【お買い得】中古車購入相談スレ/123台目
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※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、～2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
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(グーネット)ディーラー
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>>3参照
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/122台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1692695707/ 通勤にクルマを使っていると何かと人を乗せる機会が増えるのは事実 >>456
全日本ウザがられ検定の師範認定らしいっす ずっとお買い得な軽で探してたが
俺ももう3年保証付けてアクア買おうかな
20万キロ以上乗れそうで最後売れそうだし
燃費考えたらそんな変わらんような気がしてきた >>460
絶対にその方が良い
今の軽は軽では無い
旧型アクアがオススメだ
現在のトヨタサイトのアクアの中古車の登録台数
2012 205台
2013 202台
2014 288台
2015 222台
2016 295台
2017 223台
2018 556台
2019 387台
2020 180台
こうやって見ると5年乗ったら手放そうとする人が多いのな 軽自動車は衝突時がとことん弱いから
死ぬ覚悟で乗れ 2018年型のアクアのグレードGが120万円～130万円
この辺りが良いだろう 軽自動車で燃費が一番良いのが
アルトハイブリッドの24kmか
ヤリスと新型アクアの実燃費は26km
旧型アクアの実燃費は22km
軽自動車を買う理由が分からん >>466
エコカー減税のアクア対比でどれくらい安い？？ 派手に故障したり
事故ったりしたら
燃費差とか税金差とか飛んでまうから
やっぱりトヨタ車普通車の保証付きってのがベターかな
つまらん結論だが 30,500円と25,000円の差か
5,500円か >>469
そういう人が多くて
トヨタ車率が現在51％まで上がった って
みんな考える事は同じなのか
ジェミニって高いな
ヤリスと変わらん
いすゞ ジェミニの物件情報
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1183586060/index.html?vos=smpha201401202 中古車はアクアが良いよ
流通台数が多いかは部品も安く入りやすいし トヨタモビリティに振り込んだけど、
振込料は無料だったわ。。 >>477
4ATやターボや下手なボロ軽買って片道30分以上の通勤とかたまに高速乗るくらいならコッチのが同等の維持費で持ててプラスα質感やパワーや乗り心地も良いから断然これだよなあ これ、相手も軽だから軽症なのかもだが
ttps://youtu.be/kC0hE4VtyWg?feature=shared >>467
税金だけじゃやないぞ
軽はコンパクトに比べるとリセールが超いい
オレはいらんけどな >>481
アクアハイブリッドも良いだろ
会社でリースしたのは新車で180マソくらいだった >>455
帰りに「乗せてけや！」って同僚が缶コーヒーとペット茶持ってくるからさ…
たまには流れで飯食い行って同僚が飲みたいから飯代出すので送ってけって流れも多々ある 美女に「何乗ってるの？」と聞かれて「カローラ！」じゃちょっとアレじゃないの 自分がコペン乗ってた時の実燃費が18でアクアが24、今のロッキーeHVが27
タイヤ、税金、オイル交換まで考えれば軽とコンパクトカーでトントン
ただ、他にも趣味車があるから5月の税金の出費がデカいのは目に見えるのでキツいのあってまた軽に変えたい >>485
アクアから乗り換えで税金が気になるならもうミライースしかないやん >>485
年間5千円が惜しいならそもそも車減らせよ ハイト軽のリアシートは座面短いし収納を稼ぐ都合でペッタンコだから単に頭上空間が広いだけで走り出しちゃえばコンパクトのがマシだよ
乗り換えで失う損失も考慮したら普通にロッキーHV乗り続けるのが賢明と思うけど
ましてや乗せてけなんていう奴の為に居心地考慮なんてする必要ないでしょ これ、今のヤリスのイメージだよな
ttps://youtu.be/ikWSo-eqjFM?feature=shared >>484
カローラクロスならギリギリええのか？
レベル変わらないけど >>490
そういうのを気にしている時点で女は頼りない男やなと思って相手にしないと思うで プジョー308SWの中古欲しいけど日本車と比べたらお金かかるかしら
先代の後期モデルのやつだけど >>492
ぶっ壊れまくるからあっという間に買値より修理費用が嵩むことになるよ マジで？
2017〜18年製で走行5万以下のやつでも？ プジョーの故障率は世界標準的には普通、日本は純正部品や標準工賃が高過ぎの様な気がする
だから壊れにくい国産車が第一選択肢 >>494
フランス車の5年前だろw
走行距離は短すぎてもダメよ 高いだけ
距離伸びてても毎年点検してたり必要部品交換しているタマの方がいい、安いし 出来のいいちゃんとしたHV積んだアクアや古いプリウスやらがコミ50万で買えるようになると、トヨタが軽自動車あえてやらなかった理由がわからんでもないな
並のテキトーな軽よりそれらのが全方位で上回るもんな >>492
新車でもメーターや電装系が2,3ヶ月目で故障して部品取り寄せが必要になってしかもメッチャ対応遅くて高いんやで
知り合いがメーター壊れて取り寄せで8ヶ月待ってようやく取り替えて貰った
その後もパワーウィンドウが動かなくなったり、ウィンカーが壊れて2年も経たないウチにトヨタ車に乗り換えてたわ 初代プリウスのバッテリー永年保証が終わると聞いて中古を探したけど認定がなかったでござる >>402
20世紀にいたよな
汚れるからとビニールかぶせたまま乗る人w
貧乏性通り越して頭おかしい >>400
アメリカで長寿車は軒並みトヨタばかりだよ
それだけトヨタはクリティカルに壊れない >>505
知り合いの税理士の先生がそうだった
貧乏人くさいからやめた方が良いですよと言ってやった >>492
プリンスエンジンが壊れるで有名な頃のだな
なぜその時代のプジョー中古車が糞みたいな値段なのか理解して買うなら有りだと思うよ
308CC乗りの友人もタービンと高圧ポンプ壊れたわ
修理するのもアホらしいからとそのままの状態で2万で売れてたな >>485
ロッキーHVで27て凄くね
コンプレッサーオフでずっと走ってたの？ 初代最初期プリウスは26年くらいバッテリー保証やったから偉いわ。車で26歳って人間ならとっくに100歳過ぎてそうだし
初代リーフはその辺の保証グダグダだったのにな 15年以上乗りたい車ランキング
では、具体的にどんな車が人気なのかをみてみましょう。車名の横のパーセンテージは「最初に車を購入したオーナーがその車を15年以上所有した割合」です。
1位 トヨタ ハイランダー（Toyota Highlander） 18.3パーセント
2位 トヨタ シエナ（Toyota Sienna） 15.5パーセント
3位 トヨタ タコマ（Toyota Tacoma） 14.5パーセント
4位 トヨタ タンドラ（Toyota Tundra） 14.2パーセント
5位 スバル フォレスター（Subaru Forester） 12.8パーセント
6位 トヨタ RAV4（Toyota RAV4） 12.7パーセント
7位 ホンダ パイロット（Honda Pilot） 12.6パーセント
8位 ホンダ CR-V（Honda CR-V） 12.4パーセント
9位 トヨタ プリウス（Toyota Prius） 11.9パーセント
10位 トヨタ ハイラックスサーフ（Toyota 4Runner） 11.8パーセント
11位 ホンダ オデッセイ（Honda Odyssey） 11.6パーセント
12位 トヨタ カローラ（Toyota Corolla） 11.4パーセント
13位 トヨタ カムリ（Toyota Camry） 11.0パーセント
14位 ホンダ シビック（Honda Civic） 11.0パーセント
15位 トヨタ ランドクルーザー（Toyota Land Cruiser） 10.6パーセント
メーカーで見ると、トップ15のモデルのうち、トヨタが圧倒的で10、ホンダが4、スバルが1という結果になっています。これについて「iSeeCars」のCEOであるPhong Ly氏は、「日本の自動車の、特にトヨタとホンダは、その信頼性と耐久性で知られています」と述べています。高い「耐久性」は、「高価なメンテナンスをそれほど必要としない」ということでもあり、そのため、人気が高いのだそうです。 >>487
いや、だからロッキーをスペーシアにしようかなって話なんだが…
差額5千円ってどっから出たのか知らんけどロッキーもアクアも3万くらいよ
>>509
ど田舎だからね
昨年秋と今年の春は29いってたよ 年間維持費考えるなら軽自動車は圧倒的に安いからね
自動車税も重量税もダンチ
年間1万キロ以上走る人だと燃費の違いからストロングHVの方が維持費低くなる傾向にあるね >>515
ガリバー「ネクステージがやられたようだな…」
ビッグモーター「ククク、奴は四天王の中でも最弱…」
グッドスピード「お前が言うな」 >>517
今年のガソリン代が怖い…
去年は70万だった
初代アクアがもっと燃費が良ければエンジン掛けっぱなしで外からエマージェンシーキー使って鍵掛けれるから最高なんだけどね 話変えてすまんが
ａクラスとbクラスの違いって
多少の重量差はあれど大きいのは空間の広さくらい？
中古なら手が届くから親に買ってあげようかと 答えになってなくてスマンが、自分が好きで乗るならまだしも、親に国産車に比べてデメリットしかない輸入車をプレゼントするってただの嫌がらせだよ
親が輸入車好きならいいけどね デメリットしかないってｗ
輸入車乗ったことないくせにｗ >>522
親の希望する認定中古車を有償保証満タンで買ってあげて下さい
私は新車納車時に壊れたから二度と輸入車は買わない >>525
セカンドカーのゴルフ6は新車で買って二万キロでクラッチが逝った
修理でクラッチ交換、直らずメカトロ交換、それでも直らないのでミッション交換
最後には「仕様です」
まあすべて新車保証で無料だったからダメージゼロだけども、時間と手間が凄まじく無駄にされた >>528
軽にかかる税金は基本的に
自動車税10800円/年間
重量税3300円/年間
普通車でエコカー減税や免税あると一定期間は軽自動車より税金安くなることもある
https://www.ins-saison.co.jp/otona/oshiete/car/ecocar-tax-reduction.html 割引あるのは翌年だけじゃねーか？
今は3万位だから軽との差額は2万位
今のアクアが何インチか知らんがタイヤの差額も4本で2万位
話変わるが初代アクア買うならバッテリー交換した出来るだけ新しい年式の認定中古車勧める >>530
でもそのコストが安い分だけ、命と引き換えなんだよな
あなたの命、親の命はその税金よりも安いか
車同士が相撲を取れば軽自動車は軽く負けてあの世逝き >>530
バッテリ交換分が既に販売価格に乗ってるから旨味が無いな
年式新しい中古アクアは160万円くらいする
バッテリ交換代17万円以上の差 >>531
海外の実車衝突テスト？見たら普通車でも半分だったからどうせ潰れるならぺっちゃんこの方が良いかなと…
両親や祖父母を軽には乗せんぞ
私の命は自己評価すれば税金より安いと思う、私は人の役にはたってても何も生み出さない職業だからね
バッテリー分乗ってても買ってから20万キロ以上乗るなら160万でも有りじゃね？
年間2万キロ乗らないならHVは辞めた方が良いかなーと… レクサスGS190は高校生の乗る土方カスタム車
レクサスGS10?はノーウィンカー公道暴走運転
190はクラウン以下の捨て値
10?は値付けが定まってないのか時折やたらと安値のディーラー車が出てくる >>496
新興宗教とか中古車業界とか
周りの職員に感化されてそっくりになる感じだよな
元暴走族の役員のビッグモーターだから暴走族の海苔になる？
新興宗教で創価学会憧れの幸福の科学の長男ヒロシ
ヒロシが生まれる前の創業時とかの幸福の科学凄かったからな
騙されて集会に集まってくるカモを本当に馬鹿にしてて会計するところで幸福の科学職員が何をしていたか？
財布から自分で金を取って支払うというのを人の顔みてコイツ舐めて大丈夫だなと見定めると
他人の財布をガサッと奪い取って勝手に札を抜き取って財布を返すというのをやっていた。
他人の財布の中を見て見定めるとか多めに抜き取って小遣いにしてるというカツアゲだったのか
幸福の科学という新興宗教の更に下の新興宗教と言うのは物凄い銭ゲバ詐欺師の集まりだったから
その中で生まれ育ったヒロシというのが事件屋とかやってるのはしょうがないよなそういう育ちなんだならって世界観だよな >>534
10年乗るつもりなのか
俺はトヨタの保証期間内で10万キロ達すれば良いと思って35,000キロ110マソで買った
年間24,000キロ3年後に107,000キロか
まだ乗れそうだったら乗るかもだが
で次は500マソくらいの車を買うつもり それか3年おきに110マソクラスの車を同じように乗り潰して、完全自動運転の車が出たらサクッと買おうかな
1千万円だろうが 日本で売れる車の共通条件は車幅1,695だと思う
これはバブル期のソアラ2000GTやシルビアとか
全部横幅は1,695
アクアもヤリスもシエンタもライズも全部1,695
このサイズでないとGoogle先生の指示通りの道を走れない 居住地】関東
【予算】〜350
【用途】65歳の親に勧める 普段使い 夫婦で近くのスーパー たまに孫の帰省で5人
【ボディタイプ】セダン好き世代
【ミッション】at
【駆動方式】こだわらない
【リセール】乗り潰し
【その他】もう最後の車になるかもしれないので、長く乗れる車 子供としてはある程度カッコいいのに乗っててほしい欲目
お願いします >>540
いつかはクラウン世代
どや？
ttps://toyota.jp/ucar/cardetail/538020706963/?padid=from_jpucar_carlist_normal_details >>540
クロスオーバーなる前のクラウンならサイズもブランドイメージも問題無いでしょ
現行の中古ハリアーとか、あるいは新車信仰のある人なら最新プリウスが良いかと >>540
350出すならカローラの新車が良いよ
現在65歳でもこの先10年以上乗るだろうから、カムリやハリヤーはでかい
カローラセダンは今も売れていて、60歳くらいの人の購入が多い 65歳で普段使いのスーパーがメインだけなら
乗降りしやすい実用的なソリオハイブリッドとかいいんだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
