メーカーは決算月(株価意識)の関係で3月に売上強化の為に、
各ディーラーに値引の原資の販売奨励金を配る。
加えて、各ディーラーは3月末〆の年間販売台数により
新年度から仕入れ価格が決まる。
だから必死に販売台数稼ぐために、値引+下取の高取で頑張る。
2〜3月の中古車爆需要+下取相場維持の為もあり、
中古車価格を強気に割高に設定する。

4月に入ると中古車爆需要が急減し始め、
3月に下取した大量な在庫の販売に入る。
価格を下方修正しながら販売し続け、
5月連休明けから中古車需要最閑散期入り、
一旦、在庫処分に注力し価格下方修正を最も加速させる。

これが、いわゆるディーラーの3高5低だ。