【名古屋】国道41号【富山】
総距離 252.1km
制定年 1953年
起点 愛知県名古屋市東区高岳交差点
主な経由都市 愛知県小牧市
岐阜県可児市、美濃加茂市、下呂市、高山市、飛騨市
終点 富山県富山市金泉寺交差点 七宗の辺り景色は良いけど急なカーブも多いしこの工事で安全度は増すだろね >>253
うぉースゲー(゚Д゚)
崖崩れの懸念のあるトコ一掃じゃん! やるなら白川口駅北側まで伸ばして
橋の両側急カーブパスして欲しい 横内西から北の土手みたいなのを崩した所久々に通ったけどあんま工事
進んでなかったような 3車線化が待ち遠しい 今回の事故
猪谷交差点から北へ続く道路両側にある太い白い破線だね
この白い破線が無くなると同時に左にカーブしているからハミ出し正面衝突しやすい
夜間だと惰性で白い破線のまま直進してしまい左カーブで事故起きやすいでしょうね >>260
そんな事ないよ
100回以上走行してるけど、そんな事を感じた事もないわ 五郎丸東?の信号制御いい加減にしろよ。
何であんな田んぼの畦道で長々と国道が止められるんだ。渋滞発生してるだろうが。
しねよバカ役人。まじ早く市ね。 横内から新宮までの高架部分は全部更地
でもその北側の天下一品ラーメンや宇佐美スタンド付近は全く手付かず
この区間の完成はいつなのかな? >>263
前回の村中横内間は一年かかったから
完成は今年の暮れです
下りの北側は歩道を狭くするだけなので
最後までやらないかと >>262
しかも時差式で交互に通すからバイパスを停める時間が長いというねw
記憶だと五郎丸交番前交差点が出来るまであそこから塔野地まで信号交差点が無かった
上記の道路やその東にも一本出来た時あの交差点消えると思ったけど存続したね >>264
完成今年の暮れか
どんどん前倒しして工事やってほしいね ガソリン価格比較サイト gogo.gs 一番安いガソリンスタンドはここ!
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ガソリン価格比較サイトで、安くてお得なガソリンスタンド口コミ情報をゲット! 可児市から下呂、R41一本で行くと思ってたんですが
ナビに任せると「七宗町」からr64→r58でR41合流のルートを取るんですが
R41より早いから? >>268
七宗町内のr64は一部道の狭いところがあるから
渋滞してない限りR41をそのまま行ったほうがよいかと >>269
ありがとうございます。
余計なことせずR41を走ります。 下呂辺りから名古屋に向けて走ってると、途中で郡上に抜けて〜東海北陸道に乗りたくなる。 犬山までは信号少ないんだけどね
41も濃尾平野区間が23号みたいに高架国道になればなあ >>273
7年前の書き込みに氏ねとか言ってるお前が氏ねよ 41号五郎丸までの6車線化工事の件
今年度末までにオークマ北(高架手前の信号)まで3車線全線供用。
工事告知の看板がオークマ辺りまで立始めてる。
その辺りまでこの先工事中って看板が50メートルおきに裏向きに倒して置いてある。
その看板が立てば工事本格開始だと思われる。
新宮2の交差点北行き左折のみレーンが通行不可になった。
ラーメン天下一品あたりから新宮2までは歩道にコーンなど立ち出した。
元々ソフトバンクだったところは工事関係の事務所に使われている。
いつからオークマ辺りまで本格的に工事するのかが気になる。 北行きの三車線から二車線に合流する区間がセブンイレブンより北側になれば渋滞もだいぶん緩和されそうやね セブンと天一の間に新しく信号付きの交差点ができるかも? やっぱできるんだ!残念!!
東行き、西行きどちらも左折のみにしてほしかったよ >>277
これでも食って落ち着け
っ【アスファルト】 こんな便利な機器(チューナー)があるんだ!
satch.tv/review/satella2review/?mref=445 車線増えてもあぜ道の為に信号増えるのではなぁ
てか周り道も狭いしなんもないじゃんデカい倉庫でも決まってるのか あの道はね東西交通の為に必要な道なんよ
他の県道がしょぼいからね
西から小牧日特方面へ東から大口江南方面へ
申し訳ないが地元には必要な道なんですよ あの地区を南北に通り抜けるだけの人には必要ないよね
バイパス感がなくなってストップアンドゴーが増えるだけだし
でも横内西と新宮2の東西の混雑緩和のためには必要なんだろうなあ 小牧インターから北側は暫定3車線の頃の東名岡崎区間を彷彿とさせるレベルの狭さ >>275
41号大口町付近車線拡幅工事の近況
北行は新宮2から昭和食堂の信号まで歩道が完全通行止めになりました。
その区間の歩道は先週までにコンクリートが剥ぎ取られ砂利状態です。
そのなかで大部分は深く穴ができて掘り起こしているのが左車線から確認できる。
昭和食堂手前にあった案内標識の看板が鉄柱ごと根こそぎ撤去されました。
明日と明後日22時より夜間のみその区間で車線規制が入ります。
3日と5日は深夜帯に横内南から横内西で車線規制が入ります。
何をするのか詳細は不明です。
7月9日から北行昭和食堂から元王将があった信号機まで歩道が通行止めになります。 >>290
宮峠もとうとうトンネルになるのかぁ旧道は残るのかな
とりあえず高山〜下呂は追い越しポイントもっと作って欲しい 昨日は飛騨金山のデイリーの所からr86に入ってR256で保井戸に戻る迂回路に
なってたけど今はR41を片側通行できるぽ 早い復旧に感謝ですね 今週末に1ヶ月ぶりに工事区間通るぜ
どんだけ変わってるか楽しみや なんか急に工事のピッチ上がったよね?
お盆までには、餃子の王将跡地の交差点まで間に合わせたいのかな うん。ペース上がったね。
そこから犬山までは橋梁が何ヵ所かあるから時間かかるけど ゼントのアンダーボックスまでは広げるだけだから
やろうと思えばすぐできる
橋梁の部分は全て三車線の構造物 >>304
すげー歩道が妙に広く取ってあるなあとは思ってたけど
ちゃんと3車線化を考えて作られていたのか 橋ってだいたいそんなもんやね
ヨンイチに限らず他の道路の橋も、新しく架け変えるときは大きく作ってあるところが多い 盛土のボックスカルバート箇所は考えられてなかったのかね 国道41号線全面6車線化工事について
北行新宮2から新宮北2までは歩道の舗装が終わった模様で
あとは防護柵が取り付けられてほぼ完成という感じ。
ところがここを3車線にするには新宮2より南のラーメン屋天下一品
辺りの歩道舗装が終わらないことには話にならない。
さくら病院から元王将までの区間も工事が進んでいるからここまで
一気に3車線にするつもりなのだろうか。
するつもりなのかもしれないが 国道41号線全面6車線化工事について
北行新宮2から新宮北2までは歩道の舗装が終わった模様で
あとは防護柵が取り付けられてほぼ完成という感じ。
ところがここを3車線にするには新宮2より南のラーメン屋天下一品
辺りの歩道舗装が終わらないことには話にならない。
さくら病院から元王将までの区間も工事が進んでいるからここまで
一気に3車線にするつもりなのだろうか。
するつもりなのかもしれないが >>310
昨日41通ったら天一のあたりも大体まだその状態だったかなまだこれからって感じ
しかし昼頃だったけど上下線とも交通量半端ないね41の小牧周辺は
車が全く途切れないから矢印出るまでまず右折できない 名古屋高速小牧線を大口まで延伸して欲しいよな
んで出口をヨンイチの美濃加茂方面と、各務原方面愛岐大橋行きの出口と二股で2つ作って欲しいわ 元高架部分の歩道通行止めの期間が9月末までに延びてた。
少なくとも先週までは8月末までだったと思うが。
工事期間って何度も延期されているが、11月末に本当に3車線化完成するんだろうか? 過去の工事を見たらわかると思うけど
だいたい年度末までに伸びますよ >>315
8月末まで歩道通行止めなのは新宮2から新宮2北です
反対側の歩道は来週から【〜11月末頃】通行止めです
横内西から新宮2までは実際11月まで歩道通行止めです >>315
8月末まで歩道通行止めなのは新宮2から新宮2北です
反対側の歩道は来週から【〜11月末頃】通行止めです
横内西から新宮2までは実際11月まで歩道通行止めです 41号線大口地区6車線化最新状況
大口の元高架付近の犬山方面に3車線用の新しい車線の白線が引かれました。
引き方を見ると暫くは新しい2車線で運用、今走っている2車線を規制する模様。
新しい車線で近々走行できるようになるのでは?と思います。
その先の新宮2までは歩道の舗装も進んでいて防護柵が取り付けられています。
新宮2北までは既に舗装も完了し今やってる名古屋方面も工事進行中。
元王将までの犬山方面も一部舗装され始めました。
今後名古屋方面は新宮2から横内西まで11月30日まで断続2分の1車線規制有り。
10月21日頃深夜に新宮2北から元王将の犬山方面深夜10分間通行止め。
加えて2分の1車線規制が入ります。ここまでは把握済みです。 新宮までは年末までにはできるって感じ?かなり渋滞解消になりそう 小牧〜犬山の6車線化もいいけど東名・名神高速の小牧ICの前後にスマートICが欲しいよな。
沿線には多数のトラックターミナルや工場があるから小牧IC周辺の混雑緩和になる。 >>322
偉そうにほざくな
死ね
死ね>>322 横内西から新宮までの犬山方面は新車線(2車線)で通行しています。
前まで使用していた犬山方面の2車線は使われていません。
名古屋方面は変わらずです。 横内西から新宮までの犬山方面は新車線(2車線)で通行しています。
前まで使用していた犬山方面の2車線は使われていません。
名古屋方面は変わらずです。 正月に横内から新宮までの高架取り崩しが始まったのに進捗率が悪すぎる。
平坦になってから、何ヵ月立って車線拡張してるんだ。
もっと効率良く作業出来そうなのに。 何でもそうだけど
壊すのは簡単
作るのは大変ってことだろ いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
1V1 41号線の6車線化については
052−761-1194
愛知国道事務所計画課
ここへお電話してください。
伺ったら詳細を載せてね^^ 41号線の6車線化については
052−761-1194
愛知国道事務所計画課
ここへお電話してください。
伺ったら詳細を載せてね^^ 新宮まではまだ暫くかかるとお聞きしました。
工事区間は北へ北へ伸びてきてますが
まだ2車線のところを3車線にするには数年を要するようですね。
新宮2と横内西の間に交差点を作る工事、信号機の設置工事、下水道工事、
東西の道整備(特に狭い東側)等やること山々だそうです。
そもそも交差点設置することで車が詰まるので結局は何も変わりません。 新宮まではまだ暫くかかるとお聞きしました。
工事区間は北へ北へ伸びてきてますが
まだ2車線のところを3車線にするには数年を要するようですね。
新宮2と横内西の間に交差点を作る工事、信号機の設置工事、下水道工事、
東西の道整備(特に狭い東側)等やること山々だそうです。
そもそも交差点設置することで車が詰まるので結局は何も変わりません。 新宮まではまだ暫くかかるとお聞きしました。
工事区間は北へ北へ伸びてきてますが
まだ2車線のところを3車線にするには数年を要するようですね。
新宮2と横内西の間に交差点を作る工事、信号機の設置工事、下水道工事、
東西の道整備(特に狭い東側)等やること山々だそうです。
そもそも交差点設置することで車が詰まるので結局は何も変わりません。 新宮まではまだ暫くかかるとお聞きしました。
工事区間は北へ北へ伸びてきてますが
まだ2車線のところを3車線にするには数年を要するようですね。
新宮2と横内西の間に交差点を作る工事、信号機の設置工事、下水道工事、
東西の道整備(特に狭い東側)等やること山々だそうです。
そもそも交差点設置することで車が詰まるので結局は何も変わりません。 新宮まではまだ暫くかかるとお聞きしました。
工事区間は北へ北へ伸びてきてますが
まだ2車線のところを3車線にするには数年を要するようですね。
新宮2と横内西の間に交差点を作る工事、信号機の設置工事、下水道工事、
東西の道整備(特に狭い東側)等やること山々だそうです。
そもそも交差点設置することで車が詰まるので結局は何も変わりません。 なんでこんな連稿されるのか俺にも分かりません
これも蓮稿されるんかな… おっ、されなかった…
でも暫く例の道は変わりそうにないから投稿暫くなさそうです……… 大口の餃子の王将跡地までどんどん同時進行で工事すればいいのに
歩道の工事始めたがここも進行遅い
王将まで3車線完成したら画期的に流れ良くなる 大口の餃子の王将跡地までどんどん同時進行で工事すればいいのに
歩道の工事始めたがここも進行遅い
王将まで3車線完成したら画期的に流れ良くなる 名二環完成を急ぐとニュース見たことあるから
後回しにされてるな 名二環といい東海環状道といい、西側は最後まで後回しなんだよな 富山の市街地部はあんまりテコ入れしようもないのかね?
掛尾の渋滞の解決策はないのか 犬山市の議員さんが12月末までに新宮2まで3月末までに中小口3まで6車線化と言っているがどう考えても今のペースでは無理。
特に新宮2までの名古屋方面が大掛かりな工事になってるし交差点一つ増設するんだったら通行止め規制などしないと無理があると思う。
年末に無理やり工事させるのか分からないが相当人員増員してやらないと今の区間の完成は難しいと思う。
もし完成させたら拍手を送るレベル 宮峠トンネル(仮称)が貫通します
http://www.cbr.mlit.go.jp/takayama/syoukai/pdf/h30/h30_1107.pdf
このたび「宮峠トンネル(仮称)延長1,863m」が貫通することから、
平成30年12月9日に施工業者主催で貫通式を開催します。 横内西と新宮2の間の新しい交差点の信号設置工事が始まったみたい。いよいよ工事も終盤かな。
個人的には横内西交差点の舗装を早く直してほしい。ボロボロ過ぎて自転車で渡るときの振動が酷い。 >>350
先週通ったときは西側の信号機付いてたけど東南北はまだ出来てないんかな?
工事は進んでるようだが名古屋方面はまだまだじゃない?溝作ってるとこか?
確かに横内西の歩道は道ガタガタだわ、舗装してもらわんとな。