山陰路 国道9号線
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
9号線が詰まった時のバイパス佐谷峠越えのバイパス整備しろよ >>500
不用の車での外出は控える。
公共交通機関を利用する。
除雪はスピードが命なので、交通量が多い道路は積雪が少ない内に行う。
道路のど真ん中や交差点に除雪した雪を放置しない。中央線に雪の壁とかww
坂道や峠道はスタックしやすい箇所なので、エンジンブレーキとか使って出来るだけ止まらないように運転する。
信号待ちで、上り坂で止まりそうになったら、坂の手前で止まる。
雪国だという自覚がなさすぎ。除雪車が圧倒的に足りないし、融雪装置も少なすぎる。
一番大事なことは、雪道に自信がなかったら運転しない。
1台でも立ち往生したら、それが引き金になって悲惨なことになる。 >>501
結局除雪が下手なのが原因なのかねえ・・・
5センチくらい残して除雪してそれが圧雪になってるもんな・・・出雲市内でもそれが原因で渋滞になってた
秋田と違って毎年大雪降るわけじゃないからほんとに除雪が必要になるのか判断に迷うし作業員を毎日待機させとくのも酷な気もするしね 除雪が下手
2WD車チェーン所持率低すぎな
両方だろ
チェーン持参せずスタック多すぎ きちんと除雪してたらスタッフなんてしないでしょ
あれだけ雪を残して除雪してるから穴にはまって動けなくなるのでは?
日曜の明け方にまきこまれてしまったけど、圧雪凸凹、穴だらけでした。
対向で除雪車とすれ違ったけどブレード上がってたからね路面ガタガタなのに・・・ 平井知事「スタバはないけどスタ(ック)場(所)はある」 三朝や皆生温泉に向かってた車やバスが動けずキャンセルの嵐
旅館はたまったもんじゃないな 文句言ったって仕方ないだろ
嫌なら山陰なんかに住まなければいいだけ
山陽に引っ越せば雪とは無縁の生活できるよ 山陰より雪が多い地方もあるのにな
素直に雪国と認めず中途半端なままでいるからこうなる 豊岡住みだが鳥取行ったとき、信号横向きなのに驚いた。 >>512
鳥取の公務員はコネ採用でアホしかいないから雪対策について考える能力がないんだよ
http://www.sankei.com/west/news/170131/wst1701310047-n1.html
鳥取県警の巡査部長が、平成28年度の公務員採用試験で特定の受験者を合格させるため、
試験関係者の知人に品物を送ったとして、減給10分の1(3カ月)の懲戒処分を受けていたことが31日、分かった。 大雪が降るとわかっていても無策の鳥取県
対応は指を銜えて見てるだけ 鳥取県って県庁所在地の鳥取市より米子市のが栄えてるよね 県庁所在地に接続する高速が直轄という点でねぇ
要するに人が来ないってことでしょ いずれ来る山陰県の県庁は米子だな、松江、鳥取だと互いに不満が高いだろうし。
JRの特急が東京直結、まともな高速もある、空港もあるもんな 鳥取県は杉並区、島根県は大田区とほぼ同じ人口
杉並、大田区は増え続け、鳥取島根は減少し続ける >>531
糸魚川から新潟までとどっちが遠い?
高速使わない設定で >>520
一体化してないよ 米子は米子
山陰の中でも異質で唯一無二な存在 津和野の人は買い物行くなら出雲や松江より絶対山口市だろね 鳥取島根県境の拡幅早く進まないかな
いい加減県境渋滞かなわん
日曜夕方なんて島田からずーっとつながってるしノロノロ
まあそれは陰田から先の不規則信号や線形の不具合もあるけど
あと、あらエッサのところに信号つけてくれたらいいな >>538
有料道路をお使いください
といっても有料道路も片側1車線だからノロノロしているが・・・ 急いでいない時は距離が伸びるけど、だんだん道路の西尾で降りてr260→r338→R431で安来市内をパスしてるな
でもベタ踏み坂で少し混むから米子、境港に用がある時だけだな >>540
西尾ではなくて川津では?
城北に住んでいて、皆生あたりまでなら9号よりベタ踏みルートもアリだな
おっしゃる通り、ベタ踏み混むよな。R431も信号にやたら引っかかる。
当方城北在住で、だんだん出来てからは安来有料ばかり使うようになったな >>541
西尾で合ってる
大根島周回は距離伸びるけど安心して飛ばせるな
川津まで行くと431本庄〜堤防道路経由になる >>542
そのあたり
白バイ居るから
ご注意を^^ 山陰道(自専道)作る前に鳥取バイパスの四車線化を先に八束水までやっておくべきだったな
山陰道できても朝夕の通勤渋滞は変わらんだろうし
観光シーズンの延々ノロノロもそのままだろう
なんせ自専道沿線には主な観光地がないからなあ
八束水、下坂本、小沢見、白兎と連続渋滞多すぎるわ >>548
米子〜倉吉間の9号の交通量を見る限り4車線化は不要
そんな予算があるなら自専道の整備を進めてほしい
今は白兎が休憩も兼ねて観光バスが来ているが、自専道が出来ると赤崎漁港のように素通りの可能性が高くなるな 京都から下関まで走りてえなぁ
京都に行くまでに疲れてしまっていつも断念してしまう 夜中に下関駅から9号をずっと走ったんだが途中2号と別れる小郡の交通センター前で降りず手前の山口宇部道路乗ったら早かったんだな
まあ9号でも流れはいいけどさ >>551
宮城県
下はもちろん、高速で行っても始点の京都が遠い
京都まで行ってそこから往復すること考えると、いつも福井や京都大阪で引き返してしまう
次回は名古屋までフェリーに乗っけて挑戦しようと思う >>552
そうだよ、山口宇部道路の嘉川ICから乗って山口朝田まで乗ったほうが早いよ >>553
宮城県からなら遠いね、でも最近こっちで山形ナンバーと会津ナンバーの普通車見たよ、たまに東北のナンバー見るよ 終点の下関駅ガード下のキロポスト…651km
これ見ると、以下に悠大な国道か一目でわかる 鳥取島根県境のところは二車線にして右折レーンを増やすのかな?
ずっと工事してるけど今年はわりと進んでるな
それに加えて道の駅あらエッサのT字路に信号つけてほしいな >>557
道の駅は休日や時間帯によっては車が途切れることが無いからな
感知式信号があってもいいかな >>557
r101への右折レーンだけの模様。
r101をr300とつないで、R9の分岐直前のr300入口への右折は禁止するのでは
…と予想。根拠はない。 国道9号で青看に書かれた目的地見てると、下りは「下関」の表示が出雲から出るのに、
下関の単独区間での上りは「山口」すら出ず「広島」になってるのが面白い
たぶん管理者の側も、下関の方はあくまで国道2号の延長として認識してるんだろうな 出雲市佐田町
「ビタミンの里・よしの」の
きねつきもち
島根県出雲市佐田町吉野475
代表:三浦美代子
電話FAX 0853−85−2644
正月のモチに、吉野の「きねつきもち」
ぜひどうぞ!
「ビタミンの里よしの」
品種・品名 きねつき餅
参考価格 700円/550g10ヶ入
自然をたっぷり残した静かな山里。
清らかな水が生み出した美味しいお米からつきあげる、
昔ながらの杵と臼でのこだわりのまろやかなお餅が出来上がります。
標高350メートルの冷淳な気候で育んだもち米を原材料に湧き出づる清水で研ぎ、
昔ながらの臼と杵でつきあげたお餅。
粘りとコシの強さが定評でふるさとの香りが味わっていただけるものと確信しています。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0f0177873250e914bb2c091d384ac516) 今週九州から出雲大社行って岡山に行きたいんどけど、一般道はチェーン規制とかある? >>563
自動車専用道でない一般道は規制は無い
立往生したら雪が融けるまで車は放置される覚悟を R9はライブカメラで確認できるから見てからいけば余裕。島根岡山間は高速が駄目なときなら下道はもっと駄目だろ。
今はカメラがあるから便利よね r286で行くことを想定してるとしか思えんが…ありえんなw 旧名称のほうが明らかにわかりやすいな
走行中の視認性も考慮せずに広域観光とか利益誘導ばかり考えてるとダメになる悪例 三瓶山が見えるIC(三瓶山に向かう場合は鳥取・松江方面の人は湖陵IC(予定)で降りて下さい。浜田方面の人は静間IC(予定)で降りてください)
利用者に優しくしてみた r286の難所を回避するいい道が西側にできてる
そっちに案内するつもりだろう >>572
それどこのこと?
難所と言えば難所ばかりなのだが >>574
素直にその大田中央・三瓶山インターからr30で回せばよくないの?
大田中央というよりは大田東なんだが >>575
それについては知らんけど
ただr286の回避する道についてレスしただけなんだが
大田中央・三瓶山インターからなら普通にr30で良いと思うよ
ただ大田朝山よりは遠い気がする 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
HZ08T 米子市内の西福原1丁目交差点で曲がってるのが気に入らない ああ鳥取 ああ島根 ああ国道9号
そしてはるかなる大地 九州よ。
遠い、遠すぎる。 北関東からあまりに遠すぎる。
だがまた必ず北関東から車中泊ロングドライブで
国道9号と国道3号を走破して最南端の指宿 枕崎まで行くぜ。
待ってろよ、 国道9号 国道3号よおおおおおお! >>588
もう少し?かな?
4年前から着工で、一昨年に日野川の設計予算がついたばかり
日野川まで1〜2年、東ICまでは3〜4年かかるのでは? トロすぎるよな
一方で新東名は2年間で900億投入して静岡区間を6車線化するとか
死ねよとしか言えない まあまあ死ねよなんて言うものではない
無料区間で県の予算上、鳥取西区間や鳥取道追い越し区間や鳥取豊岡道が優先されるのは仕方がないこと
ただ怠慢であることは変わらず推進しなかった人以外は強制労働させるべき
本当に死ねと言うレベルは、ネクスコ有料区間である安来道路と松江出雲区間 >>591
なんかなだめられてるようでそんな気がしないんだけどww >>593
無料区間は仕方ないが、ネクスコ有料区間が暫定2車線なのは重犯罪レベル
出雲・安来区間の交通量は1.2万台、これは米子道のどの区間より交通量が多い
追い越し区間も、出雲区間は末端&取締区間、安来もわずかな距離で県外がNシステムにビビッて減速するし、追い越し区間の意味がない
金を盗ってるんだから東出雲のトンネル区間はともかく、他の区間は4車線化すべきだろう 不完全な片方向オーバーハングの米子JCT作る前に4車線化が先だったろ 【鳥取】国道179号はわいバイパス/延長2・5`、総額31億円
http://www.senmonshi.com/archive/02/02E0MIigIKYOC0.asp
19年度から8年間ってなってる
邪推すれば、E9北条道路も8年間は完成しないということかも
比較的短期と見られていたけど、なかなか進まない交差点事業を
含めて、ゆっくりのんびり進めるような気がする.. 179号との交点は工事始めてから渋滞が起こる様になった気がする
今までスムースに流れてたのに危ないわ いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
WFX ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています