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【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】

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2011/11/11(金) 01:23:16.53ID:IJcVwuWX
東京都中央区日本橋〜大阪市北区梅田新道までを結び、
総延長およそ５７０ｋｍある天下のルート１、
国道１号線の魅力について語り合うスレッドです。

前スレ
【東京】国道1号【大阪】(実質Part5)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1226474992/
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2014/02/05(水) 20:15:15.91ID:bYIo/Uk8
>>244
つ174号
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2014/02/05(水) 20:18:04.04ID:aiC2+9Yt
バイパス経由の161号
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2014/02/05(水) 21:15:37.85ID:YDlVJox0
>>244
R43は確か右左折なかったような。
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2014/02/05(水) 22:48:31.29ID:4YQjHAV7
R42は田辺バイパスと新宮道路が出来て3回曲がるようになったんだっけ
って、紀伊半島出てからのことを知らないわ、わし
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2014/02/05(水) 23:48:15.20ID:mFMHThSE
>>245
港国道とかを除いて
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2014/02/08(土) 08:40:38.43ID:EsMLsU0c
>>248
R42は浜松に伸びてから浜松方面はトレースすら不能に（R23との合流で右折出来ない）
あと愛知県に渡ってから1回と潮見付近で1回。
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2014/02/08(土) 12:36:04.69ID:IkHzVXzz
R23との合流でかなりの鋭角で折れ曲がって
鳥羽港の直前でも1回
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2014/02/08(土) 22:21:33.23ID:idQxFQvi
>>244
国１と関係あるとこだと258号
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2014/02/11(火) 08:26:04.60ID:9ZcKeU32
>>253
箱根駅伝どうなるのかな？
（ルート改訂？）
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2014/02/11(火) 13:32:05.03ID:PRkn9T5H
あの洞門って土木遺産か何かになってたから迂回みたいにしたんだろうね
ランナーは洞門走ればいいよ
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2014/02/11(火) 17:42:22.31ID:PklYEd8n
前後の橋とあわせて土木遺産なんだよね。橋はバイパス対象になってない。
洞門は中でカーブしてるし幅が狭くて大型車同士だとギリギリだった。
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2014/02/12(水) 15:15:07.96ID:bMS0LX1r
>>254
リラックマの人どうすんだろ？
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2014/04/12(土) 04:20:37.48ID:OfzGsxWO
土地収用法（昭和26年法律第219号）第45条の２の規定に基づき、次のように収用及び使用の裁決手続の開始を決定した。
http://www5.pref.aichi.jp/kofu/3070.pdf

起業者の名称　国土交通大臣
事業の種類　一般国道１号改築工事
（愛知１号西部環境対策事業・愛知県名古屋市中川区下之一色町字古川地内から同区一色新町３丁目地内まで）

裁決手続の開始を決定した土地の所在
名古屋市中川区下之一色町字波花


最後まで粘っていたガソリンスタンドが土地収用されそう。
これで拡幅工事できるかな？
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2014/05/07(水) 12:07:06.14ID:OasKBWmH
土地収用法（昭和26年法律第219号）第46条第１項の規定に基づき、次のように収用委員会の審理を開する

日時　　平成26年５月20日（火）　午後２時

一般国道１号改築工事（愛知１号西部環境対策事業・愛知県名古屋市中川区下之一色町字古川地内から
同区一色新町３丁目地内まで）に係る土地収用及び使用裁決事件

http://www5.pref.aichi.jp/kofu/3076.pdf
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2014/05/08(木) 23:31:31.55ID:AS97Wigu
　東京日本橋　→　大阪梅田新道

　５月２日　１３時間で走破しました。

　といっても箱根新道、静岡県内BP、知立〜四日市２３号　ですが
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2014/05/09(金) 13:57:25.31ID:jIU4xbQF
出発時間は？
それと休憩時間もお願いします、参考までに・・・
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2014/05/12(月) 22:10:24.45ID:9ZjL8Ez8
木曽岬町から玉川ICまで合計6時間36分で走ったよ
GW、夕方スタート 宇津ノ峠?一泊
朝 7時頃スタート

休憩はほぼなし、追い越し車線で流れにのるイメージ
23→1→西湘バイパス・新湘南バイパス・横浜新道・第三京浜利用
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2014/05/15(木) 00:22:15.51ID:MLLrFtpe
>>155
下りは、右折する豊鉄バスが追い越し車線にいるからなｗ
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2014/05/18(日) 16:22:05.31ID:SL510sqd
>>260
1号からだいぶ逸れるけど、亀山まで第二阪奈ー24ー名阪国道ルートでいけば、もっと短縮できそうだね
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2014/05/20(火) 00:49:43.26ID:H9186g+J
>>264
向きが反対なのかな？
R24の話だとしたら、京都起点の奈良に至るルートか？
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2014/05/20(火) 20:24:08.24ID:84uNoJut
大津山科バイパスなんてもう無理だと思うし新名神開通後は昔の南郷徴収方式に戻して
久御山の東にも料金所設けて料金下げた上で瀬田〜巨椋は国1バイパスに戻してほしい
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2014/06/12(木) 19:46:15.78ID:YDgyNkwm
カロッツェリアのカーナビで走行道路名が出るモードにしたら京都南インター〜京阪国道口間で「京阪国道」という表示が出た。

大阪府内ではずっと「国道1号線」表示だったが。

確かに京阪国道という通称は京都府内ではよく聞くけど大阪府内では殆ど聞かれないような。
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2014/06/14(土) 18:14:21.72ID:U+kJnjZB
>>267 そのかわり京阪本通というのがあるね
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2014/06/15(日) 07:04:00.60ID:Ex8/d9NA
一応京阪国道としての定義は多分京阪国道口〜東天満かな？
今のr13区間内の橋や桜宮の銀橋の建設時期が似通ってるからな。
(御幸橋は最近架け替えられたが先代の橋の石碑は受け継がれた)
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2014/07/29(火) 15:25:17.75ID:DpQSC7EE
箱根を通る1号線は、とても国道とは思えないレベル。町道ぐらいにしか見えないwww
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2014/07/29(火) 21:51:11.21ID:aETIWRPy
>>箱根を通る1号線は
俺も初めて知った時はビックリした
あれが1号線！？って感じで

しかも、三島　→　東京　を高速使わないで下道で行くと
酷い目に合う

1号線だからと安心して行くと、箱根でなんだこれ！？
1号線じゃないの！？となる

初心者だとビビる。しかもＭＴならもっとビビる

箱根新道ならまだマシだけど、
箱根湯本駅のコースはビビル

しかも、登りで踏切あるし
ＭＴだとあせる

1号線だから、平坦で道幅も広くて
片側2車線道路だろうと思って行くと
びびる

なんせ、びびるしビックリする

高速に乗った方がいいと思う。
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2014/07/29(火) 22:27:55.67ID:3+DnmvO2
長島大貴（早稲田大学高等学院、早稲田大学社会科学部出身）は反社会性人格障害を持つ障害者。だからこいつは窃盗や傷害などの犯罪を繰り返している。こいつには近づかないほうが良い。
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2014/07/29(火) 23:15:02.13ID:Tl5YtFjr
落ち着いた大人の雰囲気の漂う女性です。
真面目で控えめな性格ですが、笑顔がとても似合う女性です。
今のところ、手での攻撃はＮＧですが、
真面目で控えめな性格の好きな方と相性が良さそうです。
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2014/07/30(水) 05:25:12.69ID:5NLSA21d
藤沢−茅ヶ崎間も一号はかなり酷い
藤沢はまだBPが無料であるからいいけど、
茅ヶ崎はBPあっても有料だから
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2014/07/31(木) 07:23:10.40ID:yBA0kUti
元箱根(箱根神社のある地区)の中心街ではセンターラインさえ無いな
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2014/08/01(金) 19:28:45.10ID:6HPtEvUU
>>270>>271>>273>>274
旧東海道をそのままR1(国道1号線)として通してる区間では、そういう場所多いよ
まぁその大昔は人や馬程度しか通らなかった訳だし、両脇に人の暮らしが有ったろうし

逆に言うと、別の場所通して拡張したり、それさえも旧道化してバイパスが本道化
してる所の方が多いって事。そのまま通して道幅拡張できた区間って事のほか少ない

うちの前道の一本南側の道が旧い東海道だけど、御多分に洩れず「旧旧道」で今は
車通りそこそこな穏やかな通学路、宿場周辺は旧家(屋)・古い商店や寺社や道祖神も多い
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2014/08/02(土) 11:55:55.36ID:3eO5NZoB
ファッ！？
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2014/08/02(土) 14:04:23.50ID:NWp9bGSz
ク
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2014/08/02(土) 14:29:22.05ID:70moMc/Y
箱根の１号が旧東海道とは全く別のルートのなった経緯はなんなんだろ
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2014/08/02(土) 15:53:20.89ID:QdhSNWxY
>>280
みたいに、見せたいところのＵＲＬってどうやって貼れるの(できるの)？
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2014/08/02(土) 16:05:14.49ID:p4riG+2r
左ペインのリンクをクリックして短縮URLにチェック。
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2014/08/02(土) 17:10:18.90ID:MyeRlB0o
>>283　新道？　(旧道：県732、本道：国1、新道、国1)
普通に周辺環境・工事(難易)・費用等々含め通しやすく、且つ地権者・住民に許諾得やすいルートでしょ

1号に限らず何処の道でも一緒だけど、下手に沿ったら何らかの理由で途中ズラしたくなっても大変だし
色んな意味で現有路線・周辺活動・生活に影響出かねない
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2014/08/03(日) 04:09:33.46ID:c3Invw7J
直轄部分の1号は旧東海道沿いだね
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2014/08/03(日) 05:15:34.42ID:1JTD7jzs
宮ノ下の方へ遠回りしたり箱根峠より高所を通ったり
通しやすかったようには見えない
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2014/08/03(日) 05:43:39.10ID:GRKogTgW
>>285
ありがとうございます！
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2014/08/03(日) 11:33:33.09ID:TvNhUcnf
>>288　そういう場合は大概、地権者絡みが多い ってのは世の常
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2014/08/03(日) 17:37:01.49ID:8K2ni4v9
単純に当時の既設道路の中で一番良い道を指定しただけ
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2014/08/07(木) 16:50:14.07ID:7VFhnsMH
質問させて下さい。
戸塚区の横浜新道から戸塚町あたりまでの区間で、下り進行方向右側に
学校の校舎がかなり近くに見える箇所があったと思うのですが、
どこら辺になるのでしょうか？道路自体は勾配になってて、防音板の
ような物がついてたと思います。
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2014/09/10(水) 20:35:31.18ID:TP3n7PlW
夜鳴き石
0295いぼっ
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2014/10/03(金) 15:38:28.65ID:l9KVK97E
男嫌いでオタクという設定にすれば食いつくんだろスレ
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/voice/1405767952/l50

お前らのんきにイベント行ってる場合じゃないぜ
身を守りたかったら99要チェック
あ？何だ109は？補足情報120 犯罪暴露か？131、132、135、136
こいつなんでこんなに書かれてるんだ？
160、161どうしたもんかね？本人じゃね？ ３４歳だと？236
おっと良妻賢母の学校か〜244 ,247そーなのか〜ほー
254このマットてのはグラウンドの住宅に面した金網に脈絡なく汚ねえ立てかけ方されてるやつじゃね？取りに来たやつ悪い奴ってことか。
256,304,326,339ほー 352,355,357マジかよ、こりゃ許せねーなー変○者？
371,373ストー○ーでもあるのか、ほー375,378,406ほー435人事の人大丈夫？
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2014/10/04(土) 11:23:31.34ID:q+HMz7C3
>>294
面白い場所にあるんだよな
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2014/12/07(日) 12:19:35.02ID:9Al9l2S4
スレが伸びない
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2014/12/07(日) 12:22:09.00ID:9Al9l2S4
昨日は横浜新道で横転があったみたいで戸塚で救急車3台に抜かれた。
0300R774
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2014/12/22(月) 18:25:45.92ID:JIDa46q6
袋井ＢＰ４車線化、１キロほど開通するようだ
平面部の６車線化工事も進んでるな
0302R774
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2015/01/24(土) 00:31:53.58ID:6Z2Adzjk
密かに富士由比バイパスの寺尾交差点が立体化されたのに全然話題ないね
最終的には周囲の信号もなくなるの？
0303名無しさん＠お腹いっぱい
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2015/01/24(土) 14:18:33.62ID:rA7w+Ydf
>>302 感応、押しボタン式の信号は残る。

>>301 今日の昼頃、下り方向は、丸子の信号を先頭に牧ケ谷橋辺りまで渋滞していた。
　　　今までは牧ケ谷信号で流れをせき止めていたが、丸子信号に移った？感じかしら。
0304R774
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2015/01/24(土) 16:18:07.48ID:qBdd/fvX
やっと無くなるか
あんなところに信号機とかﾏｼﾞｷﾁだったからな
0305R774
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2015/01/24(土) 17:18:51.32ID:6Z2Adzjk
早く清水立体も着工してほしいね
0306R774
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2015/02/03(火) 02:23:29.49ID:lbAy9cid
今は横浜だけど、むかし蒲4の近くに住んでたな
R1て、長いんだな
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2015/02/04(水) 20:48:41.78ID:3cU20oKX
静清バイパス　羽鳥IC⇒牧ケ谷ICの下り線の運用が糞だな
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h26/pdf/150204_1.pdf

◎走行車線を羽鳥IC流出後に消滅させ、追い越し車線に合流させる。
◎片側３車線幅員のある藁科川橋を１車線分しか使わず、藁科川を渡るだけの利用者も
本線１車線に合流させる。
◎設計速度80km（1種３級）とあるが、９割が４車線化させれも制限速度が60kmのまま。ドル箱路線にするつもりか？
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2015/02/04(水) 21:55:23.67ID:Yk4U5vq+
高井戸ランプに中央道の入り口作って欲しい
0309R774
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2015/02/04(水) 21:56:40.92ID:Yk4U5vq+
ああごめん1号じゃなかった
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2015/02/07(土) 12:22:25.28ID:ulQvScHu
静清バイパス　羽鳥〜清水西（八坂）　最高速度80km
　　　　　　　清水西（八坂）〜平面区間〜清水東（横砂）最高速度60km
　　　　　　　清水東（横砂）〜新富士川橋　最高速度80km
0313R774
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2015/02/07(土) 12:32:40.28ID:X7m1aY9/
静清バイパスの自専道区間が4車線化されたら、時速80km制限に緩和してもよいはずだがな
0315R774
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2015/02/08(日) 04:14:04.11ID:f3JvZrGY
今の国道1号ＮＯ１渋滞ポイントってどこだろ？
昔の定番だった箇所が改良・立体化・並行道路完成でとんと聞かなくなったので
番付にするとこんな感じ？

神宮南　　　横綱　東野
京阪本通一　大関　南田山
保土ヶ谷橋　関脇　不動坂
石原町　　　小結　諏訪栄町
蒲生四丁目　前頭　影取町
庵原　　　　二枚　玉川
康生通　　　三枚　競馬場入口
中央町　　　四枚　堀川五条
湯本駅前　　五枚　中振　
戸塚署前　　六枚　大江二丁目
東天満　　　七枚　呉服橋

〆引退した面々

天の川、厚生年金病院前・横大路（第二京阪開通）
原宿（立体化）
天竜川橋・昭和二丁目（多車線化）
石部口・岩屋下（バイパス開通）
馬入橋（上流側の橋の開通＋下流側の橋の拡幅）

中振は第二京阪開通でも平幕で残った、大江二丁目も近江大橋有料時代は三役級だったか。
0316R774
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2015/02/08(日) 13:26:33.42ID:eVV6p4bx
>>315
現役下の方に名古屋の有松地区を追加で
交差点や時間が情報センターの中の人の違いで
鳴海平部、左京山、有松インター、有松平部、長坂南と違うやつ


引退選手に国1本線ではないが豊明栄を
0317R774
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2015/02/09(月) 22:11:50.94ID:eQtbjGRq
>>315
地図だけ見ると渋滞しそうに思える
桜田門や大崎広小路や多摩川大橋は渋滞しないの？

1号線といえども全く縁のないエリアなので詳しい人教えて
0318R774
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2015/02/10(火) 02:48:38.69ID:vXE/RYL9
>>317
桜田門は渋滞してるの見たことないなあ
そもそも皇居の堀の傍だし周りは官公庁ばっかりで店もろくにない
0319R774
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2015/02/11(水) 01:07:40.14ID:QqNGmc72
>>315
競馬場入口は競馬開催日は地獄だが、それ以外はさほどでもないような
それと>>316でも書かれているが「線」の単位で見ると有松付近はＲ１のワースト区間だと思う
0320R774
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2015/02/11(水) 06:37:27.17ID:v6eM+WmF
たまに愛知県内で大阪ナンバーみるけどずっとR1を走り続けるのだろうか？
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2015/02/13(金) 07:49:48.66ID:QxJ9Zmxw
>>320
R163から名阪、名四。
夜中なら2時間もかからない。
0322R774
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2015/02/13(金) 14:12:56.64ID:CJgWLFCh
トラックだったら遠方の番号くらいいくらでもあるし、
全部下道だったりもするだろ。
0323R774
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2015/02/13(金) 17:45:11.13ID:1aRfEC+a
零細運送業者に高速料金は払えないから、国道1号を延々と走る長距離トラックやトレーラーは多い
ようつべで国道1号静岡区間のバイパス走行動画がよくアップされてるが、
静清バイパスの賤機山トンネルで和歌山の運送業者のトラックが映ってたり、
浜名バイパスで広島の運送業者の
トラックが映ってたりしたこともある
0324R774
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2015/02/13(金) 23:51:54.65ID:zzNCzVSw
久しぶりに真昼間に23号→1号で愛知静岡県境越えたら、
潮見坂の渋滞が信号がない区間なのに完全に止まる渋滞で20分ぐらいロスしたのだが
あれが日常的ならランクインしてもいいと思った
0325R774
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2015/02/13(金) 23:58:21.26ID:QxJ9Zmxw
遠州バイパスの朝の渋滞
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2015/02/14(土) 14:03:30.07ID:MLT18V8k
>>324 塩見バイパス早急な４車線化が必要だよね。

　　　上りは、国１（２車線）＋国２３（１車線）＝１車線になるわけだから、
　　当たり前に大渋滞だよね。　３車線から１車線に絞られるって酷過ぎ。
　　　２３号バイパスと並行して、塩見バイパス４車線化を進めておくべきだった。
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2015/02/14(土) 14:14:18.78ID:A6sTRPPE
浜松立体化も早くやって
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2015/02/14(土) 15:36:14.74ID:i03NXpIG
静岡県内の１号線のバイパスはいくら改良しても無料である以上、東名高速を利用してる車が流れ込んでくるだけで解決にはならないと思います。

私は愛知県内在住ですが、静岡県内と行き来するとき深夜早朝ならばあえて２３号線←→１号線を走ります。
たまに昼間に走ると磐田バイパス・袋井バイパス・静清バイパスと４車線化が進むにつれて車の通行量も増えてボトルネックで渋滞になっていると感じます。

バイパスを有料に戻す・・・なんてことはもうできないでしょうから、東名と新東名の通行料金をもっと引き下げるしか１号線や２３号線の渋滞を減らすことはできないのではないでしょうか。
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2015/02/14(土) 16:24:47.68ID:MLT18V8k
>>328 もともと何十年も前から、基本が４車線（設計速度80km)なのだから
　　全線４車線化が完了させるのは既定路線。

　　　小さい頃、藤枝バイパスを見て、何で上側には橋桁乗せないの？と
　　疑問に思ったのがなつかしい。三十年たっても、まだ上側に橋桁は乗らない・・・。
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2015/02/14(土) 21:27:04.05ID:F157t4fS
国道1号は全線4車線立体交差でもいいぐらいの幹線国道
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2015/02/15(日) 00:43:54.39ID:XX+RnUrD
昨日の夜、道の駅潮見の駐車場でパトカーや消防車がいた
なにかあったかなあ〜
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2015/02/15(日) 13:53:06.12ID:NQUxamae
>>330
本当にその通りだね。
自民党や国土交通省？は、高速料金をプール制にして国民をだました以上、国道1号線ぐらいはまともに全線2車線にすべきだな。
韓国のゆすりたかり分や、軍備費に回った分の中国のODAを考えれば、とっくに片側2車線になってただろうな。
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2015/02/15(日) 23:21:52.40ID:iV+N6ywX
とりあえず静岡区間は余裕で4車線化、立体化できるだろ
名四国道と名豊道路は国道1号指定に戻し、関バイパス、栗東水口道路を早く完成させる
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2015/02/16(月) 14:46:41.04ID:O1xYZCnh
>>328
バイパスの目的は市街地の通過車両をバイパスさせ
市街地を通る旧道の渋滞緩和を図るのが目的だから
今の政策で間違いはないと思う。

静岡のバイパスが無料化したのもその目的のために
県が借り入れ分を買い上げ償還し無料化した。
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2015/02/16(月) 20:28:27.99ID:vvaYCOK9
チンタラやってるから完成が遅いな。静清バイパス
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2015/02/17(火) 01:50:53.12ID:77V5zT10
>>334
有料バイパスとして整備したのはその点でズレてたな
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2015/02/17(火) 05:21:02.17ID:1GuUl5GN
>>324
潮見バイパス東行き停止渋滞の大きな原因は下りサグ
道の駅潮見坂の先、下り勾配（約4%）から白須賀ICまで緩い登り勾配に変わる所が渋滞サグ地点
そこを過ぎても速度上げるのが遅い車がいるせいでノロノロが拡大してる
白須賀IC手前に「速度回復せよ」の看板立てるだけでも違ってくると思う
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2015/02/17(火) 09:53:31.38ID:NJHa75Zq
>>336
他の一桁国道と比べても有料道路の数が異様に多かったからな
92年時点では、横浜新道、新湘南バイパス、西湘バイパス、箱根新道、新富士川橋、藤枝バイパス、掛川バイパス、磐田バイパス、浜名バイパス、京滋バイパスと10個も有料道路あったからな
第二京阪道路も有料だし、東駿河湾環状道路も当初有料道路の予定だった
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2015/02/17(火) 14:46:13.87ID:nw39fV5w
建設国債なんて打出の小槌を作ってしまったから、
３０年で償却できればとジャンジャン有料道路作ってしまったんだろうな。

償還できないと税金で穴埋めだろうけど。
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2015/02/17(火) 17:29:07.66ID:NJHa75Zq
>>339
今やプール制だからな
横浜新道、新湘南バイパス、西湘バイパス、京滋バイパス、第二京阪道路は永久に無料になることはないだろうな
藤枝バイパスあたりも無料化が遅れたら、新東名のプールにされかねんかった
0341R774
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2015/02/17(火) 21:29:25.56ID:KZ5pITMH
小田原箱根３／２１開通
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2015/02/17(火) 23:32:29.41ID:iGVscTLe
やっと全線開通か
これでやっと風祭のクソ渋滞から解放される
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2015/02/18(水) 05:48:23.51ID:d1z+XH/V
箱根なんて熊が出るような所どうでもいいのに
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2015/02/18(水) 23:29:30.49ID:plSjFJBl
国道１号浜名バイパス大倉戸IC（名古屋方向）
車線運用変更のお知らせ
　〜交通事故減少・渋滞緩和を目的に車線を分離します〜
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2014/20150218.html
大倉戸IC手前の1車線絞込みをやめて
左車線がそのまま出口になる

左車線そのまま走ってしまっても高架下に側道が続いていて
次の白須賀ICで本線復帰できるからな
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