>>90
>>91
南北方向の道路の整備は期待薄。
（全線整備は時間がかかりすぎ。交差点改良といっても
町が熟成しすぎ。交差点のサイズを変えることは困難）
となると、今あるインフラでなんとかする必要があり。
例えば、本郷三丁目の17 vs 254の交差点のように、
主要道路との交差点は双方右折不可とし、
少しでもサイクルタイムを稼ぐとか
（前後の比較的余裕のある交差点で右折可とすれば
なんとかなるのでは、と思う。）

交通容量増加に関心のない役人にとっては
めったに興味がわかないことがらではあるが。