説明してくれた。
その人がエロい人(誰かは知らん)に問い合わせたら、そういう回答だったらしい。 多磨霊園に行くとラウンドアバウトだらけで
迷子になった >>375
本気などとは程遠い
やる気もないくせに既存のロータリーを片っ端から大量に指定しておきながら標識設置も路面標示も9月1日の法施行に準備が間に合わず、おまけに広報もろくに無し
結果、ある日の日中に突然予告なく一時停止撤去で標識つけてラウンドアバウト化という結果に。しかし路面標示は後回しなため交通は大混乱
住民がある程度既存のロータリーに慣れてるのをいいことに、やっつけ仕事もいいとこ 北海道はもともと計画的に作られた街並だから
変形交差点は少ないと思われるので
導入しないのは何となく納得する 千葉県市川市が主な拠点の詐欺グループ大手飛車取(オレオレ詐欺もやってた)の元締めが、実はなんと東証一部の株式会社リブセンス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています