東京湾アクアラインと周辺の道路
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800円値下げでどうなる?アクアラインについて語りましょう 今日20時頃、アクア上り渋滞8Kで、連絡道も木更津金田3Kなので、下道使って木更津金田から乗ろうとしたら、
連絡道に沿ってる下道が繋がってて、本線合流に30分もかかったよ。
金田の料金所にようやく入る頃は、連絡道渋滞は完全に解消してたが、
あそこの下道はアクア渋滞時は、いつもあんなに酷いの? そりゃお前が思いつくような渋滞迂回は
みんな考えるってことだろ やっぱアクアラインの料金は、土休日は普通車ETC1500円が
いいと思う。今の渋滞は酷すぎ。使い物にならない。 >>544
アウトレットと木更津近辺の潮干狩りの観光客は、
帰りは木更津金田からだから、日時によっては本線より下道が混むよ。 危険物だけでもなんとか湾岸か他国道にまとめてはしれるルートはないかな
神奈川はまだまだだし 今どきの学生が車持つどころか乗る金もないし車に興味ないし免許ないし
だから、渋滞原因は学生じゃねーし 今日は午後辺りから大荒れの天気で強風が吹くと予報が
出ているのに、アクアラインを下ってくる県外客多すぎ。
アクアラインが通行止めになったら、京葉道路から館山道
までつながる20km越えの渋滞になるぞこりゃ。 アクア高速バスで鴨シーに行った友人が
帰って来れなくなって内房線の鈍行に乗っている 3時直前にアクア連絡道通ったけど通行止めのパイロン立て始めてて焦った。
滑り込みでなんとか帰ってきたがトンネルの突き当たりで渋滞にハマった。
風速20mで止まるらしいが、アクアラインに乗ったときの表示は24mだったお。 >>559
あーあ、やっちまったな。
これは完全に悲報だよ。土日は近づけない。 さらに京葉道路も消費税率以上に値上げしたことで、ますますアクアラインに集中する結果に・・・ 安すぎんだよな
今までは今までで高すぎだったし
1500位が適正だろ
ってか、首都高発着は京葉道路や東関道経由と同額かそれ以上にすべき アクアライン800円は、もう止められないんだよ。
社会実験だったはずなのに、房総半島の観光が
800円を前提に整備されてしまったし、木更津あたりの
住宅も、800円で自家用車で対岸への通勤が前提に。
今さら値上げをしたら、MOP木更津はじめその他の
観光施設は軒並み廃業、木更津の地価は底なしだ。
永遠に、税金を垂れ流すしかない。 アクアライン混みすぎて死ぬ。
木更津JC〜川崎JCで110分とか昨日は表示
迂回した車で、館山道〜京葉道路まで渋滞25km
70分? とか表示も。
用も無いのに800円だからって房総に来るなよ
アホども 175 名前:おかいものさん :2014/04/24(木) 12:57:01.16
「三井アウトレットパーク 木更津」7月17日(木)スケールアップオープン
新店73店舗の出店で、計248店舗の首都圏最多アウトレットモールへ進化
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2014/0423/index.html >>567
「アクアが混んでいるから、湾口高速を(建設国債で)整備推進しよう!」 アクアラインのせいで、首都高湾岸線が死んでいる。
アクアトンネルが原因で、新木場・大黒まで渋滞って
どうよ・・・・・? >>570
なにその昼のワイド劇場2時間サスペンスドラマのトリックネタ >>569
どこかのwebサイトではないけれど、もう鉄道を
敷設した方良いような気がする・・・・・。 アクアライン、ETC800円はもうやめてくれ。
この時間でも海ほたるから金田まで渋滞とか、
どうなってんだ。 土日は高速バスは時間が読めない。。
今日は朝7時のバスですら20分遅れだった。 アクアトンネルセグメントがガタガタヤバいのに、みんなよく通るよな >>577
料金戻すか海ほたる混雑時閉鎖だろ
東京湾口道路はとりあえずフェリーで十分 浮島JCTは大規模混雑時には川崎線との連絡のみにしろ。
大師JCTをとっととフル化する必要があるが。 空前絶後の大渋滞。
アクアトンネルが、上下とも全線渋滞とかwww
笑い事じゃねーな、洒落にならん。
上りはもうすぐ木更津JCTを過ぎるな。 なんか今年、例年に比べて悪化してね?
短めの連休だから集中しちゃったのか? 明日の午前中だが、海ほたるは川崎側から入るのと木更津側から入るのではどっちが空く? 夜の9時で、海ほたるから袖ケ浦ICまで繋がってる・・・・・ 今日も下り線が朝から渋滞、首都高に迷惑をかけている。
渋滞が酷いのは、アクアラインと京葉道路だけだ。
もう、千葉に来ないでくれ、頼むから。 君津下りの二車線から一車線合流点が渋滞してんゾ、譲り合いで一台ずつ入れば渋滞そんなしないのに、バカなサンドラたち ETC割引縮小
税率分値上げ
京葉道路大幅値上げ
アクアライン800円は継続
これだけやったら、そりゃアクアラインに集中するよ。
この夏とかもっと酷くなりそう。 夏は大都市近郊区間の休日割引も半額から3割引になってるしね。 Google Mapsで見る限り、今日もアウトレットから出るのが修羅場になりそう。
昨日は少し進むのに2時間とかだったらしいからなw 今日のアクアラインは割と空いてるな。天気が曇りだったからか? >>596
連休の最終日は翌日に備えて休養をとったり準備したりするのか人出は若干減る。 大黒PAを滅ぼした神奈川のDQNがなだれ込んでくるわけだからな・・・・ 64,400台 ゴールデンウイーク中の1日最大通行台数(5月4日)
64,000台 開通前に予測された20年後の1日平均通行台数
やったねw 予想していた通行台数で浮島JCTがマヒするのはどうなの?
JCT内を最初から2車線つくっとけよ阿呆 >>601
しかも平均で64000台なんだから、もっと多い日や時間帯だって存在するはずなんだよなw アクアラインのとばっちりで、館山道〜京葉道路が70分とかの
渋滞してたしなぁ。どうにかならんものか。 >>605
アクアがなければ更に酷い
ってか、アクアじゃなくてアウトレットが原因だろ 休日の16〜20時の上り線は割増料金にしたらどう? フェリーって30分で乗用車100台しか運べなくて恐ろしく効率わるいなw 神奈川や東京側の人が三井アウトレットにだけ行くなら、わざわざ湾を越えなくても南大沢があるのに。 >>601
浮島あたりの下道は、それ以下で破綻してることもある >>612
アクセスの悪さ、店舗数等々比較にならんだろw この夏、アクアラインのせいで湾岸線の麻痺状態が多発したら、800円見直しあるかもな。 >>615
だから、アクアラインのせいじゃないと何度いえば いや、アクアラインがETC800円のせいでしょ。
アクアラインが800円だから、取りあえず房総に
行ってみようという層が、房総に集中したのが
原因だと思うよ。これが、1500円とかなら房総に
自家用車で来る数そのものが減ると思われ。 で、アクアラインが800円だから房総に来るような
層は、1500円になったら湾岸線経由で房総には
来ない。元々、房総に来る事そのものが目的では
ないから。『800円』だから、房総に来てるだけ。 土日に東名が厚木までが無割引になったのも影響あるかもな。 >>617
取りあえずって層が何度もアクアライン使うから混むんだろ
ゆえに、「取りあえず」ではなくリピーター
つまり、アクアライン渋滞の主要因はアウトレット
アウトレット開業前はここまで渋滞することはなかった
アクアライン800円化
↓
アウトレット開業
↓
アクアライン大渋滞
↓
湾岸線渋滞悪化 ま、住んでなく遊びに行くだけの俺らみたいな層には関係ない話だわ
行くの平日だし土日がアホみたく渋滞しても関係ないw 当初は4,800円の通行料で、それでも毎日6万4千台通過する前提で、
それで50年かけて建設費を償還する予定だったんだよね。
800円で毎日4万台(年間120億円)なんて、維持費どころか
建設費(1兆4千億円)の利子(財投で年間200億円)にすら
届かない。
せめて利息だけでも払える程度の通行料にしないのは日本国民
の税金に対する裏切り行為。 アクア通ることない人々も負担している
千葉市民・習志野市民・船橋市民・市川市民の京葉道路料金とプール!! >>626
おじいちゃん、千葉プールはなくなりましたよ。 東京湾アクアライン 東京湾を光で繋ぐアクアブリッジの照明がリニューアル!
低位置LED照明を導入し、夜間の走行誘導性が向上
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h26/0717/
灯数5倍で消費電力4割削減って
LEDってすごいな あの照明、何だか以前より走ってて疲れる・・・・・。 速度抑止のためだか何だか知らんけど、真横に照明当ててるのか 高欄照明じゃん
個人的には明るくて見通し良いからこっちがいい
山間部の高速にあるようなプロジェクター式もいい 長島大貴(早稲田大学高等学院、早稲田大学社会科学部出身)は反社会性人格障害を持つ障害者。だからこいつは窃盗や傷害などの犯罪を繰り返している。こいつには近づかないほうが良い。 >>631
>高欄照明じゃん
つまり、真横ですねw 乗用車くらいの高さで、横を目視確認すると目眩ましになる。
ガラス表面が荒れてると乱反射 アクアライン廃道にしろや、首都高までまだ渋滞が
つながってるぞ。大迷惑! 地元民はアウトレットなんて余計なもん作るから毎週渋滞で大迷惑ってみんな思ってる
またアホな他県ナンバー共が木更津に金落としに来て渋滞にハマってご苦労なこったぐらいにしか思ってない
アクアラインが800円だからってそんなに買う物があるのかね?
しかもその800円てETCのみの割引で付いてない車には関係ない
確か現金だと3000円だっけ?
きっと大して調べもしないで現金でも800円と勘違いするアホが1日に1人はいそう?
しかもアウトレット自体佐倉市だか酒々井だか知らないけどそっちの方が広くて良いって聞いてるけど
何でワザワザ渋滞にハマってまでムダなガソリンと時間使ってまでこんな田舎まで来たがるのか全く理解出来ない 酒々井も田舎だと思うけどアウトレットだけを比べた場合金田とどっちが規模や店の内容は上か?って話 木更津は最近リニューアルしたし、木更津の方が上じゃね? おかげさまで、アクアラインの渋滞がさらに酷くなりました。
連休の午前中は、首都高湾岸線まで延々と渋滞しております。 今日もバカの一つ覚えのアウトレットに来る地元民に迷惑掛けるしか脳のないアホ共が渋滞作ってんのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています