【西南部】名古屋第二環状自動車道 三周目【早期着工】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>248
302号線は60`に上げたんだけどな。
標識とか減らせてコストダウンできたとTVでやってた。 昨日勝川の工事現場の横を通ったら、302号線を対面通行にして通してた。
中央線高架の横に歩道橋を作るみたい。 名二環は、覆面の情報をゲットする道路だと思え。
夕方や夜間は、100キロとかいう中途半端な速度で走ったら逆に格好の獲物。
247の言うように120超なら覆面も追いつく為に、あわてて不自然な動きして出てくるからすぐわかる。
俺は、余裕があれば覆面をモテ遊ぶ。
あいつら、気づかないふりして追越しを悠々自適に走ってると、
嬉しそうに出てくるから面白いw
最近は、少し間合いをはかることを覚えたらしいがwまぁちゃんと見てればバレバレw
急ブレーキで減速してもまったく問題はないから、
おもいっきりがっかりさせてやれ。 >>253
わかる
やつらを先に追いやってから、逆に追尾し始めるよ
中央道では、この方法で、やつらの90キロオーバー速度違反を目撃したよ
獲物を追っかけてるわけでもないのに170キロくらいで走りやがって 追い抜く時に覆面に気づけばいいんだけどいつの間にか後ろにいることあるんだよな
どっか途中から合流して来るんだろうか それともただ見逃しただけか
夜やトンネル内は暗いから後ろにいると判別しづらいっていうか判別できない 半端な速度だからケツについたことに気がつかない
+30くらいが最も危ない。
×2くらいだとロックオンされる前に普通に気がつく >>255
人間だから見逃す場合もあるよ。
名二環でトンネルや夜間を100で右側走行は覆面に捕まえてくれと言ってるようなものだからやめた方がいい。
その程度の速度なら後続は徹底して譲ってやり過ごさないと、いずれ覆面に捕まることになる。
それか、素直に256の言うことを聞いて、120超厳守。
これなら、例え見逃しても、夜間でもトンネルでも、
ミラーチェックさえちゃんとしてれば、覆面は見分けがつく。
120超で追いかけて来る車自体が少ないから、一般車かな?なんて迷うことはない。
走行車線からフルスロットルで車揺らしてあわてて出てくるような未熟な覆面は一発で判明するw >>258
明日の勝川再開通までネタが無いもんで、ごめんね。 中央道とか空いてると160巡航だけど
走行車線の車列からフルスロットルで出てくる覆面はよく分かる。
って言っても160で走り抜けた車においつくまで
やつらのクラウンとて10秒以上はかかる。
その10秒の間にフルブレーキで減速するか
前方ガラガラでリミカ車なら更に踏み込んでチギるか判断したらいい
「10秒」という時間が短いと思うやつはもれなく捕まる。 過去の経験では、2車線高速で180超えは追尾を諦めるぽい。
(覆面もリミカされてなくて追尾不能?_) 道が広い高速道路なのに時速60キロの名二環の覆面の話はここ以外で話してもピンと来ないだろうな
今日もさっき18時台に勝川あたりで一台捕まってたようだ
あのへんは混雑しててそんなに速度出せないだろうに何キロで捕まったんだろう 非常駐車帯に覆面が止まってたら
危険防止のため、ホーン鳴らしっぱなしで通過することにしてる 路側帯がないことも60q制限の理由だとして、
覆面があそこを取締のスペースに利用するのは本末転倒だよな。
正直、あれは危険すぎる。
安全を考えるなら、きちんと出口に降ろしてから、
サインの強要でも恐喝でもなんでも好きにやれ。 取り締まりしてる様子を見て危ないなと思うことは多いね。
バイパスなんかでは非常駐車帯どころか、減速車線に止めて取り締まりとかやってるし。
自分たちがどれくらい危険なことをやってるのか、普通に考えてわからないのかね。 いきなり後続確認せずドア全開にされたら、マジでヤバすぎるわけで
とりあえずクラクション鳴らしっぱなしで通過しろ
そのくらい危険なことをやらかしてること自覚してもらわないと
首都高で死亡事故おきてるのに、懲りないね、あのアホ連中は 清洲辺りの302号線はいつ2車線になりそうでしょうか? >>269
5年後と言われているが、いつになるやら・・・ >>265
それ俺もやることにする。
今日も見た、非常駐車帯でサイン会やるなよ。 馬鹿警察の言い分としては、
無理やり降ろしやがって高速代どうしてくれるんだ!
って逆切れされた時の対応が面倒なんだろうな。
首都高で事故が起きても改めないのは、
事故起こす奴と同じ行動原理で、自分達は大丈夫って思ってるんだろう。 夜間通行止めを行います!!
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2013/01/1301.html
国道302号・国道1号名古屋市緑区北平部交差点にて夜間通行止めを行い
横断歩道橋架ける工事を実施いたします。
1月16日午前1時〜3時 大府方面
1月17日午前1時〜3時 高針方面 勝川の302号線の整備済んだから、今度は清洲付近も頼む。 踏切の新設や拡幅は法でできないことになってるようで
だから踏切の前後だけ不自然な線形なんだってね
立体交差にしない限りあそこは改善されないだろうよ 踏切の新設や拡幅する銭あるなら、とっとと高架化しろよってことですか。
近所にも、肛門みたいに踏切で車線すぼまって混雑するとこあって不便。 >>276
んまぁ昔っからある法なんだけどね
もともと道路と鉄道の交差は禁止されてるの
「やむを得ない場合を除いて」ね 本体工事に備え工事用道路に着手
〜名古屋環状2号線(名古屋西JCT〜飛島JCT(仮称))早期完成に向けて
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2013/01/1342.html >>280
情報サンクス
ところで下のサイトはいつも放置されてやる気がないよね
名古屋圏環状道路〜地域がきらめく、未来が広がる〜 環状時代の到来
http://www.cbr.mlit.go.jp/road/nagoyakenkanjyou/ UCU71bHKLk_4e8WQSk3jnpWw ぴーたか
↑
これで検索するとドライブレコーダーを車の前後につけたキチガイ投稿主が見られる
わざと変な運転をしてトラブルを誘発してから録音開始。
名古屋市中川区をうろつくキチガイに注意。(車種はプリウスαとの説あり) 平成24年度国土交通省関係補正予算の配分について
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo05_hy_000361.html
(単位;百万)
補正予算
名古屋環状二号線 500
ゼロ国債
名古屋西〜飛島 2000
302号名古屋環状二号線 300 この予算で清洲付近から甚目寺付近の4車線工事可能性ありますか? 補正予算が
一般部5億
ゼロ国債が
専用部20億
一般部3億
専用部http://www.cbr.mlit.go.jp/aikoku/kinkiexpressway.html
一般部 http://www.cbr.mlit.go.jp/aikoku/route302.html
1.東南部 残りL= 0.0q 事業損失調査、事業損失補償及び側道整備工事を推進
2.東北部 残りL= 5.0q 完成4車線供用に向け、関係機関との調整を推進 環境対策検討
3.西北部 残りL= 5.2q 暫定踏切の除去に向け、関係機関との調整を推進
4.西南部 残りL= 4.2q 完成4車線供用に向け、関係機関との調整を推進 環境対策検討
工事日誌見た感じだと有松周辺の側道工事ばかりしているっぽいけど
8億円はこれに使われるのかも。 >>287
法律で踏切を新規に設置する事は出来ない。
つまり、2車線踏切→4車線踏切は新規扱いになるからムリポ >>288
解釈を改良工事とすればいいのにね
要はやる気がないだけでしょ 内回り 勝川入り口の次は山田西入口までないのは離れすぎ。
mozo右折渋滞に巻き込まれてインターになかなか入れなかった。 意味不明も糞も踏切なんぞ作んなデカくすんなってことだよ 5月30日
名二環[名古屋西JCT〜飛島IC(仮称)]の工事進捗状況をお知らせしますVol.1 〜橋梁工事の着手に向けて工事推進中〜
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2013/05/0562.html 名二環値上げした?
先週使ったときは片道300円の払い戻し50円だったんだけど、昨日使ったら片道400円の払い戻し50円だった 地元の小中学校の先生を対象とした現場見学会の開催
〜名二環[名古屋西JCT〜飛島IC(仮称)]〜
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2013/07/0738.pdf
【現場見学会】
・見学会日時 平成25年7月22日(月)15時〜17時
・場 所 国道302号(日光川左岸)
・対 象 者 別紙のとおり
・内 容 事業概要説明、現場見学、意見交換など 先に千音寺から東海通まで高架作って開通すればいいのに・・・ >>299
だね。それだけでもかなり便利になるよね >>301
確かに、道路が傷んでる感じがあるからやった方がいいね 飛島大橋の仮設橋梁の架橋がいっぺんに進んだね。
思いっきり夏場だけど工事ができるってことは、
あそこは河川ではなくて湖沼扱いなのか?
なんにせよ、区間中一番規模が大きい工事を通年でできるとするなら
これは大きいね。 昨日外回りの鳴海出口が渋滞していたけれどなんかあった? 名古屋環状2号線[名古屋西 JCT〜飛島 IC(仮称)]の工事進捗状況をお知らせします。Vol.2
〜いよいよ本体工事はじまる!!〜
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2013/10/1008.pdf 久しぶりに通ったら、飛島大橋の西側にクレーンが林立してました。
あと、東海通からすぐ南の区間、西側の道路工事が一気に始まって、
一部は形になってきてます。 ここ完成したら、とりあえず楽しみなくなってしまうな。 >>308
東海環状もありますよw 東海環状よりもこっちのほうが先に出来そうだけどね。
漏れの夢は、名二環の飛島から始まって、ぐるっと回って名古屋南から湾岸道・東海環状をぐるっと回って”の”の字のようにループすることだ。 >>308
新たなインフラ整備という面では、本当に成熟国家になってしまったね。 >>311
踏切の立体交差化はどうするんだろうね。
走ってる感じからすると、
名鉄津島線は、302が高架になるとおもう。
名鉄本線は線路が連続立体交差?
あと瀬戸線も線路の方?
だとすると後者2件は時間がかかりそうだね >>313
瀬戸線はもう高架化の工事は着手してるはず。
清須は今の二車線の掘り下げ部分が橋脚の反対側に増えるのかな。
松河戸のあそこは橋梁建設にしばらくかかるだろうけど >>314
瀬戸線の高架化が完成するのが6年後だから、それに合わせて松河戸の所も作るんだろうね
それより、清須の所をどうにかせんといかんよね
あれのせいで清須を避ける人がかなりいると思う。 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる 名古屋高速都心環状線
名古屋環状2号線
名古屋市道名古屋環状線
愛知県道59号名古屋中環状線
愛知県道451号名古屋外環状線
名古屋は環状道路5本ある 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で 南陽町の二車線区間が11月13日に道路の切り回しをして盤下げ工事に入るな。飛島大橋北側で専用部の橋脚工事に入り
一般部のアンダーバスを閉鎖して工事現場らしくなってきた。
今夜は交通量調査をしていて、両茶橋でカウンターを持った計測員が四人いたが、昨日から急に気温が下がっているし
体調壊さなきゃいいが。 いきなり寒くなったから、キツいだろうね。
計測員に敬意と早期開通きぼん。 >>321
今、何歳なの?余命が5〜6年あれば概ね大丈夫じゃない。工期が延びても10年かなww
大震災か大恐慌、財政破綻でも起きない限りそのくらいで出来るでしょ。
南陽IC予定地東側にイオンが出店するし、それまでに一般部の四車線化が終わらないと
大渋滞するだろうな。専用部の部分開通はしないだろうけど、大治南から国道一号の包里
まで先行して出来るなら対応してもいいと思うが‥。 夜間通行止めのお知らせ
〜名古屋市天白区 天白高校東交差点(国道153号・国道302号)〜
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2013/11/1132.pdf
名古屋市天白区の国道153号と国道302号が交差する天白高校東交差点の下記場所において
夜間通行止めを行います。
@ 国道302号・153号天白高校東交差点から国道153号 植田一本松方面への夜間通行止め
規制日:平成25年11月26日(火)〜27日(水)雨天順延
規制時間:22:00〜翌朝6:00まで
A 国道153号豊田方面から国道302号・153号天白高校東交差点及び名二環方面への夜間通行止め
規制日:平成25年11月27日(水)〜28日(木)雨天順延
平成25年11月28日(木)〜29日(金)雨天順延
規制時間:両日ともに 22:00〜翌朝6:00まで よく読んだら作業部会の「ワーキング」かよ。くそが。 12月26日
名古屋環状2号線[名古屋西JCT〜飛島IC(仮称)]の工事進捗状況をお知らせしますvol.3
〜本体工事着手から3ヶ月〜
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2013/12/1232.pdf 千音寺側は何も工事始まってないのが残念
せめて千音寺ー東海通まで先に作るだけでも影響大きいのに・・・・ >>329
さっさと作ってもらいたいけど、名古屋高速みたいに先行開通させることはないだろうね・・・ >>330
バラバラ開通させると渋滞箇所が思わぬところで発生したり、不都合な点もあるから積極的にはしないと思うけど
工期的に差が大きくなると段階的開通はやるかもね。名古屋高速の東海線みたいに乗継に手間が掛かるということ
もないし、大治南・国道一号線区間だけでも開通すれば名古屋西JCTの渋滞が緩和するのは目に見えるし。
普通に考えて飛島大橋の架橋が時間掛かるから橋脚工事を先行してる訳だが、南陽町にイオンもできるし早く平面
区間の整備が出来るよう可能な区間から専用部の工事を進めて欲しいと思うね。 そろそろ清洲から旧22号線を4車線にしてくれ
JRのもう片側トンネル掘れないのかな? 素人質問でごめん、
>>328氏があげてくれたPDFの写真のうち、
2.日光川左岸側(まもなく下部工事が始まります。)
とあるけど、基礎を作るのは下部工ではないの?
詳しい人教えて 平成25年度第4四半期以降の発注見通し
http://www.cbr.mlit.go.jp/contract/kouji/pdf/re_140110_hattyuumitooshi.pdf
平成25年度 名二環大西南1高架橋下部工事 工事延長 L=250m
平成25年度 名二環大西南2高架橋下部工事 工事延長 L=250m
平成25年度 名二環梅之郷北3高架橋北下部工事 工事延長 L=500m
平成25年度 名二環梅之郷北3高架橋南下部工事 工事延長 L=200m 飛島大橋の北側の橋脚がだいぶ形になってきたので
保守もかねてage 西南部開通したら名駅から長島までのバスはルート変更するかな <着服>預金2800万円を 摂津水都信金が2職員解雇
3月5日19
摂津水都信用金庫(大阪府茨木市)は5日、顧客預金約2800万円を着服するなどの不祥事があったと発表した。関与した職員2人を懲戒解雇する。
同信金によると、豊中支店(大阪府豊中市)の元男性係長(37)は、06年4月から顧客17人に定期預金を作ると持ちかけて出金伝票や通帳を預かり、普通預金から現金約2827万円を引き出し着服。
飲食や遊興費、借金返済や、別の顧客の定期預金の穴埋めに充てていた。通帳返却が遅いと不審に思った顧客が昨年末に問い合わせて判明した。実質的な被害額約700万円は元係長の家族が返済したという。同信金は元係長を刑事告訴する。
また、東淀川支店(大阪市淀川区)の元男性職員(25)は、08年9月から顧客5人にフリーローン計750万円を契約させ、うち約419万円を借りて遊興費などに使っていた。
実績欲しさに顧客の同意を得て利息の一部を自分で負担していたという。保険料を自分で負担したがん保険4件の不正契約もあった。 飛島大橋って、一般道部分の4車線化も合わせて施工しているのだろうか 日進市と守山区の間は東名高速道路を8車線にすれば重複して建設する必要はなかったと思うけどどうだろう。 2月7日
平成25年度補正予算に伴う発注見通しの公表
http://www.cbr.mlit.go.jp/contract/kouji/pdf/140207_hattyuumitooshi.pdf
名二環大西北2高架橋北基礎工事 工事延長L=50m
名二環大西北2高架橋北鋼橋脚工事 工事延長L=50m
名二環大西北2高架橋南基礎工事 工事延長L=60m
名二環大西北2高架橋南鋼橋脚工事 工事延長L=50m
名二環大西南1高架橋北基礎工事 工事延長L=100m
名二環大西南2高架橋北基礎工事 工事延長L=60m
名二環大西南2高架橋南基礎工事 工事延長L=80m
名二環小川高架橋基礎工事 工事延長L=280m
名二環小川1高架橋北基礎工事 工事延長L=160m
名二環小川1高架橋北鋼橋脚工事 工事延長L=50m
名二環小川1高架橋基礎工事 工事延長L=160m
名二環小川1高架橋鋼橋脚工事 工事延長L=50m
名二環小川1高架橋南基礎工事 工事延長L=160m
名二環小川1高架橋南鋼橋脚工事 工事延長L=50m
名二環梅之郷北3高架橋下部工事 工事延長L=80m
302号飛島地区梅之郷南道路建設工事 工事延長L=1820m
302号飛島地区新政成道路建設工事 工事延長L=620m
302号飛島地区木場北道路建設工事 工事延長L=660m 見落とし
302号島井服部地区道路建設工事 工事延長L=1680m
302号服部春田地区道路建設工 工事延長L=620m
302号春田地区道路建設工事 工事延長L=740m
302号春田供米田地区道路建設工事 工事延長L=700m
302号供米田かの里地区道路建設工事 工事延長L=840m
302号かの里春田野地区道路建設工事 工事延長L=1860m >>347
これに甚目寺ー清洲の4車線工事ありますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています