中古車を買って 新車ディーラーで車検整備はアリ?
ディーラー系中古車センターで買ったら、そこでも車検してくれますの?
ピットとかなさそうですが 整備手帳に記録があるなしで中古車も全然違う
無い車は怪しい >>3
ディーラーでしますよ。
有償での延長保証やメンテナンスパックも対応。 どこで買っても整備はディーラーが良いですよ
割安です 車検じゃないけどディーラーだからといって遠方で買うものじゃないなと思いました
車検受けて購入→200kmでバッテリー上がる→地元ディーラーで6年前のバッテリーですねと言われる→販売店は交換したと否定→まさかの保証対象外
自身は確認してないけどたぶん6年前のバッテリーだろうな 遠方のディーラーも近所のディーラーも同じ系統とかですか? 遠方のディーラーも近所のディーラーも同じ系統とかですか? >>13
会社は異なるけど同じ系統(ブランド)だと思う
自分は愛知県に住んでてホンダ車だけど、ホンダ U-Select(旧名・ホンダ オートテラス)で買った中古車
お店でインターネットで見ながら岐阜県のオートテラスにあったので電話をかけてもらって確保してもらい
「会社が異なるので一旦うちが買ってから販売することになります」と言われました
(自分が振り込んだのは名刺の裏の口座番号)
※今、名刺見たら『株・ホンダカーズ愛知』と書かれています 点検とかで勝手にタイヤ4本換えられて15万円の請求書、とかってリアルにあるのですか? >>16
タイヤのスリップサインとか車検通らない箇所がある場合、1年点検受け付けてくれないよ
僕の場合1年点検受けれなかったけど両方とも後々、中古部品で交換してもらった
●昨年
走行中にABS警告灯点きっぱなし
原因はABSユニットの固着
●3年前
当て逃げで後ろのタイヤ以降ぶつけられて、マフラーの溶接外れて走行中ガタガタ異音
(順番 横はいりみたいに)マフラー手前のフランジ部分から音,排気ガス漏れてる >>16
携帯TEL持ってて車預けてる期間中、かかってきたら必ず出るとか連絡取れる状態でしたか?
前乗ってた車で2011年、スリップサインのまま車検に出しました
その日の夕方ディーラーから連絡あって「タイヤ交換しないと車検が・・・・」
と言われプラス1日かかって車検完了しました 仕事中の携帯TELは「ケータイ使って連絡取れないと仕事になりません」
とか「運転する仕事。スマホとか触るの 一切ダメ!」
などなど、かかってきたら出れるかは職種にもよるでしょう
自分のクルマを車検に出してる期間中は、なんとか出たほうがいいです
僕も人身事故の日(前いた会社で)ライン作業で面倒でも出て話しましたから >>16
あっ、そうだ!
交換される前、家には電話の着信ありませんでしたか? >>16
修理中、僕のケータイ着信履歴です
5月29日以外、仕事の最中でしたがTELに出ましたよ
●オルタネーターがダメになって新品バッテリーが3日であがった修理
(2日目も弱ったセルの回り)
5/29・12時49分
6/1・9時15分
●ガソリンスタンドで車検に出したとき
7/19・15時42分
7/22・16時10分 杓子定規だが
タイヤの溝がなかったりライトが切れて車検に通らないような車は入庫できない
と言うのなら
タイヤの溝がないから替えてほしい、ライトが点かないから見てほしい、という客はそもそも門前払い
タイヤを替えてから持って来い、ライトを替えてから持って来い、となる
つまり、タイヤの溝が完全になくならないうちに工場に持ち込まなくてはいけない
それと、溝がない車は整備不良なのだから
自走して来た時点で通報義務があるのでは?と言い出す正義マンがいそう >>25
長文すいません
車検の時に限らず1年点検(左上の丸いシール)の時、車検通らない箇所があれば点検受け付けてくれません
僕のクルマで(●は点検シール期限切れのまま)
■7年前、定期で「エンジンマウントがダメ。車検は通りません」
と言われ交換して、ステッカー貼り直してありました
●3年前、当て逃げでマフラーの溶接外れてフランジの部分からエンジンの音・排気ガス漏れてて「車検は通りません」
→部品残ってなくて車検まてに中古部品で交換
●昨年、走行中にABS警告灯が点くようになって走ることには問題無いけど点検受けないままでした
→部品あるけど高価だから車検までに中古部品で交換
■弟が1年点検の時タイヤ交換の時期で、交換してもらったようです >>20
気にしますかぁ~....
面倒でも電話に出て、やりとりしましょう
僕の場合です
車検に出した翌日7月19日(水)の15時42分、ガソリンスタンドからかかってきて
「交換しないといけない部品がいっぱいあり、ブレーキパッドのフロントのローター、かなり削れててて研磨しても凸凹で交換。
エンジンのパケットカバー開けたところのつぎ目からオイル漏れ。パッキン交換。
エンジンマウント、フロント引き出ちゃってるので交換。
右後ろのフロントロアアーム、ブッシュ劣化してるのでロアアームごと左右交換。
料金が基本料86,130円に、プラス修理のみ14万286円で合計23万4千いくら」。
ということでした。
※電話しながら取ったメモです
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/065/892/183/ae30466a47.jpg >>11
わいも同じ内容で乗ってもないのにバッテリー交換や
お互い次は頑張って稼いで国産新車かおな