【お買い得】中古車購入相談スレ/123台目
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※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、～2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
※ディーラー売り中古車の検索方法
カーセンサーかグーネット検索条件の
(カーセンサー)メーカー系販売店
(グーネット)ディーラー
を選択して検索
※アレな中古車販売店
>>3参照
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/122台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1692695707/ >>350
トヨタに限らずどこに対しても振込手数料は支払う側が負担するのが常識になってる
だから手数料優遇のつく口座を持っておくべき >>284
数千の端数切りくらいかな
タイヤ交換、マットサービス、ガソリン満タンとか >>358
どんな車でお得か？よりどこの販売店かを先に見てしまうな >>357
会社の東京海上の保険料かな
手数料差引いて振り込んでくださいと書いてあった
会社のトヨタの請求書もそうだった記憶があるんだけどな 昔は個人でも手数料控除での振込で良いですよと言われたがな
手数料なんて予め知らないし面倒だから額面通り支払った よく中古車は値引きない言われるけど、CPOで20万引きで買ったぞ
A車目的で行ったんだけど、B車が好みの色だったのでその場で購入なら20万引きます言われた
A車は他にも問い合わせあってほぼ購入しそうなホット客だったらしく、俺にB車売れば一気に2台捌けそうという算段だからだとは思うが >>366
すげーな
cpoでそんだけ引いてくれれば大満足だ >>364
B2C前提の話だからB2Bだとちょっと話は変わってくる
B2Cでも実際のところ「振込手数料分足りませんが」といちいち連絡してくることはないだろうとは思うけど ヤフオクも最近よく見てるけど大衆車で中古車屋とほとんど変わらない値段まで競う奴アホやな
店で買えばいいのに
個人取引なんか無整備なのに 購入者が値段を決めるヤフオクはまだいい
メルカリなんか悲惨だぞ？ポンコツ業者と認定中古車並みの値付けしてる勘違い個人だらけ ドライブレコーダーを自分で買って取り付けだけやってくれるとこはあります？
それともその店で買うもの？ >>370
まじでその値段で売れると思ってんのかねあいつら
値段一緒なら店で買うわボケがって感じ >>366
トヨタ系DならCPOだって値引きするよ
タイミング次第 >>371
オートバックスで持ち込み料払ってバイトにやってもらいな >>371
ネットの安いのを買って自分で付けられないならやめとけ
量販店で売ってるもので取り付けもセットでやってもらえ >>375
付けられても綺麗に配線するのがめんどくさくて 昨日の中古アクア買った時に補機バッテリー70％残量と言われた
でも取り替え2万円くらいだったけど不要
と言ったら結局、それは無料の交換となった
トヨタの保証の対象なのかな？
トヨタの保証の対象てどこからどこまでなんだろ
トヨタ保証3年付けたら次の保証はうちでやらんと無効になると言ってたのはガセ？ >>380
ディーラー中古だと補機バッテリーは変えてくれる店多い
保証範囲は聞くか手元の資料読んで
保証継続は店によるっぽいが別で点検車検出しても継続される店のが多数派 メルカリ、ヤフオクは近場の出品者でいま乗ってる車なら状態は分かりやすい
出品者はすでに査定してもらってあまりに安くて納得いかず、＋5万+10万で売れないかと画策している
中古車屋は現状維持で+10万と登録手数料稼ぎ、整備、清掃して＋30万～で売る 私みたいに車を20年20万キロ乗ろうとしてる人は、異常なのでしょうか?
金に余裕がある人は新車で買って5～7年で乗り換え、金のない人でも10～13年で乗り換え、というのが王道なのでしょうか?
お忙しいところ恐縮ですが、教えて頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。 >>387
飽きない、13年落ちの税金が気にならない、壊れない、新しい機能を試したくない
ならずっと乗ればええやん
だいたいの人はどれかが気になって買い換えるもんや >>387
20年20万キロと意識してりゃ普通だわな
年数とか距離とか関係ないわ 20年20万km乗ろう（乗り潰そう）とする人が多くても実際にはでかい故障発生可能性と維持コストと車両価格のバランスが車齢13年ぐらいで崩れてくるから乗り換える
って人が現実には多いからそれが王道みたいになってるだけなんじゃない？ >>386
しかも状態嘘、整備記録嘘も普通にあるからな >>383
過去に複数台出品してる奴はそうじゃないから注意な
悪徳出品者も多いよ
昔の友人もそうだった
あまりにアコギな小遣い稼ぎしてるクズだったから縁切った >>387
いやいや、貧乏性の人はそういう人多いよ
ケチな人ほど長く乗ろうとする
損得勘定で買い換えるお金が無駄に思えるからね
ただ価値観の違いなだけなので悪いことじゃないよ 20万kmまでいくのにエアコンのコンプレッサー交換が必要になってくるけど
リビルト品だと長持ちしないこともあり、新品交換すると工賃入れて10万円以上
こういう高額修理をしていくことになる
それまでガス補充でごまかしごまかし乗っていくが、猛暑日連発の今夏のような年には
新車買い替えを考えるだろう 皆様、返信ありがとうございます。
貧乏人なら長く乗るのも普通みたいですね。
私はワーキングプアなので長く乗ります。
その間に次何に乗るか考えます。 わかったから20年たったらまたおいで
その頃にはここの奴らも皆入れ替わってるだろ >>395
車買い換えるより数十万の修理の方がお得なんだよ
損得勘定で考える貧乏性の思考判ってないね
>>396
いや貧乏かどうかではなく貧乏性かどうかだよ
友人にも何でも損得勘定で物事を考えるタイプがいて、一度買ったら手放さないタイプ
売ると購入時との差額で損したと感じるので、最初に買った車も売らずに放置してある始末 日本って世界一安く壊れない中古日本車が買える国だからな 外国から見たらお宝の山だよ >>397
今のスカイラインが14年経ってますので、あと6年ですかね。 >>398
俺の知ってる人も査定下がるからってビニールはがさない人いるわ でも不人気車 エアコン壊れたら乗り換える
良いきっかけの一つでは 13年くらいからいろんな故障が出てきて20年経つまでに故障の修理費用考えたら買い替えたほうが安い場合もあるし おまえらが中古車に拘る理由は新車で買ってもどうせカーセックスするから？ トヨタ車だったけどさすがに15年越えて壊れだした
そこまでは故障なし 以前購入検討してた新車デラの営業から電話からあったんだけど、寺の中古車って9月の決算だとお得になるの？ トヨタはメンテナンスパックに入っておけば次の車検が安くなると言ってたんだけど
どういう仕組みの話か分かる？ 12年落ちのCRZ乗ってるけど、10万円ぐらいの修理代気にしてそこまで欲しくない車を買うのもどうかと個人的には思うけどな
部品が入らないとかエンジン逝ったとかならともかく
本気で欲しい車だったらどうせ無理しても買うだろうしw そう、だから私はここで乗りつぶすまでの下駄とか言う人には反対
下駄とか本当に車を愛する人が発する言葉なのかと思う 誰にでも「どうしても乗りたい車」があるわけではないし 自分はアクアが良かった
旧型アクア
タブレット置けるスペースがある唯一の車の一点が理由 ヤリスの方が走りが良い、でもトランクとか後部が小さい
ヤリスの方が燃費が良い
ヤリスの方が売れてる。。最近は
新型アクアはカス ヤリスはユーロncap評価5だしな、アクアは知らんけど、意外にもヴィッツも2017では評価5なんだよな。安全性考えたら軽より買い得かもね でもヤリスハイブリッドは200万くらい考えないと
まともなグレード買えない
旧型アクアなら110万円でGグレード買える >>409
オイル交換、消耗品交換、点検料、次の車検代の一部を先払いしてるから、
次の車検時に安くなる的な話だと思う
同じディーラーで車検通すつもりなら入っても良いとおもう >>415
>アクアとヤリスの違いって何？
アクアは全てHV
ヤリスのガソリンは安いがHVは高い(HVは燃費が抜群に良い)
アクアは玉数が多い >>411
前々からここ話が噛み合わない度に思ってたけど
車が移動手段でしかない人と趣味である人の感性は違うのよ
リセール最優先とか車好きからしたら無理な話だし
>>415
先代ヴィッツと先代アクアだと後者が走り含め上位の車という扱いだった
今も出足だとヤリスHVよりアクアの方が速いし、装備や価格からして今も立ち位置は同じだけど
装備ショボすぎたヴィッツと違ってヤリスはそこまで差無いから総合的にヤリスが人気 ヤリスって全然カッコいいと思えない
真正面からのナマズ顔はかなり批判されてるけどそれよりサイド後部のプレスラインが酷い
なんでこんなカッコ悪い車が売れてんのか不思議で仕方がない >>415
あと
ヤリスは前席最優先で、後部座席はほぼ荷物置き並みの狭さ
アクアは前席狭い代わりに後部座席も多少なら座ってられる
走り(サス)はヤリスかっちりキビキビ(挙動が)、アクアゆったり 軽とかオンボロとか恥ずかしい！
→乗れればいいじゃん？
壊れやすい！
→好きなら直せばいいじゃん？
このへんは分かり合えない >>422
最近の売れ行きを見てると見た目が微妙でも中身良ければいいんだなと思ってたが
それだと見た目ダサすぎて終わってる以外ネガ要素ない現行フィットは何故爆死したのか… >>417
安全性は当然
走りからしても変なトール軽買うくらいなら1.5L HVコンパクト買う方がずっと幸せになれる 軽に200万円近く出すなら
ヤリスハイブリッド一択だよな もう軽自動車は廃止にしなくちゃ駄目だよ
死亡事故多過ぎる
追突されたら確実に死ぬ
80歳以上しか乗れないようにすりゃ良いのに アクア(先代現行)もヤリスも現行フィットも見た目全部ダサいと思うし、実用性はフィットなのかなと思ってるけど
フィット以外ちゃんと売れてるのはやっぱメーカー人気の差かね いや、お前のセンスが変なだけなんじゃ？
カッコ悪い車は乗りたく無いから 俺が乗りたく無いのは
新型アクアと新型シエンタだな
何、あの後部座席の閉塞感
何、あのタヌキ顔 ヤリス超ダサいけど今の人はクルマの見た目気にしないんだろうね
見た目さえ気にならなければとても良いクルマ 何かいつの間にかギスギスしてるスレになってんのな
野良店は馬鹿にしてもスレ民同士でギスギスすんのはなん化違う気がするわ ID:lWUG5grT とかガイジをオモチャにして遊んでるだけでギスギスはしてない
むしろ仲良い 低燃費Bセグなら現行フィットが最強
https://youtu.be/xcjgccSawHw
フェイスデザイン除く キャンピング系 ハイエース系
愛知県のブローシス 店行くとボロボロ車両が山積みで萎える
元々事故車入れてたとか過走行とか噂悪い 5年落ちシビックハッチバックが200万ぐらい
左右後方の視界悪そうなのが気になる
見に行ってみるか 株）ＦＡＢＵＬＯＵＳ ファビュラス
愛知県のここも要注意！
過走行に名古屋でも悪質な代行出身 フィットは不人気っぽいけどその分買い得だったりするんかね
近くで実物見るとなんかかわいい
ちょっと離れてみるとブサい >>417
日本のヤリスはグローバルモデルちゃうぞ >>426
そら3代目のリコールラッシュでもうフィットはいいや、ホンダはいいやという層が離れたからだろ ここ見てコンパクトカーの方が良いとあったので通勤車用をコペンからアクアに変えたけどリアシート狭くて対してメリット無かった
次にアクアからロッキーに変えたけどあまり燃費変わらなかった
年末スペーシアに変えようと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
