【西南部】名古屋第二環状自動車道 三周目【早期着工】
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>>462
ていうか、19号から41号にかけて道があまりにもヒドい
さっさと舗装しなおして欲しいわ きのう 名二環 外回りが渋滞してたから 何かと思ったら
白黒パトカー先導・・・
抜くに抜けない罠 >>464
最良は手前調整、加速しパンダを180以上で抜く。
ただ東名阪みなし均一区間は車多くて飛ばせないのが・・・ NEXCO中日本に 伊勢湾岸道 大府出口の分岐がわかりづらい点についてメールしたら、このような回答が来た。
様
メールを拝見いたしました。
NEXCO中日本のホームページにアクセスいただきまして、誠にありがとうございます。
お客さまよりお寄せいただきましたご意見につきまして、お答えいたします。
この度は高速道路をご利用の際、ご迷惑をおかけして申し訳ございませんでした。
出口案内に関しては、標識やお申し出のような路面標示等、いろいろな方法が考えられますが、
名古屋南JCTのような複雑なジャンクションの構造に対して、効果的な手法が何かを勘案しながら検討してまいりたいと存じます。
今後ともNEXCO中日本をよろしくお願い申し上げます。
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NEXCO中日本お客さまセンター
URL:http://www.c-nexco.co.jp
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・ご意見ご要望の項目をお選びください、高速道路・有料道路に関すること
・ご利用日時、2016年7月27日
ご利用区間
路線名、名二環(名古屋第二環状自動車道) IC名、**
→
路線名、伊勢湾岸自動車道(伊勢湾岸道路) IC名、大府
・お問い合わせ件名
名古屋南JCT方面から 伊勢湾岸道下り 大府出口に路面の表記を記載してほしい
・ご意見・ご要望等の内容
名二環外回りから 名古屋南JCTを経由して 大府出口まで利用しましたが、「←知多半島道路 5 大府出口」の看板から実際の出口分岐が見えづらく 困惑いたしました。
グーグルストリートビューではこのように見えます。
https://www.google.co.jp/maps/@35.0478914,136.9394866,3a,40.7y,259.9h,90.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sYLXcLQU0DXq_h-r6ZtrWhQ!2e0!7i13312!8i6656
名古屋南IC料金所の合流から、大府出口手前の左側車線に「←大府出口 知多半島道路」、右側車線に「↑伊勢湾岸道 本線」などの路面表記があれば戸惑うことが無いと思います。
名二環等とはわざわざ別料金扱いなので、早急の改善をお願いいたします。
*** Original Mail *** 116 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 13:12:50.02 ID:nUgxK1GL
橋脚は随分と完成したね。
ところが、今年度予算でも上部工(橋げた)の発注予定はわずか。
これでは、いつ開通することやら。
今年度の補正予算で、一気に予算を付けて、片を付けるべきだ。
これ以上たらたらと工事を進められてはかなわん。 https://m.youtube.com/watch?v=h23Ba8OeIVs
守山区の国道302号 陥没してる模様!
どうやら、すでに人身事故発生している書き込みあり(^∇^) 日光川の工事は他より進んでるなと思ったが、橋脚造ってる部分は一般道で真ん中が名二環部分? 故障かなんかで非常停車帯に止めるのはイイが
確認したりする前に頼むから道路緊急ダイヤルなりで通報してくれ
本線側で走行車に背中向けてる人居たから危うくはねる所だったぞ 本人に危険意識ないから、クラクションならしっぱなしで通過すべし
ちなみに故障でもなく、不正駐車しても覆面に対しても同様にクラクションならしたほうがいい 工事の進捗とかネタないのかな。
ICの名称正式決定とか。
いつ開通するんだ? 23号の梅之郷交差点の工事が気になる
いつ送り出すだろ >>478
twitterとかだと120kmからと言われていますが、どうなんでしょうね。
こないだそこを通っていて、全く光った感じしなかったんですが。
夜なら絶対気付くといわれているので んなら大丈夫
絶対に分かるから
そんな心配なら前ナンバー外したうえで特攻してみろ
しつこくやるとヤバいけど、1回2回くらいならスルーだから メーター110はセーフだった。
前走車に付いて行ったら、110指しててビックリしたが、
気づいたときにはオービスの真下だったわ。 実際に何キロで設定してるかは秘密だろうけど
写真=裁判=免停ってことだから、逆算はできる。 >前走車に付いて行ったら、110指しててビックリしたが、
ほんとこれ、追走してオービスあったらビックリしたけど
120からってのは正解らしいね。
やっぱ高速に準じるような見かけだから甘くしてるんだろうか?
きっちり取るなら100以上全部やるべきだと思うけど。
だから覆面をたくさん投入してるんじゃ無いか?
名二環で危ないのはICの合流付近と飛ばしたときに安定しない車のコーナー。
直線でちょっと飛ばしても余裕あるもんな。(だからみんな飛ばしちゃう訳だが >>483
いちいち取ってたら話にならん件数になるからじゃね? 列島警察大捜査網をチラ見したら
愛知県警高速隊出てたけど
マークXの覆面配備されてたのね
滋賀県警も持ってるし公費導入車か >マークXの覆面
5年以上前から配備されてるだろ
後席に乗ったことある俺が言うんだから間違いない >>486
白クラウンと黒のマークXには、
俺もしょっちゅう追いかけられるわ。
後ろに付いたところでバレてるんだから意味ないのにな。
名二環では付かれた時点でメーター75まで減速。
もう、制限速度80にしろよ。
渋滞も減って、追突も減ると思うぞ。 >>487
名二環の経緯から考えれば
名二環が80km/h制限になる時は名古屋高速の名古屋線も80Km/h制限になる時だわ あんな見通し悪くて
アップダウンわカーブがきつい道路
60が妥当だな。
原則、安全に何事も無く到着するのが
1番速いし 交通の役割
4底乗りより。 上社とか勝川のICってもっと手前から車線増やす計画とかないの? そこらの渋滞はR302との接続点だから
むしろR302側を弄ったほうが早いと思う 【社会】中日新聞社が2300万円所得隠し 名古屋国税局が指摘
http:// daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1472037089/
【記事捏造】「貧困」記事の捏造、ボツが怖くて 中日新聞の記者
http:// daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1478412228/
中日新聞が記事を削除 貧困巡る連載「想像で書いた」
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1476242576/
【子供の貧困はウソ】 中日新聞社捏造を認める 記述や写真はまったくのでたらめ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1476262342/
中日新聞、捏造と認定 記者「貧困のエピソード足りず」
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1477822261/ >>492
勝川ICを伸ばして19号と接続出来ないかな? 勝川の出口付近、3車線分(+右折)分の用地確保してあるのにな
まぁイオンがやってるようにNEXCOが警備員を雇って
出口で交通整理やったほうがいいと思うわ
R302に対して交互突入を強制しないと本線まで渋滞が伸びる >>497
内回り清洲東みたいに停車禁止ゼブラで
いくらか変わると思うんだけどな。
たまに警察立たしとくと定着するぞ。 実際右側は90〜100ぐらいで流れていること多いけど
70〜100の間で捕まったことある人っているのか? ちくしょう、グーグルナビに釣られて
平田→山田西 やっちまった orz >>499
ジャスト100で捕まって89扱いの人は知り合いにいた >>499
右を89で走って捕まった俺が来てやったぞ
車間距離も十分とって安全に走ってたんだが、こんなつまらん運転手よりも
交通量増えてもガンガン飛ばす車をもっと取り締まれよ、事故が一向に減らんぞ >>502
右を走り続けてて、尚且つスピードも出てたから捕まえたんだろ。ヘタクソ。
スピード出してても左走る→追い越しの為に右に出る→また左に戻る
をちゃんとやってりゃ捕まえへんがや。 実際めんどくさいから110超えってスルーしてない? 昨日、久々にR302を千音寺からR1まで南下したのだが、
橋脚がほとんどできていないし、形も見えてきていない。
こんな状況で、、18年度末までに完成?との話も聞いているが
本当にできるのだろうか? >>506
中部地方整備局内の道路予算が
過度に東海環状の西側に振られていて、
名二環の進捗が遅すぎると思う。
とはいえ、補正予算と今年度予算から上部工の
発注見通しも出てきたからあと3年ぐらいか。
遅すぎ Orz とりあえず開通まで仮名のICの名前考えようぜ。
名古屋西JCT南ICはないわw 名古屋西JCT南:千音寺南 富田北
富田:富田南 南陽北 南陽かの里 南陽戸田
南陽:南陽茶屋 南陽 南陽南 茶屋
名四西:名四飛島 飛島北 梅之郷 服部とか富田とか…山田、平田、有松、植田、鳴海。
名字だらけw 高架作るだけで何年かかってんの?
難工事箇所なんて無いに等しいのにさ。
予算が付くつかないでこれだけ差が出るのか。 戸田あたりの名二環と近鉄の立体交差工事
(近鉄名古屋線の上を名二環が跨ぐ工事)
名二環は線路の上で繋がりましたでしょうか?
最近あの辺り行っていないのでよくわからない。 瀬戸線とこの踏切とかもだけど、
この地方は工事をチンタラやり過ぎる。
結果、資材高騰と人材不足ってさ。 今年度予算の発注見込みで、
だいぶ上部工(橋げた)の工事が進められる見込みだけど、
いまひとつだねえ。
東海環状道に予算を振り過ぎだよ 高架繋ぐだけなんだからちゃちゃっと
やったってちょーよ。
302や夕方の堤防の渋滞酷すぎる。 千音寺インター側から作って、部分開通すれば良かったのに 庄内川の堤防道路、ここ数年でやたらスペックダウンしてないか?
・アンダーパス側の一時停止が増えた
・時計回りがアンダーパスがなくなって平面交差になった × 時計回りがアンダーパスがなくなって平面交差になった
○ 時計回りがアンダーパスがなくなって平面交差になった箇所が増えた >>524
飛ばしすぎで落ちるやつが増えたんだろ? >>524
平面交差で夕方大渋滞するわ。
土手側にアンダーパス作れや! R19付近からR23へ向かうときには使ってるが、逆向きは302に逃げてる >>529
302も下は甚目寺周辺激混みしない?
他に目ぼしい抜け道ないんだよね。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆ 清洲の名鉄から旧国道22号線まで片側2車線工事はなぜやらないのでしょうか?
朝晩渋滞が酷いです。 >>535
・電車高架にしたいが金ないから後回し(今は守山高架化に投資中)
・高架にしないうちに2車線化は余分に金かかる
・踏切あるまま2車線化したら、スピード出しすぎで突っ込むバカが発生
・渋滞?名二環使えよ。
こんな考えだろう。 >>536
>踏切あるまま2車線化
現行法で踏切の新設は厳しく制限されているから、2車線化はほぼ不可能なんだよ... 踏切はいいから、旧22号〜ヨシヅヤ前の道まででいいから広げてほしい。
用地確保もされてるのに。 大森出口渋滞ひどい。
小幡ICの所まで渋滞になる。 守山付近すんげー雨だったけど、掘割区間に水なだれ込まないんだな。
一般道出たら道路に水が溜まって線が見えにくくて怖かったが。 上の方ができてくると完成間近を実感できるけどまだまだ橋脚工事ばかりだね
本当に来年できるのかな? 西尾張連絡道が出来れば環状線がもう一つ増えるのに… 20年度って言ってるけど
南陽中学校付近とか見てると
もうちょっとかかるんじゃねーのとか思っちゃうんだけどねぇ 巨大地震発生時の物資輸送って…
真っ先に閉鎖するんじゃないの? 名古屋南(もしくは南大高)出入口がほしい
イオンから有松ICまで遠く感じる 上社付近でよく渋滞するのは坂だから?
上社ICで出口渋滞してるわけでもなく、IC手前で渋滞解消する感じ。(外回り) 上社出口が原因の渋滞が、しばらく残る
きっとそのせい 千音寺の名古屋高速とのクロス工事がえらいことになっていますね。
まさか名古屋高速の下に高速通すとはビックリ。 >>552
渋滞してるかもって意識があるから左車線に寄っておく。交通集中で渋滞発生。
↓
名古屋タイプならではの下手糞運転のせいで隙間が空く
↓
IC手前で渋滞解消 中川区供米田付近、近鉄と交差する所
先日この辺りを車で通過したのだが、近鉄の上を道路の鉄骨が跨いだ感じがする。
夜中に工事をしたんだろうな、、、 島井町の交差点も夜中にやった。
2回ほど、深夜通行止になってた。 結構できてきてるのかな?
開通するのは嬉しいけど、開通=値上げの歴史だったからなぁ。
料金どうなることやら。 名二環(名古屋西JCT〜飛島JCT(仮称))パネル展開催 〜工事進捗状況、ストック効果をパネル展示〜
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2018/01/1324.pdf ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています