>>1ですが
物流トラックを規制する理由

物流トラックの事故の大半＝過労勤務
名目書類上の休息＝車が動いてない時間＝手積での積み下ろし時間は休憩時間
というのが原因

夜間とか土日はトラックが走りにくい料金制度･通行規制でサンドラさんが走りやすい高速に（制限速度も緩和）
平日は制限速度も80にしてトラックの料金も安くして物流が使いやすい高速道路にする

こういった住み分けが大事
もちろん平時の話ですよ

欧州などをよく引き合いに出して高速の制限速度緩和･･･とか言うけどあっちも土日とかはトラックは排除されている
というか日本みたいに深夜にがんがん走って・・・というのはダメという風潮

深夜割引とか深夜無料とかでは現場の運転手を殺すことになる