【NEXCO】高速道路の開通予定
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高速道路の開通予定
http://www.jartic.or.jp/guide/open.html
開通日時
道央自動車道 落部IC〜八雲IC 平成21年10月10日(土)
道東自動車道 占冠IC〜トマムIC 平成21年10月24日(土)
山陰自動車道 斐川IC〜出雲IC 平成21年11月28日(土) >>3
まだ夕張ICまでの区間は開通してないよ?
一応これで日勝峠越えを回避できるけど。 2012年、2016年は当たり年ってわけじゃないけど、全線開通する道路が多い希ガス 2007年度は当たり年だったから大体5年おきじゃないの まぁ、今年度(2009)もアタリって言えば、当たりかな?
第二京阪とか・・・。 2009 C2新宿線
2010
2011 北関道
2012 圏央道、横環北、横環北西、第二東名(御殿場〜引佐)
2013 C2品川線
2014 常磐道、第二東名(御殿場〜豊田東)
2015 外環千葉、横環南
2020 第二東名
2025 中央リニア >>9
中央リニアなんかいらんだろ。
飛行機より早い(空港での搭乗手続き等)のはわかるけど。
東京〜名古屋は間に合ってますって感じジャマイカ?
いっそ新青森〜札幌とかに通したらどうだろう。 >>11
いるいらん関係ないな。
JR東海が自らの資金で造ると言ってるんだから。 >>13
東海大地震で壊滅的な被害が予想されるからバイパス線は
必須だしな。東名阪の大動脈が寸断されればどうなるかは
ド素人でもわかる話。
>>13
いらんだろ。日本で物作ってないんだし、飛行機が自衛隊の空港を使ったり
地方路線の発着枠を東阪間に振り分ければいいわけだし
>>14
道路は中央道・東名阪道・第二名神もあるし、こんなことド素人でもわかるんじゃないのか? 長野県の山間の村には中央リニアの駅を誘致する垂れ幕とかあったけど、
あんな山奥に駅を作ってどうするんだろう??
作るとしても東京-名古屋しか停まらなくていいんじゃない? >>1
北海道とか山陰とか過疎地に無駄な道路ばっか作ってんじゃねーよカス >>17
中央リニアの品川と名古屋を除いた中間駅の設置費用はJR東海ではなく自治体の負担となるそうだが、その額は数百億円になるらしい。
それに中間駅に停まる各駅列車は毎時1本程度という(品川-名古屋のみ停車の速達列車は数が多い)予定だから、
よほどの「覚悟」がなければ中間駅は造れないだろうな。
まあ長野県は「金は出さないが南アルプス山脈を避けて諏訪方面に迂回しろ」と要求するようなところだがw 長野は、飯田線との交差部に駅をつくれば、松本方向の乗降客が見込めるからいいんじゃないの 本日、八雲〜落部開通だっけ?
早く大沼までできてほしいもんだが。
ただ北海道は高速がある、という現状に満足する人が多いからな。
特に道南部は。
実際に金払って道路利用する地元民は少ないから、これから大丈夫なんだ
ろうかとい不安になる。 >>20
一度、飯田線に乗ってみることをお勧めする。 >>11 東海道新幹線が開通して45年,もうそろそろ耐久年数が来るんだよ
補修してもやがて200Km/hすら出すのが危険になる 立ち退きのことかね?
まー今のところ何とか開通予定に間に合うレベルで強制収用前提で用地買収中
10月末日現在取得率97%(残件数100件前後) 2010年度内、東名阪名古屋東南部の開通待ち
これにより、名古屋高速大高線の慢性的な渋滞が減るのを期待。 つい最近まで、東名阪を「とうめいはん」と読み、東京名古屋大阪に繋がる東名高速と名神高速のことをひとくくりにした意味だと思ってた@東京在住 >>31
俺も千葉県民だけどやっぱりそう思ってた。
今年名古屋に転勤になって、それぞれ違う高速だと知ったよ。 そうですか、東名阪と西名阪の間の無料区間名阪国道(国道25号線)も有料であれば
名古屋〜松原通しで「名阪高速」でいいのですが、いかんせん無料区間は高速道路では
ないので、このようなあらわし方になってしまします。
とは言え、名阪国道も80〜100km/hで巡航しているので「無料の高速道路区間」に
してしまえば、単に「名阪高速」でいいのかも。 NEXCO関係ないけど今年度末は豪華だな
仙台北部道路 利府しらかし台IC − 富谷JCT
首都高速中央環状線 大橋JCT − 西新宿JCT.
第二京阪道路 枚方東IC − 門真JCT ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています