次期F-Xについて考えるスレ 56機目
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スクランブル配備可能なマルチロール投入するのは、運用厚くする目的でも有りだが
ユーロファイターで有る必要も無いと思う なにより今から調達決定に持って行くぐらいならF-35の調達機数増やして、年間調達量ギリギリまで増やした方がいい
増分を国内生産で小和田る必要無いし、欧州見渡せば枠譲りたい国もおるだろう >>804
>>805
やっぱりF-35を調達した方がいいのか。空自も考えてるだろうけど、調達数が遅すぎる。 調達開始まで2年は掛かるし、初採用なら尚更微細な仕様決定と新造が必要なものが含まれれば更に掛かるしで、実質調達は五輪後とかになる
なら、既に調達開始した機種の調達増で、増分は北米のラインでも構わん(当初予定数が国内ラインで組み立てられれば良い)とする方が、戦力化出来るまでは早いし
韓国分加えても当初より調達量減ってる北米ラインの稼働率確保出来るから、金さえ出せば実現は可能な範囲
その代わりパイロットの習熟間に合わなくなる(調達が遅い理由の一端)ので、暫くの間機種転換ペース増にもう2〜4機と、陸上設備(シム等)の増築も場合によっては必要になる
これは他機種採用しても同じだけども
機種増やして整備教育余計にしないで済むから、そっちの事考えればまだマシ いずもに搭載するF-35B型のことも忘れないでやって まともに戦闘機維持出来る格納スペースが無い出雲に積んでも意味ないよ
緊急避難的に使えても、配備運用には格納庫の容積とか防爆処理された弾薬庫や燃料タンク容積も足りない
ろくにメンテ出来ないのに積んでも無駄が増えるだけ
離発着できれば運用出来るって訳じゃないだろと >>808
>>809
いずもにF-35を載せる話題は夢があっていいけど、対潜能力が減ってしまう事を考えると、現実的じゃないよね。
新造が噂されてる強襲揚陸艦で、搭載されるかも。 戦闘航空団付きの艦船増やすなんざ、艦船数+基地一つ増やせる人員が要るし
定数と人員何処から確保するんかと 結局旧装備の刷新早くする以外で現実味有る対応出来んのよね
強襲揚陸艦も準空母航空団を艦艇数+α確保せにゃならんから
陸上基地何処に確保するのかとか、海自に戦闘機教導出来る連中がおらんとか諸問題の方がデカすぎる
対潜母艦みたいに他の艦載ヘリ枠剥ぎ取ってというまだ比較的簡単な話にならんし
法的に理由付けて、米海兵35Bの海上展開場提供する方が現実味が有るぐらい 海軍と空軍って分け方がもう時代後れになりつつあるからな 海軍が世界第2位の空軍力持ってる所がおかしいんだが 短期的見て空母保有は難しそう。
それと、F-15の初期生産分の入れ替えに、ユーロファイターとかF-15の新型やF/A18とかF-16(インド生産)の導入も現実的じゃないよね。
現状ではF-35を増産あるいは米国生産分を買うというのがベストみたいね。
トランプはビジネスマンだから、もっと安くしてくれたら、さらに50機買うぞって言えば喜ぶんじゃね? PreMSIPの買い換えならF-35A型ではなくB型にしておくべき A型で済む運用環境しかない状況でB型調達する方が無駄になる
定数の有効活用にも現状じゃF-35Aを確保するしか無い
空母だ35Bだユーロファイターだと言うより定数増
35Aの調達増やしてもF-3で使える定数枠の先食いでしかないからな 防衛庁から防衛省になったんだし
やろうと思えば定数なんていくらでも増やせるのにね 民主主義政治で多数決すると独裁だとかヒットラーとか言い出す野党ばかりだからな 定数増は与党内でも嫌がる人居るからな
質を維持しないと半端な期待採用すると定数無駄になるし
下手な間に合わせで自力に劣るもの採用したら数十年スパンで首が絞まる 真面目な話海自に航空隊新設しない限り
実質的な定数は増やせないと思う >>822
質の維持はわかるけど、相手の中国の保有機数を考えると、数も揃えないとね。
質で対抗して負けた太平洋戦争での教訓が生かされてないな。 今のところ2機の国内生産分はロールアウトして試験飛行中で、これが済めば順次納入
年内に3機目がロールアウトして、試験飛行に入るか入らないかというペース >>828
ありがとうございます。
生産が起動に乗ってリプレースが進むのを楽しみにしてます。 安くてもロシア製の戦闘機は対象外なんでしょうね。
Su-35にアビオニクスを日本製という組み合わせは現実的じゃないんでしょうね。 いっそ中国製なら安い上に戦っても最悪の場合相打ちで済む。 勇 敢 な 人 々 が テ ロ リ ズ ム
今日、多くの国家が優先しているものの中に、
戦争のための武器の製造が不気味な比重を占めている。
magazines/j540f8/fkmww5/gtf047.html
なぜなら、戦争の最も破壊的な武器は今、
「山師」や煽動政治家が自由に手に入れることができるからです。
magazines/lutefl/r63ukg/zjjecz.html
金持ちが富と武器のみによって彼らの意思を強いることはできない。
いま、過去の過ちを正すこの機会を掴み、
そしてテロや不法行為の潰瘍を永久に取り除きなさい。
magazines/j540f8/60wbw5/lmt08.html
マ人トレーヤの主要な関心事は、
先進開発国と開発途上国の生活水準の間にある不均衡である。
テロリズムはこれらの分割の主な徴候の一つである。
magazines/k58mg8/mxae7w/n7op9r
彼らの多くは、しばしば最も若く勇敢な人々がテロリズムに向かいます。
magazines/swl9d8/c6gix5/mu99he
侵略によって企てられた過ちを認め、
そして今後このような侵略行為を世界のどこにも行わないと誓うことです。
magazines/si5n7k/c6gix5/xchu67.html
今日のように軍備や競合において資源を浪費することは終わります。
magazines/j540f8/fkmww5/gtf047.html
Q あなたとあなたの師は、女性は軍隊の最前線で任務を果たすべきだと思われますか。
A 覚者方も私も、女性はそもそも従軍すべきではないと考えています。
magazines/k58mg8/pnv97m/c5ink8/locys5.html しかしすげーな、空自にF-35A, F-35Bに続きF/A-18Gまで導入されるのか・・・
電子攻撃機の導入検討 電磁波で敵の通信網やレーダーを機能不全に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25274060R31C17A2MM8000/
政府は電磁波を使って敵の防空網や指揮通信システムを無力化する電子戦用の攻撃機を
導入する検討に入った。米ボーイング社の「EA18G」などを候補とし、2018年末に改定する
中期防衛力整備計画(中期防)に盛りこむ方向だ。地上の標的も狙えるため、敵基地攻撃能力の
保有を巡る議論にも発展しそうだ。 >>818
南西諸島の空港事情と地理的環境を考慮すると、STOLは欲しいぞ。 >>834
本命だろ
これ以外に使いものになる電子戦機なんて無い 電機業界の没落っぷりを鑑みれば日本から優秀な電子機器が登場する機会は
もう無いと思われる。自前戦闘機もしかり。 薄利多売に圧されて負け没落しているんだぞ
性能差ではシナチョン産とは比べるまでもない 悪貨は良貨を駆逐する。いつも物量で負ける日本。
プライドだけじゃ勝てないのが現実。
先ずはバンバン創っては壊しで実践しなくてはね。 例えにもならん小売り向け商材の話を引き合いに出されてもな
そのうえ、一般商材についても儲けどころが昔と違うのも理解出来てないようだし >>841
少なくともいずもといったヘリ空母での運用を睨んでると思うよ>F-35B
で、プラットフォームは海自で、飛行機は空自ってのはどう考えても運用に無理があるから
いずれ二つを一つにまとめて水陸機動団もとい海兵隊へのプレゼントという形になるだろう
海自は海自でF-35Cを導入するかもな
急な動きについていけない人もいるみたいだが
シナがアメリカから電磁カタパルト技術の丸パクリに成功して
国産空母三番艦から運用開始というのがほぼ確定したのを受けての一連の動きな
武器燃料を満載したフルスペックのステルス戦闘機飛ばしてこられたら
日本側はこうするしか無いわな
離党での運用のためだけにF-35Bを導入しようなんて呑気なこと考えてる関係者は一人もおらん 中国は言い訳で米国製兵器を大量に購入する事で鉄鋼製品の関税を見逃して貰うためかと。
いつの間にか国内での組み立てまで割高と言う事になって完成機で輸入するようだし。 それが許されるならまずはF-22をくれって話しで・・・
F-22とF-35のミックスはこっちで運用という形でやるからさ F22のは製造ラインの器具から作り直しで、現有は整備分しか無いはず
要は米国の需要まで間があるから、日本の次期主力戦闘機開発に乗っかって、研究開発や改良を安く持続させたいから混ぜてくれと そろそろ終わると思われる実施中のXF9コア部の試験結果を鑑みて、よいよ本年度中にF-3開発ジャッジが下るな
エンジンコアは当初スペックが最大33,000lbsだったのに対し、最大33,000lbs以上で昨年6月に納品され札幌行きなってる
これならアフターバーナー無しでも目標の23,000lbsは達しているだろうから、アフターバーナー 15t+/ドライスラスト 11t+になるだろう
1割以上径が大きいF22のF119が35,000lbs、F35のF135が43,000lbsな事を考えると、やっと米国の戦闘機エンジンとの差がF22開発時後半ぐらいの20年以下に縮まった感じか
F119やF135が1.7t強ある事を考えれば、規模的に1.5t以下には収まりそうなんで、推力重量比でなら10を越えるかもしれん >>848
どうせF3は双発なんだから20年前のF119レベルのエンジンであっても
国産出来れば即実用できそうだけどね
って、その前にそんな大出力エンジンをテストできる環境なんて日本にあったっけ?
東京ドーム2,3個分の敷地は最低でも必要なんじゃ無かった? >>849
防衛装備庁の札幌試験場
燃焼実験は千歳試験場の方の燃焼風洞装置制御室使うんだと思うよ 設備が無ければIHIもライセンス生産のエンジンも造れんし
北海道の施設は自衛隊のね >>803
野党どうにかしないとな。
機体数増やせないもんだから、何でも出来る高性能機で機体数凌駕しようと先物買いしたのがF-35
まぁF-15の時もそれに近い買い物だったから、昔からの流れだったね。 機体数の制限は海自に飛行隊を新設するか
水陸機動団を海兵隊に格上げ独立化して
その餞別としてF-35Bを与えればいくらでも突破できる F-3に向けた要素開発は、どこから突かれても対処できるように一通りは網羅してるように思えるね。
どこまで深くやってるかはわからないが。
これ以上は試作機を作るまでやらないと、わからない部分があるし、そこまでやったら量産機までやろうと言う話になるな。
或いはもっと試験すべき項目があるのに、経験不足から見逃してることも沢山あるのかも知れないが。
でも全体的な雰囲気は、十分に国産機の開発(外国参加でも)は出来そうに思うし、やらないと日本の航空機の明日は凄く遅れる。 ただ既存のF-35を超えられますか?と言われると無理だと思うし
それなら作る意味がありますか?って突っ込まれると、
国内航空技術の基盤維持のためとしか答えられ無い。
せいぜい双発のテジャスかFC-1程度。 テジャスやFC-1と機体規模もエンジン出力も全然違ううえ、目的用途も全然違うんだが
どっちもMig-21やミラージュIII、F-5のポジションのマルチロール化置き換え枠で
F-16並みのが欲しいけど買えない(売って貰えない)から作ったという代物だし
エンジン2つなら用途も同じだとか思ってる? >>855
F-2の後継なんだから対艦攻撃機だろ
F-35には無理 経済的にも自由が手に入りたいなら「立木のボボトイテテレ」で検索すればいいと思う
0RO F117と言いF22と言い多大なメンテナンスを要する繊細な兵器は大雑把な米国人の
手に余ると言う事か。日本に生産を移転すれば仮想敵の近隣で適切に運用可能となる。 いや、流石にそれで稼働出来る様には想定されている
北米防衛産業にとっては、30年越しの複合材料とその一体成形技術を本家日本との間を詰めて最新に出来るのと
手前らの次世代機開発までの中間研究を親米国の兵器開発で持ち出し少なくやっちまおうというだけ
実現出れば、既に20年以上経過した奴らにとっては古い技術の提供でライセンス料まで払わせて出来るんだからな
F-22購入に備える為にF-2のライン閉めた時から既に十数年も経過しているうえ
各国で競合機の開発までされてきてる常態で、相対的なF-22技術の価値が低下して
米国にも旨みがあるなら親米国筆頭になら晒しても構わんというレベルにまで下がったってだけ 雲の中を飛ぶたびにステルス塗料の塗り直しだけは勘弁な コア部の納品なんぞ去年だし、スケジュール通り進んでいて今更何言ってるんだか preMSIPってやろうと思えばMSIPに変身させられるのな
しらんかったわ 他板への誘導でなくてこっちでスレ作った方がいいと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています