【首都圏】渋滞解消ができない当局にアイデアを

**名無しさん** · 2010/02/14(日) 22:51:46

なんでこんなところで渋滞するんだ！！
当局は何でこんなこともできないんだ！！
ということで渋滞の具体的な箇所を上げて、
その原因と解消策を探るスレです。

**R774** · 2013/09/27(金) 07:14:28.52

飲まず食わずもの買わず、贈り物もせず、引っ越しもせずならその意見でよろしい

**R774** · 2013/10/30(水) 09:32:55.09

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。

目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

**R774** · 2013/11/03(日) 10:40:56.65

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。

でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。

半ば強引に集められる「金の使い道」を窓口で訪ねてみると、

やたら繰り返される、「子供達の交通安全教育の為という説明」

しかしその「実態」は・・・。続きは動画で

**R774** · 2014/03/21(金) 17:17:29.98

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2014/07/20(日) 16:30:37.16

ヤードを設けて目的地ごとに車を連結
てんでバラバラな動きが揃うだけでも渋滞緩和になるだろ

ってなるんだったらやってるだろう
出発地が違うだけで、とある地点から車ごと動く入場待ちの列みたいになるなら、
何かしら社会的システムの大変革が起こっても良い

**R774** · 2014/07/20(日) 16:52:00.12

>>324

「……続いて、新東名は○○ヤード入口を先頭に15キロ渋滞……」

**R774** · 2015/02/24(火) 16:36:46.37

このまま少子化社会に突入しろ。人間が少なければ、渋滞も解消するだろ。

**R774** · 2015/02/25(水) 04:49:57.51

プロ市民に文句言わなきゃな

**R774** · 2015/03/23(月) 09:35:00.37

事故で渋滞させたアホは渋滞解消するまで道路脇でずっと土下座しとけ！

**R774** · 2015/03/23(月) 19:45:35.48

路駐が多すぎる→大型や下手糞、免許取り立てが右車線走行

路駐は罰金100万円ぐらいにして、盗んでもぼこってもOKにすればいい

**R774** · 2015/03/23(月) 19:47:31.45

PA・SA入口渋滞を回避するにはＰＡ・SAの駐車帯を二階建て以上に改良が不可欠

**R774** · 2015/03/23(月) 21:14:29.81

路駐の取り締まりもステッカー貼るだけなんて甘すぎ！
レッカー移動しちゃえよ！

**R774** · 2015/03/29(日) 19:50:28.62

裏路地は路駐おＫにする。

**R774** · 2015/05/24(日) 23:40:06.33

>>329 >>331
路駐は、他の車が問題なく通行できる様に、戦車で完全にペチャンコに潰してしまえば・・・。

それは冗談としても、渋滞の原因になる迷惑行為に対する罰則は甘いですね。
渋滞による経済損失を考えたら、幹線道路や都市部での路駐や通行帯違反は、
罰金（反則金ではない）100万円でも、甘いかもしれませんね。

**R774** · 2015/05/26(火) 13:32:49.30

路駐が多いのはひとつには用事をなんでもマイカーで済まそうとする人間が多いからだよ
徒歩でも自転車でもバスでも利用すればいいのに、たいした用事でもないのにマイカー動かす
で、目的地に駐車場がなければ（無いとわかってても）路駐ですます、絶対コインパーキングなんて利用しない
駐禁場所に駐めていて当て逃げされた場合、保険がおりないようにすればいいんだよね

**R774** · 2015/05/27(水) 11:50:26.51

>>334
路駐はマイカーと業務用だと圧倒的に業務用が多いんだが

**R774** · 2015/08/11(火) 18:15:49.54

都市部の料金所渋滞もひどいな
（例：東京の用賀料金所や埼玉の三郷料金所、千葉市川料金所など）

ＥＴＣ２：一般１の比率なユニットならば、

Ｅ￣￣＼＿＿
金....
Ｅ＿＿／￣￣

規模の小さいエリアなら

Ｅ￣￣＼＿＿
金＿＿＿＿＿ ※一般ゲートが中央寄り（ETCが左寄り）

４→２→１にまとめるバイクの集合管マフラーの真似じゃないけど、↑↑↑みたいな感じで、一般を真ん中にし、３→１（２→１）な合流＋よそには行けない赤白バリケードにしないと
料金所越えた先の合流渋滞が一向に良くならないような気ガス

**R774** · 2015/08/11(火) 18:37:57.43

料金所から先の合流イメージ（計８ゲート、料金所越えた先が３車線の場合）

￣Ｅ￣＼＿＿
..金....車線①→
＿Ｅ＿／￣￣
￣Ｅ￣＼＿＿
＿金＿＿＿＿車線②→
￣Ｅ￣＼＿＿
..金....車線③→
＿Ｅ＿／￣￣

ゲートが１０以上もあるような大規模なとこは、更に先の車線①②、③④を合流な感じにでもなるのだろうが、
料金所入る前に「むこうが空いてるから」と大きく車線変更等での料金所手前事故の防止と、
料金所越えた先の合流渋滞を落とす意味をかねて
赤白のバリケードで強制的に↑↑みたいに区切った方がいいかもな。

**R774** · 2015/08/11(火) 22:18:46.72

東京・横浜・名古屋・京都・大阪でロードプライシングを実施
首都高は距離車種を問わず2000円に
ＮＥＸＣＯは距離車種を問わず10000円に

**R774** · 2015/08/13(木) 12:03:04.88

>>338
下道の渋滞にとどめを刺すつもりか

**R774** · 2015/08/15(土) 09:14:59.58

国道16号の相模原あたりなんか道がよすぎて飛ばすバカがいるので、わざと信号のタイミングを悪くして
渋滞をつくり、強制的にノロノロ運転にさせてスピード出しすぎによる重大事故が発生しないようにしている。（としか思えない）
たまにぼーっとしてるヤツが追突事故起こすが、スピードが出てなければ死者がでるような事故にはならない
からいいんでないかい。

**R774** · 2015/10/04(日) 01:28:07.03

事故さえ起きなけりゃいいというもんじゃないだろ。
人が死ぬ損失を１億円／人、渋滞にはまる人の時給を５０００円ぐらいとか計算して損害最小にするべきだから
人が余分に死んでもその分渋滞が２万時間以上減るならいいんだよ。

**R774** · 2016/02/27(土) 12:52:57.23

まあ、でも、東京は昔に比べて、渋滞は劇的に減ったよ。

**R774** · 2016/02/27(土) 13:43:43.00

この素晴らしい渋滞世界にアイデアを!!

**R774** · 2016/02/27(土) 14:30:39.10

駐車禁止の取り締まり厳しくしたのは悔しいけど効果あったと思う

**R774** · 2016/02/27(土) 17:22:27.21

環状7号線と湾岸国道に囲まれた地域に流入するクルマから一律2000円徴収

もちろん、緊急車両・路線バス・タクシーは免除。

**R774** · 2016/02/28(日) 02:49:51.60

>>342
母親が子供の頃の４０年前に祖父とドライブに行くと常に渋滞だらけって言ってたな。
昔はもっと酷かったと思うとヤバいなぁ。

今でさえ先進国で最悪レベルなのに・・・。
まともな高速網が整備完了していないのも中韓に抜かれてるぜ。
ぐだぐだ手をこまねいているうちに高速も空港（インチョン）、港湾（シンガポール）に抜かれてしまった。

**R774** · 2016/03/02(水) 13:23:55.96

石原都政のおかげだね。

**R774** · 2016/03/02(水) 19:20:14.17

高速の入口はETC/普通の併用式で１ゲートにすればいいよ。（または、普通×１、ETC×１で）

とにかく、昭和の頭悪いオヤジイズムな「詰めて詰めてたくさんさばけ！」なことしてるから一向に良くならないわけで。

高速→高速の途中料金所は従来のままとしても、

………／￣Ｅ￣＼
……／／￣金￣＼＼＿＿
＿／・＿＿金＿＿＿＿＿
＿＿／・＿金＿＿・＿＿
＿＿＿＿＿Ｅ＿＿／・＿
＿・・＿＿金＿＿・／
・＼＿＿＿Ｅ＿＿／

みたいな感じで、料金所のある程度前の、＿　／　＼の部分から他に割り込まないように、
赤白のバリケード（民度低すぎなエリアは高さ１Ｍくらいのコンクリートブロックなど）で、機械的に一定範囲内の部分を走らせるような強制的なレイアウトにしたほうがいいよ。

**R774** · 2016/03/02(水) 22:12:30.01

民度(笑い)

**R774** · 2016/03/03(木) 19:26:46.77

東京であれば荒川と多摩川
大阪であれば淀川と大和川

を渡る車から車種を問わず一律千円徴収
高速は料金に千円上乗せ。

**R774** · 2016/03/03(木) 19:51:53.05

　　　　　　　暴走事故運転者、大動脈瘤破裂？　大動脈解離、震災後２倍に…岩手の病院調査　（読売新聞）

2016年被爆者　　　笑福亭笑瓶テレビで初告白、ゴルフ中に倒れたのは急性大動脈解離だった
　　　　　　　　　　　　【訃報】「機動戦士ガンダムSEED」脚本家の両澤千晶さん死去　大動脈解離のため亡くなった。56歳。

2015年被爆者　　　「テラスハウス」今井洋介　心筋梗塞 31歳
　　　　　　　　　　　　阿藤快　心不全69歳（一押ししていたすし店『海味』の大将も、同年の9月に死去）

　【報道ステーション】　数日後に連絡が来て、「実は東京が危ないということは報道できない」と、全面カットになった.

　　　　　　　三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信三菱重工の重役でもあるらしい
　　　　　これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある　書けばツイッターで速攻削除されている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネットにおける言論統制は、非公然で陰湿に進んでいるようです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272

　　　2014年1月に急死した御堂岡啓昭のアカウントが何者かに乗っ取られ、私などへの嫌がらせに利用されている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　死者のアカウントを乗っ取った人物
　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/tok aiamada/status/703766584163106816

　　　　　　　警察でも数段程度のプロクシなら突破できるが北朝鮮サーバあたりを経由すると絶望的に困難
　　こんな多段プロクシでメルアドを取るのは明らかにプロの仕事である。それも身元が絶対にばれない確信があるからだ。
グーグルで私の本名を検索にかけると最初に「人殺し＊＊＊」と出てきます。これを書いた人物の情報をご存じでしたら教えてください、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/to　kaiamada/status/704940679831670784

　　　　　　　　　　　　　　後々、健康被害が出たら、ウソを言った御用学者や政治家は、全員死刑だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/363753995791114240

**３４８** · 2016/03/03(木) 20:08:28.11

ネットとはいえども、人から叩かれないようにと、無難な発言や批判しかやらない>>349の台詞に力を感じないよw

本題

普段からだいたいの車間距離をとる運転　（癖や仕事柄や地域性であろうと詰めない）
ＪＣ／ＩＣ／料金所のある程度手前／渋滞区間のある程度手前から、事前の減速と車間距離の確保

ＪＡＦでも奨励している『吸収渋滞（渋滞吸収）』を各自でやるだけでもそれなりに渋滞を減らせるし。

**R774** · 2017/03/24(金) 23:08:58.28

時差出勤や夜勤を増やす

新大宮バイパスなんとかしろや！

吉越橋もや！

南荻島もや！

**R774** · 2017/03/28(火) 23:37:51.44

横断歩道廃止しろゃ
　　　
渋滞は歩行者信号が赤になってからすぐ赤にせずしぼらく蒼のままで

**R774** · 2017/03/29(水) 22:32:45.83

ひょっとしてみんなかんちがいをしてるんじゃないだろうかと思うことがあるんだが、
本当に当局は渋滞をなくそうと思ってるのかな？
別に渋滞してようがしていまいが高速料金は変わらないから改善する必要性を感じなくてもおかしくない
圏央道の対面交通部分とか新東名の猪瀬ポールとか見てるとそんな気がしてくる

**R774** · 2017/03/30(木) 23:21:35.45

横断歩道は廃止
手押しにしろ　

横断歩道で譲っても対向車が止まらなきゃ危険だ。

**R774** · 2017/03/31(金) 00:25:42.46

横断歩道は押しボタン式に
道が太いから横断があること前提だと信号が全然変わらない。

**R774** · 2017/03/31(金) 12:02:03.22

少子化で人間が減っても、みんながアマゾンでだらだら買い物してたら、トラックは減らない。

**R774** · 2017/03/31(金) 12:15:12.04

横断歩道でやられた
白バイ様に

**R774** · 2017/03/31(金) 15:06:47.14

路駐する奴は金余るほど持ってても路駐する。

**R774** · 2017/07/10(月) 17:07:29.14

墓の移動とか強制立ち退きとか、道路建設の妨げになってる問題を解決できるよう法改正を行う。

そうすれば、道路はさっさと開通するし、拡幅もできる。

**R774** · 2017/07/10(月) 17:12:06.74

環６ももっと立体交差にするべきだな。

**R774** · 2017/07/14(金) 14:47:41.74

タクシーを今の半分以下に減らせよ
俺が昔族やってた頃からタクシー多過ぎ

**R774** · 2017/10/07(土) 17:59:37.97

路駐車には卵投げつけてもクラクション鳴らしても無罪ってことにしよう

**R774** · 2017/10/08(日) 21:39:35.75

渋滞を起こす原因は右折車。
右折車が問題なのは青信号なのに直進車や左折車をもブロックしてしまうこと。

基本的に道路は右折レーンや右折可信号でラッシュ時以外は渋滞しないように設計されてるけど、
車の量が一定量を超えたら加速度的に渋滞が発生する。

渋滞時にいつも思う。混雑しているとかだからこそ右折車を優先して回してやれよ。

**R774** · 2017/10/08(日) 21:44:30.83

社会実験として連休で渋滞ができてる時に
警察ヘリから「右折しないで済むルートで走ってください」と呼びかけてみては？

遠回りなようでこちらの方が車が流れる気がしてならない。

**R774** · 2017/10/23(月) 14:12:07.19

道路整備と渋滞情報センシングと伝達技術の進化とナビの高度化をやるしかない。

**R774** · 2017/10/25(水) 11:04:01.92

混雑する交差点は右折ラインの延長とか、だな。

**R774** · 2017/10/25(水) 21:39:15.51

延長以前にそもそも右折レーンがないんですが

by千葉県民

**R774** · 2017/10/26(木) 14:14:53.02

確かに千葉は悲惨だよなあ。道路インフラもしょぼいし、
狭い道路でも平気で路駐する県民性といい…。

**R774** · 2017/10/27(金) 13:56:00.63

>>324
輸送量を減らさずにトラックの台数を減らす目的で長さ制限の緩和で、
全長25mまで通行可能にする計画ですね。

当初の目的は運転手不足解消ですが、車間距離考えたら、
道路専有面積も減るはずです。

**R774** · 2017/10/29(日) 00:30:08.60

右車線が混んでるときは左から追い越しても良いことにしよう

**R774** · 2017/11/12(日) 12:48:16.27

>>370
この前アクアラインからR410で遊びに行ったが千葉県すげーな
道路整備の予算無いのか？

**R774** · 2017/11/12(日) 12:53:39.11

>>371
ただ路盤の受ける負担は物凄く増えるよなぁ、本当に大丈夫なのかなぁとは思う
なんだか道によっては右左折レーンに収まりきらなそう･･･天下の直轄国道とかでも
>>373
鴨川方面なら館山道君津ICから房総スカイラインの方が快適だと思うぞ　部分部分で有料道だけど

**R774** · 2017/11/12(日) 12:56:11.78

>>319
そうさせてる(してる？)から幹線国道の事故が減らないんだよなぁ
冬の立ち往生なんて原因は大抵トラックだ

**R774** · 2017/11/13(月) 00:35:38.22

>>374
帰りはその道を走った
R410は途中で複雑怪奇な路線になって
本当に国道かと思った

**R774** · 2018/02/10(土) 14:32:19.83

僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

3EFNV

**R774** · 2018/02/11(日) 09:57:58.32

売上落としてでも一般道側からの高速入口のレーンを減らして機械的な流量制限して、一気に流れ込まないようにするしか無いだろ。

東名から首都高③渋谷線の用賀料金所／羽田空港方面⇔お台場方面の大井南料金所　／　常磐道⇔三郷、のような「高速⇔高速」な専用道路同士の区間は

∴∴／↑↑↑＼
∴／↑↑↑＼
｜ETC.金金金.ETC｜
｜↑∥↑↑↑∥↑｜
｜↑∥↑↑↑∥↑｜
｜↑∥↑↑↑∥↑｜
＼..↑↑↑..↑／
∴＼↑↑↑／
∴∴＼↑↑↑／

みたいな感じで
直線移動できる部分は一般（現金客専用）、ＥＴＣ通過レーンは必ず速度を落とさないと通過できないような側のレーンにするとかな

なんにしても、頭の悪すぎなほうの昭和のオヤジまんまで
「詰めて詰めて沢山さばけバカヤロー！！！（感情的＋頭ごなし）」
な発想を頑固剥き出しで維持している間は一向に良くなる筈も無い。混むのは至極当然な話というもの。

**R774** · 2018/06/15(金) 08:01:45.75

「渋滞の原因はスピード出す人。結果的にブレーキが多くなるから」とか言うガイジwwww
渋滞の原因は前のブレーキランプが光るたびにビビってブレーキ踏みまくるアホと、前の車に張り付いて運転できない運転障害者なんだよなぁ

**R774** · 2018/10/02(火) 04:01:09.07

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

Y0A

**R774** · 2019/01/06(日) 16:12:54.72

Y0A

**R774** · 2019/01/14(月) 13:30:01.81

．

**リンク+** ◆BotWjDdBWA · 2019/06/14(金) 07:03:24.18

架空の世界でも道路と自動車があれば渋滞は起きる。

BotWのハイラルでもボコブリンがヘマをすれば、道路は渋滞になる。

**R774** · 2020/08/27(木) 13:40:58.41

千葉都市モノレールの高架下にわざと道路を作ってない場所がある
動物公園から16号に抜ける所
しかもスポーツセンターがデカデカと居座ってて住宅地側の出入り口は封鎖されてるから抜ける所が無い
結果的に穴川交差点の交通量がものすごい事になってる
16号自体も車線が少なすぎ、信号多すぎ
車線増やして立体交差にする、そうすれば動物公園の脇に道路作っても問題なかろう

それと自衛隊の駐屯地も近くにあるので基本的に東西方向に移動する道路は少なくなる
自衛隊の敷地の真ん中にデカイ高架上の道路を作って欲しい

**R774** · 2022/02/28(月) 13:44:02.45

FUK

**R774** · 2022/08/01(月) 20:10:36.25

世界まる見え！爆笑へたくそかSP