○関越東北の間、東北常磐の間に放射高速道が必要○

**R774** · 2009/04/19(日) 18:27:45

関越・東北・常磐道が事故や災害で通行止めになったときに、
北関東道や圏央道を経由させて、都心に迂回させるとともに、
高速道路が遠い地域を結んで、周辺を開発できる高速道路が必要である。

そこで、現在計画中の東埼玉道路や上尾道路、
その他地域高規格道路、未計画の構想について話し合おう。

そういったスレです。

**R774** · 2012/08/16(木) 18:23:19.64

>>68
R125はバイパスの完全４車線化をすればいいだけだが、
R354は玉村～邑楽間の東毛広域幹線道路が完成してないからな。

**R774** · 2012/08/16(木) 21:58:48.74

>>68
埼玉県内がグダグダなせいで東北道→北関東道のルートができるまでR17以東から関越道沿線行くのはかなり不便だったな

**R774** · 2012/11/27(火) 21:52:38.95

http://seiji.yahoo.co.jp/vote/result/201211270001/

**R774** · 2013/10/30(水) 11:18:05.79

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。

目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

**R774** · 2013/11/03(日) 11:37:05.01

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。

でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。

半ば強引に集められる「金の使い道」を窓口で訪ねてみると、

やたら繰り返される、「子供達の交通安全教育の為という説明」

しかしその「実態」は・・・。続きは動画で

**R774** · 2015/12/05(土) 08:37:13.87

>>51
東埼玉～庄和～野田関宿～坂東境～坂東JCT～古河～結城～下野～上三川～上三川JCT～宇都宮東～宇都宮岡本～宇都宮JCT（上河内あたりで東北道に合流）

これでいいだろう
八溝山系に通しても採算は取れないし、そこそこ人口いる宇都宮・結城（小山、筑西）、古河、坂東も通せば採算取れる

**R774** · 2015/12/05(土) 09:07:17.72

それって４号バイパス＋野田柏道路じゃん

**R774** · 2015/12/05(土) 09:17:22.68

4号BPからは5～15kmは離れてんだろ
現実的に建設出来そうなのはこのルート
国道1号の静清バイパスなんか文字通り並行してるだろ

**R774** · 2015/12/05(土) 13:50:25.01

このサイトで地図上に書いてみて

例）首都高1号～新東北道(-宇都宮)
http://road.chi-zu.net/152.html

**R774** · 2015/12/05(土) 15:59:57.95

千葉県北西部を通過するまともな道路を作るのは現実的ではなかった
文句は成田に言ってください

**R774** · 2015/12/06(日) 14:17:51.83

新大宮バイパスの上の高速が圏央道まで延びればそれでよい。
そんな放射道路より圏央道ー外環道の間に「第二圏央道」の方が欲しいよ。

**R774** · 2015/12/06(日) 15:07:01.32

>>79
関越道の渋滞を考えると圏央道と言わず、上武道路ルートで渋川か中山道沿い藤岡JCTまで欲しい
環状の道路を介さずに新潟群馬北信と東京を結ぶという意味も重要

**R774** · 2017/02/27(月) 19:55:19.68

>>76
マジレスするとそれ核都市連絡広域道路。
ちゃんと計画にある。
首都高埼玉新都心線がそれの一部な。

**R774** · 2017/02/27(月) 19:55:45.77

間違えた>>79

**R774** · 2017/03/29(水) 22:29:58.78

>>81
地域高規格道路の計画路線ではなく候補路線に過ぎないので
正確には計画はない。

**R774** · 2018/02/10(土) 15:39:32.66

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**R774** · 2018/07/03(火) 22:49:14.49

一応本庄道路が最終的には本庄越えて藤岡あたりまで伸びる計画らしいな

東北道と関越の間はR122がもうじきR50まで全線4車線になるし進んだもんだ

**R774** · 2018/07/04(水) 13:29:21.52

つくばー宇都宮ー新潟に欲しいね

**R774** · 2018/07/04(水) 20:27:33.60

そんなん普通に今ある高速網辿ればええやん
圏央道が混む～だとか文句垂れるなら北関東道まで行って真岡か、
そっから栃木まで戻るのが嫌なら宇都宮あるいは矢板まで行けばいいだけ

**R774** · 2018/10/02(火) 03:43:25.02

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

EVR

**R774** · 2020/03/16(月) 00:16:55.81

テスト

**R774** · 2021/12/31(金) 17:25:41.54

さいたま新都心線延伸へ

**R774** · 2022/01/02(日) 16:12:51.88

上尾道路は熊谷延伸の夢を見るか

**R774** · 2022/01/12(水) 02:42:17.83

第二関越まだ？

**R774** · 2023/09/28(木) 23:46:42.72

素早く動け！

**R774** · 2024/04/28(日) 13:35:41.46

第2関越着工前に第二悪行院建設