高速無料化っていつから？

**R774** · 2009/08/23(日) 20:31:13

9月のラッキーウィークには無料になるのか？

**R774** · 2009/12/27(日) 09:13:47

>>33
民営化時の試算どおりだと、年々料金収入が増えることになっているからなぁ。
Ｈ１７の交通センサスでもトリップが
減っている事が明らかだったのにね。

**R774** · 2010/03/30(火) 14:31:40

有料継続で天下り連中はウハウハですね

**R774** · 2010/05/19(水) 06:10:46

根性が腐っているからこんなことになるのである。選挙目当て

**R774** · 2010/05/20(木) 09:12:44

最近できた　休日割引　上限1000円
は、関係各方面に多大な迷惑をかけているだけなので、廃止してもらってもかまわないが

東京・大阪圏の混雑時間帯の分散に役立っている
早朝夜間割引の廃止で　2倍の値上げ
時差出勤やレジャー利用者も最混雑時間帯に再び集中する

地方部の通勤時間帯における並行一般道の渋滞緩和に役立っている
通勤割引の廃止で　2倍の値上げ
通勤利用者には、毎月数万円の負担増になる

深夜、一般道を走行する中・長距離トラックを高速道路に誘導するのに役立っている
深夜割引の廃止で　2倍の値上げ
上限5000円が導入されるとはいえ中小業者の多い中距離程度では値上げになり
深夜の下道に再びトラックがあふれかえる。

これらの割引廃止はマイレージ割引廃止と重複するので合わせて
なんと　2.32倍　　値上げになる。

**R774** · 2010/05/24(月) 06:58:31

くだらない実験するな
するなら混雑する所を分析する為せよ

**頭を使おう** · 2010/05/29(土) 06:50:51

私の提案
先ず値下げをする
最低首都高を含め100円
１KM　1円　従い、100KMまで100円
ETCはKMで請求
現金は100円単位　入口で切符を貰い出口で支払う
自動化し収益をメンテナンスに使う
建設費は自動車関係の税金を充てる
ご意見歓迎

徴収費用は？
今ある設備を使用して徴収する

ETC以外は機械で処理する方法を考えて！
コンピューターを駆使する (駐車場に色々課金システム有り参考になる）
入口は多少列を作るかもしれない
出口は出発口との自動照合でゲートが自動開閉

こんなことをする事により交通量の制御をし

**R774** · 2010/05/29(土) 09:54:26

徴収費用というのは、建設費だけじゃないだろ。人件費も掛かるし、そんなに安くするのなら赤字になるから、無料化したほうがいい。
今の料金でも、交通量の少ないところなんか、危ないのに。

**R774** · 2010/05/31(月) 10:43:20

一部区間の無料化って６月からだったよな
もう５月終わるんだが

**R774** · 2010/06/02(水) 20:02:41

ポッポちゃん辞任で、無料化がリセットされたりしないよな。
今月中にはなんとかしろよな。

**R774** · 2010/06/02(水) 20:16:47

高速無料化の言いだしっぺは菅だぞ

**R774** · 2010/06/02(水) 22:56:13

高速無料なんて必要ない。

**頭を使おう** · 2010/06/03(木) 08:21:31

44<<払い続けてください。流通コストに含まれていますよ、
自分は車が無いからなんていう理由ではないでしょうね。

**R774** · 2010/06/03(木) 18:59:06

いわゆる欧州型のガソリン税値上げと無料化のセットでなら、
財源や混雑の心配ないんじゃない？

ついでに、乗らなくても税金取るってう自動車税やら、
贅沢品でもないのに取得税、ってふざけた搾取はやめてほしいね。

クルマ持ってる奴らからは、いくらでも取れると思われてるね。

**頭を使おう** · 2010/06/04(金) 06:33:23

46<<ガソリン税値上げと混雑は別物、財源は何の財源化ひもつけるの？
自動車税は自動車の取得でしょ、贅沢品とは関係ないよ、
TAXI乗っても直接税金は取られないよ考えてから発言しよう

**R774** · 2010/06/04(金) 09:35:09

○>>47
×47<<

**R774** · 2010/06/04(金) 10:50:55

いかに、不合理な税体系か。＞頭を使おう

http://www.motorlife.jp/index.html

**R774** · 2010/06/04(金) 14:09:29

>>46
頭の中も日本型の縦割りになってしまっているのかな。
取る側だけじゃなくて、欧州型の道路建設予算も考えてみようｗ

**R774** · 2010/06/07(月) 07:01:45

言いだしっぺは菅だし、官房長官の仙石も無料化に大賛成
3年以内に無料化になるよ

**R774** · 2010/06/07(月) 08:11:19

料金所を温存しての無料化は可笑しい、確実に無料化するのなら料金所を撤去してから
　　だろう。

**R774** · 2010/06/07(月) 09:10:49

>>41
６月下旬と言っていたぞ。

**R774** · 2010/06/07(月) 11:46:04

6/28から一部区間無料化。
当面は料金所はそのまま残して当該区間の場合0円処理。
※災害迂回路認定時などの0円と同じ処理

**R774** · 2010/06/07(月) 12:19:18

その他の料金割引制度は国会審議の関係から8月いっぱいまでは温存の模様
ただし7/17～8/22の本四高速、アクアライン以外の1,000円高速は物流影響等を
考慮して取りやめの模様。（ＥＴＣ利用の場合、距離関係なく50%ＯＦＦのみ存続）

**R774** · 2010/06/07(月) 13:55:28

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00178638.html
国交省、全国37路線・50区間を対象に高速道路無料化の社会実験を28日から実施へ
国土交通省は、全国37路線、50区間を対象とした高速道路無料化の社会実験を
6月28日から実施することを決めた。また、新たに無料区間が追加される見通し。
無料化の対象路線は、北海道の道央自動車道、東北中央自動車道、山陰道など
全国37路線、50区間で、沖縄県は、すべての路線が無料化される。
無料化の対象路線は、北海道の道央自動車道、東北中央自動車道、
山陰道など全国37路線、50区間で、沖縄県は、すべての路線が無料化される。
高速無料化に充てる財源が大幅にカットされたため、大半は交通量の少ない
地方路線となっている。
国土交通省は、無料化の社会実験を28日から実施することを決め、
これにあわせて、新たに交通量の少ない区間を無料区間に追加することにしている。
NEXCO各社は、すでに料金システムの変更作業を終えていて、
今週中にも、28日からの実施が発表される見通し。

**R774** · 2010/06/07(月) 14:20:02

北海道なんて全路線合わせて400億円前後しか収入が無いからな。
全国の2兆円の収入から見れば、あっても無くても同じｗ

**R774** · 2010/06/07(月) 14:35:15

2兆円ということは、国内の車が1億台くらいとして、平均2万円集めれば、
完全無料しても良いということだよね。
重量税と、ガソリン税に高速道路分を加算することにして、
完全無料化してもいいんじゃないかな。
とりあえず、都市高速その他の一部有料道路と一部有料橋は残すにしてもさ。

**R774** · 2010/06/07(月) 14:39:36

NEXCO3社の料金収入が1.8兆円くらい
有料を維持しないと渋滞が多発しそうな道路の収入が1.2兆円くらい
残りが6,000億円
実際に予算案では6,000億を要求してきたが政府がケチって1,000億に減らされた

**R774** · 2010/06/07(月) 14:55:35

道央道無料化ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

**R774** · 2010/06/07(月) 14:58:15

新たな無料区間が気になるな。
とりあえず播磨道をｗ

**R774** · 2010/06/07(月) 15:00:36

料金所温存なら播磨道も無料化できるけど。
播磨道だけ利用するの無理だな。

**R774** · 2010/06/07(月) 15:00:57

無料化されるような区間はキロあたり1億どころか5,000万円の収入にもならない
一方、交通量の多い東名の横浜町田～厚木や名神の大山崎～茨木は単一で230億も稼ぎ出している

大都市近郊区間のみで3,300億円
大都市近郊と重複するが東名・名神・中央道・伊勢湾岸・東名阪・新名神・西名阪で5,300億円
の収入がある、つまり都市部と東阪間だけで収入の過半数を占める

**R774** · 2010/06/07(月) 15:07:14

播磨道はwikiによれば日本一通行料の少ない高速道だそうなので、
ぜひ無料化して欲しいな。

**R774** · 2010/06/07(月) 15:24:26

しかし、ロムカードに情報を打ち込んで車載器に読ませるだけで
別料金2000円って、これ何処が儲かるの？
本体取り付けが30分足らずで5000円も時給と比較しても無茶苦茶
アンテナ引き回しとか、電源をカップリングさせたりと、多少のテクは
あるかもしれんが　まあ誰でも、何回かやれば、すぐに要領はおぼえるだろｗｗ

調べろといってもいないのにオイルが汚れてるとかいうもんだから
むかっときて「いらない」ときっぱり言ったら相手もむかっとしてた。
まあ　最近はさすがに本体価格が下がってるから許せるがな。

ったく・・

**R774** · 2010/06/07(月) 15:28:13

本体取り付け5000円は別に指導されているわけでなくて、用品屋や整備工場の常識じゃないかな。
セットアップの2000円も、自動車関連としては、まあそんなもん。
高いのは官が絡んでるからでもあるが、自動車業界の相場だな。

**R774** · 2010/06/07(月) 15:36:10

>>59 >>63
地方高速道を三大都市圏から100㌔ぐらいまで有料とすれば、残り路線の
収入が6000億円ぐらい。
逆に6000億円あれば地方高速道の7-8割の距離が無料に出来るともｗ

**R774** · 2010/06/07(月) 15:42:37

じゃあ当初予算通りならそれやれたわけか

**R774** · 2010/06/07(月) 15:53:46

>>66
車検制度もそう。
形だけの検査で数万円以上とられて、さらにタイヤがあかん、オイルが・・・
といわれて総額２０万弱って　本当の本当にいくらなの？って疑いたくなる。

散髪屋が１０００円の店があるのにデフレですごいのに自動車業界だけは
別世界みたいで　首をひねる。

また自分で眠気を抑えて運転して　一人なら新幹線よりガス代入れたら
高くなる高速代も信じられない。

**R774** · 2010/06/07(月) 15:58:23

>>69
嫌なら自分で車検通せや
何でも人任せにしといて極限まで安くしろなんて抜かすな

**R774** · 2010/06/07(月) 15:59:02

>>70
業者乙！

**R774** · 2010/06/07(月) 16:11:40

でもユーザー車検は簡単だよ。
ただ、出来るのは車検。検査だけで、整備は別だから。

**R774** · 2010/06/07(月) 16:26:04

>>71
自分で何もやろうとしない人に対して高額な料金をとるのはむしろ当たり前
嫌なら自分でやるしかない
もちろん安くしてやってる店もあるけどブラックボックス部分を手抜きされるのは目に見えてる

**R774** · 2010/06/07(月) 16:52:37

↑車検に期待しすぎ。
車検なんか、法廷義務のないところは触りもしないって。

**R774** · 2010/06/08(火) 01:19:06

武蔵野市吉祥寺本町3-15-12
０よん－２が4個－９９２２

ご要望は（旧姓）姫井伸子がお伺いします

**R774** · 2010/06/08(火) 06:47:19

料金所も撤去しないで高速無料化って？　又何時か有料化しますよと言う暗示だ。

**R774** · 2010/06/08(火) 08:25:05

>>73
ぜんぜん当たり前じゃないだろ
１０００円床屋の前に行って、胸に手を当てて考えてみろ、「はて、俺は髪の毛を自分で切ってたかな？」って

**R774** · 2010/06/08(火) 10:32:28

そもそも、車検自体の費用より、暫定背率のままの重量税のほうが問題でしょ。

**R774** · 2010/06/08(火) 10:43:23

一応変わってるよ。知らない？
軽自動車はあまり変わらなかったけど、大体25パーセント位安くなった。

**R774** · 2010/06/08(火) 15:05:02

本来は、半減のはずだよね？

**馬鹿にするのもいい加減で** · 2010/06/08(火) 17:33:33

高速料金の話で床屋の話でないし車検の話でない
金を法外に取るからぶら下がりで楽チンな商売が仕組まれる

**R774** · 2010/06/13(日) 14:45:25

　高速無料化っていつから？
　　出来ない事をやると言うのは詐欺だろう、　　　　民主党

**R774** · 2010/06/13(日) 14:58:27

28日からだよ。
予算が1000億しかないので、一部だけだけど。

**R774** · 2010/06/13(日) 17:23:36

大都市圏は涙目だね

**馬鹿にするのもいい加減で** · 2010/06/15(火) 18:14:41

社会実験て何をするのか？
時間稼ぎ
収入を減らさないため辺鄙な場所を選んだが

**R774** · 2010/06/15(火) 19:57:23

予算1000億で無料化できるところなると、かなり田舎しかないよ。
6000億なら、東名や名神など以外はかなり無料化できただろうけど。
今回は無料化区間が少ないせいもあって、料金の徴収コスト減は見込めないし、
まあ、こんなものでしょう。
時間稼ぎであることは確かだけど。

**Ｒ７７４** · 2010/06/15(火) 21:58:55

ごまかし無料化は６月２８日から実施
　こんな意味のない社会実験に１０００億円か
他に使い道はいくらでもあるだろうにな！！

**R774** · 2010/06/16(水) 02:42:35

これか
http://www.mlit.go.jp/common/000116387.pdf

**R774** · 2010/06/16(水) 08:39:08

一気にやったらやったで・・ってか予算の都合上出来ないがｗ、
お前らみたいなプロ市民が鉄道どうする？バスどうする？
って騒ぎ出すだろｗ

**R774** · 2010/06/16(水) 22:05:34

公約実行しましたアピールの為に車に乗らない人には直接的に何の旨味も無い
しかも一部区間の無料化に1000億か
その金で本当に必要な道路を作ればまだマシなのに

**R774** · 2010/06/16(水) 22:18:03

1000億で道路作ったらその維持費をどうするだよ。
まして誰も使わない有料道路なんて最低。
まだ無料のバイパスの方がマシ。

**R774** · 2010/06/16(水) 23:08:02

>>89
バス電車業者はホントキメエよな
悔しかったら距離に関係なく一定料金にしろやカスって思うわ

**R774** · 2010/06/17(木) 20:36:36

>>91
暫定2車線の道路ならだいたい少なくとも5000台/日位は通る
たまに暫定開通で1000台しか通らない道路もあるが

**Ｒ７７４** · 2010/06/17(木) 21:22:18

慢性渋滞区間をある期間終日無料にして
どうなるかを調査するのが本当の社会実験
まあ結果はやらなくても分かるけどね
　要するにこんなことに１０００億円も
使う事がムダ使いなんだよ　

**R774** · 2010/06/17(木) 23:01:15

出雲の有料山陰道＋無料酷道9号バイパスなんて無駄
松江道みたいに無料の準高速でじゅうぶんだと・・・
名阪国道みたいなのがいいところと有料高速がいいところと有料のハイグレード新名神みたいなのがいるところがある

**R774** · 2010/06/18(金) 00:23:03

無料化に賛成した岩手・徳島・沖縄の3県はいつから無料化にするの？

**R774** · 2010/06/18(金) 07:00:03

>>94
どうしてそれだけに限定するのかとｗ
頭悪そうだなお前ｗ

**R774** · 2010/06/18(金) 21:27:53

国交相、高速無料化２０１２年度実施を撤回
　
前原国土交通相は、１８日の閣議後の記者会見で、高速道路の原則無料化の実施時期について、
「国土交通省として考えをまとめ、官房長官らと相談しながら進めたい」と述べ、
昨夏の衆院選で公約していた２０１２年度までの段階的な実施の方針を事実上撤回した。
１７日に発表した参院選マニフェスト（公約）では、「無料化の効果や、他の公共交通
の状況に留意しつつ、段階的に原則無料とする」として、時期を明示せず、１・３兆円
かかるとしていた財源についても触れなかった。
２８日に始まる無料化の社会実験は、財政上の制約で予算を１０００億円に圧縮。
地方路線を中心に、全体の２割の１６５２キロで実施するが、その後の無料化路線は、
大幅に縮小される可能性が出てきた。

（2010年6月18日19時25分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/election/sangiin/2010/news1/20100618-OYT1T00889.htm

**Ｒ７７４** · 2010/06/18(金) 21:45:49

鳩山政権終了で高速無料化も終了
そもそもこんなクソ政策など
子供手当て同様多くは望んじゃいないよ

**頭を使おう** · 2010/06/20(日) 13:58:26

民主党にも自民党の残党がいたってわけだ

**R774** · 2010/06/20(日) 14:20:00

高速道路無料化のみを22年間訴えている
へんなおっさんがおる・・・笑

すごいな、それにしても・・・
この執念・・・

http://www.youtube.com/watch?v=obGZDR9vTEo

**R774** · 2010/06/20(日) 14:24:33

民主党は実質上、もう一つの自民党。てか本当、本物の自民党が化けの皮を被って･･･
メンツを冷静に見れば、大多数は自民党議員らしい自民党議員だった方々。
保守本流といわれた連中が当時の時節柄、中にいてはこりゃ～ァダメポ。･･･と家出してよその仲良し君達と看板を掛け替えてしたり顔。
自民党内の派閥が隣組さんと共に党の看板を上げただけ。とも

**R774** · 2010/06/20(日) 19:19:27

無料化・無料化という人は航路廃止・鉄道路線廃止・路線バス
路線廃止　長距離バス定時運行の崩壊　長距離トラックも同様に。
そういった負の側面はなかったことになっているのか？

**R774** · 2010/06/21(月) 07:50:22

どの路線の事かわからないが、多分、それらの路線は高速料金が1000円に
なる前から、少なからず赤字を発生し続けてきたのでは？
おまけに廃止されるぐらいだから民間路線だろう。
民間で大きな赤字を続けていく事も十二分に負の側面になるような気もします。

**Ｒ７７４** · 2010/06/23(水) 21:16:01

消費税を上げようとしている党が
高速道路を無料にしたら整合性が取れない
　何度も言うが無料化の社会実験など
やめるべきだ

**R774** · 2010/06/25(金) 00:43:01

無料にしねえと経済廻らんって馬淵が言ったじゃん
早Ｋしろぼけ

**R774** · 2010/06/25(金) 18:14:09

走行しているうちに来週月曜日から無料化なうｗ
来年以降暫時拡大！

**R774** · 2010/06/28(月) 00:48:27

予算ねぇのにどうやって拡大すんだよ

**R774** · 2010/06/28(月) 01:20:37

予算取ります。

**R774** · 2010/06/28(月) 23:44:46

>>106
無料化になったね
よかったね＾お＾

**R774** · 2010/06/29(火) 01:18:17

ダラダラダラダラと意味の無い実験しているな
しかも誰も通らんような田舎ばっかり
相当な鉄道ゴキブリなんだな大臣って

http://www.youtube.com/watch?v=UG57zIbBhho
http://www.youtube.com/watch?v=QzsvV1xbdOE

**R774** · 2010/06/29(火) 06:47:18

なんか不公平感あるよな

東北の田舎とかただにしたきゃ下道走ればいい
それより本四架橋を格安にしたほうがいい
沖縄　北海道　四国は完全無料でもいい　　そしたらフェリー乗って行ってでも
一周しようかと観光振興にもなる

不公平感のないようにしようとした努力のあとは見えるが
あまりに戦略がないので　なんのための差かわからなくなって
かえって不公平感がある

一番不公平のないのは渋滞するほど利用してくれている首都圏のために
外環とかの建設に全力上げる事
　無料化だの値下げだのその後の話

**R774** · 2010/06/29(火) 08:14:32

>>111
誰も通らんなら渋滞になったり
平均で60％以上増えたって数値が出たり
4倍の交通量になったとかの結果は出ませんが?

それに無料化は通行料が多いところより使われてないところこそ
有効で本来の目的にかなってるんですが?
そもそもそんな意味のないような田舎道で渋滞に巻き込まれるって言うのに
普段から交通量が多すぎるところなどに無料化などしたら
高速道路が渋滞がひどくなって「駐車場」になっちゃうでしょ

**R774** · 2010/06/29(火) 08:21:41

>>112
そんな事したら
そのフェリー（離島や韓国行きくらいしか残らない）やJR四国が潰れますよ
そんなことしたら四国の過疎化がさらに拍車がかかりますよ

過疎化をさせるのが民主党の目的でなくて効率化や発展のためなんだから
問題を解決する代替策などが出ないなら選べない選択だよ

**R774** · 2010/06/29(火) 18:12:39

四国のフェリーや鉄道なんて高くて不便だから潰れても別にいいけどね
1000円で使われなくなったわけではなくて、元から使う人が極端に少なかった

**R774** · 2010/06/30(水) 10:44:02

既存のフェリーじゃ不便だからという事で橋を3本も架けたのだろう。
何を今更だよなｗ

**R774** · 2010/06/30(水) 14:53:59

だから、フェリーは要らないということなら、それでもいいけど、そうなら、フェリーは廃止とはっきり決めて、
フェリー航路や会社の整理に入ってほしい。

**R774** · 2010/06/30(水) 15:20:01

まぁさっさと整理してほしいわな
しがみつかれてたらいつになっても無料化なぞできん

**R774** · 2010/07/18(日) 20:40:12

>>117
フェリーじゃないけど、バス会社もこれを機にダウンサイジングとかできないの。
例えば、大型バスの運行を減らして、極端なことを言えばLPガス仕様のバンに変更するとか。

**R774** · 2010/07/18(日) 21:55:37

一番の問題点は適当なバスが無い点だろうな。
以前大阪の路線バスで、ミニバン程度の小型バスを導入して、そう悪くなかったが、
生産していた会社が潰れてしまった。

**R774** · 2010/07/19(月) 22:42:58

灰エースのバスでもいいけど
車椅子が騒いでのんすてっぷが難しい

**R774** · 2010/07/21(水) 12:15:48

ハイエースのロング十人乗りは良いよ。

マイクロバスで少しユッタリと二十人掛け位を田舎のコミュニティーバス仕様にいかが？

**R774** · 2010/07/21(水) 12:49:51

問題は障碍者団体がごねてのノンステップ強制

むしろ今までの２段を３段にしたほうがいいいと思うが

**R774** · 2010/08/23(月) 16:38:07

>>117
国に民間フェリー会社の内向航路の存続廃止まで決めろってのは
さすがに無理があるんじゃ？
伊勢湾航路のように自治体が全面的に補助しているならまだしも。

**R774** · 2010/08/24(火) 10:21:38

補助しないと決めれば良いだけじゃない。
止めるのなら、補助してもいい。

**R774** · 2010/08/26(木) 23:47:26

高速無料になってどんなメリットがあるんだ？って考えたことあるか？
高速無料になって喜ぶ人間は普段高速使わない奴が騒いでるんだよなぁ～ｗ
物流コストが下がるって言ってるが下がる理由は？
トラックの高速代が掛からないからか？その分運賃下げらるから一緒だｗ
それに維持管理費は税金から賄われるって事だろ？
消費税10%が目に見えてるなｗ
消費税10%にしてまで高速無料にしたいのか？
どっちが特か良く考えろ！！ｗ

**R774** · 2010/08/27(金) 00:09:51

>>126のような、良く高速無料化で消費税10%になる！というのも見るが、
もしや維持管理費が10兆円必要だから消費税10%になるとの考え？

消費税が10%になると10兆円～13兆円ぐらい税収が増える資産もあるが･･･
年間10兆円を高速に使うなら、4年で債務返済完了して完全無料化にｗ
そもそも、｢維持管理費｣自体が何かわかっていないと思われるｗ

**R774** · 2010/08/27(金) 00:30:51

そうじゃなくて、現政権をを批判しているわけ。
工作員じゃね？
矛盾する事も平気でカキコするし、かなりバカだけど、
これでも、結構影響力ある。
何せみんなバカだから。

**R774** · 2010/08/27(金) 00:43:00

選挙時期なんかでよく見るコピペと同じですねｗ

**R774** · 2010/08/27(金) 20:07:15

国の方針が見えないからどうしたらいいのかわからん
すべて場当たり的な政策
大衆受けする政策
やるやる詐偽
八方美人のﾄﾞﾌﾞｽ
政府は名無しかよorz

**R774** · 2010/08/27(金) 20:50:04

えっ・・・？

高速無料になっても高速道路の維持管理費って掛からないの？

道路の補修はしないでそのままって事？ｗ

**R774** · 2010/08/28(土) 08:19:36

＞131
かかるにきまってるだろ

ちょっと古い資料だけど
日本高速道路道路保有・債務返済機構・高速道路機構のweb siteによると

2006年度の維持管理費6社合計で5,843億円
首都高・阪神高速を除くと4,863億円

ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/290.pdf

ほとんどの料金所が不要となるわけで
人件費など料金徴収にかかわる費用が削減できます
人件費を維持管理費の3割程度とすると
維持管理費は3500億円よりやや少ない感じ

このくらいなら道路特定財源から捻出できそう

**R774** · 2010/08/28(土) 08:20:52

言いだしっぺの人のサイトです。

http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/index.html