高規格道路
一般道なんだけど、高速道路見たく快適に走れる道について話しませんか?
>>1
国道2号
加古川・姫路・龍野太子バイパス
ブルーハイウエー〜岡山倉敷・玉島バイパス
赤坂・松永・尾道バイパス
西広島バイパス
小郡バイパス
有料を入れるなら300円と格安の第二神明
>>58
自動車専用の標識が掲げられてない道路はすべて対象外なんだな
豊橋バイパスなんて論外だよな 青看板の一般道路で原付通行可能で信号ありなら渋滞の激しい、直轄3桁の国道246号線(東京沼津線)もありになってしまうよw
高速道路並みに快適な静岡区間の片側2車線区間でカーブが緩い高速コーナーが多い、沼津市上石田〜駿東郡小山町用沢とか、
渋滞対策でオーバーパスが多い神奈川東部区間の、
神奈川県厚木市文化会館交差点付近〜東京都世田谷区瀬田交差点のアンダーパス区間まで!
さすがに片側1車線区間の厚木市船子から山北町谷峨は論外だが。 信号多く渋滞が激しい。 >>60
自専道でないなら全て対象外とか、なんかもうことごとく読解力が無いんだろうか?
>>51では2車線道路と断ってるし、>>58でも4車線以上は別だとしているんだが。
地方部では少し市街地を離れるだけで、信号が少ないまたは全く無い道路が
数え切れないほどあるのだから、ある程度規格を担保しないと話にならない。
対面通行の2車線道路は安全性に問題があるから、中央分離帯のない暫定2車線は
自専道であっても外しても良いと思うくらい。穴水道路のような完成2車線なら良いが。
で、個別の路線名だけを挙げられても自分としては非常に困るのだが、
1種3級で原付以下通行禁止なら、運用上は自専道とほぼ同じと考えても良いんじゃないか。
(有料ではあるが横浜新道の一部区間も同じような感じ)
だが暫定2車線かつ信号交差点ありとなると、今どき高規格とは言いづらいと思う。 >>62
確かに自動車専用以外はダメって解釈はおかしかったな
まあ豊橋バイパスっていうのは全区間で暫定2車線で平面交差部もあるからどっちにしろ対象外なんだけども
最低でもhttp://www.kousoku.jp/seibi_minami.htmlの無料開放部ぐらいは必要ってことでしょうか
あっ、2車線はダメか、それによく考えると1のいう一般道じゃないし
一般道で高規格で高速みたいに走れる道・・・俺にはわからん
周囲との比較もあるわな。都市部では車線幅が狭かったり路肩がなくて
低規格でも高架や立体交差になっていれば高規格といえるし、
快適な一般道路がたくさんある北海道では日高道ですら果たして
それほど高規格といえるのかということもあると思う。
地域性も考慮に入れないとね。 このスレは地域高規格道路のスレ…というわけではないんんだな。
曖昧なスレタイだから迷っちゃう。 新潟バイパス、新潟西バイパス、新新バイパス、亀田バイパス なんと、あの会津地方に高規格道路が!!!!!!!!
今年度中に塩川−湯川インターチェンジ間の3・2キロが開通する。
http://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=200907288 ってか原則自動車しか走らないようにしてる道はスレ違いだろ
ここはあくまでもだれでも通れる一般道でのことで、
そういうのは
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155606/
でやるべき 津幡バイパス&金沢東部環状道路も忘れないでやって下さい。
日本最長の有料道路でる能登有料道路の5年後の無料化により
金沢市鈴見から輪島まで120qを超える無料ノンストップ高規格道路となります。
まあ高速本体の無料化でどうでも良くなりますが。 >>59さん
が上げてくれた道路どれもすばらしい道ですね。
なかでも岡山ブルーラインは最高ですね!
動画見ましたが、すばらしすぎて感動です
あんな道があるとは!!!
広島や岡山近辺はいい道がいっぱいあっていいですね。
知立バイパスの立体化によってR23が長距離にわたって信号なしの高規格道路になりました。 敦賀バイパス
小松バイパス&金沢西バイパス
氷見道路(能越道の無料区間:高岡IC〜氷見北IC) 浜名バイパス最強ww
直線番長逝きました!220` やっぱり新潟バイパスが最強
>>18
その理由は国道7号・国道8号・国道116号・国道49号・国道403号・北陸関越自動車道から
新潟市中心部への車の流れが輻輳するから
そしてさらに新潟の市内交通も加わり交通量が多い。
また、6車線完全立体交差だから普通の道路の倍以上の、車を捌く能力がある。 高規格道路も一般国道等だというのは解ってはいるのですか教えてください
一般的な地図では高速道路と一般道は違う色で表記されていますよね
高規格道路も一目でわかる地図ってありませんか? 求めてるものとはちょっと違う気がするけど、道路の走りやすさマップなんてどうでしょう ネクスコがPASAで配ってる地図とか、マップルとか >>74
岡山BLは、邑久ICを堺に景色が豹変するのが萌える。
あと、ロゴマークがあるのもポイント↑↑ 地元の中九州道(大野竹田道路)
早く開通しないかな・・・
>>78
確かに新潟みたいに道路を一極集中させた方が効率いい気がするね。
災害に弱いかもしれないが、別ルートとして高速道路があればなんとかなるし。
理想としてはその都市のメインの国道は片側4車線のこういう道路がいい。
そして交通をそこに集中させる。
15万台はさばけるはず。
http://www.pref.ishikawa.lg.jp/kenouciv/jigyou/douro1.html 実態に合わなくなった交通規制の見直しを進めている警察庁は22日、新潟、兵庫など11道県15カ所の有料道路や
国道バイパスなどについて、規制速度(制限速度)を現行の時速60キロから70〜80キロへ引き上げることを検討して
いると発表した。
警察庁は昨年10月、安全性の高い一般道は制限速度を上限80キロに緩和、歩行者がよく使う生活道は30キロに
抑える新基準をまとめ、都道府県警に点検を指示していた。
15カ所は北海道、千葉、神奈川、新潟(4カ所)、石川、岐阜、兵庫(2カ所)、鳥取、佐賀、宮崎、鹿児島の一般道。
今後さらに安全性を確認し「すべてではないが引き上げる方向」としている。
ほかに岡山市の国道2号の一部で、既に3月末から制限速度が60キロから70キロに引き上げられた。
警察庁によると、今回の点検では、全国の一般道4648区間、生活道674区間が制限速度引き上げや引き下げの
検討対象となっている。
R1の富士由比バイパスと静清バイパスとR2の岡山バイパスはどちらも夜は無法地帯なイメージ。 気持よくお散歩してたら警察が言いがかりをつけてきた。
http://youtu.be/GZx_54h6gPc >>94
少なくとも高速道路みたいに快適に走れる状態ではなかった。 無料の都道府県道の自動車専用道路って
兵庫県道18号の東播磨南北道以外にある? あれは、県道18号線だったんだ。
堤防道が立派になるものだなぁ〜。
結構ご近所の岡山美作道路は、
>>97の言う道路なのかな?
他にも、三田幹線や、泉北1号線、阪奈道路、
岡山ブルーラインや、水玉ブリッジライン、
山口宇部道路も思いつくけれど、これらは違うんかな? >>98
とりあえず全部調べてみた
山口宇部道路だけ無料自動車専用道路(緑看板)で県道だったね
岡山美作道路はgoogleでは国道374ってなってんだけど岡山県のHPでは県道ってなってるね・・・ どういうことなんだろ・・・
ほかは歩行者や自転車が通れないようにしてるものだけど青看板(一般道)だから条件から外れる のと里山海道の栗崎〜徳田大津JCTは県道自動車専用道路。 鳥取自動車道 高速道路(高規格幹線道路)新直轄方式無料区間
鳥取iC-佐用JCT 62.3km
これは>>44の表の2位にランクインしますね。
あと山陰関係もたくさんこういうのあります。 >12 30km 湖西道路
厳密には地域高規格道路琵琶湖西縦貫道路といって湖西道路他いくつかのバイパスの集合だが、
去年末に志賀バイパス延伸で信号、平面交差なしの区間が横木1丁目から湖西線ガード手前までの33kmに。 >>44の表から新しいのを加え北海道とかの一般道路の長距離信号なし道路を
省くとどうなる? >>102
追い越しできない時点で論外
あの道は低速車が結構な確率でいてストレス溜まるぞ−w 新直轄方式無料区間ってようは高速道路じゃね?
高速道路後進県というお情けでそうなっただけで >>106 新直轄方式無料区間はここのランキングから除外したほうがいいのかな? >>1には一般道って書いてるから、1の趣旨だと厳密には無料の自専道も除外じゃね?
ちゃんと出自を把握できるなら、新直轄も無料自専道も挙げてもらって構わないと思う 歴代のこのスレでは
料金所がない関係で無料で走れる
近畿・阪和道の長原-松原とか
第二神明の大蔵谷-玉津とかも
あげられいたからとにかく無料で走れる区間は全部対象にしようか。
ただ片側1車線と2車線では>>44のランキング表を同列に語ることは無理があるね。 >>97
r12新山梨環状道路(山梨)
r37伊勢IC〜朝熊IC(三重)
r212(山口)
r354宇部湾岸道路(山口)
も入る? 整備されたら158号入れ替わる中部縦貫道も全部はいるだろうなぁ 中津日田道路の中津市内の浜手から国道213号までもそうかな
高速のSA/PAでもらえるNEXCO公式の地図だと、そこまでとそこからで道の太さが変わってる 125ccバイクも入れない無駄な地域高規格道路() 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で 播磨臨海地域道路が完成したら無料道路ランキングだいぶ上位に入りそうだよね 播磨南北道と繋がると、使えそう。
加古川バイパスの混雑はマシになるかも。
いつのことやら〜だけど… 新潟県の国道253号地域高規格道「上沼(じょうぬま)道」八箇峠区間(南魚沼、十日町市境)
「八箇峠道路」本日午後3時部分(野田IC〜八箇IC間)開通
尚現道は県道及び市道へ格下げされ八箇道開通と同時に冬季閉鎖 ちなみに地元議員は関越道越後川口ICから長野県の飯山に至る「長長道(仮称)」も通して十日町市で交差させる
クロス高規格道路なんて構想を語ってるらしいがまだ上沼道の十日町市通過区間のルートも決まってないし
今の時代少なくとも「長長道」は実現しないだろうな 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
E68I6 岡山のブルーラインは、その昔、東備西播なんやら道路っていう名前で、兵庫県と岡山県が共同で整備する予定だったらしい峩おりますが、兵庫県が下りて、今は岡山県側だけが開通した状態。
赤穂ICまで、つながってほしい。 ブルーライン終点から赤穂へのR250は、40km/h制限だったような。
しかもネズミ捕りまでやってました。
自分が見たのは峠の辺り。 >>128
サンクス
40km/h の取締りはヤバい いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
HOP 新直轄区間(無料高速区間)は自動車専用道という一般国道なのかな?
他にも例えば伊豆縦貫道無料区間とかは自動車専用道という一般国道なの? 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
A宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
B色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
C清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
D高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている 高規格道路ってピンと来ないんだよね
中速道路とか、なんか名前つけてほしい R21 岐阜南部横断ハイウェイ 岐阜市内立体・三宅立体
制限60 実勢70~90も忘れちゃならないぜ
茜部で止まっているが穂積まで延伸する模様
計画や構想だけなら東海環状大垣ICから美濃加茂ICまで完全立体交差にするらしいが各務原市内に限れば凍結状態かな >>136
>>137
高速自動車国道以外の自動車専用道路を
高速道路と認めない派の連中が作り出した造語だろ 国道1号の静岡区間もなかなかでない?
浜名バイパスは勿論、静清バイパス、磐田バイパス、袋井バイパス、富士由比バイパスは入れてもいいと思う
富士由比バイパスは一部信号が残ってるけど