【西南部】名古屋第二環状自動車道 三周目【早期着工】
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そのどちらも自分たちの走り方が正しいと思い込んでる 平日だと
60の車を80で抜いた車がいたとして、走行車線の先に、60くらいで走る車が見えたとしても
後続が接近すれば、いったん左へ戻って後続を先に行かせて・・・という風で
60前後、80前後、100前後 が何とか2車線で共存しているけれど
土日の場合は
60の車を80で抜いた車がいたとして、走行車線の先に、60くらいで走る車が見えたとき
後続が接近しようが右キープを続け、「おいおい、いったん左に移れよ」って思う後続がしびれ切らして左抜き開始
右車線で蓋やってるくせに、いざ左から抜かれそうになると抜かれまいアクセル踏み始める尾張小牧ナンバーたちが
事故のトリガーを引いていると思うぞ 名二環内回り走ってて気になるのは三重ナンバー。
前詰まってても煽る暴走キチもいれば、
前ガラ空きなのに追越を蓋してる間抜けもいて、かなり迷惑。 名二環は最低速度80にして欲しい!
確かに60走行が正しいが、それが逆に流れを阻害している!
流れを重視して欲しい!100、120出せ!とは言わないが
最低80は出して欲しい。 生真面目に60キロで走ってるけど、やっぱり下道と同じ最高速度で信号無いだけで金取るのは気に食わない。
70キロでも80キロでも行けると思う。 >>141
最低速度制限じゃないよ
「この速度を超えたらつかまえちゃうぞ」って速度が60でいいのか?って話
ぶっちゃけ、現役警官が交通安全協会の役員たちの遊び銭を稼がされているだけの話 だから〜、本線が80km/hで流れるためには、ランプの加速車線の長さが十分必要なの
名ニ環のは加速車線が短すぎて、仮に80km/hにしたら、大型車が十分加速できないまま本線に突っ込むことになるの
それだと危ないから、みんな60km/hで走ってねってことになってるの
経費浮かせる為に行ったのが裏目に出ちまったの
そういう構造で造られたのですね。
上でまともに走れないなら、下の国道302を整備して欲しい
特に名鉄の本線の踏み切り!稲沢市も次の整備計画は
名鉄本線の高架化に力を入れて入れていますが
302号の本線の踏み切りは隣の清須市内だから
税収の少ない市だから何十年後になるのやら
配達場所、配達時間が変わってここ一ヶ月名二環を利用していません
利用者が減った?利用時間をずらしたからですか? 前は桑名東から松河戸まで利用して瀬戸市まで行っていましたが、
豊田市に配達場所が変わりました。
前に名二環を平日の朝に利用していた時は外周りの渋滞にはまっていました。
今は流れているんですね。 三重ナンバーと私たち尾張小牧ナンバーが減ったからですか? 稲沢市民としては、一宮西港道路、名古屋高速一宮線北進を早期実現
会社が春日井なので、名古屋高速春日井線を計画して欲しい!
無駄だけど、国道19号の上を走る区間
名二環の勝川周辺から春日井インターまでの区間 6年後の2018年に名二環の南西部の区間が開通予定ですが
無駄かもしれないですが、開通したらしたで、物流の流れは変わる
名古屋高速4号東海線は今年度開通予定が来年に延びました。
来年開通したら、名二環の交通量も変わるでしょう。
南西部の区間の用地はほとんど確保されているので、
少し早く開通するかもしれないですね。 名ニ環南西部&名古屋高速東海線ができたとして・・・。
東海IC⇔清須
・伊勢湾岸:850円+名ニ環500円?=1350円(ETC50%OFFで700円)
・名古屋高速750円 (日曜日割引で680円)
名ニ環南西部開通してもあんまり料金的メリット無いのか orz 料金的メリットは無いかもしれないが、
名古屋高速4号線全線開通の際は、夕方の内回りの交通量はさらに減る!
3号大高線の交通量も今よりかは減る!
あくまで推測だが?ただ外回りの交通量は絶対変わらない!
大森と上社の出口構造を変えない限り!絶対無理な話だが!
さらに言うと、2016年開通の新東名の豊田東から浜松いなさの区間が
開通したら、今の東名の岡崎周辺の暫定3車線の区間が元の2車線に戻るが
交通量は減らずに渋滞する。昔の当たり前の状態に戻るだけ!
岡崎周辺に新東名へのジャンクションを造れば話は別だが?
さらに言うと、東名阪の四日市周辺の暫定3車線も
2018年開通予定の新名神が開通後に元の2車線に
戻るが、昔の渋滞して当たり前の状態に戻るだけ! 新東名の豊田東から浜松いなさの開通予定は
2014年でした。ごめんなさい! 夜11:00すぎの出来事、平日で50%OFFじゃないからケチって伊勢湾岸道スルー
有松ICIN、すると料金ブースの真後ろにパトカーが止まってた(見ただけでびくびくする小心者)。
名ニ環に入り走ってるとスカイラインが追い越し車線から勢いよく抜いて行った。
すると直後にパトカーがサイレンならさずすごい勢いで追いかけて行った(測定中?有松のパトカー?)
鳴海出口で2台停車して御用になっていた。
前もこの区間でパトカー見かけたが、いつも有松でスピード違反の車を待ち伏せているんだろうか?
その30分前に@120で巡航してたが
何も出てこなかったぞ >>158
そんなに出てきて捕まえてもらいたいのか(w 覆面を誘き出して、逆にそいつを追尾するのが大好き♪ ICやPAなど、「いかにも」って場所を目立つ速度で通過
↓
被疑車両が出てきたか確認
↓
試しに加速
↓
追いかけてくる気配あるか確認(なければ一般車)
↓
エンブレで法定速度近くまで減速(ブレーキランプを光らせないほうがいい)
↓
追い越していくか判断(追い越していけば一般車)
↓
最低速度制限まで減速
↓
覆面は諦めて追い越していく(追い越されざまに助手席の巡査長と目で会話 w)
↓
追尾開始♪ 参考になる。
東名とかだと法定速度(100〜80)くらいまで落として様子を見ていると
ずっと覆面っぽい車に後ろを走られることがあるけど
最低速度60くらいまで落としてやり過ごしたほうが精神衛生上よさそうだね。 追尾開始(車載ビデオで記録)
↓
つかず離れず
↓
事情を知らない一般車が覆面ごと追い抜き
↓
覆面ダッシュ開始
↓
当方もダッシュ
↓
赤灯&ウォーン
↓
更に加速して、ぶち抜き! 覆面に捕まったのに、それをブチ抜いてる車がいて
それを覆面がスルーしたら、パトの車内で、どんな談義が始まるのかな w
なかなか楽しいかもしれん >>165
覆面ではないが、実際にスピード違反で捕まった知り合いがそれ聞いたら逆ギレされたらしい >>165
あ、パトカーの中の会話か
勘違いしたわ ツレのリッター乗りは、
ネズミのレーダーを見つけたら、その横を通り過ぎたところでフル加速はじめて
サイン会場の横を200キロ近くで通過、とかやってて遊んでいたな
リッターバイクならではの遊びだ >>169
ハンズフリー機能使って電話。で、たまたま近くにパトカーが居たんでしょ。 >>163
こないだ、旧名神でトライしましたww
問題は私の車の加速力が不十分でその瞬間を見逃したことです >173
そうだね完成後より工事中の方が見てて楽しいよね。 昨日、35000円の特別納税優待書にサインしました。
制限速度が60なのを知りました。
気をつけていましたがゼロクラの一代前の覆面がまだ現役だったのには参りました。
振り切ってしまえば罰則はなかったのかな? 確かにそうなんだけどね。
でも妥協も必要なんですよ。
計測器36キロオーバーだったんだけど、実際は・・・もうちょっとだったので。
気遣いしてくやましたよ、「点数大丈夫ですか。」って。
35000円より3点が痛い。 なんだ、捏造された証拠切符をもとにサインしたのかよ
赤切符は国庫に入ってしまって、交通安全協会にキャッシュバックされないから
証拠(測定値)を捏造して青切符に仕立てて反則金にしてしまう手口だよ
反則金は全額が交通安全協会(警察OBの巣窟)に交付されて彼らの遊び銭になる
俺は29キロのレシートを出してきた白バイを相手に
「29キロ? 測定を捏造しやがったな? これはひでぇ話だなぁ」って
ボイスレコーダーのLED光らせながら反論したぞ
当然にそのまま解放 てか、ここ10年で4回ほどパトの中に連れ込まれてるけど
すべて解放されてゴールド免許さ
50年も前の基準で決めた速度看板を未だに建ててる時点で
警察の明確な犯罪だと思っているから。
(東電と一緒で、捕まえるやつがいなくて犯罪者が野放しになってる状態と一緒)
「もう速度違反はしません」って書いてある書類にサインしたんだろ?
そもそも建ってる速度看板自体が狂ってるんだから、翌日も速度違反するわけだろ??
矛盾してると思わない?
警察官すら制限速度を守ってないわけで
そもそも看板の速度が間違えていると考えるべきじゃないのか、と 福島で公衆被曝線量の年1ミリを子供にすら守らせれていないのに
「ただちに健康に影響しません」って枝野が言い放って、違反状態のまま放置してるんじゃん
名二環を100や120で走った程度じゃ事故なんて起きようがないんだから福島をひきあいに出して
「ただちに事故を起こすわけではないから問題ないだろ」って通告したらいいだけだろ
311以降、この国は、ただちに問題が起きさえしなければ法律なんて無視していい国になったんだよ つまり測定を捏造しても問題ないからひでぇ話でもなんでもない 諸先輩方々のご意見
大変勉強ににります。
仕事上、運転免許が必要なため「赤切符じゃないならよいか」と考えてしまい
気持ちよくサインしてしまいました。
疑問は感じました。
次回からは二時間はクラウンの後部座席で交通行政から今の日本の諸問題を話してきます。
談義するにあたり最初に
「サインする気はないよ」と宣告しておくこと。
相手が税金で雇われた公僕とはいえ
まるで大人しくサインするかのごとく顔して、書類かかせるだけ書かせて
最後の最後でサイン拒否ってのは礼に反するからな。
今の時代、警察に従うほうが馬鹿 高速隊岡崎のパト見てごらん。
東名の3車線区間を60キロで走るのは、
さすがに事故誘発の原因になるって判ってるから、
80キロで走ってる。
で、県民から通報されるのを避けるために、
当該区間を走るときは、緊急でもないのに回転灯回してる。
回転灯回せば、速度超過の免罪符になると思っているようだ。 パトカーの速度違反を取り締まるパトカーとかほしいなw 速度違反の検挙率なんて0.00001%くらいだろ?
頻繁に取り締まるやる必要があるくらいの「重罪」だというになら
検挙率90%超えるような仕事をしないうちは交通課は職務怠慢なのだから
減給処分にしてやれ w >>184
てか、高速をパンダが走る時点で事故誘発の原因だよな
不自然に減速しだす車が大発生してさ
トンネル無灯火や、車線変更時のウィンカーなしも
どちらも完璧な違反なのに全く取り締まりやらない
それと同じで、速度だって取り締まりやらなくていいだろ
「目安速度」という位置づけでいいわ 警察は何のために取り締まっているか?
未然に事故を防止するためである。
なら、覆面なんて論外。パンダは赤色回転灯を点けて走るのが筋。
とは言え建前論であって、本音は検挙数の競争(小遣い稼ぎ) 本来は事故防止なのに今や検挙ノルマ達成が目的・・・
ただ事故件数の減少を目標にすると
事故の隠滅に励むのは容易に想像できる >>188
小遣いの次元じゃないだろ
大半が安協に天下る警察OBたち人件費wに化ける
3年で退職金数千万、の原資さ 車内に拳銃と実弾隠し持つ…脅迫の警官を再逮捕
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120726-OYT1T00600.htm
> 自家用車内に拳銃と実弾を隠し持っていたとして、愛知県警は26日、同県警運転免許課の
>巡査部長・遠藤孝容疑者(50)を銃刀法違反(加重所持)容疑で再逮捕した。
> 遠藤容疑者は今月6日、名古屋市天白区内の高速道路を乗用車で走行中、
>並走する車に玩具の拳銃を向けたとして脅迫容疑で逮捕されていた。
天白区の高速道路ってさ w 小牧JCT中央道方面〜楠JCTの新道が欲しい気がするが 青切符の反則金は
新種の振り込め詐欺だなぁwww
特に覆面と白バイの取締りは。 中部の「地域の渋滞箇所」に対する意見の募集 平成24年8月10日
http://www.cbr.mlit.go.jp/road/public/
通勤・通学等の日常生活を支える安全で快適な移動を実現するとともに、産業・経済活動の活力を
向上させていくため、速達性、定時性、快適性を損ね、効率性を阻害している渋滞の低減を図ることが
求められています。このような状況の中、幹線道路の渋滞の解消・緩和を図るに当り、中部地域では、
各県の道路交通渋滞対策推進協議会および中京圏渋滞ボトルネック対策協議会において
「地域の渋滞箇所」(案)を選定しました。
つきましては、「地域の渋滞箇所」(案)について、より地域の実感に合う内容とするために広く住民・
道路利用者の皆様からの御意見を下記の要領で募集します。
なお、頂いた御意見については、担当部局において取りまとめた上で、渋滞箇所の選定を行う際の
資料とさせて頂きます。調査の趣旨を御理解いただいた上で、御回答頂きますよう、お願い致します。
●意見募集の対象 … 各県の「地域の渋滞箇所」(案)について
●意見の募集方法 … ホームページ上の質問にしたがって御回答ください。
●意見の募集期間 … 平成24年8月10日(金)〜8月24日(金)
●注意事項 … (1)御意見に対する個別の回答は致しておりませんので、御承知おきください。
(2)頂いた御意見の内容については、個人が特定される情報を除き公開される可能性が
ありますので、御承知おきください。
(3)お問合せの際は、各県の道路交通渋滞対策推進協議会事務局までお願い致します。
愛知県の道 岐阜県の道 三重県の道 静岡県内の道
こっちにもコピペ 外回り 有松の手前に「この先 別料金」の青看板が出来ていた。 >>197
かなり前から小さく出てたけど
でっかく出るようになったのか 名ニ環にPA位在って欲しいなぁ。トイレで困るかもしれないから? 造るとすれば甚目寺・松河戸・名古屋南の大三角地点内が良いな。シャレ利かして大名古屋南PAって事で 一旦降りて次の入り口に30分以内に戻ってこれば追加料金いらないって風にしてくれれば、
トイレの心配しなくていいのに。 有松インターは失敗だろ
天白から23号に行きたいのに、有松でおりるしかなくて、
名ニ環から降りてすぐに北平部の渋滞に嵌ってどうするよ? >>205
23号使いたいなら、名古屋南まで行って伊勢湾岸道使った方がいいんじゃない?
10/26〜10/29 勝川第一出入り口 通行止
アンダーパスを埋め立ててから、勝川町4丁目東交差点の渋滞がひどかったが これで解消するのか? >>207
あそこは4車線化するまで諦めるしかないんじゃないの?
さっさと喜多山の駅高架化して欲しいよね
>>208
R302西行きの交差点渋滞のことを言いたかったのですが。 この前30キロ弱オーバーで覆面パトカーに捕まってから名二環走るのが怖くなった
60キロ制限だから言い訳の余地は無いけどあまりにもなぁ・・・
お前らも気をつけてくれ 60制限を敷くのが間違えてる
どうせ警官も守ってないんだから、警官を叱ってやれ >>210
あぁ、俺も捕まった。
この時期、日が落ちるの早いから、帰宅時が恐い。
紛らわしい挙動するセダン乗ったただのおっさんがたまにおるけど、
しばき倒したくなる。 100で走っても事故なんて起きない道路に60の看板たてて
らくらく反則金がっぽり
ぜんぶ警察OBの遊び銭に消える
ここで愚痴るくらいならサイン拒否れよ
根底にあるのは自供強要事件と大差ないんだから
表だって誰も文句いわないほうから60のままなんだぜ いつも120デフォで毎日走ってる俺がゴールド免許なのが
まるで悪いみたいじゃないか
空いてれば120でもガンガン抜かれる
相当の車が120超えで走ってても、誰も事故ってない
危険じゃないんだから取り締まる必要なし だって120対応の道路でも100の規制するくらいですから・・・この国の警察や公安は 罪状はなんでもいい
できるだけ多くの人を簡単に捕まるため 合流車線が短いから、本線は線形良くてもいきなり低速のトラックが合流してきて藻前が100キロで追突しても、だれも助けんて 合流車線なんてもの10mもなくて
脇のコンビニからいつでも車が出てくる一般道が60制限な件 >>218
100で走っていて低速車が合流してきても追突してない人が99%以上なんだけど
藻前は100で走ると追突しちゃう危ない人なら、どうか60で走っててください。
別に最低速度制限違反じゃないですから
これから雪が降って東海北陸道が80制限のままだったしても
危ないと思ったら80で走ろうと頑張らないねで 合流どうのこうののせいで60km/h制限言うならせめて追い越し車線は80km/h制限にできないのかね
合流車線が短いエリア以外は80km/hにするとかその気になればいろいろ手はありそうだが
まあその気になりそうにないけど この手の話題で、「制限あげると事故が起きる」って言うやつって、いったい何だろ
1.無免許 もしくは ペーパー
2.本当に制限速度を厳守してる(絶滅危惧種)
3.自分は上手だから制限速度なんて守る必要ないけど、おまえらは下手くそだから守れや
どのパターンだと思う? ちなみに俺は、制限速度=警察に対して取り締まり活動を許可する速度 という意味で捕らえてて
「俺は全く守ってないし精々100 だけど、急ぐ人もいるだろうから、
とりあえず 140制限くらいにしとけば違反率は激減するんじゃね?」
って感じ ちょっとしたことでケチを付けられてムカつくのは分からないけでもないが自分と考え方の違う人を
特殊で頭のオカシイ人間だと思い込むことで自尊人を保とうとするのはみっともないな 新情報!名古屋闇サイト&碧南パチンコ店夫婦殺害事件に新情報!
犯人の川岸と堀はこの会社(兼新電機 http://kaneshindenki.co.jp/)で
アルバイトをしていた。つまりこの二人はバイト仲間。
この会社の社長の伊東勇夫は碧南の馬氷と犬猿の仲。
いろいろと繋がりがあります。
伊東勇夫の事件への関与が否定できない状況です。
伊東の偉そうな経済記事
http://www.nbc-consul.co.jp/case/more.asp?ID=8
>>225
自分が絶対正しいと思いこんでいる人に何言っても無駄 俺のことか?
おまえらは、どういう意識で速度違反しながら走ってるんだ?
60キロ据え置きを支持しながら、どうせ守ってないんだろ?
理解できない行動してるのは、おまえらのほう。
俺は、
「自分と周りの車が、みんな晴れて合法状態になるよう制限速度をあげればいい」
という主張で一環してるつもりだが。 >>219
それは合流とは違うし、普通は一時停止して、車や歩行者が来ないの確かめてから進入するでしょ?
合流箇所は一時停止無いでしょ? >>220
東海北陸道は、雪が降れば50km速度規制かかるよ
雪道で事故られると迷惑だから、はよ免許返納した方がいいよ >>231
雨が降っても50規制かかるね
俺は守ったことないけど、おまえさんは50規制まもってるのか?
命がいくつあっても足りんな w 俺もおまえらも、同じ違反者なんだよ
なんか訳の分からないゴネかたするあたり警察臭が漂うが
違いは
俺)
日常的に違反状態で走るのをを脱したいから制限速度を上げてくれ
おまえら)
同じく違反状態で走るけど、今のまま制限速度を上げないでくれ
もう一度きく。
どっちが狂ってる? 主張はともかくこういう増長する人間がハンドル握ってることが怖い
上のほうでも言われてるけど自分が絶対正しいと思っているんだろうな
こういう人は事故起こした時にとんでもない言い訳しそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています