【お買い得】中古車購入相談スレ/125台目
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※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、～2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
※ディーラー売り中古車の検索方法
カーセンサーかグーネット検索条件の
(カーセンサー)メーカー系販売店
(グーネット)ディーラー
を選択して検索
※カーセンサーでの検索例
10年落ち以内(2013年～)・10万キロ以下・修復歴なし・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・メーカー系販売店
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?OPTCD=REP0%2APCS1%2ALAS1&YMIN=2013&SMAX=100000&DLR=1&AL=1&SORT=22
※アレな中古車販売店
>>3参照
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/123台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1693835673/
【お買い得】中古車購入相談スレ/124台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1694838602/ 妙なのが住み着いちゃったが相手してる奴も悪いわ
どんだけ燃費が良かろうがアクアみたいなゴミはいらねーから >>293
レッテルはともかく値段以外でハイブリッド否定する理由ってないからな ガソリンライズ
220km乗ってタンク一回空相当だった
タンク容量36リットルだから
実燃費計算すると6.2リットル相当
こんなことある？ HVはよい車だが、現実は併用車種の場合ガソリン車の方が売れているんだよねえ
アルベルはHVが２割、ノアヴクが３割
価格差が少ないノアヴクはHVがもっと売れてもよさそうなものだが… >>302
グレードは？
2016年の5万キロ走行なら本体価額は80万円くらいかな？
俺の買った2017年3.5万は本体価格98万円
ただし一番上のGグレード >>305
いやいや
金銭面ではハイブリッドを否定する理由はないだろ
車両本体価格は多少高いけど普通に乗っていれば
税金とガソリン代、リセールの高さでそれ以上にお得だからな 新品価格250万円として
7年間で割れば年間35.7万円の使用料
一ヶ月3万円
45万円残れば良し 結局毅然とした態度できるかできないかは購入者次第なんだよ ジーアフターも値段変わってねーなww
結局オプションでうん十万盛られるんやろなww
総額意味ねーじゃん ジーアフターも値段変わってねーなww
結局オプションでうん十万盛られるんやろなww
総額意味ねーじゃん ハイブリッドは走行音が静かだが、歩行者が気付きにくい短所があるからな。
俺はもう距離はあたり走らんから、最近ガソリン車買ったけど。 >>311
これ7年間だと下取り売却価格を差し引くと
月額2.5万円
これにオイル代、保険、車検代、税、タイヤ他の消耗品代の7年間分を加算すれば
kintoの月額38,280円は高くないなと思えるんだが
誰か突っ込んで 新車専門のサブスクは安くはないが電話一本で契約出来て値引き交渉も買い取り交渉もせず店舗に行かなくてもいいからすごく楽。 >>319
レンタカーよかシェアカーが楽なのと似てるよね うちの近所も狭いから歩行者が気付くようにガソリン車買った
てか、中古車なんて数年しか乗らないのにわざわざ車体が高くて故障のリスクがあるHV選ばないよ >>322
トヨタの保証の範囲内で乗り継いでいれば全くなんの問題にもならんけど？
そこをケチるような人は車に乗ったら駄目
自動車保険ケチり、タイヤケチり、オイル代ケチり
高速道路で渋滞の原因作ったり、他人に危害加えたりそういうオチ 結局総額超えたらどこに苦情入れればええんや？
全く変わってなくね？ 9月の初旬に比べてアクアの相場が10万円以上上がっていないか？
俺が買ったアクアの本体と同水準で検索掛けるとだいたい15万円は上がった気がする
アクア君のお陰か ホント変なの住み着いたな
クソみたいな持論展開して他人の意見は全否定
文体と連投で同一人物って丸わかり hvとキントの宣伝スレになってきている
俺ならみっともない中古アクア買うくらいなら、中古プリウス買うわ
たいして値段変わらず格上だからね >>329
中古車に安さだけを求めてるわけでは無いがな アクアの前モデルが良い
現行モデルは嫌だ、プリウスはもっと嫌だの人もいる 無いわ
自分で一番これが良いって車がその人のオンリーワン 中古車が高く感じるのは、新車が買えない、低金利でローン組める身分じゃない
それでもそこそこ新しくていい車に乗りたいという弱者相手に強気の価格設定なんだよなぁ
車なんか走ればなんでもいいから、なに？ホンダザッツ？総額10万円ね、ちゃんと走ればそれでいいよ
こういう人が主流なら、割高な中古車など並ばない 新車はオプション選んだり数ヶ月も待つのが面倒くさい
実車見て気に入れば買う中古車の方が楽 訳知り顔で当たり前の事をぶつぶつ呟くスタイルは嫌いじゃないよ これ総額表示になったけどこの総額より更に10万くらい上乗せどうやってするんやろな トヨタの認定中古車が割高以上の高め安定になりつつあるから
野良で中古HV買うリスク取るなら安価なガソリン車選ぶほうがマシじゃないって話
認定中古車は新車供給不安定から明らかに高めにしてるし、トヨタは売上あげるのが上手 中古だから安いのが当たり前と思ってる人多くない？
新車が買えないから中古品を仕方なく高く買わされるんだよ
100円古着や100円古本を探す感覚をよく思いだそう >>344
トヨタの認中ってだけでブランドだからな 総額表示だけじゃなく、いくらで買い取っでどことどこを修理したってのも明記させるべきだよな
転売屋のぼったくりを許すなよ 軽ならミライースがいいの？
ほぼ通勤にしか使わないのですが。 >>344
トヨタ認定中古車で
3年間保証付けてオイル交換も定期的にやってました
という過保護感が次のユーザーの安心感につながる
単純に安けりゃ良いは貧乏人の発想
実際にババを掴みやすい >>349
安い、軽い、シンプル(壊れる要素ない)
ミライースとアルトは軽のあるべき姿って感じ
安全性は軽に求めるものではないからどうでもいいし >>354
この車両は単純に状態がかなり良いように見える 以前ここで相談させていただき、最終的に中古のボクシーを買いました。10年10万キロ車両です。乗ってる間は壊れないことを祈りつつ楽しみたいと思います。 以前ここで相談させていただき、最終的に中古のボクシーを買いました。10年10万キロ車両です。乗ってる間は壊れないことを祈りつつ楽しみたいと思います。 以前ここで相談させていただき、最終的に中古のボクシーを買いました。10年10万キロ車両です。乗ってる間は壊れないことを祈りつつ楽しみたいと思います。 以前ここで相談させていただき、最終的に中古のボクシーを買いました。10年10万キロ車両です。乗ってる間は壊れないことを祈りつつ楽しみたいと思います。 ヤリスアクアやフリードシエンタとかで悩んでた方かな？
おめでとさんです 以前ここで相談させていただき、最終的に中古のボクシーを買いました。10年10万キロ車両です。乗ってる間は壊れないことを祈りつつ楽しみたいと思います。 以前ここで相談させていただき、最終的に中古のボクシーを買いました。10年10万キロ車両です。乗ってる間は壊れないことを祈りつつ楽しみたいと思います。 すみません、インターネットの接続が悪くて間違えて連投してしまいました… 30プリウス好きだけど球数多すぎてコスパいい価格帯がわからん プリウス限定だと50プリウスがあまりに酷すぎて好き嫌いに関係なく実質30プリウスしか選択肢がないよね >>353
単純に市場を壊すだけの極論を叩いてるのを
「転売ヤー」の自己擁護だと思うのはちょっと思考が残念すぎるｗ >>179
まだいるよー
CPOにも予算を伝えたうえで良いの来たら連絡してほしいって言ってあるけど全然来ない
青にこだわるのはやめた
いつまでも買えない気がするからね、色にこだわると デザインで中古車の良し悪しが決まるならマツダは全て無価値ということに ハイブリッド推しの人はなぜ新車を買わないの？
金利なんてしれているからローン組んででも買えばよいのに、なぜここにいるの？
中古より新車のほうがリセールが良いよ EVってよくわからんけど
家で充電？するには電気代かかるんだよね？
あとコンビニの前とかで充電してる車見かけるけど
ああいうのって充電代タダなの？ >>363
おめでとうございます
おいくらでした？
認定中古車？ 普通は新車を買う
30プリウスがデザイン的に好きなら中古だよね
マロピーも何十万km走る壊れにくい車と推してた >>376
新型アクアより旧型が欲しい
初めての車なので傷める事を想定
とりま直ぐに欲しかったので新車のように半年待てない アルト、ミラに対抗してホンダが100万円以下のN-today（仮称）を出す情報があるんだな
軽が欲しい人はこれ出たらすぐ予約すればいいんじゃないか
ずっと乗るもよし、5年で売ってもリセールはいいはず >>382
>どーせ残価で買っちゃうんだろw
新車購入の半分くらいが残クレ
その他ローン(銀行や親等)で７割近くが現金購入以外だよ
HVは、新車購入にしたほうが良いかもね
HVのメリットがめっちゃあればメーカーはガソリンなんて作らないと思うけどね 意図せず利用してルンルンルン契約切れで真っ青有るとおもいます kintoで良いやん
事故ってもそのまま返せるんだし どの残価設定プランでも残価分にもしっかり金利掛かってるのすら知らないやつが何割いるんだろうな
みんなやってるから安心みたいなよくある脳死してる人多そうw クルマを買えば売った方に利益分を支払っている
クルマを手放せばそのクルマの価値から利益分を抜いた金額を受け取る
クルマを買う所で下取りに出せば売った方は利益二重取り
要は新車で買おうが中古で買おうが乗り潰すのが一番安上がり
(乗り潰す途中でプレミアの付くクルマに化けるなんてのは稀)
いくら詭弁を弄してもこれが事実であり現実だ ヤリスリニューアルが出たら今月買ったアクアを売ってkintoヤリスにするんだ！ >>344
何も考えず疑わずに大手中古販売店だからと買ってた層がディーラーに流れてきたからもうお買い得な認定は絶滅しそう >>377
自宅充電はもちろん電気代かかるよ。コンビニとかディーラーでの充電は契約による。俺は月2,000円で基本的にどこでも充電し放題。
2,000円は中古車購入時に商品券で24,000円分、現金で28,000円分キャッシュバックされた。
ただしこの契約形態はもう存在しない。 トヨタが5年後に10分でフル充電だっけか
一回の充電で走行距離が1,000kmを超えるから
やっとガソリン車と同じ利便性になるかな どのみち新車買っても5年後には二束三文だろうから中古車で我慢しとこ 5年後に買った新車も
10年後には自動運転車が出てきて二束三文になるんだろうな
その頃に貧乏日本人は20年落ちのアクアで我慢か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
