山陰路 国道9号線
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京都から下関行の4t定期の仕事で最近通ってるけど、途中どこかのポプラで必ず弁当食うわ。 これから夏にかけてドライブする9号線の海沿いルートの景色は絶景ですぞ。 そして立ち寄った道の駅で海に沈む夕日を眺めながら堪能する 地場産ソフトクリームの味も これまた絶品だ。 鳥取市気高町日光交差点付近 東行き 隠れて、携帯電話とシートベルトの取り締まりをやってることが多いから気をつけて。特に地方ナンバーの方。 トンネル内での無灯火や 軽自動車の整備不良(ライト切れ)もガンガン逮捕して欲しい お前らさただレーダー任せにぼけーっと座ってる警察官の給料を税金からでていること腹立たないか? それだと、日中、夜中ずっとパトカー走らせろよな。スピードも安全だし。 なぜ、取り締まるより、違反させない考えがないのか。 ずっとあちこちパトカー走らせとけ! 結局、山陰道無料化の間に 琴浦町の9号線沿いのような経営努力みたいなものはほとんど見受けられなかったな そりゃ衰退するわ 有料に戻せと叫ぶだけだったよな 経営者としては失格 琴浦の山陰道ってもともと無料じゃないか。こんど有料になるの? 瀬戸内住民としては延々と海を横目に走る9号線は最高過ぎる。 2号線なんか実は殆ど海なんか見えん。 鳥取県内はともかく島根県の出雲部は交通量が多く石見部はカーブと坂とトンネルの連続でほがみ出来ません>< >>155 田舎に住んでるとする事が無くて頭にカビが沸いたんだろ 白兎海岸や青谷からの風車群や多伎の道の駅付近は結構綺麗だと思うけど、 全線にわたって綺麗かどうかと言われたら >>157 あくまでR2に比較しての話だと思う なにより朝晩の通勤時以外は渋滞がないのがいい いつ見ても大山はきれいだし 他所の人が道楽で走るなら都会より田舎のほうが面白いだろうがな 景色に慣れたらただ不便なだけだ やっぱ9号線車線増やそうや 米子と安来の間おかしいだろ絶対に ポプラの弁当(惣菜も?)は美味い!! って聞いたことあります お、久しぶりに9号線スレが上がってるなw 夏といえば海岸線の9号線を走りドライブするのが楽しみ そしてポプラで弁当買って食べる COCOもいい 国道7号 8号と同じ日本海側を走る国道なのになぜか9号だけがお気に入り。 9号の先には南国九州が待っているので、陽気な雰囲気を感じさせてくれるからかもしれない さて 今夜も9号を走る夢でも見るとするか >>169 マズいよ。 その場で炊飯器からご飯を大量に詰めてくれるというだけ。 >>150 山口県内は9号線も2号線も山の中ばかりだぞ コンビニと言えば島根県にはセブンイレブンがあったんだな 鳥取県には無いけど 山口県と島根県のちょうど県境にある温泉だな。 温泉施設の入り口の所に 静御前の銅像があった。 国道9号沿いにあるので寄りやすいんだココ 【悪】【悪】【悪】 リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【悪】【悪】【悪】 【悪】【悪】【悪】 リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【悪】【悪】【悪】 【悪】【悪】【悪】 リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【悪】【悪】【悪】 【悪】【悪】【悪】 リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【悪】【悪】【悪】 【悪】【悪】【悪】 リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【悪】【悪】【悪】 http://www2.ocn.ne.jp/ ~rme/ ttp://www.amazon.com/Michelin-Africa-North-West-Atlases/dp/2067009532 Map: 17 pages Publisher: Michelin Travel Publications; 21st edition (June 1, 2000) Language: French where we got a 6-month mandatory traffic insurance for Western Australia (but it was told this will be valid in other states, too). Shipping Cars to Australia Application for Approval to Import a Vehicle ttp://www.infrastructure.gov.au/roads/vehicle_regulation/bulletin/importing_vehicles/general/application.aspx koitsu ra nani mon ya nen 187名前:ミシュランアフリカ北&西マップ番号953[11]投稿日:2011年9月7日(水)01:52:34.64 ID:GYgriQ/ V TTP:// www.amazon.com/Michelin-Africa-North-West-Atlases/dp/2067009532 地図:17ページ 出版社:ミシュラン情報出版、21回(2000年6月1日) 言語:フランス語 188名前:通関:通?[11]投稿日:2011年9月15日(木)13:03:40.78 ID:t8gpSoO6[1 / 3] ここで、我々は、西オーストラリアのための6ヶ月の必須トラフィックの保険を(しかしそれは、これはあまりにも、他の州で有効になると言われました)しました。 189名前:通関:通?[11]投稿日:2011年9月15日(木)13:35:33.83 ID:t8gpSoO6[2 / 3] オーストラリアへの配送車 190名前:通関手続き[11]投稿日:2011年9月15日(木)21:34:32.06 ID:t8gpSoO6[3 / 3] 車両をインポートする承認の申請 191名前:R774[SAGE]投稿日:2011年9月16日(金)07:11:12.15 ID:WkTbiR0S koitsu RAナニ月曜屋NEN / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /| / / | ∠_,.. -──- 、,_________/ | |/ `''-、_____ | | / ``ヽ;‐‐-, 、.,| | | / ゙i'ヾ、 _,.| | | !::: ィ ハ 、 i ヾ,.| | | i::|:::i::/l/ i;::ト、:、:::i ┬-,.、, ヽ !. l| | | |::i/レ,:=; ,:=;、ヽ! |/ ヾ、|' || | | |:::ハ !::::i i:::::i l i l ! l /| | | | | 'ー'゙___'ー'゙ | ! ! _,/ | | | | ヽ `、_ ノ ,.! l |二_l | | / ! | .|`'ー−−'"| |三二三l____| | / ゙、 ! .|_| |__,! !"T'''''T"____|/ ヽ、l. | | | / | ! | ! | / .|. | <すいません、ちょっと通りますよ・・・ ,.:ェ''" l ´ .| ! "''='-‐'゙ / ', 'イji,j、j,i , ': : : : : : / : : : } : : : : `、 / : i: : i i /: : / ; {、 : :、: : . 〈}: |: : |_|:{ : / /: :} \ヘ! : i i: |: |:イ| | ∨:/: /:厂 〉i: : ! |: | 从|笊V|ハ/V笊V从: :| |八{{{ ヒヅ ヒヅ '}}}: :| |: i`∧// 、 //∧': : | |: |: i:iヘ、 ,、 'i: | : i:| |/|: i:i : i> __. イi: :i: | : i:| { 从vイ `丈´ `〈j厶バ! /} i\_/ ゚}ヘ._/ {\ ┌───'─┴─┴┸‐┴‐┸─┴一ー──‐┐ ⊥ ⊥、 {厶 〉 〈/ ハ 仁ヽ) `Y.ノ {‐、.〉 |/ ヽ| 本日も当スレは過疎ってますので | | 新ネタにご協力ください | | | | | | | └────‐r‐┬─────┬─r────┘ 〉、」 / ,ノ { `≧=‐----‐ ´≦´ } ハ,,ハ ( ゚ω゚ ) / `ヽ. __ / ┃)) __i | キュッキュッ / ヽ,,⌒)___(,,ノ\ ハ,,ハ ( ゚ω゚ ) | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| トン _(,,) お断りします (,,) / |_______|\ どうもぉ、ひらりヤッコどすぅ ひらりはんと呼んでおくれやすぅ 天皇皇后両陛下が28日あたりから鳥取県に来県しているため。 そして各種公式行事に出席しているため警備の警察がそこら中で警戒している。 でも今日で東京へ戻るから、 また静かになるさ。 大雪踏まえた除雪計画をttp://www.nhk.or.jp/lnews/tottori/4043627112.html 説明県内の道路管理者などが集まって、この冬の除雪対策を話し合う協議会が開かれ、去年の末からことし初めにかけ ての記録的な大雪を踏まえ、除雪機の数を増やしたり歩道の除雪を強化したりするなどとした対策が説明されました。 県庁で開かれた協議会には、県や国土交通省などの道路管理者やバス会社の関係者などおよそ30人が出席し、はじ めに、鳥取地方気象台の担当者が、この冬の山陰地方の降雪量は平年並みで、1月には冬型の気圧配置が強まると いう予報を説明しました。 続いて、国土交通省や県の担当者が、去年の末からことし初めにかけての記録的な大雪で大規模な車の立往生が発生 したことなどを踏まえた新たな除雪計画を説明しました。 それによりますと、▽国や県の除雪機の数を増やすほか、GPS機能が付いた携帯電話を配備して、効率的に除雪を 行うことや、▽除雪が不十分との指摘があった歩道について、県が除雪機を25台新たに購入したうえで、対象区間を およそ100キロ延ばすなどとしています。 続いて行われた意見交換では、「道路の積雪状況などを県外のドライバーにもすばやく情報提供する必要がある」とか、 「除雪機が不足して対応できない場合、県や市町村などが連携することが重要」などといった意見が出されていました。 国土交通省倉吉河川国道事務所の亀井久勝さんは「効率的な除雪ができるようにこれから訓練を行うなどしてシーズン に備えたい」と話していました。 12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/05(土) 18:55:09 ID:sKuMfKG0 >>11 なかなか味わい深い人が出て来たなw 13 :7=8=10:2010/06/05(土) 23:48:45 ID:VU3rNGBV ご希望通り笑わせてもらったよ 昨年反省し道路除雪策を強化ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201111030020.html 島根県は今冬、道路の除雪対策を大幅に強化する。除雪車を42台増やし、積雪状況をインターネット上で見られる 道路情報システムを充実。昨年末から年明けにかけての大雪被害の反省を踏まえ、国や市との連携にも力を入れる。 県は車道用20台、歩道用20台、凍結防止剤散布機2台を購入し、県保有の除雪車を計165台とする。例年の除雪車 購入は4〜6台といい、極めて異例の対応という。経費は4億1100万円。 従来、積雪の多い仁多土木事業所(奥出雲町)に配備(4台)していた歩道用を、県内10カ所の出先機関に2台ずつ 置く。通学路に加え、病院や観光地の周辺を優先的に除雪する。 積雪量をリアルタイムで観察できる「冬期道路情報システム」用のカメラを川本町南佐木など3カ所に増設し、計52カ所 とする。ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20111103002001.jpg 昨年は12月31日に松江市で観測史上2位の降雪量52センチを記録するなど、県東部で大雪となった。国道9号で立ち 往生する乗用車が続出し、島根半島では孤立する集落が発生した。県道路維持課は「国や市との連携を密にし、的確な 除雪と、情報発信をしたい」としている。【写真説明】雪の比較的少ない松江地区にも配備するロータリー除雪車(県提供) 鳥取のリコーマイクロエレクトロニクス株式会社 ホームページに女子社員ヌード掲載。 http://m3s.dousetsu.com/tsegar.html 違法駐車王・仕置容疑者、今月の違法駐車成績 集計期間 11月1日〜9日(9日間) 【空き地駐車】 4回(うち2台同時1回) 【路上駐車】 1回 【青空駐車】 1回 【最高連続記録】 3日 日本国民は仕置容疑者の違法駐車を断固許しません。 平和をとりもどそう。がんばろう日本! 除雪車両の出発式ttp://nkt-tv.co.jp/pc-news/news8751439.html 本格的な積雪シーズンを前に、鳥取市の鳥取県千代水車両基地で15日除雪車両の出発式があった。出発式には関係 者や松保保育園の園児など約70人が参加した。東部総合事務所の岡村俊作所長が挨拶した後、園児たちは除雪車両 について説明を受け、実際に試乗体験をした。鳥取県では昨シーズン年末年始に大雪に見舞われ、各地で大きな被害 を受けたため、今シーズンは除雪車の出動の基準を見直した。昨シーズンまでは路上に10センチ以上積雪したら出動 させていたのを、10センチ程度の積雪予測が出たら出動することにした。また除雪車を8台増やし、合計51台体制で 積雪シーズンに備えることにしている。 県道除雪作業町に委託で団結式ttp://www.nhk.or.jp/lnews/tottori/4044059942.html 本格的な雪のシーズンを前に、県西部の3つの町では県道の除雪の効率を上げるため作業が県から町に委託される ことになり、関係者による団結式が日野町で行われました。 日野町にある県本郷車両基地には県と日野、日南、江府の3つの町などの関係者のほか、地元の根雨小学校の3年生 あわせておよそ50人が集まりました。 団結式では、県日野総合事務所の藤井路久所長が「町に作業を委託することで効率よく、除雪できるのではないかと 思う。さらなる尽力をお願いしたい」とあいさつしました。 そして、小学生たちが除雪作業にあたる関係者に「ことしも、安心・安全のため頑張って下さい」と激励のことばを述べて 花束を手渡したあと、除雪車に乗って、ハンドルやレバーに触れていました。県道の除雪作業は、県と3つの町でつくる 協議会で住民の生活に近い町が行うほうが効率がいいという意見が出たほか去年の年末からことし初めにかけて県内 を襲った記録的な大雪を受けて、県が町に委託することになりました。 3つの町は、あわせておよそ174キロの区間を除雪し県は、除雪に使う車両や機械あわせて17台を貸し出すことに なっています。日野町の景山亨弘町長は「今年度、試験的に除雪作業を行う中で改善点を見いだしていきたい」と 話していました。 匹見―益田トンネル掘削開始ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201111180010.html 益田市中心部と同市匹見町を結ぶ国道488号の「長沢2号トンネル(仮称)」の工事現場で17日、安全祈願祭があっ た。事業費約24億円で、2014年3月の供用開始を目指す。ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20111118001001.jpg トンネルは長さ1270メートルで、同市長沢町と同市匹見町澄川を結ぶ長沢バイパス(3・2キロ)の一部。 同バイパスは、道幅が狭くカーブの多い匹見川沿いの道を、幅7・5メートルの二つのトンネルで結ぶ。西側の長沢 トンネル(1038メートル)は09年11月に開通している。バイパスの全体事業費は約78億円に上る。 同市長沢町のトンネル西端であった祈願祭には、工事関係者約50人が集まった。島根県益田県土整備事務所の 斎藤一文所長と益田市の中島哲副市長がくわ入れをし、工事の安全を祈った。 【写真説明】くわ入れする斎藤所長(左)と中島副市長ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20111118001002.jpg 大雪に備え情報伝達訓練ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4034167531.html 去年の年末からことしの始めにかけて島根県東部を中心に降った記録的な大雪を受けて、国や自治体などの関係機関 が集まって、除雪する時や事故が起きた際の情報収集や伝達手順などを確認する訓練が25日、松江市で行われました。 この訓練は、松江県土整備事務所が初めて行ったもので、国土交通省の松江国道事務所や島根県、それに中国電力 や除雪作業にあたる建設業者などから、およそ30人が参加しました。 訓練では、それぞれの機関ごとに8つのテーブルに分かれて行われはじめに気象庁から、大雪警報が発令されると、松 江国道事務所が「連携除雪準備体制」の発令を県や松江市に対し電話で伝え、情報を受けた県や市は、除雪作業に あたる建設業者に連絡をとり、速やかに除雪作業に入れるよう準備を備えていました。 また、車両事故や道路の渋滞、それに、倒木による電線の損傷なども起きたという想定で、松江県土整備事務所から警 察や中国電力、それにNTTの担当者などに現場への出動要請を行って対応にあたるなど、各関係機関が連絡を密に 取り合いながら連携を図っていました。 会場には、松江市の地図や白板も用意され、担当者が送られてくる情報やその時々の状況を書き込みながら情報共有 を図っていました。 除雪車 出発式ttp://www.tsk-tv.com/?m=news&f=20111124&n=1 本格的な雪のシーズンに備えて米子市で、除雪作業車の出発式がありました。 式には除雪にあたる県の職員や、委託を受けた業者など約30人が参加しました。 今シーズンは昨シーズンの大雪の教訓を活かし、県では除雪作業車を7台補充。 この内、6台が歩道除雪車で、昨シーズンの課題となった歩道の除雪を迅速化させるということです。 県西部総合事務所では、米子市や大山町など6市町村の主要道路で、積雪が10センチ以上になると除雪トラックなど 59台が出動し作業が行われます。 大雪に備え関係機関が会議ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4034206561.html 去年の年末からことしの始めにかけての記録的な大雪を受けて、行政や電力会社などの関係機関が集まって、大雪に 備えた対策について確認する会議が28日、松江市で開かれました。 松江市役所で開かれた会議には、市の担当者や気象台、それに中国電力などから、およそ50人が出席し、それぞれの 担当者から年末年始の大雪を受けてとられた対策について報告がありました。 このうち、除雪態勢については、これまで国や県、市はそれぞれ管理する道路のみを除雪していましたが、大雪が降った 時には、お互いが協力し合って交通を確保する上で重要となる幹線道路から優先的に除雪していくことを確認しました。 また、中国電力からは、倒木や雪の重みなどで電柱が倒れたり電線が切れたりして松江市の美保関町や島根町などで 長時間にわたり停電が起きたことを受けて、倒木から電線を守るために電線の上部にガードワイヤーを取り付けたこと や雪がつきにくい電線に取り替えたことなどの説明がありました。このほか、孤立することが予想される市内33の集落 に対し来年度までに衛星携帯電話を配備して非常時には市や防災関係機関と連絡が取り合える状態にすることなどが 報告されました。 建設現場でパトロールttp://www.nhk.or.jp/lnews/tottori/4044368052.html 労働災害による事故をなくそうと、安全対策を点検するパトロールが岩美町のトンネルの建設現場で行われました。 このパトロールは、県内で8日から来月末まで行われる労災事故ゼロを目指す運動の前に、鳥取労働局が行った ものです。 7日は、鳥取労働局の森田啓司局長など4人が、鳥取市から岩美町にかけて建設中の駟馳山バイパス道路のトンネル の工事現場を訪れました。 はじめに、森田局長が「ことしは建設現場での事故が多い。決められた安全対策を守り、日々の体調管理に気をつけ 事故が起きないようにしてください」と述べました。そして、トンネルの中に入り、工事の担当者から説明を聞きながら、 ▽土砂の崩落を防ぐための金属が取り付けられているかや、▽作業で発生する粉じんを外に排出する換気設備が あるかなどの安全対策を点検しました。 鳥取労働局によりますと、県内では、労働災害による事故で亡くなった人は、去年は8人でしたが、ことしはこれまでに 9人と、去年1年間の死者の数をすでに上回っているということです。 鳥取労働局の森田局長は「安全対策がしっかり取られていることが確認できた。これからの時期は年末年始で慌しく、 雪などで転倒する事故が多くなるので気をつけてほしい」と話していました。 形だけだろ 労働局の人が去った瞬間に足場が崩落するよ 橋「持ち上げ工事」の記録ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201112030027.html 益田市を流れる高津川に架かる高角(たかつの)橋で1951年に行われた橋の持ち上げ工事の様子を記録した写真 約50枚が見つかった。橋の建設技師だった故辻井彦次さんの長男寛雄さん(74)=広島市安佐南区=が保管していた。 本年度の選奨土木遺産に認定された橋の歩みを記す貴重な資料として、地元で4日にある認定祝賀イベントで披露する。 51年の工事は、高津川の拡幅と堤防のかさ上げに伴って行われた。橋全体を油圧ジャッキで動かす難工事で、近代 の土木構造物の歴史的価値を評価する土木遺産に認定される一因となった。 コンクリート製の5連のアーチのうち、一つのアーチが約1m持ち上がった写真は、大規模だった工事の様子を伝える。 資材運搬用のトロッコが行き交う河川敷や、起工式の様子を撮影したカットもある。 辻井さんは1990年に85歳で死去した。当時は建設省(現国土交通省)の職員として、浜田市に駐在していた。 ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20111203002701.jpg ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20111203002702.jpg 【写真説明】5連のアーチのうち一つが持ち上がった様子。高津川の拡幅と堤防のかさ上げ工事と同時に行われた 新江川橋のボルト、95%腐食ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201112080003.html 江津市は、国道9号江津バイパスと市道の併用橋「新江川橋」の橋桁を支えるボルトの交換工事に着手する。調査の 結果、9割以上で腐食が見つかったため。江の川河口近くに架かり、日本海から約1・5キロと近く、塩害の影響を受けた。 橋の完成から20年が経過したため、市は本年度、橋桁のボルトをハンマーでたたいて点検している。これまでにボルト 2万2264本を調べ、うち2万1330本(95・8%)の腐食を確認。交換が必要な状態になっていた。 市土木建設課によると、長さ約310mの同橋に使われたボルトは約4万4千本。未点検の部分にも同規模の腐食があると みている。市は2013年3月末までに交換する計画。工事費約3500万円を盛り込んだ本年度一般会計補正予算案を7日開会 予定の市議会定例会に提案する。ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20111208000301.jpg 新江川橋は上段が国道9号バイパス、下段が市道の2層構造。国土交通省が管理する上段部分のボルト交換は既 に終了している。ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20111208000302.jpg 【写真説明】腐食したボルトの交換工事を行う新江川橋。下段が市道で、上段が国道9号江津バイパス 【鳥取の恥】リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【鳥取の恥】 【鳥取の恥】リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【鳥取の恥】 【鳥取の恥】リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【鳥取の恥】 http://www2.ocn.ne.jp/ ~rme/kennsaku.html http://www2.ocn.ne.jp/ ~rme/ 社会実験“効果確認できず”ttp://www.nhk.or.jp/lnews/tottori/4045130711.html 米子市から境港市を通る国道431号線の渋滞を緩和するため、鳥取県は、去年8月、国道に入ろうとする車をう回させ る社会実験を行いましたが、効果がほとんど確認できなかったため、対策の強化を検討しています。 米子市から境港市を通る国道431号線は、沿道の商業施設や境港市へ観光に向かう車で渋滞が慢性的に発生しています。 このため県は、去年、社会実験として、8月11日から13日までの3日間、米子市内の75か所に道案内の看板を設置 して、国道9号線や県道へのう回を呼びかけました。 社会実験の最終日には主な交差点の交通量を調べたところ、米子市二本木の交差点では、鳥取方面から来た車が国 道431号線に入らずに国道9号線に進んだ割合は32.7%で、前の年の調査と比べて0.9ポイント減り、僅かですが う回しなかった車が増える形になりました。 このほかの米子市内の4か所の交差点では、前の年の調査に比べて大きな変化は見られなかったということです。 鳥取県では、道案内の看板よりもカーナビの指示を優先して混雑する時期でも国道431号線に入った車が多かった ものとみています。このため、県では、より大きくて見やすい道案内の看板を設置することや、ドライバーにう回路を 案内するチラシを配るなど、渋滞対策を強化することを検討しています。 さあ、 いよいよ国道9号線ドライブには持って来いのシーズン到来だな。 ゴールデンウィーク突入したので、 9号線沿いの道の駅には多くの長距離ドライブ 旅行を楽しむ人々で混雑していることだろう。 ただ、 亀岡の事故は本当に悲惨だった。 皆さんも運転には十分気を付けて楽しい9号線ドライブを満喫しましょう うむ。 旧山陰道でもあり、 旧国道9号線だった。 道幅が狭いのに 飛ばす車が後を絶たず、 地元住民たちからは 危険な道路という声が多かったという やっぱりそうか。この場所は旧道で市内が城下町特有の道だったから街道じゃないかと読んでた >>227 なるほど。地図を見るとそんな感じだと思いました。 アリガトン 初めから終わりまで片側一車線の部分を無くし 沿道のパチンコ屋や廃墟や荒地を取り払ってきれいにすべし 国道9号線の山陰道 国道9号線自動車専用道の山陰道 紛らわしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる