【お買い得】中古車購入相談スレ/124台目
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※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、～2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
※ディーラー売り中古車の検索方法
カーセンサーかグーネット検索条件の
(カーセンサー)メーカー系販売店
(グーネット)ディーラー
を選択して検索
※カーセンサーでの検索例
10年落ち以内(2013年～)・10万キロ以下・修復歴なし・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・メーカー系販売店
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?OPTCD=REP0%2APCS1%2ALAS1&YMIN=2013&SMAX=100000&DLR=1&AL=1&SORT=22
※アレな中古車販売店
>>3参照
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/123台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1693835673/ スライドで手ごろなミニバン検討しているんですけど
価格的に初代フリードか先代シエンタかなと考え中
フリードのほうが断然安いんだけど、車よりもトヨタかホンダの認定車なのかで差が出そうな気がしてます
どっちも認定中古車なら差は少ないのでしょうか 欠陥車をさらっと勧めるな
ノート・セレナ等の日産系は要注意 >>385
>ディーラーが3ヶ月保証ってのは故障頻度が高くて1年保証つけるのが難しい車ってことではないのかな
ここの系列店の基本が3ヶ月保証
スズキの看板上げて売っている店のスイフトも3ヶ月保証 >>388
詳しく知りたいその話
むしろこなれてる印象なんだけど欠陥なんかある？ 昔の日産のCVTは壊れやすいってイメージはあるな
欠陥というほどのものではないかもしれんが 整備関係のスレでは日産、セレナは定番
よく故障するらしい ノートってよく故障するのか
2022年それなりに売れたノートやオーラ面白い事になりそうだな 俺も前の車は初期CVT積んだ日産車で
17年目の車検前に買い替えるまで特に不調なく終わったからな
壊れん個体は壊れんよ
まあ日産車はルノーと共用化する為に欧州系の電装品使っててそこが弱いとは聞く 当たり外れでいえば外れの確率がトヨタの10倍くらいあるだけ
当たり引けば壊れないと思う ノートは昔は中古で買うなら買い得だったな
買った人はご愁傷様
ライダー、ニスモ 以外はマジでゴミ
新車販売台数多かったようだから被害者多数w
なんで中古人気なかったんだ？
安いからか内外装汚い車も多かったし、少し難あったら距離数万でも廃車
査定金額出して明るい顔されたことねーな
「これ特別仕様車ですよ」とか言われても知らんがなw売れねーもん店頭に置きたくねンだよ、即オークション逝きや
今は知らんが、少しはまともになったかな >>374
日産で売ってる認定中古車なら桶
他所で買ったルノー持ち込まれてメカニックに負担掛けなきゃ良いかと…
部品が日産で買える点はDIY好きには良いと思う 中古車買うならディーラー認定中古車だな
高年式の3～5年落ち位が買い時
認定中古車と言えど10年以上の型落ちは何はちょっと怖い ガソリン高い
乗る機会減ってしまったわ
みんなどうしてんだ 週一で買い物くらい
維持費考えたらタクシーやカーシェアの方が安いな絶対安いなこれ >>401
ハイブリッドヤリスに乗り換える
月間1,500kmなら一度の給油でなんとかなるべ 上がったことないけどたまたまかもしれないしわからない スレチだがイタフラ買うならMC直前の熟成した登録済未使用車を買うのが良いかもね クラウンハイブリッド
なんかネットだとハイブリッド異常
駆動系バッテリーの載せ替え必要で30万とかヤフオクリビルドで直ぐ駄目になったとかそんなのしかないな
重量が重いしタイヤデカくて高くすり減る。ハイオク。
ハイブリッドは重いしタイヤ負担が大きいし燃費重視のハイブリッド以外はクソなの？ 一つ前からHVはレギュラーになったんじゃなかったのか？ >>214
そんなあなたはチャンコロですかチョンコですか？早う国に帰れやカス 返信してませんで今更ごめん
>>32
ありがとう
4wdにはするつもり
>>39
ノアボク低いんだ!めっちゃありがとう
ステップワゴンにしよかな >>411
最初の3.5リッターエンジンのHVかな
あれはそうやろな
エコじゃなくて、エンジンブーストするのにハイブリッド積んでるだけじゃないのかな 田舎だからかも知れないが少なくとも10km圏内に三菱自動車の看板はアレ以来徐々に少なくなり今や０だ
グーグルマップで調べたがマジだった 用途：買い物や送迎、通勤使用用途なし
家族構成：４人家族（子は未就学児と小学生低学年）
地域：大阪の地方都市
予算：２００万前後
備考：バス、電車、電動自転車、タクシーでなんとかなってました。
コスパ・リセール・装備（最新ではなくても旧型～現行）でバランスがよい車を探してて、以下を想定してます。
維持費重視①軽：未使用車or１年落ち～（Nbox、ルークス、タント～） ＊遠出の際はレンタカー
燃費重視②コンパクトカー：未使用車or１年落ち～（アクア、ノート）
使い勝手重視③ミニバン：未使用車or１年落ち～（フリード、シエンタ）
幅が広いのですが、ご意見いただければ幸いです。 >>419
リセール考えるならトヨタ以外ないと思うけど
200万で一年落ちは選択肢少なくて大変かも 200万ならせめて3年落ちじゃないかね
3年までなら故障とか新車と大差ないよ デミオのディーゼルターボって乗り心地どうなんですかね >>419
その使い方ならソリオも広くていいよ
スズキだけど人気車だからリセールも期待できる
11月に新型出るから、もう少し奮発して新車買ってもリセールで取り戻せる 何年くらい乗るかわからんけど、200万で買ってどのくらいのリセール期待してるのか聞いてみたい >>419
普通にヤリスの上位グレードじゃあかんの >>419
フリードかシエンタの5人乗りver.が良いと思う
走るし後ろ席広いし荷物乗るしで4人家族にはピッタリじゃないか？ 200万ぐらいならオプションつけなけりゃシエンタの新車やフリードの未使用車行けるんじゃね
スライドドアだしおすすめ >>419
月間何km乗る予定ですか？
月間1,500kmに近いならばトヨタのkintoを使って
新車で新型シエンタやらヤリスやらのハイブリッドを買うと幸せになりそう
俺、ちょうど1,500kmくらいだから下手な中古車を買うのとkintoの新品と大差が無い事が分かった ttps://www.uhb.jp/news/single.html?id=36760
この事故って軽自動車がスピード出してて
乗用車に正面衝突したけど
軽自動車3名、乗用車1名の死亡なんだよな
普通はスピード出してる方が勝つはずなのに
やはり軽自動車は怖いね スピード出してる方が勝つってどういう理屈？
止まってる戦車と100kの軽だと、後者が強いのか？ >>406
週イチなら余裕じゃね？
あまり乗らなくて月イチレベルの頻度だった時期があるけど
それでもバッテリーが上がったことはない
あとは車種ごとのバッテリー容量の余裕がどれくらいあるかの差はあるだろうけど >>436
いやいやいやいや
お前は新型アクアとヤリスの後部座席を乗り比べた事が無いだろ？
アクアの後部座席の方が狭く感じるぞ
これは窓がほとんど無いのが原因
シェアカーで隣り合った新型アクアとヤリスの後部座席を乗り比べた俺が言うから間違いない >>437
お前は馬鹿か？
それなら乗用車の方が死んでるだろ 旧国立競技場と新国立競技場を比べると
旧国立競技場の方が広く感じるだろ？
いかに外が見えない事が狭さの原因になるか分かる 皆さんありがとうございます。
現時点でそんなに乗ることはないと思いますので、1500kmはいかないと思います。
最初は新しめの軽ハイトで保険がさがるまでって考えてました。 >>443
保険が下がるまで軽でいいやとか考えてたなら
それこそ１年落ちまでってこだわる感覚がわからないな
そのくらいに考えているならむしろリセールを気にしなくて良いような、10年落ちとか走行10万Km超の車を買って
次の車検まで2年で乗り継ぐと割り切る感じの方が、車両保険も省けていいと思うけど。
なにかあたらし目の車にこだわる理由があるなら仕方がないが アクアヤリスもそうだけどヤリクロですら狭いからな
買うなら二人乗り専用だと割り切るべき アクアヤリスもそうだけどヤリクロですら狭いからな
買うなら二人乗り専用だと割り切るべき スピード出してる方が勝つって何？
衝突する時にどちらがどれだけの速度出してても互いの速度は同じなのに
馬鹿なんだろうなぁ 物理どころか自然の摂理もわからんらしいから相手にするだけ無駄よ 30アルファード2019年式10万5千キロ
トヨタデイーラーで買おうかと
やめたほうがいいかな >>453
この値段出せるなら、もう少し出して新車買えよ
フルモデルチェンジしたから、無理して新車買っても当分は高く売れるぞ >>419
子供が小さいから、200万円予算なら軽を買っとけば良い
数年後、お金を貯めてからミニバンにすればよい
>>453
欲しいなら買えばよい
誰かに買われちゃうと、買っとけば良かったと後悔するよ 来年5月までは買えないんだよね
5月以降も予約の予約が入ってるし >>460
そうなんだよね
あとむしろ誰か買ってしまって諦めたいw カーシェアリングで乗ってみたんだよね
虜になりました
おやすみ >>464
既に10万キロ乗られてしまった車に500万円払えるなら新車にしなよ kintoでアルファードハイブリッドなら
月額8万円ちょいで使える >>451
体重の同じ力士が相撲を取ったとしては片方は動かない片方は全速力で体当たりをしたとする
ぶつかる時の衝撃は同じとしてどちらの力士が飛ばされるでしょうか？ 逆に
大人と小学生が相撲をとった場合
大人は動かない状態、小学生が全速力で当たった場合はどうなるか？
小学生≒軽自動車 >>443
保険で等級下がってるならトヨタのkintoで好きな新車を選ぶべきよ
廃車にしようが次の契約に影響を与えない ①サブスク（kintoなど）
②リセールの低い高年式や過走行で2年乗りつぶし（10万キロや5年落ちのノートなど）
③リセールの高い人気車の過走行（ハリアーなど）
今の高騰している中古車相場で、週末ドライバーなら、コスパ等考えると②＞①＞③だとおもってるんだけどあってる？ サブスクはサンドラには損だよ
通勤に使って短期間で過走行になる人向け kintoてシエンタ3年で170万とかじゃなかったっけ
それぐらいなら新車買った方がいい >>473
さらっと見たが左前後ドア交換歴って書いてるけど
評価の記載形式変わったの？
交換歴にありが交換した
交換歴だけの場合はなし？ >>474
でもkintoのメリットは侮れないと思う
全損しても免責5万円で済むし
次回の購入に保険の等級は引き継がない
ガソリン代と駐車場代以外の全ての費用が掛からない
新車買ってもメンテナンス代は掛かるし
自動車保険は別料金だし
全損させて保険使えば次の保険料が糞高くなるし
車検代も掛かるし kintoが得な人は限りなく月間走行距離が1,500kmに近い人
まさに俺！ >>473
ここは事故車かそれに近い車ばかりだから メルカリの個人出品だと、細かい交換整備の記録まで書いてあっていいね
カム角センサー、クランク角センサー交換とか
修復歴を隠されると素人には判別できないが >>480
そうなんだろうけど
中古車を買ったばかりの俺が
20万円程度の差で新車買えるならそちらが良かったなと後悔してるから
そっちの選択肢をここに書くことも有益だろ 下取りしてもらってそっちを契約すれば良くね差額は勉強代と割り切るしかないがw >>482
新車価格がいくらでオプションがだいたいいくらで値引きがこれくらいで
それが何年でいくら安くなってるか、普通考えるでしょ >>484
購入の時はそれくらいしか考えなくて
その後のメンテナンス代やらタイヤ交換代とか自動車保険がいくらでとか事故を起こした時とか計算に入れないよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
