木曽高速道路(国道19号)
ペースカー投入も追突事故のお約束。
国内最悪といわれる木曽高速道路について語ろう。 じゃあ普通に80km/h巡航してた俺は踏みすぎなのか キチガイ暴走車でもいない限り60〜70くらいで流れてるだろ、昼間の木曽高速は 本当に必要なところだけ低い制限速度にしないから、何処でも飛ばすようになる。
木曽高速で全線50キロ規制なんて現実離れにも程がある。 大体もうバイパス整備されて
かつてみたいに街中ガンガン通るような区間は
もうあんまりないもんな >>115
基本的には夜の方が安全だよ。あと、裸足とパイパンにすると更に羞恥が倍増するよ。
包茎だとなおさら。でも露出の画像掲示板を見ると包茎っていないね〜。剥いてるのかな。 最近、信号無視?その先で御用を良く見かけるね。
信号守れよ。 >>112
R299と変わらないのなら80キロ90キロ出すのは無謀だなw
せめてR299よりは幾分、カーブ少なく直線多いならまだしも
...って納得基準作っちゃいかんけど。 いまいち止まっていい信号と止まらなくていい信号かわからん 新速度規制改訂案でどうなるのだろうか。
この道路は実勢速度ではなく平均速度が70kmを超えているんだな。
カーブだけ50kmにして、その他は70kmといったやり方がなされるのであろうか。 なんでもいいが、亀首クラブか社速か知らんが、ペースカー気取りで走るのはやめてくれ。後ろにどんだけ連なっていてよけるスペースがあってもよけずに永遠とゆっくり走る。そして木曽路が終わるころによける。嫌がらせにしか思えない。 >>123
本来は神奈川県の国道246の厚木〜山北の片側1車線区間見たいに
制限速度の40〜60km/hでゆったり走る道路だろ?
渋滞無いし文句言うなw 信号が少ないからましだろ?
急ぐなら中央高速使ったら? >神奈川県の国道246の厚木〜山北の片側1車線区間見たいに
あのー、ここ普通に木曽高速なみの爆走道路ですけどー
バイパスできてからは特に 高速1000円乗り放題の影響で、交通量は減ってますか?
通過交通は減っていても、開田高原方面とか目的地への交通が増えてるのかな。
夏のうちに遊びに行きたいので、
詳しい人、情報ください。 >>122
直線は70キロが適正とか思っても
DQNはカーブにおいて
ドリフト的な感覚でさほど減速せずに
自分がこれで曲がれるから周りの車もできるンだろ的に
周囲の車に恐怖さすような運転するだろうから
カーブ部分だけ50キロとか難しいな。 >>122 >>127
海外では、それが当たり前なんやな。
直線が80km/hや55mph制限でも、カーブに差し掛かると、
黄色い標識で60km/hや35mphに制限されるのが。 ☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を!!☆☆
民主党政権になれば・・・
◆1台年プラス5万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に1リットルあたり170円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆3年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 (魚拓)
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
◆【第16回】温暖化ガス25%削減 民主党マニュフェストより (一世帯当たりの負担36万円)
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html
注1)170円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注2)民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
>>130
13日に通ったけど大したことなかった
50キロで走るやつがいたくらい ETC高速1000円になってから交通量が1割減ったみたいだ お盆はトラックも少なく普通車も高速1000円に流れたみたいでかなり空いていた
シルバーウイークも空いてるのかな 木曽高速は夜だと3回くらい路肩に停止して先に行かすことがある。
むしろトラック軍団の中に入った方が流れにまかせてりゃいいのでホッとするな。
個人的には昨夜も走ったけど長野〜松本間の方が色んな意味で怖い 十二兼トレーラー横転通行止め
>>140
先頭で後ろを気にして走るよか気楽だわな そろそろ凍結し始める季節ですね。
皆様、くれぐれも安全運転で木曽を通過してください。
事故を起こされると生活できなくなります・・・ 上松の「かけはし大橋」って国道です?
それともバイパス完成するまで町道? 昨日台ヶ峰林道から見た感じだと
台ヶ峰林道からのエントランスにある青看にはおにぎりが書いてあったけど 年々快適になっていく東濃を通った後に、塩尻以北を走ると、
道のあまりの酷さに泣ける泣ける。
安曇野を過ぎるとまたクネクネの味わいある道になるんだけど 数日前にトラック運転手が起こした死亡轢き逃げ事件の実況見聞の為、国道を通行止めにしたけど渋滞は無かったみたいだ。現況は大雪でノーマル&チェーン無しトラックが坂を上り下り出来ず渋滞で延着確実 夕方名古屋から木曽路突入しますが、現況教えて下さい。
晴れたからノーマルタイヤでも大丈夫かと…? >>154
この時期、木曽路にノーマルなんてやめとけ。
>>154
スタックしたら大顰蹙だぞ。素直に高速逝け
『公務員給与研究所』
全都道府県・市区町村職員の平均年収ランキングや年収モデルがある。
→http://www29.atwiki.jp/3ch2ch3ch/pages/1.html
(コンテンツ)
・自治体別・公務員年収ランキング
・職種別平均年収
・公務員なんでもランキング
・年収の推移
・年収モデル・年収分布
・自治体の財政
など
国道の雰囲気が味わいたくてお盆中に一番国道っぽい雰囲気の19号を塩尻から名古屋まで走りたいと思います。
お昼頃塩尻をスタートする予定ですが、だいたい三時間くらいで名古屋につくでしょうか?
またここは寄った方がいいという名所ありますか?
ちなみに1人ドライブです >>160 今の時期は空いてるので二時間もあれば十分です。
道の駅で御幣餅を食べたり、木曽川をに遊んだりと充実した旅になるといいですね。 名古屋塩尻間2時間って何km/hで飛ばすつもりだw
塩尻中津川で2時間、中津川名古屋で2時間の4時間くらいじゃない? 木曽高速とは言うけど、夜以外は意外と時間稼げないんだよな。
観光地の主要道路だし、アップダウンのある道を大型トラックも走るから。
逆に2車線化の進んだ岐阜以西は80キロぐらい平気で出してる。 >>160ですが昨日塩尻から名古屋まで六時間かかりました。
道はクネクネしてるわトラックが多いわで非常に疲れました。
木曽路は山の中であると言った島崎藤村の時代から変わっていないようですね トラックが多くて疲れるというのが理解できない
適度な速度のトラックについて走ると凄く楽 >>166じゃないけど
前方の道路が前が何となく圧迫感があるから、トラックの後ろは苦手。
特に大型はどんなに車間距離あけても無理だし。
あと、木曽路にありがちな「交差点の先が上り坂」みたいな道は、
トラックが一定のスピードに乗るまでちょっと神経使う。
運転が下手だからノックしそうになるorz 塩尻〜勝川間トラックで所要時間は3時間半くらいです。 知らないうちに権兵衛トンネルできてたんだね
まだ飯田の盆地にしか新道が無かった時 峠越え面白かったね
盆地つっきって高遠も良かったが なにより高遠から北へ向かった時の
街並み というか村並みがすごい感じよかった
またいきてえ >>170
スレチだが、
その高遠にもバイパスができているので、
よほど注意しないと中心地の狭い国道は完全にスルーする。
でも、>>170の行っている場所はもっと北の田園風景の事だろうと思うが 昨日夜韮崎で高速降りて
諏訪から19号で途中道の駅大桑で寝て春日井まで走ってきた
車も全然少ないし中津川に住んでた16年前より道が良くなってたけど
オービスがちょこちょこ有ったからおっかなくて60〜70位で
まったり流したよ
昔は薄暗くて険しいイメージだったけど走りやすくて気持ちイイね
道の駅もやたら多いし今度は明るいうちに行こうかな
そういえば朝方坂下〜落合川の間で4t車がひっくり返ったらしいね
運ちゃん死んだかな……
361号と19号なんですが、
ネズミ取りや白バイによる取り締まりってやっていますか?(土曜日) >>173
深夜から早朝なんか新賤母トンネルの近くにレーダー付き??パトカーが止まってたりするけど、スピードはあまり気にしなくても大丈夫じゃないかな
それより、路地に止めて信号無視を見てる方が多いかな
昼間はよく知らない 木曽高速〜権兵衛〜伊那〜高遠〜杖突〜茅野〜大門街道〜白樺〜
女神〜望月〜佐久〜コスモス街道〜内山〜こんにゃく〜上信越
このコースは(上下)マイロードだ。
クリスマスの時期の杖突街道(361)沿いの民家のイルミネーション
は日中の田舎的風情とはまた違ってものすごく気合が入っている。 >>173
19号ですね
土日祝日は白バイ多い気がする
上松以南が特に 最近、トラックがかなり増えた
流れが悪いというか、表示速度以下で流れてる 福島に藪原…無駄なくらい道の駅が増えたね
コンビニもたくさんあるのにあんなに増やしてどうすんの? >>181
夜通るとどこもトラックで一杯
いっそのこと一軒くらい深夜営業してくれw
塩尻のコーナンみたいにシャワー室24時間使用可とか 凍結路をノーマルタイヤで走行するのは、道交法違反です。
みたいな看板を今日見かけた。気がする。
30日10時から3時間程度
与川で全面通行止めだよ
迂回は乗用車なら右岸
大型車は迂回路なし
時間は作業状況により前後ありだって
昨日のトレーラー引き上げなのかな 木曽かめクラブのHPにつながらないんだけど
解散したの? この前初めて走ったけど道路の雰囲気は国道49号に似てると思ったが
噂どおりトラック多い、まったり走ってるとすぐ煽られる。
夜は神経使うな色々と。 >>181
事故防止のため。塩尻向きに必要だったから。 夜に走るとトラックに煽られると聞くが何キロくらいでトラック走ってるの? >>200
60q〜70qくらい
高出〜落合110分〜120分弱くらい