【埼玉】和光富士見バイパス/富士見川越バイパス
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平成29年度、全線開通見込みの『和光富士見バイパス』（国道254号線）
の話題を中心に語りましょう。
接続する『富士見川越バイパス』も一体化される関係で、こちらの話し
もおＫです。
和光富士見バイパスWiki
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E5%85%89%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E8%A6%8B%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9
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▼埼玉県の道路事情 その11▲
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1268864737/
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http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1249888319/ 休日のららぽーと帰りの大量の車で
R463の交差点がえらいことになってるから
R463〜宗岡団地まで早く開通してけろ >>726
20メートルずれた先の人はどういう理屈でどいてくれるんだ？ 下南畑交差点東側（志木側）、ブルドーザーやダンプが何台か動いていた。横長の盛り土もハッキリ。浦所の立体交差点もいよいよ着手かな？ 志木市民の反対署名、知事に提出だって。
志木区間は完全アンダーパスで、アクセスポイント皆無で完全スルーなら、お互い幸せ。これぞWin-Winの関係ってやつだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161112-00010001-saitama-l11 ＞「志木市部分の予定地は市街地であり、街を壊す。災害対策や緑地公園に転換してほしい」
災害時の輸送路確保にバイパスが必要なんじゃね？ 新座の火事でR254が通行止めになって以来スレの書き込みが増えたなー 新盛橋〜下南畑まで、チャリで実況検分して来た。殆ど買収済みじゃないか？って位、杭が打たれていた。凄い道幅、浦所BPの倍以上。
上内間木に「この先道路拡張のため、交互通行になります。H28年○月〜H29年△月」って、BPと関係あるのかな？ 以前チャリで下南畑から松の木島まで行ったときは
市街化してる宗岡ははっきり敷地の境界線がわかったが
未だに原野だらけの内間木はもう何が何だかよくわからず道に迷いそうになったわ もう作れる所は作っちゃえばいいのに
住人にプレッシャーかけてやればいい >>756
荒川以西の迂回路皆無なのを目の当たりにしたからかね？ 和光富士見BPが開通したら英ICからの254と463の重複は解除されるのかな？ >>760
地元民的には抜け道いろいろあるけど一本通った道は本当にないからなー(´・ω・`) Google Earth暫く見なかったけど、カラー映像になって、和光富士見BPのルートが凄くリアル。 >>761
英IC→下南方向は？下南畑→英ICは効果有り >>731
所有者不明の土地激増、深刻な社会問題
国土交通省が2015年度に行った調査によれば、ほとんどの都道府県が過去5年以内に、「所有者の把握の難しい土地が存在したことがある」と回答。
ttp://biz-journal.jp/2016/11/post_17065.html 昭和46年の計画策定が既存の住宅地を立ち退かせる前提で作られたわけだが 一方富士見市では都市計画道路予定線上に建売が林立していた
馬鹿だろあそこ 「新川越街道」にして東京都にもアピールして欲しいな〜。
今でも高島平IC行くのに不便はないし、外環〜東名が開通れば和光IC利用だからBPは使わないけど。 >>776
川越・宮元町〜富士見・木野目北、落合橋辺がボトルネック。上尾道路の鴻巣延伸・首都高大宮線整備希望。 >>741-742
それが、R463〜宗岡団地の道路脇に２軒ある未買収のうち
１軒が中央分離帯まではみ出す所に位置してて、
上り車線が開通できない。 もう空家なの？無かった事にしちゃえばいいのにな
住んでるならスネークツアー 空き家なのに取り壊せないってことは、相続の手続きをやってなくて
関係者全員の同意を得ようにもどうしても見つからない人がいる
ってパターンかな。 空家じゃないけど
庚申塚みたいなのが予定地にまだ残ってんな
https://goo.gl/BlefaY >>781
これは動かしてはいけない！中央分離帯に残すべき！
とかじゃないよね？ 地図上の右側の方は民家と工場がデンと何事も無く建ってるな
こいつ等がゴネねんのか 宗岡団地のあれすっげー腹立つな
近世以前から元々住んでたわけでもねーんだからさっさと退けよ 宗岡団地って、建築される時には「この前にバイパスが通る可能性があります」
って分かってたはずだろ？
それを知ってていまさら反対運動とかどうかしてるわ 宗岡団地が1974年、志木市の都市計画決定が1976年だからねぇ
反対している人が、完成当時から住んでたかどうかは知らんけど 新盛橋東〜下南畑、高架で志木市内を完全スルーして欲しい。アンダーパスだと武蔵野台地ではない荒川低地の宗岡地区の水害の懸念がある。
志木市の荒川低地（宗岡）の水害対策に、朝霞に調整池を作ったり、富士見南畑に水門等施設を作ったり、各市で協力しているのに。志木は何をやっているんだか？ちょっと憤慨もんだよ！志木市にはしっかりして欲しい！ 志木の連中は宗岡なんかどうでもいいんだろ
宗岡は同じ入間郡たる富士見市に編入するべき >>785
イケダネオン前の工事は、水路の工事で発注は志木市
バイパス建設の下準備だろうが、直接は関係ないね。 いいじゃんどうせ馬鹿高校だし
さっさとその道路造って欲しいわ >>795
これでオリンピック道路につなぐ気なのかよ。
県境越えたところの笹目通りと高島通りの分岐の交差点が地獄の混雑になりそうな予感。 R254バイパスもR17バイパスも、元の国道に戻ってこれないんだな >>801
災害対策にって言ってるんだから、災害対策の道路にしてあげればいいのよ 宗岡の低地は水害で危ないからそんなところに住ませるわけにはいかないな
新住民は安全な秩父辺りに強制退去させよう 志木市が壁になってんだかしらんけど、どうも大宮方面のアクセス悪いよなあ 水害に弱い宗岡へ続くいろは橋がボトルネックになっているな >>806
仕方ないよ。
大昔いろは橋のところに河岸があって、そこへ向けて道路が通じてたんだもの。
新河岸川の舟運がなくなっても、やっぱりなんだかんだでそのあたりに人の流れが出来ちゃう。
和光富士見バイパスが出来てこのあたりの混雑が緩和するのか、逆に悪化するのか。 本来、宗岡環状線がもっと西進して橋がかかり新河岸川沿いの都市計画道路に接続するはずだったんだよな
その計画が進まないからって白紙にするだけして何の代替策も出さないんじゃどうしようもない 2016年の進捗が家を二軒潰しただけって嘘だろ…
さっさと土地渡さないのかね
あんな低地にそこまで居座りたいのかw 下南畑まで開通したら、まず間違いなくダンプやらトラックやらの大型車が家の近くを走るだろうから嫌なんじゃね
渋滞緩和のためにもさっさと諦めてほしいわ >>487の浦和所沢バイパスから宗岡団地まで、先行着手して工事する
って話、もう１年以上たつけど、何も変化なくね？ >>811
まだあそこ用地買収終わってなくね？
終わってたらすまん >>812
用地買収終わってない所って、車が多数停まってる
小さい物流倉庫みたいな所？
あんなの残したまま工事始めたって問題無かろうに… それと既出だが、細川家庚申塔？ってのもまだ残ってる
https://goo.gl/5ro3K4 >>811-814
そこ収用率ほぼ99％位だし、着工しようと思えばいけるんだろうけど
>>754みたいな反対派が、工事着工の話をかぎ付けてなのか、
今までおとなしかったのが、ここ最近急に署名集めたり、
行動起こし始めてるでしょ？
工事始まったら後には戻れないし、でも今さら地下化なんて有り得ないし
双方落としどころ探って、工事止まってんじゃないか >>814
航空写真見ても、なぜ工事しないのか不思議に感じるレベルで何もないな ホントなんで工事しないのか不思議
土地買収ほぼ終わってんのにねー >>1
おっ、今年度完成予定か
早く工事始めないと間に合わないぞ >>622
「みんなの参加で道路は地下に、明日の宗岡まちづくり」
↓↓↓↓↓
「必要のない２５４は中止させ 関東災害備蓄倉庫や公園に転換
道路づくりで宗岡の活性化は出来ません」
主張ブレ杉じゃね？ 新座の電線火災による川越街道通行止めで迂回路の必要性がわからなかったとは… 災害備蓄倉庫作れって言う位なら、
新座の電線火災害による川越街道通行止め時の
リスクヘッジの必要性も分かるだろうに >>821
だいたい、バイパス建設は最初から宗岡の活性化を目的としてる訳じゃないし
バイパス建設のために立ち退いた人に「やっぱ道路やめます、災害備蓄倉庫や公園にしま〜す」
とか言っても筋が通らんだろ
多額の金かけて買収した巨大な土地に、倉庫や公園、何百個つくる気だよ? 宗岡で災害備蓄倉庫とか笑うわw
災害の時に1番にダメになるのが宗岡でしょ
災害災害言うなら引っ越せばいいのに 備蓄倉庫には災害時でもアクセスが確保できる広い道路が必要だろ、どんだけ溜め込んでも瓦礫で道路塞がれて運び出せないんじゃ意味がない 中止させられるだけの理由が反対派にはもう無いんだろう
だから無理やり絞り出した理由がメチャクチャ はよ作れ
川越街道も右折レーンが狭くて危ない渋滞する 細田家庚申塚の石塔がなくなってた
まさか近くの2箇所の駐車場より先に収容されるとは思わなかった >>828
どこの右折レーンが危ないのかを言わないと話を進められない 久しぶりに宗岡のヤオコーあたり行ったけど、
なんとなく道路っぽくなったな。 開通するのは良いけど道路沿いに店は作らんでほしい
ららぽーとなんじゃまでしょうがねぇ >>834
254バイパスのバイパス、新河岸バイパス建設キボンヌ >>801
＞４０年ぶりの都市計画変更に、約２５００人分の署名で、計画の変更を求める
ってあるけど、具体的に何が変わったの？ >>834
宗岡のせせらぎの小径の南に、大型ドラッグストアがもうすぐ出来る
開通まだ先なのにねー >>839
セキドラッグだっけ？
道路ができれば、ヤオコーやセキドラッグが出来始めてるように
宗岡の活性化にはなってるんだが>>821 そもそも254の計画がなきゃヤオコーも作ってないでしょうしｗｗ
活性化には間違いなくなってるｗ 食品スーパーとかドラッグストアが、バイパスで遠くの街からの客を
当てにしているとは思えないんだが。 >>843
反対運動している連中のような短絡思考だなｗ 宗岡は農地に戻すべき
バイパスも中止し新住民も強制退去されるべき >>801
反対派が２５００人分の署名出したなら
推進派は３０００人分に署名集めて提出すれば良くね？
てか住民投票だ！白黒決着つけようぜ！ >>821
本当に公園、倉庫作るなら、あんな過疎地じゃだめだ
もっと、人口密度の高い、利用人数が見込める所じゃないと 人口24000の宗岡で過疎地なら南畑や内間木は荒野だな >>848
志木市なんて土人しか住んでいない荒野だろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
