【大阪】箕面トンネル 能勢町、豊能町、亀岡市
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箕面森町は大阪府主体で阪急が主体で開発してないよねぇ?
箕面市から仕方なくバス増便お願いされて走らせてるくらいじゃないの? >>848
大阪駅に行けるって言っても、塚本とか東淀川とか中津あたりはどうかと 大阪駅までの時間が全てではないと気付いているとは思う 箕面の果てか梅田から一駅の二択も酷いだろう
阪急沿線ではない気がするが箕面の字面が良かったのかな
駅近でも川西とか能勢はいやなんだろうな https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/555659/
ますます酷くなってるなwww
こんなの見たらここに建てるの嫌になるぞw
気に入らない書き込み放置すりゃいいのになww バス1回、電車1回というカウントならそこまで悪立地じゃないかもしれない。
定年後は知らん。 京都の精華町とか奈良の登美ヶ丘とか
あの辺は大阪に通う金持ち多いから別に辺鄙だから貧乏ってわけじゃない
森町がどうかは知らんけど 森町に住むなら彩都の方がいいな。
いざという時はモノレールもあるし。 モノレール 彩都西以東の延伸を断念
大阪府が方針を固めた BY 本日の読売新聞朝刊 個人的には鉄道や道路が伸びるのは好きなんで
>>413,416で危惧した通りになったのは残念
>>417よりは状況見えてたってことは確認できたがw このスレ的にはr1とr46が繋がればいいだろ
その工事はやってるんだろ まあ予想通りではある。伸ばしても住宅地開発もうやらねえよ。 まぁ、役人、公務員連中はバカだからちょっと景気上むいたらコロっと変わって開発するんだけどなwww 亀岡のアホ
利権スタ命の大バカもの
保津川利権倶楽部とズブズブのスプーたろう
_ハハィ/L_
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彡| ( ゜)/ ( ゜) |ミ
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Y| ヽノ |イ
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24時間常駐、自作自演のスレ荒らし楽しんでます♪
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隔離スレ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1484274419/ >>858
そんなところでもバスに乗るのは5分とか10分でしょ。 煙出てきたら外出れば火元の家分かるじゃんw
それせずにうだうだ言ってるって感じ?詳しく追ってないが 困ったときの「憤懣本舗」wwwwww
だれか投稿しろ!www 北急の延伸工事が始まり、車線規制が多くなったね
1車線減らされただけで、かなり狭く感じる
側道だけど 箕面市役所から、北急延伸によるバス路線再編についてのアンケートが届いた
5000人に無作為抽出だと
仮·新箕面ができたら、そこが千中に変わるバスターミナルになるみたい
今のバス路線の本数を維持するには、阪急バスの採算上、料金値上げが必須なんだと(今は箕面市なら初乗り220円)
どう思う? http://i.imgur.com/cty2DN4.jpg
萱野交差点
1970年代はなんにもない
最近でた箕面市の歴史の本にも書いてあったけど 北急延伸工事中の萱野北〜船場間は、車線が狭まり厄介だね
新名神の箕面ICが開通する頃までには、ちゃんと車線規制は解除されるのかな? 2/25(土)の午後9時くらいに、キューズモール立体通路の下のR423の脇に、警察車両7,8台、警察の原2が十数台、警察官数十人がいた
なにか事件でもあったの?
集団暴走行為とか
次の日曜の昼にも警官が何人かいたなぁ 2017年02月18日15:36
亀岡駅北側に、死の山が積みあがってくる。
亀岡駅
亀岡駅北側に、ドンドンと、牛松山と違って、「魚死待山(うしまつやま)」が、積みあがっています。
天然記念物の「アユモドキ」が、激減して、絶滅しそうです。
みなさん!「アユモドキをたすけてください!」
http://blog.livedoor.jp/pon3doki/archives/52212007.html 箕面市から、北急延伸によるバス路線再編のアンケートの提出催促がきた
阪急バスの停留所用に、道路を格幅してほしい
せめてバスが半分は停留所にはいる(道路の車線の半分で一般車が通過できる)ように 北急延伸工事規制が、渋滞を誘発してるなぁ
2020年まで続くのか、、、 川も移動させて高架作るんだね。
船場は側道閉鎖するみたい >>883
いくらで土地を民間から買ったんだろう?
豊中の○○学園みたいに、変なもん埋まってるから安くしてと値切った? >>885
市の土地を利用して立体駐車場にしてただけだから無料
1970年代にはなーんにもなかった土地
不動産開発って儲かったんだなぁ(バブルまでの過去形だけど) >>884
たしかに、東側は萱野から千中までクレーンが幾つも建ってる感じ
そんななかで、エディオン一帯を潰して、阪大外国語学部キャンパスを移転建築できるのかなぁ 雑誌の文章から一部抜粋↓
「尾木ママ路線で二匹目のドジョウを狙うわよ!」
こう鼻息荒く意気込むのは奥村与志弘さん、京都大学では言わずと知れた
地震・防災工学のオネエ助教授である。
事位の発端は、2011年に奥村氏が東日本大震災に関するコメントを
テレビでした時のこと。最初は中年男性としてのトーンで話し始めたものの
話すうちに熱くなりオネエ言葉が随所に出始めたのだ。
「やっぱり……」テレビを観ていた周囲関係者は一同にそう思ったという。
その後、奥村氏本人のカミンングアウトにより京大では一気に知名度を上げた。
奥村氏の事を古くから知るオネエ知人でカフェ勤務のH.Dさんはこう言う。
「高校時代からオクサマ(奥村氏の当時のアダナ)はホモと噂されていました。
そういう中にあって凄いのは嫌われるのではなく、好かれていた事です。
1990年代という、ホモ全否定の時代に彼はホモを武器に
京都成章高校(当時は男子校)で人気者でした」
同性愛者でありながら人気を武器に全国進出を狙う奥村氏はこう話す。
「理想を言えば、サンマさんの番組でイジラれるキャラとして人気を出せればと思います。
それでいて地震に対するコメントはしっかりしたものにしたいですね」
今後、関西発のオネエとして韓流に代わりテレビ業界を
席巻してくれることは間違いないだろう。 千中ビルは、阪神大震災や東日本大震災で揺れなかったんだろうか?
旧WTC(現府庁咲洲庁舎)は、長周期振動ででら揺れたらしいが
免震ゴムは、地元東洋ゴム製の偽装免震ゴムだが 箕面有料道路の一ヶ月定期券(半額)が今も売ってるんだが、3/31で終了だろ?
3/15までは、半額定期券の方が実質安いからか 夜の新御堂を大阪〜萱野にむかって走ると、中津〜江坂あたりはゆうに90〜100キロ超えで走ってるな
特に新大阪を超えるあたりまでの本線が3車線ある区間は
オービスが光らない80キロ弱で走ってたら、遅い車扱いで抜かれまくった
怖かった、普段はバイクだから気にしないんだが >>888
凄いことになってるなぁ
新名神が基礎工は終わったから、人手を集めやすいのかな 新御堂を有料にしたら、普通車でいくらまで我慢できる?
(平日限定で、土日祝は無料)
徴収した料金は、新御堂の再生に使う
(できたら、北急や新大阪〜江坂を地下鉄化して、新御堂本線を片側3車線化する) インターネット上にある、韓国発祥?
日本国内の宗教法人 誠成公倫って
一体なんですか? >>894
有料化で交通量が減るなら歓迎
料金収入が最大になるように調整すればいいと思う だめだめ。
近隣の道が渋滞するじゃないか!
信号の無い2車線の長い直線道に車を押し込めてるのがいいんじゃないか。
言うなれば車の刑務所みたいなもんだw https://goo.gl/lgKR2I
これ、本当だったら相当ショックなんだけど。 >>898
豊中岸部線を都計復活整備し、十三高槻線と繋げれば分散する
>>899
すでに朝夕の江坂〜千中の側道はえらいことになってる 江坂から新御北行きに乗ろうとすると、結構インターが遠いんだよな。しかもあそこ常に路駐が並んでるし 路駐がいる時点でフルに道路使えてないんじゃないか
割りと流れがいい道ならともかくクソ府警もレッカーするくらいしろよ >>902
あれはなぜ許されるんだろうね
まぁ、新御堂の江坂以北の側道によく見られる光景だが、片側2車線が実質1車線しか使えてない
阪大病院前の府道1号もそうだが、別に停車場線じゃないよな(駐車禁止看板あるよな)
茨木駅西〜エキスポ東口は停車場線と書いてあるが マジで毎日の渋滞なんとかならんの?
えらい経済損失だよ >>906
そういや、この道路には緑のおっちゃんとか見たことないわ
大阪市内ではよく見かけるのに >>908
吹田だけじゃなく、豊中も必要なんじゃない? 今日、北急延伸工事の現場を見てきたが、箕面船場の北側のR171との間、沿道の建物を立ち退かさずに側道上に高架を作るらしいな
完成後は取りま復旧させるだろうが、今までの3車線が2車線になったり歩道が少し狭くなりそう >>910
路駐を取り締まれば、側道は片側2車線でも十分
車通勤の大半が北急に変わるだろうし、業務車両中心になる
ただ、阪大外国語学部が読めない
あそこの側道が2車線だと、ちょっといろんな車が路駐したら混雑しそう https://youtu.be/o42RX0JgQmA
新御堂本線の舗装や繋ぎ目の段差酷すぎ
中環や名神と比べると、ずっと高速バスがガタガタ鳴ってる 船場の駅は、開削工法で作るのかな?
東側の側道は2車線位規制するのかな 箕面有料の半額定期は3/31で終了なんだね
大口割引の月300万円を余裕で超えたらしいが、大阪府が延長嫌と拒否ったらしい
社会実験割引は秋の新名神部分開通まではとりあえず継続みたいだが 空いてる時間の新御堂はいいねぇ
千中のいつもの区画でスピード違反取り締まってたが 元衆院議員の府議、過失運転容疑で逮捕 はねた女性死亡
2017年4月15日17時53分
15日午前11時25分ごろ、京都市南区吉祥院観音堂町の市道で、元衆議院議員で京都府議の田中英夫容疑者(73)=京都府亀岡市北町=運転の軽乗用車が、道路を歩いて横断中の女性(83)=京都市南区=をはねた。
府警は田中府議を自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致傷)の疑いで現行犯逮捕した。
「女性に気付かなかった」などと容疑を認めているという。
女性は京都市内の病院でまもなく死亡が確認された。府警は容疑を同致死に切り替えて調べている。
南署によると現場は片側2車線の直線道路で、田中府議は中央寄りの車線を走行。
女性は、信号機や横断歩道がない場所を横断中だったという。
田中府議は2003年10月に2期目の途中で亀岡市長を辞任し、翌月の衆院選で京都4区に自民党公認で立候補し初当選。05年9月の衆院選は無所属で立って落選し、10年4月から京都府議を務めている。 田中英夫ザマァ
野中の子分
広島の原爆孤児
亀岡北町の田中油店の養子に
養子先の家を借金まみれにした大悪党
府議→市長→衆議院議員→府議と渡り歩いた政治ゴロ
何かやらかすと見てたが遂に交通死亡事故をザマァ 名神スレで、箕面有料のおかげで箕面の滝が人工滝になったと騒いでるな
本当はどうなんだ? あれはまさに、このスレの「箕面有料道路」が出来る半年前くらいで、
当時なりふり構わず反対を繰り返していた共産党議員のでっち上げにMBSが乗っかった、というのが真相だな
まぁ、その辺り丁寧に>>921のリンク先に書いてある このスレでも
>>93 >>251 >>256あたりがアホなこと言って
>>258 >>261に指摘されてるなw
放送当時ならともかく2015年時点や現在でも信じてる奴がいるのが怖ろしい
訂正報道していないメディアも本当に悪い u
∧∧ ☆
( *・-・)っ―[] /ピコッ
[ ̄ ̄ ̄] (^o^) 田中英夫府議 交通死亡事故現行犯逮捕 水の流す量は調整してる。
ただ、そんなもんは箕面トンネルは関係なく元からで、しかも別に一定ではなく降水量で水量が変わる
要するに普通の川 道路の話では盛り上がらないが、人工滝デマでは盛り上がるんだな
道路は使われてない証拠か
半額定期券を再開してほしい ☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < 田中英夫府議辞職まだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 保津川利権 |/ スプーたろう
,,-―--、、 .
|:::::::::::::;;;ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::( 」 < みんな亀岡のスタジアム利権の夢を語ろうぜ
ノノノ ヽ_l \______________
,,-тィ―┴- 、 =@ ∩_
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ
/ ヽ| | 保童 | '、/\ / /
/ `./| | 津話 | |\ /
\ ヽ| lゝ | | \__/
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| ┬ | 工事で規制かかってるキューズモール南側で警察が取締りしてた
信号無視かなぁ 平成23年末のスタジアム候補地公募からもう5年以上も過ぎました。
最初からわかりきっていた環境保全のための十分な調査が必要で、
3年もの間、調査した結果、実質的にはその場所での建設はできないと判断せざるを得なくなり、建設予定地が変わりました。
建設ができないのではない、時間をかけて調査をすれば建設は可能だと、間違いを認めません。
しかし、時間がかかることを理由に事業が成立しないなら、それを普通は「できない」といいます。
そして、5年間での成果は基本設計とは条件の異なる実施設計(といえるのか?)のはずですが、それも公表されていませんので、いまだ出来上がっていないのでしょう。
スタジアム本体だけでなく、サブグランドや駐車場等々の関連施設はどうなっているのかもわかりません。
なにより、一番肝心な事業による生活環境、地域経済など地域社会への影響が全く検討されていません。
しかし、そういう現状は、実は大変良かったと言うべきでしょう。
なぜなら、進んでいないことは、今ならまだやめられる、まだ間に合う余地は十分あるということなんです。
事業評価上も建設することは決まっていません。つまり何も進んでいない、これがスタジアム計画の現状の正しい「ミカタ」です。 グリーンロードは茨木にもあるんだな
ゴルフ場の横の道路 そんなところに無駄に金を使うかいな、道路あるだけありがたく思わんとww 街が出来上がってるから無理だろ。
箕面駅は東西交通の邪魔ではあるが 北急延伸によるバス路線の見直しアンケートで、書いてやったぞ
池田箕面線にはちゃんとした停車スペースがあるバス停が少ないから、交通渋滞が起こっている
バス停はバス1台とめて、横を車が車線はみ出さずに追い越しできるように
と、彩都トンネル〜帝釈天を早く整備して、彩都〜新箕面駅〜箕面駅のバス路線を作ってと 亀岡なんか南丹市に吸収してもらって南丹市を名乗れよ。
国の行政機関の支所は殆んど園部に在って園部が口丹波の中心だろう。
南丹市と合併して亀岡なんて恥ずかしい名を地図から消せよ。
三重に亀山市があったから亀岡にしたらしいが山と岡では大違い。
江戸以来の呼び方「丹波亀山市」にしとけば誇りも感じられたのに。
亀岡の住民は昔から阿呆ばかり。 ∧兵∧
<*`∀´> < 在日同胞も兵役は義務ニダ!
ビシッ /⌒ .:::::: ⌒: ウリナラ軍は逃しはしないニダ
(m0っ__人_;;;ノ}
Σ ヽー" ..:. ::∧
〉 __ .::にヨ
|ニ|lXl|ニ| 利権は亀岡の薫り高い地域文化
亀岡のスタジアム利権のおかげで
京都府全体が利権になってもた、大迷惑だわ
┌┴――┤
│ 廃炉 │
―――┬――┬―┐ ┌┘ ┌―┘
砂丘│温泉│ └┬―┘┌┬┘ 肥の形
―――┤ │ └┬―┘│ 君の縄
┌┘イノ └┐利権│いじ ├┬――
│ シシ領 └―┐└┐め││味噌
団子│城 尼┌┴┐└┬┘├┐
――┴―――――┤下├―┤御|└┐
――┐ ┌ | 朝 大|伊└┐└
饂飩└┐┌┘|┌┘鮮|仏|勢 |
―――┤└―┘├――┤置|様 |
野球└┐ |防 |き.|┌―┘
――┐脳| └┐波|場||
最貧├―┘ |堤└―┼┘
┐国| └┐ 森 |
└―┘ └――┘ 千中jct下の部分を、北行きを1車線に減らし、南行きを1車線増やせないか?
(中環からの合流まで暫定3車線に) 箕面トンネルを有料で金とって、白島で渋滞させてれば世話はないわ 新御堂の箕面船場駅ができるあたりの本線に、ポールに大阪府道路公社と書いてあった
昔は新御堂本線も有料だったのか? >>948
新御堂が有料だった時期は無いはず。だいいち、料金所作るスペースないし
ポールは箕面有料で使う予定のを持ってきたとか? オネエの公務員として活躍する
京都府亀岡市出身の沼田博之さんに
京都市役所での仕事ぶりをお伺いしました。
「私のような将来的に性転換を考えている人間にも
活躍の場は開かれていると思います」
彼女(彼)は中学生の頃から性別に違和感を持ち、
当時のアイドル華原朋美のような女性に性転換したいと思っていたという。
「私の中で華原朋美さんがゴールと設定されていて 、
顔の整形手術も彼女のようになるよう具体的に医師に相談していました」
そんな彼女(彼)は今もって性転換はしていないが
今後の計画を伺うと
「もちろん40歳になるまでには女性になってみせます。
ただ親、姉にはカミングアウト出来ないのが現状です」
彼女にも現実の壁が重く立ちはだかるようだが
ぜひとも乗り越えてもらいたいと切に願う。 >>948
てか、1車線に絞るの逆車線の方がよかったんじゃない?
側道も本線もえらい渋滞
2車線に戻った瞬間からガラガラ
171の萱野交差点に向かう車の多いこと レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。