【お買い得】中古車購入相談スレ/87台目
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いよいよ金はあっても新車が手に入らなくなってきたな >>454
あーーー、これは聞きたい。いい質問だ
保証きいて安心だった実例あるのかな ディーラー保証だって
故障して車止まらないと直してくれないんでしょ？
じゃあいらないじゃん >>450
なるほどやっぱ新しい分進化してるとこもあるね
内装の質感と幅広すぎないのはセルシオいいよね
税金割増で手放す人はもう手放しただろうし寺中古車も年式的に取り扱いが‥なぁ
非寺でまともそうな店とかも玉出て来ない？ >>452
フルノーマルのセルシオいいよなぁ‥
LSだとCピラーがちょっとクーペ風なのがな
ERのホイールかっこいいけどエアシート付き玉少ないし標準で付いてるCインセレ買ってERのホイール履かせたい >>461
C仕様Fパッケージインセレうちのとーちゃんが大事に乗ってるわw
死ぬまで乗るだろうなあれは 革屋根マルチ、エアシートとスマートキー付きの黒かパール！みたいにこだわりすぎなければ未だにたまにディーラー中古に低走行の良質そうなセルシオ出てくるぞ 中古車を買うにあたってディスプレイオーディオってのは現実的ではないですか？
大体ナビつきですよね 私も数年前にeR仕様、マークレビンソン、エアシート、クリアランスソナー、エアピュリファイヤー、eR仕様純正メッキアルミ4本ガリ傷なしのタマ見つけましたよ。
本当はDBA欲しかったですがここまで条件揃ったのは2度と出ないだろうとCBAで妥協しました。 >>464
ボロナビ付いてるより いいんでないの
俺なら喜ぶかも トヨタやホンダの認定中古車屋で車を買うと系列店でも保証を受けられるそうですが、車を買ったところではないところで保証を受けるのは迷惑ではないのでしょうか？
こっちはただで保証を受けますが、店側はお金入ってくるんですか？ >>452
うむ
君とは友達になれそうだ
>>460
そう、迫力あるのに幅が日本の道路事情にピッタリて最高だよね
あと硬いところの方が少ない内装
もうチンピラ中古車屋にしか売ってないよ
欲しいなぁ >>461
40系LSはノッチバックでカッコいいけど
今のCピラーのLSは100万でもいらないな(笑)
しかも幅190cmだぜ？
駐車場がすぐ埋まるような狭い人気レストランとか行けなくなるわ >>467
全国のディーラー網で対応可能と謳っているんだから、気にしなくて良いのでは？
どうしても買った店に貢献したいなら、ドライブがてら出かけて修理してもらうとか？または取りに来れますか？と買った店に聞いてみたら、お近くでお直し下さいと言われて安心できるんじゃない？ >>469
そもそもそういうの買う層はセカンドカー持ってたり運転手付けたりしてるから問題ないのでは
初代前期LS転がしてるような田舎のヤンキーでもボロい軽と2台持ちとかがほとんどじゃない？ NA軽が選択肢に入らないと一番コスパいいのアクアだよね
素人でも郊外運転したら燃費30超えてびっくり軽ターボなら15ぐらいだろう >>459
かなり以前の話ですが、セルシオ30前期の中古を
トヨタディーラーで買って３年延長保証加入したのですが、
購入して２年半経過した時に、たまにナビがフリーズ
すると相談たところ、持ち込んで長い時間かけて
ナビを触って症状が出るかテストして、ほんのわずかに
その症状らしき感じがあったというだけで、
ナビシステムユニット全取り換えしてくれました。
非ディーラー中古車業者だったら、あり得ない神対応です。 >>471
駐車場が狭いからって理由で軽乗ってたら
どういうときカッコつけるんだよ >>470
買った店とトラブってそこでメンテナンスはやってほしくなくって、車を買い換える前にお世話になってた同じ系列店に頼もうかと思いまして。そこのお店にマージンとか入るのかなーと >>473
症状さえ出れば修理代は保証団体から出るからな。ディーラーも儲かる。 初歩的な質問なんだけど一般的な中古車って前の所有者は新車で購入してるの？
前の所有者が中古で購入してそれを更に売った場合年式って前の所有者が登録した年になって必ずしも車が製造された年ではないってことになる？ >>479
年式はあくまでも製造された年だよ
必ず新車とは限らない 新車販売台数が減ると下取り車も出てこないから中古車価格が上がってるのか･･･ >>479
年式は初回登録時のみで決まる。
ツーオーナー車の場合、二人目の所有者の購入時期は情報としてまったく関係ない 一言付け加えて置くと、年式は製造年も関係ない
製造されて初回登録が遅くなれば年式も遅くなるし、アメリカでかなり昔に製造されて、日本で未登録であれば、初回が登録時に年式が決まる。 未登録の構内使用車だから新車登録できるぞとかいう珍しい物件が前にこのスレに上がってたな >>488
ありがとうございます
前の所有者が必ずしも新車で購入したとは限らないんですね >>491
よほどのマニアックな車でない限り、ワンオーナー車であれば、前のオーナーは新車で買ってるよ >>492
中古車全体の分布としてはワンオーナーと複数オーナーどちらが多いんですか？
ワンオーナーで前の所有者が新車で購入って珍しかったりするんですか？ >>462
C仕様Fパケインセレいいな
運転席/助手席にエアシート後付けしたら最高やね
>>465
eRのその仕様もいいね
街乗りだと足硬すぎとか思う？そうでもなく丁度いい感じ？
マークレビンソン音質どう？
普通のも純正としてはいいけどもっと良さそうでうらやま
CBAだとドアロック連動ミラーが無いんだっけか
後付けするなりすればいいし本当条件揃いすぎでスゴイ >>468
そうだね30後期2台持ちの人のYouTubeでオススメ中古車とかやっててレアなボルドーとかオリーブマイカ、革シートが傷み少ないのとか見ると欲しくなるけど店がちょっとね‥
>>469
今のCピラーは無いわな(笑)
出たての頃弁護士かなんかの爺さんがプリウスみたいに暴走させてたし
幅190cmとか普段使い不便すぎて要らんわな >>467
>>475
車を買い替える前に世話になってた店のこと心配してあげて優しいな
そのお店に保証会社からお金入るから大丈夫だよ
普通の修理はお客からお金もらうけど保証修理は保証会社からもらうだけの違いでどっちも売上 >>469
全長も長すぎて出し入れにひと苦労するよ >>478
当時のナンバーでフルノーマルならいいと思うが
派手な社外エアロ、アルミ等履かせ無駄に車高下げてると途端に貧乏臭が漂う 友人にフリードの中古を200万で探してるといったら驚かれたんですがその >>493
最初の>>479から読んだけど難しく考えすぎてるよ
考え無しの人よか全然いいけど
ワンオーナー＝その車のオーナーだった人が過去一人だけ＝前の所有者が新車で購入
ワンオーナーにこだわりがあるのかな？
できたらワンオーナーがいいけどそれより車の状態とか店とかのが大事だよ 中古車の支払いはクレカ一括で買えますか？
新車はキャッシュのみと聞きました >>501
店とカードによる
新車もカードで買える店はある >>493
ワンオーナーと複数オーナーの比率はわからない
ワンオーナー車は記載されることがあるけど、複数オーナー車は記載されないことが多いからね
ただ、ワンオーナーは新車購入してると思っていい ワンオーオーが安心で複数オーナーが心配という基準よりかは、車の使われ方の方が重要でしょ 並行輸入とか一部のレアケースを除いたら基本的には登録年≒製造年と考えていいよ
何となく新車なり未使用車なり買ったほうが幸せになれそうな方かなとは思ったけども >>494
これだけ条件揃ってますが、購入時からダウンサスで擦らない程度に少しローダウンされてるんですよ。
乗り心地は気にならないで良いと思いますが、純正バネ新品購入しようかと。
あと社外ウインカーミラー装着されてるので純正ドアミラーに戻したいです。
ウインカーない方が汚れたまって黒いスジ付かなくて良いので。 純正サンルーフバイザー装着を外した跡がコンパウンドで消えなさそうな擦り傷なんですけど、皆さんだったらルーフ塗装します？
それとも新車からの塗装を重視してそのままにします？ オリンピック払い下げのトヨタ結構市場に出てきてるけどどれも走行距離少ない新古車状態だな
まあ塗装落としで結局は高くつくんだろうけど トヨタディーラー中古車は基本県内か隣県しか売ってくれないから田舎ばっか在庫あってもなと >>506
ダウンサスから純正かぁ
敢えて純正にするってのがシブイね
>>507
バイザーとかは外した跡がやっかいだよね
けっこう目立って気になる感じ？
新車からの塗装が最強だとは思うけど好きで乗ってる車だしいい業者知ってて値段も安いとしたらルーフ塗装頼んでもいいんじゃないかな >>511
現在約8万キロですけど、ちょい下げローダウンも見た目は良いですけど、ユーロチューンドサスの乗り心地を味わいたいです。
バイザー外し跡は近くで見るとよくわかる感じです。
あと、セルシオはソナー付きで大満足ですが、弱点がありまして、劣化するとぶつけたり擦ってもないのにソナーのクリア剥がれます。
ムーンルーフの枠が大きく錆びてるのもあるのでここも新品交換したいです。 >>509
あれ、塗装なん？
ラッピングじゃないのか？ >>506
車高を戻すなら、純正ショックもセットで買った方がいいよ
ダウンサス使ったショックはヤレが早いから >>514
純正ショックとサスか
えらい高いものになるなw >>504
車の使われ方が、ワンオーナーの方が良い、という蓋然性からワンオーナーが良いと言われている。実際のところは分かりようが無いからね。 セルシオのエアサス交換経験者だけど
高すぎてこのスレとは180度方向性が違うわw 何故ディーラーの認定中古車なのに錆のある中古車を売りに出すんだ？
なんでそこらの街の中古車よりも程度の悪い車を平気で売るんだ？
ディーラーは正直に申告してしっかりと整備をしていて、街の中古車は申告をせずにそれなりに直して見栄え良く売ってるという考え方も出来るけど、
実際のところどうなんだろう？
詳しい方いらっしゃいますか？ 買った時から付いてるトヨタ東京カローラステッカー
いつから付いてるかわかんないから剥がす勇気がない
跡残るよなー
逆に渋くていいかなーと自分を納得させてる >>521
中古車の販売店ステッカーって他県のはみんな剥がさないのが多いよね
ワシは絶対外すんやけど >>516
まあKYBの純正と同長のサスとかでもいいけどね >>520
それはお前が街の中古車屋の1番良い奴とディーラーの1番悪い奴を比べてるから
ディーラーなんて一番ヤバイのでもそれなりにちゃんと乗れる
でも民間の一番ヤバイのなんてなんで動いてるのか訳分からんレベルのやつだぞ >>520
錆びなんか融雪剤撒いてるとこ冬に走れば一発でなるぞｗ >>521
何年か後にやっぱ剥がすってよりは早く剥がしたほが他の部分と馴染むんちゃう？
画像からシール作成して車に貼るマニアもいるよねw 新型フィット、外観さえ問題無いならこれを選ぶべきと言われた車種で興味を持ち、ディーラーでも試乗しました。たしかに良かったです。
でも今5ヶ月待ちなので、中古にします。
これなんかどうですか？外観もノーマルより好きです。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6741956858/index.html?TRCD=100002&;RESTID=SMPH0101 >>525
俺も純正ショックが抜けたからKYBにしたわ
純正よりちょい硬めで好き >>530
色褪せで確実にステッカーの形に跡残るよな >>531
新型フィットはデザイン不人気で新車販売台数ノルマが厳しいのか、デモカーやレンタルアップ名目の正規ディーラー中古車が多いから、そっちにしとく方が良いと思うぞ。 >>531
滋賀の人なら三重にディーラー試乗車・レンタカー1年あがりがいっぱいあるよ ゼロクラアスリートの初期型3Lでコミコミ40万ちょいだけど迷っている
走行は６万キロ台だ
ナビがDVDなのと乗り心地は硬いと聞いてるが >>536
エンブレムとかも剥がすと跡が‥w
>>539
ゼロクラアスリート初期は乗り心地は硬いらしいね
DVDナビでなんか困ることある？
更新さえできればなとかなると思うが
試乗させてもらって状態と硬さ確認してコミコミ40万ちょいで走行6万キロ台ならいいんじゃないの そういうのではない
お前は本質というものを何も分かっていない 県外から半年前に購入
そろそろ車検の時期で
自動車税納税証明書が必要
(購入時に貰ったものがあるが有効期限切れ)
証明書を手に入れるには、どうすればいいのですか？ >>539
ダッシュ割れ気にならないならお買い得だね >>547
それで大丈夫だったよ
下見に行ったらちょうど昼休みだったから
帰ってきた
https://i.imgur.com/ewqtjss.jpg
申請書(2号式)の書き込みってこんだけなんだ
めちゃくちゃ書類関連は楽勝なんだね >>531
フィットを見かけるたびにボンネットがちゃんと閉まってないのかと見直してしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
