福岡(都市)高速道路を語るスレその1
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最初に利用した時から綺麗な高速道路という印象を受けてました。 >>288
廿日市は十倍混んでいるぜ
ネタ振りと見抜けずすまんかった >>287
当たり前だ!
だからこうして言えるのだよ〜!
改めて、九州内のすべての道路における事故や渋滞の原因は言わずと知れた『福岡、北九州、久留米、筑豊』ナンバーの自家用車や営業車によるもの!
>>283と併せてよーく読んで覚えましょう! 東京、大阪、名古屋はたまたバンコクよりはるかに酷い世界最悪の大渋滞地獄…
それは福岡市中心部全域であることは紛れもない事実である!!
文句あるか? 福岡都市高速って、環状線になってるらしいけど、
600円ぐらいの定額料金で何週も走れるの? 兵庫県で高速道路をキセルしていた警察官がいたけど
いつだったか福岡の高速機動隊もバレてなかった?
料金所の人が通報したという事だったけれど、記憶違いかな。
捕まるときに「全国、どこでもやってるよ」ということいってたらしいけど。 ああ、ごめん、福岡都市高速は、まだ環状につながってないんだね。
今年中には、運行予定なんだね。 この規模の工事なら、一人ぐらい情報公開担当者付けてもいいと思うけどな。
作業員一人減らしたとこで進捗具合は変わらんだろ。 >>296
何周でもいけそうです。
今、環状線化にむけてわずかな区間を工事しているけど、
料金所を作れるようなスペースは無いと思います。
福岡市の中心部を一周する福岡都市高速道路環状線(全長35キロ)の完成が前倒しされ、
早ければ7月にも全線開通することが16日、分かった。博多湾に沿って走る1号線と市西南部を走る
5号線を直結する福重ジャンクション(JCT、福岡市西区)での工事が順調なため。
福岡北九州高速道路公社が、秋に予定していた供用開始を3カ月程度早める見通し。環状線の完成で、
都心部の渋滞緩和や災害・事故時の迂回(うかい)路確保などの効果が期待される。
福重JCTは都市高速と西九州自動車道の分岐点で、1号線は2001年10月に、5号線は11年2月に、
それぞれ西九州道と接続。1号と5号を直接結ぶ0・9キロ区間だけが未開通だった。
関係者によると、同区間の工事は舗装などの仕上げ段階。「早ければ7月にも開通できる見通し」で、
日程を最終調整しているという。
全線開通に伴い同公社は、福岡都市高速の案内板などに通称を導入する。環状線区間は「都市高環状線」で、
案内板は円環を意味する英語「サークル」の頭文字を入れ「都市高環状線C」となる。環状線千鳥橋JCT以東の
1号線の通称は「香椎線」、環状線月隈JCT以南の2号線は「太宰府線」、3号線は「空港線」、4号線は「粕屋線」となる。
福岡都市高速は1971年に着工され、総事業費は8680億円。環状線の全線開通で総延長は56・8キロとなる。
=2012/04/17付 西日本新聞朝刊= 環状線開通はいいんだが、ICはどうするつもりだ?
天神北〜福重間はかなり距離があるのに下り方面の
出入り口が百道1か所しかない
愛宕か姪浜に下り向け出入り口作らないとおかしいだろ >>303
たしかに千鳥橋方面のハーフばかりですね
フル化は必須だな 1月の初めに塗装に出したのに、まだ出来てこんよ。環状線開通に間に合うのかな。
環状線のほぼ中央に住んでるんで、どこから乗るにも近いんだか、遠いんだか、、、。 まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図解消することが最重要課題。
ついでに福岡都市高速も首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしておくなら尚よろしい〜!
文句あるか? >>306
言ってることが抽象的、おおざっぱ過ぎてよくわからん。 【福岡】環状化で便利に、福岡都市高速が7月全通へ
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0018.html
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/asx/kbc_0018.asx(動画)
福岡の都市高速道路、博多湾沿いの1号線と南西部を通る5号線をつなぐ
工事が現在、福重で進んでいます。
秋の完成予定が前倒しされて、早ければ7月にも、環状線全線が開通する
見通しとなりました。
「道路では、250℃に熱せられたアスファルトをコンクリートに敷く作業が
進められています。現在、工事の最終段階となっています」。
福岡都市高速の環状線は去年12月、1号線と5号線をつなぐ
最後の橋げたが設置されました。
道路公社によりますと、天候にも恵まれて工事が順調に進み、早ければ
7月にも全線開通します。
福岡北九州高速道路公社の担当者は
「ドームの近くには百道ランプがあるが、野球が終わってどちらから帰るか
渋滞が見ながら選べる」と利点を話していました。
環状線の全長は35.1キロ。完成すれば大野城から姪浜に行く場合、
天神や博多駅へ続く2号線を利用せずに向かうことも出来ます。
このため、慢性的な都市部への渋滞の緩和や緊急時のう回路の確保にも
期待がかかるということです。 こんな説明しているとしたら、本当に馬鹿だよね
都市中心部への車の流入を防ぐのが目的なら、通過経路として都心部を
選択しない仕掛けが必要
現状では、百道IC近辺は都心部の混雑との相関性が高く、福重方面への
出入り口が百道にしかないのでは、むしろ都心部への流入を助長する結果
に終わる
通過経路として環状線の逆向きを設定するなら、愛宕か姪浜、それから西公園、
可能なら築港もフル化を計画すべき
愛宕や姪浜なんて、道路幅に余裕を持たせているんだから簡単に作れるだろ >>311
まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図解消することが最重要課題。
ついでに福岡都市高速も首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしておくなら尚よろしい〜!
文句あるか? 福岡ビル前の横断歩道を残しているのは西鉄本社社員の便宜を図るため!
ついでにダイエー前の横断歩道は路面電車の名残、中央警察署入口の横断歩道は大渋滞地獄にも鈍感な福岡市役所や中央警察署のバカ共の便宜を図るため!
渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置または横断歩道を撤去しないのは中央警察署がバカなだけ!
博多バスターミナル入口の横断歩道と博多警察署前の信号機と横断歩道を撤去しないのは博多警察署がバカなだけ!
新川橋の横断歩道も撤去の対象
天神や博多駅周辺の路上にあるタクシー乗り場を撤去出来ないのは所轄の警察が福岡市タクシー協会から豪華な接待を受けているから
上記の場所から渡る輩の全員が赤信号で必ず渡るし、キチガイ連中であることと路上にあるタクシー乗り場からタクシーに乗る連中もキチガイ連中であることは紛れもない事実です!
文句あるか? 第3回 マスメディア偏向報道抗議デモ in 福岡
5月5日 天神警固公園(福岡市天神2丁目2) 13時30分集合 14時出発 >>315
お前のような奴のことを一般世間では「馬鹿」と言うのだよ。 >>317
可哀想な奴だ…
何も出来ないキチガイくん! 西鉄は自社の利益のために唐人町〜福岡ドームの動く歩道計画を邪魔したり
いろいろ福岡の発展を妨害している悪徳企業だ >>320
圧力で計画つぶした事実があるのに根拠も何もいらないんじゃ? >>321
だからその根拠は?と言ってんだよ。アホかお前は。 西鉄が桑原を恫喝してモノレールなどの計画をつぶしたの知らないのか? >>325
それを桑原さんに訊いたの?
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1989年アジア太平洋博覧会の前年、1988年末に
ダイエーが南海ホークス買収後ツインドーム構想を発表。
これを受け市サイドも同地区にツインドーム計画を認める。
しかしこの計画に地元財界地元商工会(天神土地所有者の代弁者)は猛反発。
市民念願の地元球団誕生にも関わらず、地元財界はダイエー中内を無視冷遇。
また、百道地区開発に関し91年ダイエーからモノレール導入の提案も
西鉄(本社天神)の横槍により僅か3日で構想消滅。
その後、地元財界は桑原市長に対し「市長、あんた今度の選挙はどうするつもりな」と恫喝。
93年ドーム開業するも、ツインドームは結局日の目を見ないまま現在に至る。
確かに当初百道地区計画は、住宅文教地区予定であったが、それを差し引いても
地元財界(天神土地所有者)の相当強烈な圧力(実力行使)であったことは否定しえない。 >>319
>>315をよく読みなさい!!
文句ないよな? 愛宕通りと下山門通りの交差点付近に若干土地があるので、このあたりに
ハーフインター小戸方面に下りる出口と愛宕通りから登らせる入口を作ったらどうだろうと思う。 福岡ビル前の横断歩道を残しているのは西鉄本社社員の便宜を図るため!
ついでにダイエー前の横断歩道は路面電車の名残、中央警察署入口の横断歩道は大渋滞地獄にも鈍感な福岡市役所や中央警察署のバカ共の便宜を図るため!
渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置または横断歩道を撤去しないのは中央警察署がバカなだけ!
博多バスターミナル入口の横断歩道と博多警察署前の信号機と横断歩道を撤去しないのは博多警察署がバカなだけ!
新川橋の横断歩道も撤去の対象
天神や博多駅周辺の路上にあるタクシー乗り場を撤去出来ないのは所轄の警察が福岡市タクシー協会から豪華な接待を受けているから
上記の場所から渡る輩の全員が赤信号で必ず渡るし、キチガイ連中であることと路上にあるタクシー乗り場からタクシーに乗る連中もキチガイ連中であることは紛れもない事実です!
かといって福岡市中心部全域の歩行者天国なんて問題外!
以上!文句ないよな? 福岡都市高速も首都高や阪神高速はたまた名古屋高速みたいに中心部に路線を張り巡らしとけば世界最悪の大渋滞地獄絵図などなかったのにね〜!
文句ないよな? 九州、中国地方の高速道路や一般道路の事故や渋滞の原因は『福岡、北九州、久留米、筑豊』ナンバーによるものだ!
やはり、福岡市中心部全域の大渋滞地獄同様に日本いや世界最悪のナンバーであることは紛れもない事実です。
文句ないよな? 福岡市中心部全域が…
世界最悪の大渋滞地獄絵図と化しています。
やはり、俺様の言うことに嘘偽りなどないということ!
文句ないよな? >>343
福岡ビル前の横断歩道を残しているのは西鉄本社社員の便宜を図るため!
ついでにダイエー前の横断歩道は路面電車の名残、中央警察署入口の横断歩道は大渋滞地獄にも鈍感な福岡市役所や中央警察署のバカ共の便宜を図るため!
渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置または横断歩道を撤去しないのは中央警察署がバカなだけ!
博多バスターミナル入口の横断歩道と博多警察署前の信号機と横断歩道を撤去しないのは博多警察署がバカなだけ!
新川橋の横断歩道も撤去の対象
天神や博多駅周辺の路上にあるタクシー乗り場を撤去出来ないのは所轄の警察が福岡市タクシー協会から豪華な接待を受けているから
上記の場所から渡る輩の全員が赤信号で必ず渡るし、キチガイ連中であることと路上にあるタクシー乗り場からタクシーに乗る連中もキチガイ連中であることは紛れもない事実です!
だから世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよ!
かといって福岡市中心部全域の歩行者天国なんて問題外!
以上!文句ないよな? >>344
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開通しても福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しなければ意味がない!
千鳥橋付近や天神北付近の大渋滞地獄絵図が解消しなければこれまた意味がない!
文句ないよな? >>348
全く解消していません。
理由は>>346の通り
文句ないよな? >>349
>>343の間違いでした。
改めて
福岡ビル前の横断歩道を残しているのは西鉄本社社員の便宜を図るため!
ついでにダイエー前の横断歩道は路面電車の名残、中央警察署入口の横断歩道は大渋滞地獄にも鈍感な福岡市役所や中央警察署のバカ共の便宜を図るため!
渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置または横断歩道を撤去しないのは中央警察署がバカなだけ!
博多バスターミナル入口の横断歩道と博多警察署前の信号機と横断歩道を撤去しないのは博多警察署がバカなだけ!
新川橋の横断歩道も撤去の対象
天神や博多駅周辺の路上にあるタクシー乗り場を撤去出来ないのは所轄の警察が福岡市タクシー協会から豪華な接待を受けているから
上記の場所から渡る輩の全員が赤信号で必ず渡るし、キチガイ連中であることと路上にあるタクシー乗り場からタクシーに乗る連中もキチガイ連中であることは紛れもない事実です!
だから世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよ!
かといって福岡市中心部全域の歩行者天国なんて問題外!
以上!文句ないよな? >>350
ずいぶん前から、渡辺通さん見てるけど何年前から書いてるんです? >>351
2ちゃんの過去ログ見てみ?
2005年頃から書いてるよ! 開通後の料金を聞いて見ました
一度乗ると周回無制限とのことです
ローリング族が出ないこと祈る うちみたいにインターまで1分って幸せなことだったんだ 356 >>そのかわり固定資産税が値上がると思う。 4月はエボで1日5周とかして遊んでたら4月の高速代42000だったから無制限は大きいぞ
あ〜うち賃貸マンションだから
ちょうどベランダから都市高を見下ろせて退屈しのぎになる うちは3分ぐらいだなぁ。遠目に高架橋が見えるぐらい >>360
十分幸せだよ
自分の会社とか別府だからどこから乗ればいいかw
ただね1分とかは建物が共鳴することあるよ 自分は1号登り荒戸橋直線の左カーブ
感覚的に逆バンクで曲がらない… 橋渡り終えて下りの2段スロープでNに入れて燃費稼ぎしてる人いますか? 2号登りの千代降り口も危ない
突然に渋滞が目の前に現れる 板付分岐点の路面は冬場は溶剤を撒くので注意が必要だ
非常に滑りやすい それが今年の2月にエボで板付降り口前の直線でスリップして廃車になりました…
ぬるぬるしてた
警察もそう言ってたし 因みにエボ7で110kで中央走っていて突然リアが浮いて分離帯に正面衝突でフレームが曲がってしまいました(>_<)
前日にリアスポ外してこんなことになるとは 福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよなぁ〜!
改めて
福岡ビル前の横断歩道を残しているのは西鉄本社社員の便宜を図るため!
ついでにダイエー前の横断歩道は路面電車の名残、中央警察署入口の横断歩道は大渋滞地獄にも鈍感な福岡市役所や中央警察署のバカ共の便宜を図るため!
渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置または横断歩道を撤去しないのは中央警察署がバカなだけ!
博多バスターミナル入口の横断歩道と博多警察署前の信号機と横断歩道を撤去しないのは博多警察署がバカなだけ!
新川橋の横断歩道も撤去の対象
天神や博多駅周辺の路上にあるタクシー乗り場を撤去出来ないのは所轄の警察が福岡市タクシー協会から豪華な接待を受けているから
上記の場所から渡る輩の全員が赤信号で必ず渡るし、キチガイ連中であることと路上にあるタクシー乗り場からタクシーに乗る連中もキチガイ連中であることは紛れもない事実です!
だから世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよ!
かといって福岡市中心部全域の歩行者天国なんて問題外!
以上!文句ないよな? 福岡都市高速も首都高並みの道路整備をやることだな。
文句ないよな? 67 :非公開@個人情報保護のため:2011/12/19(月) 01:45:27.28
●中卒無職北九州市民ケーン
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1285281631/238-239
●超単発 大牟田ホモニート 有明の月@三池藩領 うえつ○俊之
http://unkar.org/r/geo/1226051469/1-53
http://2ch.viewerd.com/chiri/1284027638/ ←レス番46以降で、超単コンプ有明が
一日数十ものID偽造で埋め立て荒し! 有明の月=愛郷。苅田塵その他多数なりすまし
ホモケーン=鶏卵ソウメン
都市高環状線のドーナツの真ん中付近はどこも混むよ
どこから乗ってもメリットもないし >>373
その整備費用は>>373が全額負担すれば無事解決〜!
文句ないよな? 福岡市中心部全域に路線を張り巡らすなど首都高並みの道路整備をやることだな!
そうすれば福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消すること100%間違いない!
以上!文句ないよな? 福岡都市高速も首都高並みの道路整備をやれば福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消すること100%間違いない!
あと、話は変わって
福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよなぁ〜!
改めて
福岡ビル前の横断歩道を残しているのは西鉄本社社員の便宜を図るため!
ついでにダイエー前の横断歩道は路面電車の名残、中央警察署入口の横断歩道は大渋滞地獄にも鈍感な福岡市役所や中央警察署のバカ共の便宜を図るため!
渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置または横断歩道を撤去しないのは中央警察署がバカなだけ!
博多バスターミナル入口の横断歩道と博多警察署前の信号機と横断歩道を撤去しないのは博多警察署がバカなだけ!
新川橋の横断歩道も撤去の対象
天神や博多駅周辺の路上にあるタクシー乗り場を撤去出来ないのは所轄の警察が福岡市タクシー協会から豪華な接待を受けているから
上記の場所から渡る輩の全員が赤信号で必ず渡るし、キチガイ連中であることと路上にあるタクシー乗り場からタクシーに乗る連中もキチガイ連中であることは紛れもない事実です!
だから世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよ!
かといって福岡市中心部全域の歩行者天国なんて問題外!
以上!文句ないよな? >>381
ねえ〜あなた今ちょっと面白いことやってくれる? そういえば最近の都市高の覆面は僅か1秒でスピードを測るから注意が必要だ
特にももち(Berryzとは関係ない)料金所登り方向
よく天神北降り口のスペースに止められる 環状線と山手線が同じような距離なのかー。意外とびっくり。 それはやっぱビックリするたい
ちゅうことは山手線の駅は全て2k以内の計算たいな
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懐かしいなあ〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています